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动力转向管/软管/散热器
.jpg?width=197&height=148&format=webp "固定动力转向油管和空调油管。适用于保时捷 911 / 928 S4 / 928 GTS / 928 GT - N0206011, N020601A")
卡箍 – 动力转向和空调软管卡箍
已售出
专为固定保时捷 911 和 928 车型上的动力转向和空调软管而设计的高品质卡箍。
这种卡箍可确保软管牢固固定到位，保持正确的管路走向，并防止软管在发动机舱内发生移动、振动或潜在损坏。它在保障动力转向系统可靠性和空调性能方面发挥着重要作用。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1987-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 32
这款卡箍按照原厂规格制造，具有精准的适配性、耐用性和耐腐蚀性。单独包装，是保时捷软管系统维护、修理或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于保时捷 911 和保时捷 928
• 零件编号 N020601A
• 专为动力转向和空调软管应用而设计
• 确保软管安装和布线牢固可靠
• 防止振动引起的磨损和损坏
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售
功能和用途
该卡箍是固定软管的关键部件。
这样做会有帮助：
• 将动力转向软管固定到位
• 保持交流线路的正确布线
• 防止软管移动和振动
• 保护软管免受磨损和损坏
• 确保系统可靠运行
为什么要更换夹具？
夹具会因受热和环境影响而随时间推移而老化。
常见问题包括：
• 夹紧力下降
• 腐蚀或疲劳
•软管移动或错位
• 泄漏或系统故障的风险增加
更换磨损的夹具可确保安装牢固，并保护关键系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N020601A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 个月保修
全球交付
Design911 为部分保时捷 911 和 928 车型设计的动力转向油管和空调油管卡箍。该部件有助于确保油管在发动机舱内得到正确的支撑和定位，并在适用情况下与原厂安装点和间隙相匹配。
本产品的功能
这款卡箍用于固定动力转向和空调软管，有助于保持正确的管路走向，限制不必要的移动，并减少与附近部件的摩擦。对于保时捷车型，它可作为直接替换件使用，其设计尺寸和公差均与原厂件完全匹配。
函数
- 固定动力转向软管
- 支持空调软管布线
- 有助于减少软管移动
- 有助于减少振动引起的磨损
- 在发动机舱内保持正确位置
为什么更换很重要
- 老旧的夹具会因老化、受热和长期暴露在外而失去张力。
- 腐蚀或疲劳可能会影响软管的固定牢固程度。
- 软管支撑不良会导致软管移动、摩擦或错位。
- 更换磨损的硬件有助于确保正确的安装和功能
合身
- 保时捷 911 和 912 1965–1989
- 保时捷 911 3.2L G50 1987–1989
- 保时捷 911 3.3L Turbo 930 1978–1989
- 保时捷 928 1978–1995
- 保时捷 928S4 5.0L 1987–1992
- 保时捷 928GT 5.0L 1989–1991
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992–1995
订购前请核对您的保时捷车型、年份和发动机型号是否适用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N020601A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "M12 螺栓，适用于多种车型。保时捷 911 / 964 / 993 / 924 / 928 - 90017502001")
M12 螺栓 – 多种用途
已售出
M12 班卓螺栓设计用于保时捷车型的多种应用，包括 911、964、993、924 和 928。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
图示编号 39
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定废气旁通阀、燃油管路、变速箱油管和动力转向系统上的班卓接头，确保在压力下连接牢固且无泄漏。在涡轮增压应用中，可靠的密封对于维持正确的油路和燃油流量至关重要，因此这种螺栓尤为重要。
该螺栓按照 OEM 规格制造，可在多个系统中实现精确的安装和可靠的密封性能，使其成为保时捷车辆维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M12 螺栓
• 适用于废气旁通阀、燃油管路和动力转向系统
• 兼容 911、964、993、924 和 928 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是多种系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 将班卓接头牢固地连接到废气旁通阀油管
• 连接燃油输送系统内的燃油管道
• 固定动力转向液管
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动和系统性能稳定
为什么要更换班卓螺栓？
随着时间的推移，由于压力、高温和液体的侵蚀，班卓琴螺栓会磨损或老化。
常见问题包括：
• 连接点处发生油或燃料泄漏
• 线材磨损或损坏
• 随时间推移发生的腐蚀
• 密封性能降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行，并维持多个车辆系统的系统完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90017502001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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M12 螺栓 – 多种用途
已售出
M12 班卓螺栓设计用于保时捷车型的多种应用，包括 911、964、993、924 和 928。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
图示编号 39
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定废气旁通阀、燃油管路、变速箱油管和动力转向系统上的班卓接头，确保在压力下连接牢固且无泄漏。在涡轮增压应用中，可靠的密封对于维持正确的油路和燃油流量至关重要，因此这种螺栓尤为重要。
该螺栓按照 OEM 规格制造，可在多个系统中实现精确的安装和可靠的密封性能，使其成为保时捷车辆维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M12 螺栓
• 适用于废气旁通阀、燃油管路和动力转向系统
• 兼容 911、964、993、924 和 928 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是多种系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 将班卓接头牢固地连接到废气旁通阀油管
• 连接燃油输送系统内的燃油管道
• 固定动力转向液管
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动和系统性能稳定
为什么要更换班卓螺栓？
随着时间的推移，由于压力、高温和液体的侵蚀，班卓琴螺栓会磨损或老化。
常见问题包括：
• 连接点处发生油或燃料泄漏
• 线材磨损或损坏
• 随时间推移发生的腐蚀
• 密封性能降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行，并维持多个车辆系统的系统完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90017502001
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
安全购物
12 个月保修
全球交付
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
turbocharging 911 TURBO 1978-83 107-40
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
turbocharging 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
-
turbocharging 911 1984-86 107-40
-
condenser lines accessories and others REAR 911 1987-89 813-55
保时捷动力转向管、软管和散热器 | Design911 精密转向液压元件
动力转向管、软管和散热器对于保持保时捷车辆平稳灵敏的转向性能至关重要。这些部件负责输送和冷却驱动转向系统的液压油，确保在任何驾驶条件下都能实现精准的控制、最小的阻力和稳定的操控性。保养良好的液压回路不仅可以提升转向手感，还能保护转向泵、转向齿条及相关部件免受磨损和过热。
Design911 提供种类丰富的动力转向管、软管和冷却散热器，其设计旨在实现精准的装配、可靠的性能和高压性能。我们的产品系列采用增强橡胶、不锈钢和铝等耐用材料制成，是保养、修复和性能升级的理想选择，可确保您的保时捷转向系统保持最佳性能。
动力转向管、软管和散热器起什么作用？
动力转向管和软管在泵、齿条和储液器之间传输液压油，而散热器（或冷却器）则调节油温以保持一致的性能。
核心功能：
• 输送液压油以辅助转向输入。
• 保持转向回路内的压力恒定。
• 防止高负荷使用时转向液过热。
• 确保在任何速度下都能灵敏、轻松地转向。
• 减少泵、密封件和转向齿条的磨损。
这些部件共同构成了保时捷动力转向系统的支柱，确保无论是在公路上还是在赛道上都能实现平稳操控和精确反馈。
为什么动力转向部件会发生故障或性能下降？
持续的热量、压力和液体暴露会导致软管和管道随着时间的推移而老化，而散热器可能会腐蚀或泄漏。
常见的失败原因包括：
• 软管因老化或受热而破裂或变脆。
• 金属管道腐蚀或点蚀。
• 由于流体压力波动导致接头或密封处泄漏。
• 转向冷却器堵塞或损坏，降低效率。
• 液压油污染导致内部磨损。
当这些部件发生故障时，驾驶员可能会遇到转向僵硬、液体泄漏、噪音或过热等问题——如果不加以解决，所有这些都可能导致昂贵的转向系统损坏。
为什么要更换或升级您的保时捷动力转向管、软管和散热器？
更换或升级这些部件可恢复安全、稳定的液压操作，并提高整体转向精度。高品质材料和现代设计提升了耐用性、抗压性和防腐蚀性能。
主要优点：
• 恢复平稳、一致的转向响应。
• 防止液体泄漏和过热。
• 延长转向泵和齿条的使用寿命。
• 采用优质、耐热、耐压材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合修复、维修或性能升级。
Design911 的保时捷动力转向管、软管和散热器具有耐用性、精确度和可靠性，确保每次驾驶时都能自信地操控和发挥性能。
亮点
• 优质保时捷动力转向软管、管道和冷却散热器。
• 专为精密配合和无泄漏性能而设计。
• 强化结构，耐高压。
• 耐腐蚀且温度稳定的材料。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维护、修复或升级。
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