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催化剂/旁路

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1 2
EXHAUSTKIT75
Product Information
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排气系统由不锈钢制成。

danskmotorsport

成分:

- 100 单元运动催化转换器
- 运动消音器
- 尾管组

适合:
保时捷 993 1995-98(非 Turbo)



配件套件不包含在价格内,需单独购买。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于 2001 年 3 月 1 日之前生产的车辆,可以安装未经类型核准的运动型催化转化器,前提是其性能与原装转化器相当,并且车辆继续满足其使用年限适用的排放标准。

车辆仍需通过 MOT 测试。如果您位于英国境外,请查看当地法律法规,确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHAUSTKIT75
99322093300S
93.300S
99322093903S
93.903S
993PO93260S
PO93260S

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特殊订单商品
99311324751
Product Information
Product Information
排气 Cat 中央隔热板。Cat 的更换中央隔热板。

#保时捷#

适合:
保时捷 993 Turbo 1994-98

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 19

相关参考编号
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99311324751
99311324751

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特殊订单商品
99311324351
Product Information
Product Information
左侧排气催化器隔热罩
#保时捷#

为 Cat 留下的替换隔热罩。

适用:
保时捷 993 Turbo 1994-98

图表编号 34

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99311324351
99311324351

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特殊订单商品
99311324451
Product Information
Product Information
右侧排气催化器隔热罩
#保时捷#

适用于 Cat 的替换隔热罩。

适用:
保时捷 993 Turbo 1994-98

图示编号 23
特殊订单商品
99321121402
Product Information
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Exhaust cat heat shield
Replacement heat shield for Cat.

porsche

Fits:
Porsche 993 C2/4 1994-98 not turbo

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 19

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99321121402
99321121402

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99311321316/1
Product Information
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排气催化转换器 BISCHOFF 法兰。

designtek

标准更换排气催化转化器
经认可的汽油猫采用 T409 级不锈钢制成。

適用於:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
适用于 BISCHOFF 热交换器,带垫圈 93011119206


我们的猫由以下部分组成:

  • 蜂窝状设计的陶瓷整体可使空气自由流动,并具有最大的表面积,表面涂有贵金属,可使通过的气体发生转化
  • Interam 垫子用于将整块石固定到位。垫子受热膨胀,以提供保持整块石安全所需的压力
  • 409 级不锈钢罐(或外壳)可提供保护,并使催化器能够内置于排气系统中。409 级不锈钢可含高达 90% 的铁,容易生锈。但它的防锈性能仍然比低碳钢更高。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99311321316
99311321316
99311321317
99311321316
99311321321

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360620993
Product Information
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排气催化转换器旁通管

适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98

DesignTek 运动型催化旁通管,采用 T304 芯轴弯曲不锈钢制成。+15 马力,符合排放法规。安装简便。猫背式设计。比发动机消声器套装和其他消声器更具运动感/低沉感。重量轻 - 比原厂系统轻 27 磅,因此操控性更佳。不会像竞争对手的系统那样出现开裂、分裂或故障!大幅提升油门响应,降低发动机温度。系统与所有性能改进完美兼容。

安装该产品可能无法通过英国 MOT 的批准。

适用于带垫圈 93011119206 的 BISCHOFF 热交换器或带垫圈 92811112702 的 GILLET 热交换器
选择以下

请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

360620993
99311321316
99311321338
99311321344
99311321343
99311321317
99311321337
99311321321
99311321334

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99311321343/1
Product Information
Product Information
排气催化转换器 GILLET 法兰。

designtek

标准更换排气催化转化器
经认可的汽油猫采用 T409 级不锈钢制成。

適用於:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
适用于 GILLET 热交换器,带垫圈 92811112702


我们的猫由以下部分组成:

  • 蜂窝状设计的陶瓷整体可使空气自由流动,并具有最大的表面积,表面涂有贵金属,可使通过的气体发生转化
  • Interam 垫子用于将整块石固定到位。垫子受热膨胀,以提供保持整块石安全所需的压力
  • 409 级不锈钢罐(或外壳)可提供保护,并使催化器能够内置于排气系统中。409 级不锈钢可含高达 90% 的铁,容易生锈。但它的防锈性能仍然比低碳钢更高。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99311321343
99311321338
99311321343
99311321337
99311321334
99311321343
99311321344
99311321342

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993PO93260S
Product Information
Product Information
排气催化转化器套件,运动型,100个单元,适用于Bischoff和Gillet排气系统。不锈钢材质,

抛光。

danskmotorsport

适合:
保时捷 993 / 993 4S 3.6-3.8 10/1993-09/1997

请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于 2001 年 3 月 1 日之前生产的车辆,可以安装未经类型核准的运动型催化转化器,前提是其性能与原装转化器相当,并且车辆继续满足其使用年限适用的排放标准。

车辆仍需通过 MOT 测试。如果您位于英国境外,请查看当地法律法规,确保符合规定。



相关参考编号
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993PO93260S
993PO93260S
1620300210
92.312S
PO-93260S
99311321316
99311321338
99311321343
99311321344

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9930093400S
Product Information
Product Information
十字管组 - 左右两侧。抛光不锈钢。

danskmotorsport

适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Bischoff”排气系统取代催化“Bischoff”转换器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
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9930093400S
93400S
93.400S
1620200110
99311321316
99311321317
99311321321

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9930093410S
Product Information
Product Information
十字管组 - 左右两侧。抛光不锈钢。

danskmotorsport

适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Gillet”排气系统取代催化“Gillet”转化器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
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9930093410S
93.410S
93410S
1620200210
99311321338
99311321337
99311321334

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FSPOR993RSRWH
Product Information
Product Information
Fabspeed 排气歧管消声器套件(带热交换器)

fabspeed

适合: 1994-1998 年所有保时捷 993 Carrera 车辆 - 3.6L / 3.8L 和发动机

Fabspeed 的 RSR 排气歧管消声器套件是一款专为赛道使用而开发的完整排气系统,它不仅能提供强劲的排气声浪,还能提升马力、扭矩和油门响应;提供单排气口或双排气口,以及带或不带热交换器的版本。也适用于街车。这款排气歧管/消声器套件专为优化保时捷 993 Carrera 的性能而设计。除了提升马力、扭矩和油门响应之外,该套件还能减轻车辆总重 43 磅,从而提升操控性和加速性能。

声音:

该套件专为在赛道上使用而设计,但对于想要强劲且具有赛道风格的排气声浪的街头驾驶者来说也非常适用。

力量:

我们精益求精,力求将 Carrera 的强劲性能发挥到极致。在测功机上,我们实现了 29whp 和 25ft/lbs 的扭矩提升。

特征:

• 响亮而激烈的杯车声音
• 1.75 英寸/45 毫米集管,长 26 英寸
• 该系统可订购单出口或双出口
• 使用集管上的可选热交换器来保持工厂车内温度
• 使用热交换选项可减轻车辆后部 43 磅的重量,不使用热交换选项可减轻车辆后部 47 磅的重量
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY 螺栓安装,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

笔记:

此套件可搭配集管热交换器,有助于保持车内原厂温度。不带热交换系统,您可额外减轻 4 磅重量,总共可减轻 47 磅重量。

购买免责声明: Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定,篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件,该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块,以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。


注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于 2001 年 3 月 1 日之前生产的车辆,可以安装未经类型核准的运动型催化转化器,前提是其性能与原装转化器相当,并且车辆继续满足其使用年限适用的排放标准。

车辆仍需通过 MOT 测试。如果您位于英国境外,请查看当地法律法规,确保符合规定。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR993RSRWH
99311104510
99311104514
99311104511
99311104611
99311104614
99311104610
99311104613
99311321316
99311321338
99311321343
99311321344
99321103905
99321103907
99321103910
99321103911
99321104005
99321104007
99321104010
99321104011

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96511120500/1
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涡轮增压器至催化转换器的排气密封环。
价格为每个

oematch

適用於:
保时捷 993 turbo - 1994 年至 1997 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3



相关参考编号
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96511120500
96411120500
96511120500

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FSPOR993TSCX
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排气运动 Cat X 管。
高性能自由流动的 X-Pipe 取代了笨重且限制性的工厂消声器,从而提高了功率和声音。

fabspeed

请注意:
该产品目前正在进行设计更新,即将上市。详情请联系我们。


特征:
适合所有保时捷 993 Turbo / Turbo S 车辆(1995-1998 年)
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部 8 磅重量
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换限制性工厂消声器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意: Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,并且仅供加利福尼亚州的越野使用

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于 2001 年 3 月 1 日之前生产的车辆,可以安装未经类型核准的运动型催化转化器,前提是其性能与原装转化器相当,并且车辆继续满足其使用年限适用的排放标准。

车辆仍需通过 MOT 测试。如果您位于英国境外,请查看当地法律法规,确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR993TSCX
99311321357
99311221358
99311321359
99311321457
99311321458
99311321459

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FSPOR993
Product Information
Product Information
BISCHOFF保时捷993排气运动型催化器或催化器旁通系统

包含复合垫片。

马力增加8匹,扭矩也显著提升。

与原厂催化转化器相比,可减轻 11 磅/5 公斤的重量。

这款新型模块化系统在一个可互换的系统中集成了 200 目德国进口运动型催化转化器和催化旁通选项。

993 Sport 催化转换器 X 型管因年份不同而有所差异。1994-1996 年款 993 以及所有 993 Super Cup 赛车(1994 至 1997 年款 993 Cup)均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 年及 1998 年款 993 则全部采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时务必正确指定法兰类型。

如有疑问,请特别查看 1995 年末和 1996 年初的车型,因为这是“过渡年”,法兰样式在这一年中发生了变化。

T304不锈钢CNC弯管机加工,抛光处理,光泽如展车镜面般闪亮。

简单方便,需要时只需螺栓固定即可安装和拆卸!
市场上性价比最高的成熟产品。

可能需要堵头(90012300920)和垫圈(90021901500)。需另行购买。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR993
99311321316

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FSPOR993
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吉列保时捷993排气运动催化器或催化器旁通系统

包含复合垫片。

马力增加8匹,扭矩也显著提升。

与原厂催化转化器相比,可减轻 11 磅/5 公斤的重量。

这款新型模块化系统在一个可互换的系统中集成了 200 目德国进口运动型催化转化器和催化旁通选项。

993 Sport 催化转换器 X 型管因年份不同而有所差异。1994-1996 年款 993 以及所有 993 Super Cup 赛车(1994 至 1997 年款 993 Cup)均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 年及 1998 年款 993 则全部采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时务必正确指定法兰类型。

如有疑问,请特别查看 1995 年末和 1996 年初的车型,因为这是“过渡年”,法兰样式在这一年中发生了变化。

T304不锈钢CNC弯管机加工,抛光处理,光泽如展车镜面般闪亮。

简单方便,需要时只需螺栓固定即可安装和拆卸!
市场上性价比最高的成熟产品。

可能需要堵头(90012300920)和垫圈(90021901500)。需另行购买。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344

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1 2
也可在这些页面找到
关于催化剂/旁路

排气催化转换器和旁通管——性能、效率和流量控制

催化转化器在您的保时捷排气系统中起着至关重要的作用,它能够在保持最佳排气流量的同时减少有害排放。催化转化器位于排气歧管和消音器之间,将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体转化为危害较小的排放物,然后再排出排气管。

Design911 为保时捷车辆提供全系列催化转化器和旁通管。我们制造商级的转化器确保可靠的排放控制和长期性能,而我们的旁通管则专为赛道或性能用途而设计,可优化排气流量,从而实现最大动力和油门响应。

无论您是要维护您的保时捷以满足排放标准还是要升级以提高排气性能,我们的选择都包括直接安装的转换器和性能旁通套件,它们由高级不锈钢制成,具有强度、耐腐蚀性和耐用性。

催化转化器和旁通管起什么作用?

催化转化器利用一层细密的贵金属网来引发化学反应,分解污染物。旁通方案消除了排气流量的限制,从而提升了车辆在赛道等非排放控制环境下的性能。

核心功能:

  • 将有毒废气转化为环保排放物。
  • 保持排气背压以提高发动机效率。
  • 减少有害的 NOx、CO 和 HC 排放。
  • 支持更平稳的发动机性能和油门控制。
  • 旁通版本增强了排气流量并提高了轨道车的动力输出。

升级到性能级系统可确保您的保时捷继续满足排放要求 - 或在赛车运动应用中实现更高的流量和响应能力。

催化转化器为何会失效?

催化转化器暴露在极端高温、未燃烧的燃料和污染物中——所有这些都会随着时间的推移降低其性能。

常见的失败原因包括:

  • 碳或油堆积堵塞了内部蜂窝。
  • 过热或浓燃料混合物造成的热损坏
  • 道路碎片或发动机失火造成的物理损坏
  • 由于湿气和废气冷凝而导致的腐蚀
  • 由于年龄原因的磨损会降低催化效率。

转化器故障会导致发动机功率下降、燃油经济性下降、异响或发动机故障灯亮起。更换转化器可恢复排放合规性、性能和排气效率。

为什么要用精密设计的组件进行更换或升级?

更换故障转换器或升级旁通管可确保您的保时捷保持最佳性能和可靠性。

主要优点:

  • 恢复最佳排放性能和效率。
  • 改善排气流量和油门响应。
  • 降低发动机压力和燃料消耗。
  • 耐用的不锈钢结构,经久耐用。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等。
  • 性能旁路选项可用于轨道和调音应用程序。

无论您想要符合排放标准还是需要竞赛用的最大流量,我们的零件都能提供可靠性、精确度和性能。

亮点:

  • 适用于保时捷车型的直接安装催化转化器和旁通管。
  • 精密设计,实现最佳流量并减少排放。
  • 采用耐热不锈钢制成,经久耐用。
  • 用于性能调整和轨道应用的旁通管道。
  • 恢复功率、效率和排气声音平衡。
  • 适用于经典和现代保时捷车辆。

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