喷油器

Fuel injector Seal O-ring. 7,52 x 3,53.



Fits:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 986 Boxster 1997-04 ALL models
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 ALL models
Porsche 996 1998-05 ALL models

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Diagram ref no 4

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94411090101

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燃油喷射器密封 O 形圈。7,52 x 3,53 。



适用：
保时捷 955 Cayenne 3.2L 2004-05
保时捷 986 Boxster 1997-04 所有车型
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
保时捷 993 1995-98 所有车型
保时捷 996 1998-05 所有车型

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图示编号 4

价格为单个价格。

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94411090101

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燃油喷射器密封 O 形圈，7.52 x 3.53。
这款 OE 匹配型燃油喷射器密封 O 型圈（7.52 x 3.53 毫米）是一款优质替换密封件，专为兼容的保时捷车型设计，可在燃油喷射器与其安装点之间提供牢固、无泄漏的密封。该 O 型圈按照 OE 规格制造，确保其适配性、密封性能和耐用性，其精密设计有助于维持正确的燃油压力，同时防止燃油泄漏以及空气或污染物进入燃油喷射系统。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06

图示编号 4

这款O型圈采用优质耐油弹性体材料制成，经特殊设计，可承受汽油、发动机高温、燃油压力以及反复热循环的持续侵蚀，而不会硬化、开裂或失去弹性。其精密制造尺寸与原厂规格相同（7.52 x 3.53mm），可直接安装，并在喷油器安装、燃油系统维护或发动机维修过程中提供可靠的密封性能。

本产品的功能：

• 在燃油喷射器周围形成无泄漏密封。
• 保持燃油系统压力正常。
• 防止喷油器与其安装点之间发生燃油泄漏。
• 阻止未经计量的空气进入燃油系统。
• 保护周围的发动机部件免受燃油污染。
• 支持高效的燃料输送和燃烧。
• 恢复原厂燃油系统密封性能。
• 它是发动机燃油喷射系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机舱内散发出汽油味。
• 喷油器周围有明显的燃油泄漏。
• 发动机启动困难。
• 怠速不稳或发动机失火。
• 发动机性能下降。
• 燃油消耗量增加。
• 燃油压力损失。
• O型圈开裂、压扁或硬化。
• 燃油系统故障代码。
• 燃料泄漏导致火灾风险增加。

为什么更换很重要：

• 燃油喷射器密封O型圈持续暴露于燃油、高温和压力波动环境中。随着时间的推移，密封材料会自然硬化、收缩或被压缩，从而降低其在喷射器周围提供有效密封的能力。
• 老化的O型圈会导致燃油泄漏或未经计量的空气进入燃油系统，从而影响燃油压力、燃烧效率和发动机整体性能。发动机舱内的燃油泄漏也存在严重的安全隐患，如果不及时处理，还可能损坏周围部件。
• 每次拆卸或维修燃油喷射器时，更换喷射器密封圈 O 形圈有助于确保燃油系统安全无泄漏，并保证发动机可靠运行。OE Match 燃油喷射器密封圈 O 形圈采用优质耐油材料，按照原厂标准制造，提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷所应具备的安全、高效和可靠性。

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94411090101

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燃油喷射器。
每辆车6个。价格为每个的价格。

适用：
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1998
保时捷 993 RS 1995 - 1996 M64.20

博世参考编号：0280150786

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99360612001

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燃油喷射器
单价出售 - 每辆车需要6个

专为保时捷 993 Carrera 2、Carrera 4 和 993 RS 设计的高品质燃油喷射器，可为风冷水平对置六缸发动机提供精确的燃油计量，以实现最佳发动机性能。

该喷油器是燃油喷射系统的关键部件，可确保燃油精确雾化，从而实现高效燃烧、平稳运行和稳定的动力输出。

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97

图示编号 8

该喷油器按照 OEM 规格制造，具有可靠的适配性和性能，是保时捷 993 车型维护、修复或性能优化的理想选择。

主要特点

• 适用于保时捷 993 Carrera 2 / Carrera 4 / RS 的喷油器
• 零件编号 99360612000
• 专为风冷式水平对置六缸发动机设计
• 确保精确的燃油雾化
• 支持平稳高效的发动机性能
• 原厂规格的适配性和功能
• 非常适合更换或修复
• 单独出售

功能和用途

该喷油器对燃油系统的性能至关重要。

这样做会有帮助：
• 精确地将燃料输送到每个气缸
• 保持最佳空燃比
• 提升油门响应和驾驶性能
• 支持平稳怠速和均衡运行
• 确保高效燃烧

为什么要更换燃油喷射器

随着时间的推移，喷油器可能会磨损或堵塞。

常见问题包括：
• 燃料雾化不良
• 发动机性能降低
• 怠速不稳或顿挫
• 燃油消耗量增加
• 点火失败或运转不稳

更换喷油器可以恢复性能、效率和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99360612001

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喷油器。
每辆车 6 个。价格按每辆车计算。

#保时捷#

适合：
保时捷 993 3.6L 涡轮增压 1995-98

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99360612200

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ID1050-XDS 喷油器动力学。14 毫米（紫色）适配器。
6 件套。

＃语气＃

适合：
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车（非涡轮增压）

ID1050-XDS 是 ID1050x 的演变。

ID1050-XDS 受益于双斜率匹配，这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法，可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。

耐腐蚀内部结构使其与所有已知燃料兼容，并能够延长腐蚀性燃料的使用寿命。

紧凑的机身可适用于 200 多种应用，包括采用短体喷油器的现有和未来发动机。

更强的磁路可提供高达 10 bar 的稳定运行。

可更换的入口过滤器可延长使用寿命。

基本规格：

• 标称流量 – 1065cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用 52 摄氏度 (125 华氏度) 汽油
• 最大燃油压差 – 10.0 Bar (145.0 psi)
• 燃料兼容性——与所有已知燃料兼容
• 电连接器 – USCAR

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1050.60.14.14.6

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ID1300-XDS 喷油器动力学。14 毫米（紫色）适配器。
6 件套。

＃语气＃

适合：
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车（非涡轮增压）

ID1300 是一款全新的喷油器，由我们与博世赛车部门合作设计。此次合作使我们能够设计出一款高流量喷油器，其特性专门针对赛车改装者的需求。ID1300 在设计时就考虑到了替代燃料，并且是唯一一款采用全不锈钢内部结构的高性能喷油器。它与所有已知燃料兼容，并且比市场上任何喷油器都更能抵抗酒精的腐蚀性。

虽然 ID1300 的设计着眼于乙醇燃料发动机，但我们也考虑到了偶尔需要转换回汽油的情况。ID1300 具有与汽油使用兼容的最小燃料质量，在这些条件下将提供出色的怠速和巡航行为。除了多燃料功能外，ID1300 的紧凑机身还允许安装在 200 多种应用中，使其成为我们产品线中最通用的喷射器。多年来，1300 不断得到改进和完善，1300-XDS 是迄今为止最新和最好的版本。

基本规格：

• 标称流速 – 1340cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷，温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 6.0 Bar (87.0 psi)
• 燃料兼容性 - 与所有已知燃料兼容 - （专为替代燃料设计）
• 电连接器 – USCAR

相关参考编号
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1300.60.14.14.6

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ID1700-XDS 喷油器动力学。14 毫米（紫色）适配器。
6 件套。

＃语气＃

适合：

保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车（非涡轮增压）

ID1700-XDS 的设计旨在填补 ID1300-XDS 和 ID2600-XDS 之间的空白，与这两者一样，它具有耐腐蚀内部结构，使其与所有已知的汽车燃料兼容。

经过长期开发，ID1700-XDS 拥有独特的磁路，可避免其他高阻抗高流量喷射器存在的电压和压力敏感性问题。ID1700-XDS 在当前汽车系统典型的高压条件下表现出色，在这些应用中可完美运行。

应用说明：

ID1700-XDS 被设计为兼容所有燃料的喷射器，能够实现极高的流速。因此，它最常用于向增压发动机输送 E85，或偶尔用于极高马力应用中的汽油。这两种应用都不需要低流速下的延长线性，因此在设计过程中，它的优先级相对较低。

ID1700-XDS 将在 E85 上提供完美的化学计量怠速和巡航混合气，但与 ID2600-XDS 一样，不应期望在汽油上做到这一点。

如果您需要完美的汽油驾驶性能，ID1300-XDS 可以提供这种性能，并且每个 E85 喷射器可提供约 150 马力。

• 标称流速 – 1725cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷，温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 7.0 Bar (101.5 psi)
• 燃料兼容性——与甲醇/乙醇/所有已知的碳氢化合物燃料兼容。
• 电连接器 – USCAR

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1700.60.14.14.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

ID2600-XDS 喷油器动力学。14 毫米（紫色）适配器。
6 件套。

＃语气＃

适合：

保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车（非涡轮增压）

ID2600-XDS 是 Injector Dynamics 和 Bosch Motorsport 合作推出的最新产品。

ID2600-XDS 专为液体燃料使用而开发，具有耐腐蚀内部结构，并且与乙醇和甲醇具有长期兼容性。

ID2600-XDS 是博世提供的所有喷油器中流量最高的，流量比 ID1700x 高出 50%。

ID2600-XDS 受益于双斜率匹配，这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法，可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。

基本规格：

• 标称流量 – 2600cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi)
• 最大燃油压差 – 9.0 Bar (130.5 psi) – 要求最低 11 伏。
• 燃料兼容性 – 与甲醇/乙醇/所有已知碳氢化合物兼容。不 • 与醚 (MTBE、ETBE、TAME) 或硝基甲烷兼容
• 电连接器 – USCAR

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2600.60.14.14.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系