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制动钳密封件 | 活塞
600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方，采用 DOT 4 基础油，专为满足赛车运动的需求而设计（例如低压缩性和低粘度）。其干沸点为 336 摄氏度，高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时，也适用于赛道日活动。
晚刹车，早松油门，早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1，经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方，专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计，DOT 4 赛车制动液的终极之选，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度，更快的系统响应速度，实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下，也能保持稳定的踏板脚感，随着温度升高，性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控，在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度，降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应，从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快，释放更顺畅，极限状态下控制力更强。
晚点刹车，早点松开油门，早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快，但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的，它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速，并且能够始终如一地发挥出色，一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度，仅为 1350 cSt
旨在高温和反复负载下保持稳定的性能，并提供完整数据以供详细评估。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
GTEUK198L2
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12 个月保修
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Hydra tec 润滑剂，用于维护工作和保护 Textar
有 75ml 管装或 5ml 小袋装可供选择
Hydra Tec 的优势：
- 方便安装液压制动部件
- 经测试与市售制动液（DOT3、DOT4、DOT4LV、DOT5.1）的兼容性
- 不含矿物油，与 EPDM 橡胶兼容
- 此外，运行表面还受到防腐蚀保护
Hydra Tec 适用于润滑：
- 气缸运转表面
- 活塞
- 密封件
应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Hydra Tec。
笔记：
Hydra Tec 应薄而均匀地涂抹。
切勿使用矿物油或油脂作为替代品。
请勿将本产品涂抹在刹车片或刹车盘的摩擦面上。
点击此处了解 Textar 产品验证
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12 个月保修
全球交付
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 36mm 和 44mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷特定 964、993 和 997 车型设计的高温性能制动卡钳密封件和活塞升级套件，升级和修复您的保时捷制动系统。
适用：
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
作为高级性能系列的一部分，这款高级制动卡钳重建套件将替换活塞与升级的高温密封组件相结合，可在严苛的驾驶条件下提供卓越的耐用性、可靠性和制动一致性。
套装内容
• 2 个 36 毫米活塞
• 2 个 36 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 36 毫米高性能活塞密封件
• 2 个 44 毫米活塞
• 2 个 44 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 44 毫米高性能活塞密封件
• 2 个止血乳头
• 2 个放气阀防尘罩
这款套件专为高速公路驾驶、激烈驾驶、赛道日活动以及注重性能的保时捷车主而设计，有助于在反复重刹和高温工作条件下保持卡钳的最佳性能。
与传统的重建套件不同，性能系列采用了升级的硅胶防尘密封件和增强的耐热活塞密封件，这些密封件是专门为承受高性能制动系统产生的极端温度而开发的。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
Performance Range 套件采用优质硅胶防尘密封件，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘罩。
福利包括：
• 具有卓越的耐高温制动性能
• 在反复热循环过程中具有更高的柔韧性
• 在严苛的制动条件下具有更高的耐久性
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强对灰尘、湿气和污染物的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用专为高性能制动应用而开发的升级版 EPDM 化合物制造。
优势包括：
• 提高了耐高温性能
• 提高了重制动载荷下的密封性能
• 增强了长期可靠性
• 更强的抗热疲劳能力
• 在高强度使用条件下，卡钳性能始终如一
为什么选择该性能系列？
保时捷高性能车型，例如964 Turbo、993 RS和997 Carrera S，对制动部件提出了极高的要求。在激烈驾驶和赛道使用过程中，制动系统会承受极端温度，这会加速传统密封件的磨损。
高性能系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的效率和密封完整性：
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 快速公路驾驶
• 赛道日环境
• 受赛车运动启发的应用
• 激进的驾驶条件
对于希望提高制动系统耐用性和性能的保时捷车主来说，该套件是理想的预防性维护升级方案。
理想应用
非常适合：
• 保时捷 964 Turbo
• 保时捷 964 RS
• 保时捷 993 Carrera
• 保时捷 993 Turbo
• 保时捷 993 RS
• 保时捷 997 Carrera S
• 保时捷 997 Carrera 4S
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发而设计的车型
• 制动卡钳翻新项目
• 车辆反复承受重刹车循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993602673
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 个月保修
全球交付
高性能刹车卡钳密封套件 – 耐高温保时捷刹车升级
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统，该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发，在这些应用中，较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用：
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前请检查活塞直径。
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品，采用增强型材料，旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
套装包含
2 x 36mm 高性能防尘密封圈
2 x 44mm 高性能防尘密封圈
2 x 36mm 高性能活塞密封件
2 x 44mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同，性能系列采用了升级的高温材料，这些材料经过专门挑选，能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合：
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下，保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封圈。
硅胶具有以下优点：
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低与高温相关的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括：
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列？
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于：
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
964602663
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 个月保修
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高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 28mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷 993 turbo 和保时捷 GT2 制动卡钳设计的高温性能制动卡钳密封件，修复并升级您的保时捷制动系统。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
作为升级版高性能系列的一部分，这款套件专为严苛的驾驶条件而设计，能够应对远超原厂密封材料承受能力的制动温度。无论您的保时捷是用于公路高速驾驶、周末激情驾驶、赛道日活动，还是其他赛车用途，这款套件都能在极端制动负载下提供更佳的耐久性和密封性能。
套装内容
• 4 个 28 毫米活塞
• 4 个 28 毫米高性能硅胶防尘密封圈
• 4 个 28 毫米高性能活塞密封件
• 2 个放气阀防尘罩
与标准卡钳重建套件不同，性能系列在关键密封部件中采用了升级的高温材料，有助于在反复重制动循环中保持可靠性和制动一致性。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
高性能系列产品采用优质耐高温硅胶防尘密封件取代了传统的 OEM 型 EPDM 防尘罩。
福利包括：
• 具有优异的耐高温制动性能
• 在热应力下具有更高的柔韧性
• 提高了赛道使用期间的使用寿命
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强了对污垢、灰尘和湿气的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门开发用于承受高性能驾驶过程中遇到的更高工作温度。
优势包括：
• 提高了耐热性
• 增强的密封性能
• 更高的长期可靠性
• 减少反复重刹车造成的密封件劣化
• 在严苛条件下保持卡钳稳定运行
为什么选择该性能系列？
在激烈的公路驾驶或赛道使用过程中，当刹车温度升高时，标准密封材料可能会受到影响，导致过早磨损和密封性能下降。
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的效率和耐用性：
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 赛道日条件
• 快速公路驾驶
• 受赛车运动启发而打造的车辆
这使得该套件成为保时捷车主寻求提高制动系统可靠性的理想预防性维护升级方案。
理想应用
这款高性能刹车卡钳密封套件尤其适用于：
• 保时捷 993 Turbo 公路和赛道用车
• 保时捷 GT2 性能改装
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发的项目
• 高性能制动系统
• 车辆反复经历高温制动循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993810672
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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12 个月保修
全球交付
高性能刹车卡钳密封套件 – 耐高温保时捷刹车升级
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统，该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发，在这些应用中，较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品，采用增强型材料，旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
套装包含
4 x 28mm 高性能防尘密封圈
2 x 28mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同，性能系列采用了升级的高温材料，这些材料经过专门挑选，能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合：
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下，保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封圈。
硅胶具有以下优点：
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低与高温相关的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括：
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列？
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于：
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993807662
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
安全购物
12 个月保修
全球交付
高性能刹车卡钳密封套件 – 耐高温保时捷刹车升级
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统，该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发，在这些应用中，较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用：
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品，采用增强型材料，旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
套装包含
2 x 30mm 高性能防尘密封圈
2 x 34mm 高性能防尘密封圈
2 x 30mm 高性能活塞密封件
2 x 34mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同，性能系列采用了升级的高温材料，这些材料经过专门挑选，能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合：
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下，保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩，而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封件。
硅胶具有以下优点：
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低因高温引起的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造，该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括：
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列？
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于：
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
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964004663
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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后刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计的完整后刹车卡钳活塞和密封件套件。这套一体化重建套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的活塞和密封件。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
套装包含
4 个 28 毫米卡钳活塞
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和盖
本套件按照原厂标准制造，确保液压密封良好、活塞运行顺畅，并具有长久的耐用性。是维护、修复或专业制动系统重建的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 包含活塞和密封件的完整重建解决方案
• 维持液压压力和性能
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和可靠性
功能和用途
这套完整的工具包对于恢复后刹车卡钳的功能至关重要。
这样做会有帮助：
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳均匀
• 保护内部组件免受污染
为什么要同时更换活塞和密封件？
刹车部件会因高温、高压和腐蚀而随时间推移而老化。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 活塞卡死或粘滞
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件，可确保彻底可靠的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993910228
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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后刹车卡钳密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
这款高品质后刹车卡钳密封套件专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计。该套件包含恢复后刹车卡钳性能和确保可靠制动所需的所有关键部件。
适用：
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
该套件包含
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头套
这些组件按照原厂标准制造，可确保有效的液压密封，防止污染，并支持活塞平稳运动。是制动系统维护、修理或卡钳全面翻新的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 维持液压压力和密封完整性
• 防止灰尘、湿气和污染物进入
• 采用原厂品质材料，确保耐用性和性能
• 非常适合重建、维修或修复
功能和用途
该密封套件对于保持后刹车卡钳的效率和安全性至关重要。
这样做会有帮助：
• 将制动液密封在卡钳内
• 保护活塞免受碎屑和水分侵蚀
• 保持稳定的液压
• 确保活塞平稳运行
• 防止腐蚀和过早磨损
为什么要更换后刹车卡钳密封圈？
制动部件会受到极端高温和环境因素的影响。
常见问题包括：
• 刹车油泄漏
• 制动性能降低
• 活塞卡滞或抱死
• 刹车片磨损不均匀
• 水分渗入引起的腐蚀
更换磨损的密封件可以恢复制动系统的可靠性、性能和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993013228
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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#银湖#
钛的导热性很差，可将热传递量降低约 90%
标准铝制制动活塞重量轻但导热性极佳，这意味着制动衬块的热能很容易地传递到制动液中。
齿状接触边缘促进气流进入活塞腔并减少与衬块的接触面，从而进一步减少向制动液的热量传递。
我们采用先进的工程模拟 (FEA) 进行设计，以实现与铝制产品相同的重量，同时保持卓越的结构强度。
与不锈钢活塞相比，我们的钛合金部件重量与原装铝活塞相同；并且它们永远不会腐蚀和损坏密封件导致卡钳泄漏。
价格为每对活塞
**请检查您所需的活塞直径，因为有些卡钳有两种不同的尺寸。显示的尺寸是活塞外径 (OD)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SL-BKP-
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保时捷卡钳密封圈和活塞 | Design911 精密液压组件，助力恢复制动动力和可靠性
卡钳密封圈和活塞是保时捷制动系统中至关重要的液压部件，确保制动性能平稳、稳定且强劲。活塞将液压传递至刹车片，而密封圈则保持油液的完整性，防止泄漏和污染。随着时间的推移，磨损、高温和湿气会损坏这些部件，从而降低制动效率和安全性。更换卡钳密封圈和活塞对于保持稳定的压力、良好的踏板感和可靠性至关重要。
Design911 提供种类齐全的卡钳密封圈和活塞，专为精密装配和耐用性而设计。每个部件均采用优质材料制成，能够抵抗腐蚀、高温和液压油的降解。这些部件非常适合维修保养、性能升级或卡钳全面修复，能够恢复您保时捷的制动响应并确保长期可靠性。
卡钳密封件和活塞起什么作用？
这两个部件共同作用，产生并维持为保时捷制动系统提供动力的液压。
核心功能：
• 活塞将液压转化为对刹车片的夹紧力。
• 密封件可防止制动液泄漏并维持系统压力。
• 确保活塞平稳回缩，以确保衬垫接触均匀。
• 防止污染物、潮湿和腐蚀。
• 保持所有车轮的平衡制动和踏板感觉。
高品质的密封件和活塞确保您的保时捷提供其工程血统所期望的制动力、响应能力和控制力。
为什么卡钳密封件和活塞会失效或退化？
由于暴露在热、压力和环境因素下，这些部件会随着时间的推移自然变质——尤其是在高性能或高里程车辆中。
常见的失败原因包括：
• 密封件因老化和液体降解而磨损或破裂。
• 湿气侵入导致活塞腐蚀或点蚀。
• 刹车油污染导致膨胀或硬化。
• 猛烈刹车或在赛道上使用时产生的热量造成损坏。
• 安装不正确或刹车维修不频繁。
当密封件或活塞发生故障时，可能会出现液体泄漏、制动不均匀或卡钳卡住等症状，从而影响制动安全性和性能。
为什么要更换或升级您的保时捷卡钳密封件和活塞？
更换这些部件可恢复液压系统的完整性和制动的顺畅运行。Design911 的高级密封件和活塞经过精心设计，经久耐用、精准可靠，并与各种保时捷车型兼容，确保在公路或赛道条件下的可靠性。
主要优点：
• 恢复一致的制动压力和踏板感觉。
• 防止液压系统泄漏和污染。
• 改善卡钳响应并均匀刹车片磨损。
• 采用耐腐蚀、耐热的材料制成。
• 直接安装设计，安装快速、准确。
• 非常适合修复、重建或性能升级。
Design911 的保时捷卡钳密封件和活塞具有无与伦比的性能和耐用性，可帮助您的保时捷保持其所追求的灵敏制动响应。
亮点
• 适用于所有车型的高品质保时捷卡钳密封件和活塞。
• 精密设计，确保液压效率和使用寿命。
• 耐腐蚀、耐高温和耐流体降解。
• 对于制动钳重建或修复至关重要。
• 改善踏板感觉和制动一致性。
• 非常适合经典和现代保时捷车辆。
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