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转向横拉杆

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99334703105/1KIT
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保时捷 993 1994-97 转向齿条球头、横拉杆和防尘罩套装(2 件)


oematch

适用车型:保时捷 993 1994-97

转向齿条通过两根横拉杆控制前轮,横拉杆末端连接着可更换的接头——“横拉杆端头”,这些端头连接到转向节轮毂上。这些端头最终会磨损,导致转向和操控问题,同时也是英国车辆年检(MOT)的难点,在其他国家的法定车辆检验中也可能被列为不合格项。



相关参考编号
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SUSPENSIONKIT993.3
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前悬架磨损与更换
保时捷 993 的前悬架常见故障点包括控制臂、球头、拉杆和波纹管。随着这些部件的磨损,您可能会注意到车辆在颠簸路面上发出咔哒声、转向松动或转向不灵敏、轮胎磨损不均匀或方向盘振动。由于前悬架系统高度互联,一个部件的磨损往往会加速其他部件的磨损。

为了解决这个问题,我们开发了一套完整的叉臂、球头和拉杆,旨在恢复操控性、性能和安全性。该套件包含全新的前控制臂、球头、拉杆和波纹管,确保提供全面的解决方案,而非零散的维修。


oematch

适合:
  • 保时捷993(911)C2 1994-97年
  • 保时捷993(911)C4 1994-97年
  • 保时捷 993(911)C2S 1994-97
  • 保时捷993(911)C4S 1994-97年
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷993(911)GT2 1994-97年
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97


控制臂为何重要
控制臂是悬架和副车架之间的关键连接件。其铰链设计使悬架能够在车辆吸收颠簸或转弯时灵活转动。在配备独立悬架的车辆(例如 993)上,多个控制臂和连接点有助于提升驾乘舒适性和稳定性。

随着控制臂内的衬套和接头磨损,悬架可能会开始感觉松动或不稳定。虽然有些设计允许单独维修部件,但许多控制臂需要完全更换才能恢复正常功能。

控制臂故障的症状
控制臂可能需要更换的迹象包括:

  • 臂与副车架或转向节连接处间隙过大
  • 悬架发出咔嗒声或敲击声
  • 轮胎磨损不均匀
  • 难以实现正确的车轮定位
  • 高速公路行驶时方向盘振动
  • 方向盘晃动或拉扯感



相关参考编号
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SUSPENSIONKIT993.3
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2180018
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碰撞转向校正拉杆套件。
凹凸几何校正。每辆车需要 1 套。

适用于 1995-98 年保时捷 993(不含 RS 轮毂托架)

装有非 RS 轮架的降低型汽车会受到颠簸转向的影响,而颠簸几何校正将有利于改善这种影响。

颠簸转向是指车轮垂直运动导致前束角变化,例如在驶过颠簸路面时。前束角变化会导致车辆转向,驾驶员需要不断进行修正才能保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以驾驶,尤其是在颠簸的路面上。

通过将拉杆端枢轴相对于原厂拉杆端向转向节方向移动约 10 毫米,即可实现凸起校正。这会改变拉杆的角度,从而实现凸起的几何校正。

无需改装轮架

这款碰撞转向校正拉杆套件可与标准 C2/C4 轮架配合使用,校正碰撞几何形状。使用本套件时,无需将轮架转换为 RS 型即可校正碰撞转向。


  • 纠正碰撞转向

  • 消除橡胶内接头

  • 提高驾驶精度

  • 比 RS 轮架改装更简单、更经济



Elephant Racing 的这款转向横拉杆还摒弃了原厂 964 款转向横拉杆中柔性橡胶内接头的设计,并采用球面轴承,带来更直接、更灵敏的转向手感。由此,悬架几何形状得以恢复,驾驶员的调整需求得以最小化,车辆轨迹得以稳定,从而更易于操控,并减轻驾驶员疲劳。

优于所有其他拉杆

即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车,我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。

大象赛跑

相关参考编号
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2180018
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99334703103
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特殊订单商品
99908444909
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转向齿条拉杆端锁紧螺母,M12 x 1.5
这款正品保时捷锁紧螺母为M12 x 1.5规格的OE紧固螺母,用于固定部分保时捷993、996、997、991、Boxster、Cayman和970 Panamera车型的转向齿条拉杆端头及相关底盘部件。它是转向、悬挂或底盘维修过程中替换损坏、腐蚀或先前拆卸的螺母的理想选择。
单独出售,每辆车需要2个。

适用:
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 开曼 987.1 2005 - 2008
保时捷 开曼 987.2 2009 - 2012
保时捷 开曼 981 2012 - 2016
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 10

这种锁紧螺母适用于转向和底盘总成,通常用于转向齿条拉杆端/横拉杆端连接处。根据车型和应用的不同,M12 x 1.5 锁紧螺母也可能出现在悬架和控制臂的紧固位置。

这是一个虽小但很重要的保时捷原厂硬件部件,有助于将关键的底盘和转向部件固定到正确的出厂标准。

函数
固定转向齿条拉杆端连接
提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
有助于保持转向和底盘部件的牢固连接
支持正确的转向几何结构和部件稳定性
有助于防止因振动、道路载荷和悬架运动引起的松动
适用于转向齿条、横拉杆或拉杆端头维修时的更换
保持与保时捷原厂配件相同的装配和紧固质量。

锁紧螺母旨在提供牢固的紧固,通常建议拆卸后更换,尤其是在转向和悬挂部件上。随着时间的推移,螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去其锁紧效果。使用保时捷原厂M12 x 1.5锁紧螺母替换原装螺母,有助于确保拉杆端头或相关部件正确、安全地固定。这对于转向部件尤为重要,因为正确的紧固对于精准的转向响应和行车安全至关重要。

何时更换
更换转向机拉杆端头或横拉杆端头时
拆卸或重新安装转向齿条部件时
如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
在悬架或转向系统大修期间
事故维修或底盘部件更换后
使用正确的保时捷原厂硬件修复汽车时。

相关参考编号
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99908444909
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99908444909/1
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转向齿条拉杆端锁紧螺母,M12 x 1.5
这款原厂配套锁紧螺母为M12 x 1.5规格,是用于多种保时捷车型转向机拉杆端总成的替换紧固螺母。它的设计与原厂保时捷规格完全匹配,可在转向连杆处提供牢固的锁定连接。
单独出售,每辆车需要2个。

适用:
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 Boxster 982 (718) 2017 >>
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008
保时捷 Cayman 987C.2 2009 - 2012
保时捷 Cayman 981C 2012 - 2016
2017款保时捷Cayman 982C (718C) >>
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 10

该锁紧螺母安装在转向连杆总成上,位于转向齿条拉杆端连接处。它用于固定拉杆端的调节位置,并保持正确的转向几何。根据车型不同,它可能用于左侧或右侧的转向拉杆总成。

函数
将转向齿条拉杆端固定到位
有助于保持正确的转向对准和前束调整
防止拉杆端头在使用过程中松动
支持精准的转向控制和稳定的操控
有助于减少转向间隙、振动或不必要的移动
提供与原装锁紧螺母相匹配的OE替换件
适用于转向齿条、拉杆端和四轮定位相关的维修

转向锁紧螺母是重要的安全紧固件,拆卸后可能会失去锁紧力。它们也可能在转向和悬架维修过程中发生腐蚀、磨损、卡死或损坏。更换锁紧螺母有助于确保拉杆端在维修或车轮定位后保持牢固固定和正确调整。

何时更换
转向齿条拉杆端头已被拆卸或更换
车轮定位过程中已调整了拉杆端头。
原螺母已腐蚀、磨损、卡死或损坏
螺母无法拧紧或牢固锁定
转向连杆存在间隙、松动或振动
正在进行转向齿条或前悬架维修
螺母已被取下,不应重复使用

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99908444909
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BBI99340100
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BBi 保时捷 RSR 风格外拉杆。
2 件套
使用我们的 BBI Porsche 964 993 RSR 型外拉杆,增强保时捷转向系统的操控性。这些外拉杆采用特氟龙内衬球形接头,与原装部件相比,可提供更好的反馈。不仅如此,它们还专门设计用于协助调整颠簸转向,使其成为峡谷雕刻和赛道爱好者的必备升级。


bbi

适合:
保时捷 993 1994-97

一体式外拉杆配有特氟隆内衬球形件,可提供比原装部件更好的反馈和更长的使用寿命。设计还有助于调整碰撞转向,是赛道爱好者的必备之物。



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BBI99340100
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99334703105/3
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BBi 保时捷 RSR 风格内拉杆。
2 件套

bbi

適用於:
保时捷 964 1989-1994
保时捷 993 1994-97

这些拉杆提供更一致、更稳定的反馈,且不会增加 NVH(噪音、振动和声振粗糙度)

对于希望使用我们的直立式钢坯发动机的 964 车主来说,这些都是必需的升级

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99334703105
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99334703102
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特殊订单商品
99334703105
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Steering track rod with ball joint.
Sold each.

porsche

Previous OE part numbers: 99334703102, 99334703103, 99334703104,

Fits:
Porsche 993 1994-97

The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.

Previous part numbers: 99334703103, 99334703104

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99334703105
99334703102
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99334703104
99334703105

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99334703105/1
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带球头的转向拉杆
这款原厂配套转向拉杆带球头,可直接替换1994年至1997年款保时捷993 Carrera和Turbo车型原装的保时捷转向连杆组件。它连接转向齿条和前轮转向器总成,传递转向输入,同时保持精准的车轮定位和稳定的操控性能。左右两侧均适用。直接替换,安装效果与原厂配件相同。
单独出售,每辆车需要2个。

适用:
保时捷 993 1994 - 1997

图示编号 3

先前零件编号:99334703102、99334703103、99334703104

转向拉杆将转向机的转向信号传递至前轮,同时允许悬架进行可控的运动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和准确的车轮定位。

转向拉杆安装在转向齿条和轮毂总成之间,将转向运动从齿条直接传递到前轮。集成的球头接头可在转向和悬架行程中实现可控的运动,同时保持精确的定位和稳定的转向响应。转向拉杆的正常工作对于可预测的操控性、前轮稳定性以及车辆安全控制至关重要。

功能
将转向齿条连接到前轮转向器总成
将转向动作直接传递至前轮
保持精确的转向几何和车轮定位
允许转向和悬架活动
支持稳定的操控性和精准的转向反馈

转向拉杆和转向球头承受着持续的转向载荷、悬架运动、振动和路面冲击。随着时间的推移,内部磨损会导致转向间隙过大,降低转向精度。磨损的转向拉杆可能导致转向感觉模糊、前悬架异响、轮胎磨损不均、操控不稳定,甚至无法通过车辆年检。更换磨损的转向连杆部件可以恢复安全精准的转向性能。

何时更换
转向间隙过大或转向感觉模糊
转向系统或前悬架发出敲击声
前轮胎磨损不均;车轮定位不准
转向或悬挂系统检查失败
在转向齿条翻新或悬架重建期间

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99334703105
99334703102
99334703103
99334703104
99334703105

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Track Rod Inner Joint. Porsche 993 1994-97

porsche

Fits:
Porsche 993 1994-97

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 4.

Please note: Price is for each

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99334713101
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横拉杆内接头

適用於:
保时捷 993 1994-97

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

图表参考编号 4。

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99334713101
99334713101
38027 01
20362 01

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99334713101/2
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横拉杆内接头。保时捷 993 1994-97

oematch

适合:
保时捷 993 1994-97

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4。

请注意:价格为每个

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99334713101
99334713101

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关于转向横拉杆

保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性

转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。

Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。

转向横拉杆起什么作用?

转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。

核心功能:
• 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
• 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
• 允许控制铰接和悬挂运动。
• 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
• 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。

精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。

转向横拉杆为何会发生故障或退化?

横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。

常见的失败原因包括:
• 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
• 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
• 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
• 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
• 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。

磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?

更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。

主要优点:
• 恢复转向精度和响应能力。
• 消除松动并提高操纵稳定性。
• 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
• 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
• 非常适合维护、悬架升级或全面修复。

Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。

亮点

• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
• 精密设计,确保强度和准确性。
• 耐腐蚀和耐磨结构。
• 设计用于实现一致的对准和处理性能。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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