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球形接头
套件包含
前臂 x 2
下球头 x 2
球头连接件套件 x 2
前臂衬套 x 2
后摆臂衬套 x 2
适用：
保时捷 924 - 1982 年至 1985 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1985 年
图示编号 2、3、4、5、7、11、18、19 和 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
171407153D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
大多数车主对控制臂球头最大的疑问是“我怎么知道我的球头什么时候需要更换？”你经常会听到这样的说法：如果防尘罩撕裂或破裂，就需要更换控制臂。虽然这并非一个好的迹象，但它应该引起人们对球头状况的怀疑。其他迹象包括前悬架发出敲击声或控制臂出现明显的间隙。可以通过向上推控制臂（朝向主轴）靠近球头的位置来检查间隙。如果控制臂和球头之间出现明显的间隙，则表明需要更换控制臂。
适合:
保时捷944 1985-91
保时捷968 1992-95
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95134100000
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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12 个月保修
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適用於:
保时捷 924 1978-85
保时捷 924 turbo 1979-84
保时捷 924 S 1986-88
保时捷 944 1982-85
价格为每个价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
171407365G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
#保时捷#
適用於:
保时捷 924（1976 年 - 1985 年）
保时捷 924 S（1986 - 1988 年）
保时捷 924 Turbo（1979 年 - 1982 年）
保时捷 944（1982 - 1985 年）
价格为每个价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
171407365G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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这款原厂配套的前下控制臂球头是保时捷924和944车型的替换悬挂部件。它的设计与原厂部件的安装方式和功能完全一致，有助于恢复前悬挂的正确运动、转向响应和车轮控制。
单独出售
适用：
保时捷 924 1978 - 1985
保时捷 924 Turbo 1979 - 1984
保时捷 924 S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1985
前叉臂球头连接叉臂/控制臂和前轮轮毂轴承座，使悬架运动可控，同时保持车轮定位精准。优质的球头对于稳定的转向、可预测的操控性和安全的前悬架运行至关重要。
函数
•更换前下控制臂球头
•将前叉臂/控制臂连接到轮毂轴承座
•支持可控悬架运动
•有助于保持正确的前轮定位和转向响应
•更换磨损、松动、卡死、异响或损坏的球头接头
•有助于减少前悬架间隙和噪音
•适用于保时捷 924 和 944 悬挂系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件？
球头接头会受到道路灰尘、水分、悬架载荷、转向运动和一般磨损的影响。随着时间的推移，接头可能会出现间隙、卡死、防尘套破裂或发出异响。磨损的前球头接头可能导致敲击声、转向模糊、轮胎磨损不均、操控性差或无法通过年检。更换球头接头有助于恢复悬架的稳定性，并确保前轴的正确控制。
何时更换此部件
•前悬架发出敲击声、咔嗒声或嘎嘎声。
•检查中发现前球头存在间隙
•球头防尘套破裂、缺失或漏油
•方向盘感觉模糊、松散或不稳定
•前轮胎磨损不均匀
•正在对叉臂、控制臂或前悬架进行维修
•由于悬架接头磨损，车辆未通过检验
它安装在车上的哪个位置
这款球头接头安装在保时捷 924 和 944 车型的前叉臂/控制臂总成上。它将叉臂连接到前轮毂轴承座，是前悬架系统的一部分。
相关参考编号
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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保时捷球头 | Design911 悬架和转向部件，助力精准操控
球头是保时捷悬架系统中至关重要的枢轴点，它将控制臂连接到转向节，使悬架在转向和行驶于不平坦路面时能够平稳、可控地移动。这些部件确保了稳定性、转向精准度和一致的车轮定位——而这些正是保时捷性能的灵敏操控和动态平衡的关键。
Design911 提供全面的球头和悬挂配件选择，旨在实现高强度、高精度和长使用寿命。每个部件均采用优质材料制成，能够承受高负荷、耐腐蚀，并在高压下保持稳定的性能。我们的球头非常适合日常保养、悬挂修复或性能升级，可恢复转向精准度，确保您的保时捷保持其传奇般的驾驶体验。
球窝接头起什么作用？
球窝接头充当保时捷控制臂和转向节之间的灵活连接点，允许垂直和旋转运动，同时保持安全的车轮定位。
核心功能：
• 允许平稳的悬架运动和转向旋转。
• 保持精确的车轮定位，以实现可预测的操控。
• 支撑车辆重量，同时吸收道路冲击。
• 启用悬架铰接以实现转弯和制动稳定性。
• 减少振动并提高乘坐舒适度。
球头对于保持转向精度和悬架平衡至关重要 - 确保您的保时捷在任何速度下都感觉平稳且连贯。
球窝接头为何会失效或退化？
球窝接头会经历持续的运动、负载以及恶劣的路况，随着时间的推移导致逐渐磨损或失效。
常见的失败原因包括：
• 摩擦和运动导致内部轴承表面磨损。
• 接头外壳内部腐蚀或污染。
• 防尘罩破裂或撕裂，导致灰尘和湿气进入。
• 因激进驾驶或路面状况不佳而导致负荷过重。
• 与年龄相关的材料疲劳或润滑损失。
当球窝接头出现故障时，症状可能包括咔嗒声、轮胎磨损不均匀、转向反应不灵敏以及悬架间隙过大——所有迹象都表明，为了安全和性能，必须更换球窝接头。
为什么要更换或升级您的保时捷球头？
更换磨损或损坏的球头可恢复操控精度、校准稳定性和转向反馈。升级的材料和性能级设计也提升了耐用性和路感。
主要优点：
• 恢复精确的转向和操控性能。
• 消除悬架噪音和振动。
• 改善轮胎磨损和道路稳定性。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera 和 Cayenne 车型。
• 由耐腐蚀、高强度的材料制成。
• 非常适合维修、修复或性能调整。
Design911 的保时捷球头具有卓越的可靠性和性能，确保您的悬架系统发挥最佳性能 - 无论是在公路上还是在赛道上。
亮点
• 优质保时捷球头和悬架组件。
• 精密设计，确保强度和对准精度。
• 设计旨在减少振动并增强控制。
• 耐腐蚀结构，使用寿命长。
• 适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合悬架维修、升级或修复。
