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CARP64GTKITCOGT345
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CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,配备 ID45 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器,带加热功能,可与 OEM GT3 后消音器配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT运动排气系统(可与原厂GT3后消音器SS304L配合使用)

由以下部分组成
  • 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 排气歧管,内径 45 毫米,长管头段,带弹簧式接头。赛车
  • 注意事项:发动机罩/整流罩需要改装!
  • CARGRAPHIC排气歧管可选配2 个 200 cpsi Ø110 毫米高频催化转换器连接管套件,带加热Ø120 毫米
  • 适配器套件、加热软管和
  • 安装套件。  

声音/超级声音导出版本

即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥   

   

为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CARP64GTKITCOGT345
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
997111027A1

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CARP64GTKITCOGT345
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CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,配备 ID45 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器,不带加热功能,可与 OEM GT3 后消音器配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT运动排气系统(可与原厂GT3后消音器SS304L配合使用)

由以下部分组成
  • 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 排气歧管,内径 45 毫米,长管头段,带弹簧式接头。赛车
  • 注意事项:发动机罩/整流罩需要改装!
  • CARGRAPHIC排气歧管可选配2 个 200 cpsi Ø110 毫米高频催化转换器连接管套件(不含加热
  • 功能)。

声音/超级声音导出版本

即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥
   

为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CARP64GTKITCOGT345
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
997111027A1

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CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,配备 ID45 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器,带加热阀和排气阀 - 与 OEM GT3 后消音器配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT运动排气系统(可与原厂GT3后消音器SS304L配合使用)

由以下部分组成

  • 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 歧管,内径 45 毫米,长管头段,带弹簧式接头。赛车
  • 注意事项:发动机外壳/整流罩需要改装!
  • CARGRAPHIC 连接管套件,可选配 2 个200cpsi Ø110 毫米高频催化转化器,带加热Ø130 毫米和集成式无压关闭排气阀(PLC 控制)。
  • 适配器套件加热器软管
  • 安装套件

声音/超级声音导出版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • CNC芯轴弯管
  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和消音器入口法兰尽可能地向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 全新设计的 Ø2.5" / 63.50mm  排气挡板为无压关闭式(PLC)  这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭阀门,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。阀门关闭时,气体通过旁通管流动,并通过最终消音器消音;而阀门打开时,大部分气流会自由地通过排气管内的第二个出口排出。
  • 这声音让人想起著名的传奇RSR,简直令人叹为观止
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥        


为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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96411104504
96411104605
96411104502
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CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,带 ID45 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器,不带加热功能和排气阀 - 可与 OEM GT3 后消音器配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT运动排气系统(可与原厂GT3后消音器SS304L配合使用)

由以下部分组成

  • 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 排气歧管,内径 45 毫米,长管段,带弹簧式接头。赛车
  • 注意事项:发动机外壳/整流罩需要改装!
  • CARGRAPHIC 连接管套件,可选配 2 个200cpsi Ø110 毫米高频催化转化器,无加热功能,集成式排气阀,无压关闭(PLC 控制)。
  • 安装套件

声音/超级声音导出版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • CNC芯轴弯管
  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和消音器入口法兰尽可能地向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 全新设计的 Ø2,5" / 63,50mm 排气阀门采用无压关闭 (PLC) 技术,这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭阀门,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。
  • 当挡板关闭时,气体通过旁通管流动,经过最终消音器后声音会变得微弱;而当挡板打开时,大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
  • 这声音让人想起著名的传奇 RSR,简直就是王者之声!
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥          


为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CARP64GTKITCOFLAPGT345
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
997111027A1

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CARP64GTKITLH
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CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器(带加热功能)和 2>1 流速 AQ 后消音器(带 LH 尾管出口),可与复古后裙板配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质

由以下部分组成

2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件,带/不带2x200cpsi Ø110mm 催化转化器(带加热功能,Ø120mm)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口位于左侧,可与复古款后裙板配合使用。
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管,直径63.5、70、75、89毫米,圆形,开口式 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带


TÜV 声音/非TÜV 声音版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
  • 提供两种适用于复古风格后裙板的消音器版本。
  • 宽版尺寸为 212 x 131 x 700 毫米,体积较大;窄版尺寸为 203 x 102 x 700 毫米,适用于安装空间有限的场所。
  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥


为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CARP64GTKITLH
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004

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CARP64GTKITLH
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CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管套件,带/不带2x100cpsi 催化转化器(不带加热功能)和 2>1 流速 AQ 后消音器,带 LH 尾管出口,可与复古后裙板配合使用。

适用:

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质

由以下部分组成

2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件,带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转换器
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口位于左侧,可与复古款后裙板配合使用。
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管,直径63.5、70、75、89毫米,圆形,开口式 - 镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带


超强音效 /超强音效加强版出口 版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。


主要特点和优势:

  • 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
  • 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
  • 高性能组件,经测功机测试
  • 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
  • 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
  • 加固型激光切割支架
  • 由于流动更顺畅,背压降低
  • 降低工作温度
  • 性能最大化
  • 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
  • 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
  • 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
  • 减肥  


为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CARP64GTKITLH
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004

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FSPOR964MAXD
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Fabspeed Maxflo 排气系统(1进2出)

可选双出口升级;需要对原厂后保险杠进行轻微改装,以便正确安装第二个出口

改进的跑车声浪;低沉浑厚,同时保持适合街道行驶的音量。

特征:
适用车型:1989-1994 年款所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车型
• 在整个转速范围内提高油门响应,同时降低消音器阻力
• 提供单插座或双插座配置
注意:第二个出风口需要对原厂后保险杠进行轻微改装才能正确安装。
• 采用优质 14-16 号 CNC 弯管 T304L 不锈钢制成,以实现最佳流量和最大耐用性。
• 可直接螺栓固定替换原厂的限制性消音器
• 包括椭圆形笔尖
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。



相关参考编号
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FSPOR964MAXD
96422096402
96411104504
96411104502

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关于车身改装排气

保时捷车身改装排气系统

Design911 为保时捷车型提供各种车身改装排气系统选择,帮助您维护、个性化和享受您的爱车,同时确保所有部件都能正确安装到您的新车身上。

为什么保时捷车身改装排气系统很重要?

车身改装中的排气系统部件会影响保时捷在进行重大外观改动后的尾部外观、声浪和性能。当保险杠、裙边或扩散器发生改动时,原厂排气布局可能无法正确对齐,从而导致间隙、噪音或过热问题。在进行车身改装的同时升级排气系统,既能帮助您获得理想的外观,又能确保日常使用的可靠性。

  • 让你的保时捷保持光鲜亮丽,而不是破旧不堪或疏于保养。
  • 在相关情况下,帮助保护周围区域免受污垢和腐蚀。
  • 减少诸如松动、嘎嘎作响或部件不匹配等小问题
  • 支持长期使用、提升拥有自豪感和增强潜在转售价值

常用选项和套件

单个替换零件

针对特定领域或问题制定具体方案,而不是一次性改变所有方面。

  • 非常适合针对性维修
  • 让您只替换所需部分
  • 有助于控制初始成本

配对的套装或对

组件一起供应,以便两侧或相关部件同时更新。

  • 始终如一的手感和性能
  • 有助于避免磨损不均或异常行为
  • 日常维护的明智之选

完整套装

组合部件旨在一次性更新整个系统或区域,适用于升级和修复。

  • 所有物品都包含在一个包装中。
  • 与单独采购零件相比,这样可以节省时间。
  • 升级或修复保时捷时的理想之选

品牌和质量选择

在 Design911,我们尽可能提供原厂保时捷零件,以及同等品质的 OEM 产品和精心挑选的售后市场品牌零件。您可以根据需求选择保持原厂风格、进行低调升级,或者控制日常维护预算。

丹麦赛车运动

Dansk Motorsport 是 Dansk Original 的性能和运动系列,为风冷保时捷 911 车型(包括 964)提供一系列运动排气系统。他们的系统旨在增强声音和外观,提供诸如普通运动排气系统、注重声音的版本以及可与保时捷阀门控制系统集成或改装的阀门控制系统等选项。

设计科技

DesignTek套装提供精选的保时捷原厂零件和升级套件,确保它们能够完美适配特定车型。选择适合您车身改装的DesignTek排气系统时,需要核对零件编号和安装规格,以确保排气管尾嘴和管路与您保时捷的新后保险杠或扩散器完美匹配。

Fabspeed

Fabspeed Motorsport 专注于高性能保时捷排气系统及相关升级,所有产品均由公司自主设计和研发。他们的产品致力于提升保时捷车型的排气效率、油门响应速度和运动感十足的排气声浪,广泛应用于改装车和赛道用车。

套件选项将适用于特定保时捷车型或改装方案的兼容组件组合在一起,简化了选择过程,并有助于确保正确安装。请务必确认套件规格、车身样式和车型年份等详细信息,以确保排气布局与您选择的车身改装方案相匹配。

保时捷车身改装后,何时应该检查或更换排气系统?

定期检查与车身改装相关的排气部件,有助于在影响舒适性、精致度或导致日后更昂贵的维修之前,发现安装、间隙或散热问题。

  • 现有部件已磨损、开裂、擦伤、褪色、腐蚀或缺失
  • 你注意到他们坐的地方周围有松动、震动或杂乱的外观。
  • 您已完成相关工作,并希望一切看起来和感觉起来都保持一致。
  • 您希望您的爱车在日常使用中或转售前,感觉更智能、保养得更好。

如果以上任何一项适用,那么现在正是检查您的排气系统是否适合车身改装并更换任何已过时的部件的好时机,这样您的保时捷才能保持可靠性和驾驶乐趣。

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