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离合器总泵

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15EC7F
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Molub-Alloy 白色 T 型膏 – 高性能装配及抗微动磨损膏

Molub-Alloy 白色 T 型合金膏是一款优质高性能装配膏,旨在为严苛的汽车、工业和车间应用提供卓越的抗微动腐蚀、抗粘滑、抗磨损和抗咬合保护。

这种白色装配膏涂抹起来干净利落,薄薄地涂上一层后几乎是无色的,非常适合对清洁度和防护性要求同样高的精密装配工作。

Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏专为通用装配和薄膜润滑应用而配制,有助于简化组件装配和未来的拆卸,同时保护接触面免受腐蚀、振动引起的磨损和水分渗入。

其先进配方使其具有优异的耐冷热水性能,同时在恶劣的工作条件下提供持久的防腐蚀保护。

该润滑膏在易受振动和摩擦运动的应用中尤其有效,有助于防止微动腐蚀并减少粘滑现象,因此非常适合液压缸、开放式润滑点、螺纹组件、滑动表面以及受往复运动影响的机械部件。

该产品还有助于消除吱吱声,并改善在高负载和热应力下运动组件的平稳运行。

Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏适用于 -30°C 至 +250°C 的温度范围,可在各种车间、汽车和工程环境中提供可靠的润滑和防腐蚀性能。

主要特点

• 高性能白色组装膏
• 防止微动腐蚀和表面磨损
• 涂层洁净,形成近乎无色的薄膜
• 有助于简化组装和日后的拆卸
• 优异的抗咬合和分离性能
• 耐冷热水
• 减少粘滑和摩擦振动
• 有助于消除吱吱声
• 提供持久的防腐蚀保护
• 适用于液压缸和运动组件
• 工作温度范围宽广,从-30°C到+250°C
• 适用于汽车、工程和工业应用

应用程序

Molub-Alloy 白色 T 型膏非常适合:

• 装配润滑
• 防磨损保护
• 螺纹紧固件和配件
• 液压缸
• 滑动面和接触面
• 开放润滑点
• 暴露于振动环境中的部件
• 需要防卡死保护的机械组件
• 汽车维修车间应用
• 工业机械和工程组件

为什么要使用 Molub-Alloy 白色 T 型膏?

机械部件暴露于振动、摩擦、高温和潮湿环境中时,可能会发生微动腐蚀、咬合、粘滑和加速磨损。

Molub-Alloy 白色 T 型保护膏通过以下方式帮助保护组件:
• 减少接触面之间的摩擦
• 防止腐蚀和咬合
• 改进组装和拆卸
• 最大限度减少振动引起的磨损
• 防潮防污染

这使其成为长期组件保护和可靠组装工作的理想选择。

温度性能

Molub-Alloy 白色 T 型膏体专为严苛的操作条件而设计,在很宽的温度范围内都能保持有效:

• 工作温度:-30°C 至 +250°C
• 适用于冷热工作环境
• 在热负荷下保持润滑和保护

清洁专业的组装解决方案

与颜色较深的防卡剂不同,这种白色装配膏在施工和维护过程中能提供更干净、更专业的外观。

福利包括:
• 更清洁的工作环境
• 减少可见残留物
• 装配过程中更易于检查
• 专业车间完成

特殊订单商品
96442347702
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离合器主缸软管。

适用:
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98

图示编号 10

相关参考编号
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96442347700
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离合器主缸软管。
这款 OE Match 离合器主缸软管是一款高品质液压软管,专为在离合器主缸和液压离合器系统之间输送离合器油液而设计。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,在提供可靠液压油输送的同时,还能适应发动机和传动系统的运动。

适用:
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993 (911) C2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷 993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

图示编号 10

该软管采用优质增强橡胶制成,内部层高强度,并配有耐腐蚀端接头,可承受高液压、制动液腐蚀、温度波动和持续振动。其柔性设计有助于保持离合器运行稳定,同时确保离合器液压回路内连接牢固、无泄漏。

本产品的功能:
  • 将液压油从离合器主缸输送到离合器液压系统。
  • 保持离合器运行所需的稳定液压。
  • 适应发动机和变速箱的运动。
  • 提供灵活、无泄漏的液压连接。
  • 支持离合器平稳接合和分离。
  • 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
  • 确保液压系统性能可靠。
  • 它是离合器液压回路的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 液压油从软管或接头周围泄漏。
  • 离合器踏板感觉软绵绵的。
  • 离合器踏板向下沉。
  • 换挡困难。
  • 离合器接合或分离不稳定。
  • 软管出现可见的裂缝、鼓包或损坏。
  • 软管连接处周围有液体污染。
  • 离合器系统内的液压降低。
  • 空气进入液压回路。
  • 严重情况下离合器完全失灵。

为什么更换很重要:

  • 离合器主缸软管在持续的液压下工作,并暴露于制动液、发动机热量、振动和环境老化等因素的影响下。随着时间的推移,橡胶可能会硬化、开裂或内部老化,而增强层也可能减弱,从而增加液体泄漏或液压流量受限的风险。
  • 液压软管故障会导致离合器压力降低,造成踏板感觉不佳、换挡困难以及离合器分离不完全。如果问题得不到解决,可能会发生液压系统完全失效,导致离合器无法正常工作,甚至车辆无法行驶。
  • 更换磨损或损坏的离合器软管可恢复正常的液压,确保离合器可靠运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性,有助于保持平顺的换挡体验,并带来您爱车应有的可靠驾驶感受。



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96442347702
96442347700
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96442313702
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Clutch Master Cylinder Pipeline for LHD Cars.


porsche

Fits:
LHD Cars
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Clutch Master Cylinder Pipeline for LHD Cars.


porsche

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LHD Cars
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 993 Turbo 1995-98

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96442310800
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Clutch Master Cylinder Pipeline for RHD Cars.
porsche

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RHD Cars
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 993 Turbo 1995-98

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96442310800
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96442311001
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Clutch Master Cylinder Pipeline for RHD Cars.


porsche

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Porsche 964 1989-94 RHD Cars
Porsche 993 1995-98 RHD Cars

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96442311000
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96442313801
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Clutch Master Cylinder Pipeline for RHD Cars.
porsche

Fits:
RHD Cars
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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96442313801
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96442310904
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左舵车辆离合器主缸管路
保时捷原厂OE离合器主缸管路(96442310903)是专为保时捷964 Carrera 2和Carrera 4左舵车型(1989-1993年)设计的原厂液压管路。它是离合器液压系统的一部分,负责将来自离合器主缸的液压传递到离合器,以确保离合器操作平稳精准。

适用:
适用于左舵车辆
保时捷 964 Carrera 2/4 1989 - 1994

图示编号 12

这根管路将来自离合器主缸的液压油压力输送到离合器液压系统,使离合器能够正确地分离和接合。实际上,它是将踏板输入转化为液压力以实现平顺换挡的压力管路之一。

该管路安装在离合器液压系统中,从离合器主缸延伸而出,构成输送液压油贯穿整车的压力管路回路的一部分。

如果离合器液压管路出现腐蚀、损坏或泄漏,会导致离合器压力损失,进而造成踏板软绵无力、换挡困难或离合器无法正常分离。更换为保时捷原厂OE管路有助于确保正确安装、液压密封安全,并恢复原厂般的离合器脚感。

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96442310904
96442310901
96442310903
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99342317100
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Clutch master cylinder.

porsche

Fits:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-94 (Manual cars)
Porsche 993 C2, C4, C2S, C4S, RS 1994-98

A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.

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99342317100
99342317100
993.423.171.00
993-423-171-00
993
993_423_171_00

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99342317100/1
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离合器总泵。保时捷 964 / 993

fte

適用於:
保时捷 964 C2、C4、RS 1989-94 年(手动车)
保时捷 993 C2、C4、C2S、C4S、RS 1994-98 年

通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时,杠杆被挤压,迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支架上。当主缸或从动缸发生故障时,离合器无法分离。

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99342317100
99342317100
993.423.171.00
993-423-171-00

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96542314900
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Clutch master cylinder.

porsche

Fits:
Porsche 964 (965) Turbo 3.6L

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96542314900
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离合器总泵。保时捷 964 Turbo 3.6L

#自由职业#

适合:
保时捷 964(965)涡轮增压 3.6L

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图表参考编号 1

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96542314900
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96442311402
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Clutch system pipeline RHD.

porsche

Fits:
RHD Cars
Porsche 964 - 1989 to 1994


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96442311402
96442311402
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99311033751
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Turbocharger Shut-off Valve.

porsche

Fits:
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Diagram ref no 25

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99311033751
99311033751
99311033750

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涡轮增压器截止阀。

oematch

適用於:
保时捷 964 Turbo 1991-94
保时捷 993 Turbo 1995-98
保时捷 996 Turbo / GT2 2001-05
保时捷 944 Turbo 1985-91

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 25

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99311033751
99311033751
99311033750

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关于离合器总泵

保时捷离合器总泵 | 液压精度确保齿轮啮合顺畅

离合器主缸是保时捷液压离合器系统的关键部件。它将踏板压力转化为液压,并将油液输送至从动缸,从而实现离合器的接合或分离。正常工作的离合器主缸可确保在任何驾驶条件下都能实现平顺的换挡、精准的踏板踩踏感和可靠的性能。

Design911 提供优质的离合器主缸,其设计符合甚至超越原厂性能标准。每个主缸均采用优质材料和精密内部密封件制造,可提供稳定的液压压力、持久耐用性和卓越的踏板响应。

无论您是修复经典保时捷还是维护现代车型,我们的离合器主缸都能保证您的传动系统所需的性能、精度和可靠性。

离合器主缸起什么作用?

离合器主缸是保时捷液压离合器系统的第一级,将驾驶员输入转化为流体压力以实现齿轮啮合。

核心功能:

  • 将踏板运动转化为液压。
  • 向离合器从动缸输送流体以实现平稳分离。
  • 确保离合器准确接合,实现无缝换档。
  • 保持踏板感觉和一致的液压响应。
  • 通过精确调制支持高性能驱动。

如果主缸不能完全正常工作,离合器就无法正常分离,从而导致档位选择困难或变速器完全失效。

离合器总泵为何会发生故障或磨损?

随着时间的推移,液压元件会因压力循环、流体污染和热暴露而发生磨损,最终降低离合器性能。

常见的失败原因包括:

  • 内部密封磨损或泄漏。
  • 液压油中的水分造成腐蚀。
  • 空气进入液压系统。
  • 活塞或孔因碎片或老化而损坏。
  • 流体污染降低液压效率。

当主缸开始出现故障时,症状可能包括离合器踏板变软或下沉、踏板附近有液体泄漏或换档困难。

为什么要更换保时捷离合器主缸?

更换磨损或泄漏的离合器主缸可恢复精确的踏板压力、平稳的换档和长期的液压可靠性。

主要优点:

  • 恢复灵敏的离合器操作和踏板感觉。
  • 防止离合器拖曳、打滑或错过换档。
  • 确保整个系统的液压稳定。
  • 降低离合器回路中空气或液体泄漏的风险。
  • 兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和经典车型。
  • 非常适合日常驾驶、修复和赛车运动应用。

为了获得最佳性能,安装新的主缸时,务必更换离合器油并检查从动缸。

亮点

  • 精密设计的保时捷离合器主缸。
  • 耐腐蚀结构,使用寿命长。
  • 压力下保持一致的液压性能。
  • 直接替换保时捷离合器系统。
  • 设计注重可靠性、响应性和平稳换档。
  • 适用于修复、维护或性能使用。        

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