发动机油及润滑油——Millers Oils

Millers CFS 10W60 NANODRIVE 赛车发动机油 全合成 1L 7956JMP

1 升瓶

#米勒土壤#


竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

什么是 NANODRIVE？
NANODRIVE 是屡获殊荣的 Millers Oils 赛车运动品牌，它采用先进的纳米粒子技术，用于高性能应用，其中组件的应力达到极限。

它是如何工作的？
在发动机油中，NANODRIVE 技术将先进的纳米颗粒与三酯化学相结合，大大减少摩擦、防止磨损并最大限度地提高功率。

应用：

推荐用于以最大功率释放为首选标准的竞赛或改装发动机，并且非常适合快速道路或赛道日使用。

适用于所有自然吸气和涡轮增压发动机，以及赛道赛车中使用的高转速发动机或短时间运行的大型发动机（例如高爬坡和弹簧）。适合工作温度为 125°C，峰值温度高达 150°C。

通常更适合业余水平的赛车爱好者，要求其在性能上毫不妥协。

特点与优势：

全合成油，可在低启动和高运行温度下保护发动机
三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
独创的 NANODRIVE 低摩擦技术增加动力

Millers CFS 10W60 NANODRIVE 赛车发动机油 全合成 5L 7956GMS

#米勒土壤#
5 升瓶

竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

什么是 NANODRIVE？
NANODRIVE 是屡获殊荣的 Millers Oils 赛车运动品牌，它采用先进的纳米粒子技术，用于高性能应用，其中组件的应力达到极限。

它是如何工作的？
在发动机油中，NANODRIVE 技术将先进的纳米颗粒与三酯化学相结合，大大减少摩擦、防止磨损并最大限度地提高功率。

应用：

推荐用于以最大功率释放为首选标准的竞赛或改装发动机，并且非常适合快速道路或赛道日使用。

适用于所有自然吸气和涡轮增压发动机，以及赛道赛车中使用的高转速发动机或短时间运行的大型发动机（例如高爬坡和弹簧）。适合工作温度为 125°C，峰值温度高达 150°C。

通常更适合业余水平的赛车爱好者，要求其在性能上毫不妥协。

特点与优势：

全合成油，可在低启动和高运行温度下保护发动机
三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
独创的 NANODRIVE 低摩擦技术增加动力

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7956GM

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Millers CFS 10W60 NT+ 赛车发动机油 全合成 5L 7965GMS

#米勒土壤#
5 升瓶


描述
全合成三酯纳米技术超低摩擦配方。适用于大型赛车和拉力赛发动机，无论是否配备涡轮增压器，尤其适用于承受严酷高应力条件的车辆，对高转速发动机非常有益。
应用
适用于竞赛或高性能改装发动机。适用于所有排量从 2 升起的自然吸气和涡轮增压发动机。适用于通常指定使用 10w40 的发动机的快速道路使用或赛道日。适合在 125°C 下运行，峰值温度高达 150°C。
用户利益

显著减少摩擦和发热
减少部件磨损，延长发动机寿命
提高功率输出和扭矩，卓越的抗摩擦和抗磨损特性
提高可靠性和能源效率

绩效概况

制造标准远远超出 API SM/CF 和 ACEA A3/B4 的要求
适用于通常指定使用 10w40 的发动机的快速道路使用或赛道使用
适合在 125°C 的温度下运行，峰值温度高达 150°C
提供卓越的保护，特别是在严酷和高压力条件下

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7965GMS

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Millers Oils 发动机油 CFS 10W40 全合成， 1 升瓶装

库存最后 4 瓶

#米勒土壤#

绩效概况

• API：SL、CF
• 欧洲汽车制造商协会 (ACEA)：A3、B4

描述

竞争性全合成汽油/柴油发动机油。采用 100% 合成基础油配制而成，包括三种酯的协同混合物，并结合最新的添加剂技术，以实现最佳性能。

应用

用于需要最大性能的竞赛或改装发动机。CFS 10w40 添加剂技术旨在保护高转速竞赛发动机，从现代 16 气门双 OHC 到老式推杆 OHV 发动机。适合快速道路使用或赛道使用。适合在 125°C 下运行，峰值温度高达 150°C。

用户利益

• 全合成油比传统矿物油具有许多出色的性能优势。三种酯的协同混合提高了润滑性，减少了摩擦并提高了油的性能。
• 通过利用特别选择的聚α烯烃 (PAO) 和酯类合成物来最大限度地减少聚合物的用量，所提供的润滑膜在高应力区域更能抵抗“剪切”和粘度损失。
• 承载能力是矿物油的数倍。高油膜强度，提供终极保护。
• 出色的冷流性能，可减少启动时的磨损，具有出色的热稳定性和抗氧化性。

典型特征

SAE 粘度：10w40
比重（15°C 时）：0.861
运动粘度（100°C，cSt）：15.7
运动粘度（40°C，cSt）：103.7
粘度指数：161
倾点 (°C)：<-25
闪点（℃）：>200
冷启动粘度 (cP)：7,000

Millers Oils 发动机油 CFS 10W40 全合成

#米勒土壤#
1 升瓶

竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

描述：

竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

什么是 NANODRIVE？
NANODRIVE 是屡获殊荣的 Millers Oils 赛车运动品牌，它采用先进的纳米粒子技术，用于高性能应用，其中组件的应力达到极限。

它是如何工作的？
在发动机油中，NANODRIVE 技术将先进的纳米颗粒与三酯化学相结合，大大减少摩擦、防止磨损并最大限度地提高功率。

应用：

推荐用于以最大功率释放为首选标准的竞赛或改装发动机，并且非常适合快速道路或赛道日使用。
适用于所有自然吸气和涡轮增压发动机，以及赛道赛车中使用的高转速发动机或短时间运行的大型发动机（例如高爬坡和弹簧）。适合工作温度为 125°C，峰值温度高达 150°C。
通常更适合业余水平的赛车爱好者，要求其在性能上毫不妥协。

特点与优势：

全合成油，可在低启动和高运行温度下保护发动机
三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
独创的 NANODRIVE 低摩擦技术增加动力

Millers Oils 发动机油 CFS 10W40 全合成

#米勒土壤#
5 升瓶

竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

描述：

竞赛级全合成 NANODRIVE 三酯发动机油，属于竞赛级全合成系列发动机油的一部分，采用低摩擦技术来提高功率和扭矩，从而在非专业赛车中获得竞争优势。

什么是 NANODRIVE？
NANODRIVE 是屡获殊荣的 Millers Oils 赛车运动品牌，它采用先进的纳米粒子技术，用于高性能应用，其中组件的应力达到极限。

它是如何工作的？
在发动机油中，NANODRIVE 技术将先进的纳米颗粒与三酯化学相结合，大大减少摩擦、防止磨损并最大限度地提高功率。

应用：

推荐用于以最大功率释放为首选标准的竞赛或改装发动机，并且非常适合快速道路或赛道日使用。
适用于所有自然吸气和涡轮增压发动机，以及赛道赛车中使用的高转速发动机或短时间运行的大型发动机（例如高爬坡和弹簧）。适合工作温度为 125°C，峰值温度高达 150°C。
通常更适合业余水平的赛车爱好者，要求其在性能上毫不妥协。

特点与优势：

全合成油，可在低启动和高运行温度下保护发动机
三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
独创的 NANODRIVE 低摩擦技术增加动力

Millers Oils 发动机油 CFS 10W50 全合成
1 升瓶

绩效概况

• API：SL、CF
• 欧洲汽车制造商协会 (ACEA)：A3、B4

描述

竞赛级全合成发动机油。采用 100% 合成基础油配制而成，包括三种酯的协同混合物，并结合最新的添加剂技术，以实现最佳性能。

应用

适用于竞赛、改装和高性能发动机。适用于所有 2 升及以上的自然吸气和涡轮增压发动机。CFS 10w50 特别适合改装的高性能车辆（带或不带涡轮增压器），适合快速道路和赛道日使用。适合在 125°C 下运行，峰值温度高达 150°C。

用户利益

• 全合成油比传统矿物油具有许多出色的性能优势。三种酯的协同混合可提高润滑性，减少摩擦并提高油的性能
• 通过利用特别选择的聚α烯烃 (PAO) 和酯类合成物来最大限度地减少聚合物的用量，所提供的润滑膜在高应力区域更能抵抗“剪切”和粘度损失
• 承载能力是矿物油的数倍。高油膜强度，提供终极保护
• 出色的冷流性能，可减少启动时的磨损。出色的热稳定性和抗氧化性

典型特征

SAE 粘度：10w50
比重（15°C 时）：0.863
运动粘度（100°C，cSt）：18.8
运动粘度（40°C，cSt）：125
粘度指数：169
倾点 (°C)：<-25
闪点（℃）：>200
冷启动粘度 (cP)：7,000

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6253JD

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Millers Oils 发动机油 CFS 15W60 全合成


绩效概况

• API：SL、CF
• 欧洲汽车制造商协会 (ACEA)：A3、B4

描述

竞争性全合成汽油/柴油发动机油。采用 100% 合成基础油配制而成，包括三种酯的协同混合物，并结合最新的添加剂技术，以实现最佳性能。

应用

用于通常处于高压力耐久条件下的竞赛或改装发动机。适用于所有 2 升及以上的自然吸气和涡轮增压发动机。非常适合所有形式的赛车运动中的大容量 V8 发动机。

用户利益

• 全合成油比传统矿物油具有许多出色的性能优势，包括能够在 125°C 的温度下运行，峰值温度为 150°C
• 通过使用特别选择的聚α烯烃 (PAO) 和酯类合成物来最大程度地减少聚合物的用量，所提供的润滑膜在高应力区域更能抵抗“剪切”和粘度损失。
• 承载能力是矿物油的数倍。高油膜强度，提供终极保护。出色的冷流性能，可减少启动时的磨损。出色的热稳定性和抗氧化性。
• 三种酯类的协同混合物的加入提高了润滑性，减少了摩擦，提高了油品性能。配方旨在保护大型竞赛发动机（包括汽油和柴油发动机），在极端条件下运行，例如长距离赛车、拉力赛，包括自然吸气和涡轮增压发动机。

典型特征

SAE 粘度：15w60
比重（15°C 时）：0.864
运动粘度（100°C，cSt）：23.1
运动粘度（40°C，cSt）：154.9
粘度指数：179
倾点 (°C)：<-20
闪点（℃）：>200
冷启动粘度 (cP)：7,000

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

5506

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Millers Oils 发动机油 CFS 5W40 全合成


绩效概况

• API：SL、CF
• 欧洲汽车制造商协会 (ACEA)：A3、B4

描述

竞赛级全合成发动机油。采用 100% 合成基础油配制而成，包括三种酯的协同混合物，并结合最新的添加剂技术，以实现最佳性能。

应用

用于以最大功率释放为优先标准的竞赛或改装发动机。专为赛道赛车中使用的高转速发动机或短时间（如爬坡和短跑）的大型发动机配制。

用户利益

• 全合成油比传统矿物油具有许多出色的性能优势
• 通过利用特别选择的聚α烯烃 (PAO) 和酯类合成物来最大限度地减少聚合物的用量，所提供的润滑膜在高应力区域更能抵抗“剪切”和粘度损失
• 承载能力是矿物油的数倍。高油膜强度，提供终极保护。出色的冷流性能，可减少启动时的磨损。出色的热稳定性和抗氧化性。适合在 125°C 下运行，峰值温度高达 150oC。
• 在流体动力和边界润滑以及通过泵送损失吸收的功率之间实现最佳平衡，以确保最大限度释放功率

典型特征

SAE 粘度：5w40
比重（15°C 时）：0.861
运动粘度（100°C，cSt）：14.9
运动粘度（40°C，cSt）：88.5
粘度指数：177
倾点 (°C)：<-30
闪点（℃）：>200
冷启动粘度 (cP)：6,600

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7953

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Millers Oils XF 高级发动机油 C3 5W40

#米勒土壤#
5 升瓶

一种正在等待 OEM 批准的优质发动机油，采用最新技术配制，适用于需要 C3 5w40 粘度的应用。

特点和优点：

• 采用 Millers Oils 动态流体技术 (DFT) 的 XF Premium 发动机油在冷启动时提供增强的低温流动性，从每次旅程一开始就立即保护发动机的重要部件。
• 含 DFT 的 XF Premium 发动机油可最大程度地提高高温下的粘度稳定性。这可减少发动机磨损，为活塞、环、正时链、轴承和气门挺杆等部件提供卓越保护。
• DFT 专为提高发动机清洁度而设计，可提高燃油经济性、减少排放并延长服务换油能力。
• DFT 在高温和低温下提供出色的即时保护，同时降低燃料消耗和废气排放。
• 含有 DFT 的 XF Premium 发动机油是专门为所有混合动力系统而配制的，包括自充电混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。
• DFT 可与生物燃料一起使用，提供卓越的性能并防止沉积物、油泥和发动机磨损。

产品信息

一款优质 OEM 认证待批发动机油，采用最新技术配制而成，适用于需要 C3 5w40 粘度的应用。针对“Pumpe Düse”PD 大众奥迪集团 (VAG) 发动机，包括兰博基尼、西雅特、斯柯达和保时捷。其他涵盖范围包括通用汽车和梅赛德斯奔驰。

全合成，中等 SAPS，适用于汽油、柴油和混合动力发动机。

规格： ACEA C3、API SN

批准：宝马 Longlife-04、GM dexos 2、MB 229.52、MB 229.51、保时捷 C40（已批准）、雷诺 RN0700 / RN0710、大众 511 00

推荐： API CF、克莱斯勒 MS-11106、菲亚特 9.55535-GH2、菲亚特 9.55535-T2、菲亚特 9.55535-S2、福特 WSS-M2C917-A、GM-LL-B-025、GM-LL-A-025、MB229.31、MB226-5、Vaixhall/Opel OV0401547、保时捷 A40、大众 502 00 / 505 01、大众 502 00 / 505 00、大众 500 00 / 501 01、兰博基尼、亚洲制造商。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7640GG

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Trident 专业 5w40 发动机油 5 升

#米勒土壤#
5 升瓶

适用于最新发动机技术的专业全合成全 SAPS 发动机油。设计符合 OEM 规格，适用于汽油和柴油发动机。Millers Oils Trident Professional 5w-40 推荐用于需要符合制造商规格的 5w40 粘度的发动机。

描述：

适合最新发动机技术的专业全合成全 SAPS 发动机油。设计符合 OEM 规格，适用于汽油和柴油发动机。

应用：

对于需要符合制造商规格的 5w40 粘度的发动机，建议使用 Millers Oils Trident Professional 5w-40。

特点与优势：

冷启动时具有出色的低温流动性，有助于立即保护重要部件

高温下粘度稳定，减少发动机及其部件的磨损

采用技术配方，提供发动机清洁度和耐用性，从而减少排放并提供延长换油能力

Millers Oils 停止启动技术可在炎热或寒冷的条件下提供即时保护

性能概况：

欧洲汽车制造商协会 A3/B4

欧洲汽车制造商协会 A3/B3

API SN、SM、SL、CF

适用于：

BMW 长寿-01 BMW 长寿-98

克莱斯勒 MS-12991

菲亚特 9.55535-Z2、菲亚特 9.55535-N2、菲亚特 9.55535-M2、菲亚特 9.55535-H2

GM-LL-B-025, GM-LL-A-025

兆226.5，兆229.5，兆229.3，兆229.1

保时捷 A40

PSA B71-2296 <2014, PSA B71-2295, PSA B71-2294

雷诺 RN0700 / RN0710

大众 502 00 / 505 00

亚洲制造商

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7625GO

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