摇臂和挺杆

钢坯凸轮轴从动件套件。
完整套件，包括 12 个摇臂、12 个火箭轴和 12 个调节螺丝

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

9m Racing 911、964 和 993 凸轮轴从动件套件 - 您可以买到的适用于所有高转速、高升程赛车、风冷发动机应用的最佳产品。

911/964 和 993 摇臂采用三重熔合（高纯度）合金钢 CNC 加工而成，经过硬化、研磨、微精加工和类金刚石碳 (DLC) 涂层处理，以减少垫片上的摩擦和磨损。标准的 911/964 摇臂钻有油孔，而 993 没有油孔。我们的摇臂钻有油孔，适合这两种应用

每个摇臂都经过精细的 CNC 加工，以将重量减轻到最低限度，从而允许与高升程凸轮凸角完全接触，气门升程高达 15 毫米。

911 / 964 和 993 机械摇臂轴也采用 DLC 涂层，以便在摇臂的钢孔中运行，与普通青铜衬套相比，摩擦和磨损更少。

完成安装的是 DLC 涂层的“象脚”调节器，它显著降低了脚和气门顶部之间的摩擦力，以减少气门和气门导管的磨损。

图表参考编号 27、31 和 32

液压挺杆
单价出售 - 每辆车需要12个

这款专为保时捷 993 设计的 OE Match 液压挺杆，可恢复气门机构平稳安静的运行。该替换液压挺杆按照原厂规格制造，有助于自动保持正确的气门间隙，从而降低气门机构噪音并支持发动机性能的稳定发挥。

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  

液压挺杆是保时捷 993 气门机构的重要组成部分，有助于发动机平稳运行，无需定期手动调整气门间隙。

液压挺杆的作用是什么？

液压挺杆，又称液压气门挺杆，位于气门机构内，利用发动机油压来保持运动气门部件之间的正确间隙。

其主要功能包括：

• 自动保持正确的阀门间隙。
• 降低气门机构噪音。
• 支持阀门平稳运行。
• 有助于保持发动机高效运行。
• 减少凸轮轴和气门机构部件的磨损。
• 补偿发动机升温时的热膨胀。

正常运作的液压挺杆有助于确保发动机安静、可靠、高效地运行。

液压挺杆为何会失效？

液压挺杆在持续负载下运行，需要清洁的发动机机油才能正常工作。常见的故障原因包括：

• 油污或油泥堆积。
• 机油压力低。
• 高里程后的内部磨损。
• 油路堵塞。
• 保养不当或换油周期过长。
• 发动机过热。
• 内部止回阀或柱塞磨损。

当挺杆无法正确维持油压时，它可能会塌陷或发出噪音，导致气门机构发出敲击声。

液压挺杆何时需要更换？

如果您发现以下情况，建议更换：

• 持续的挺杆滴答声或敲击声。
• 热车后气门机构噪音较大。
• 阀门工作不良导致运转不稳。
• 性能下降与气门机构磨损有关。
• 发动机检查中发现磨损。
• 在气缸盖大修或发动机大修期间。

许多保时捷专家建议在发动机大修期间更换磨损的液压挺杆，以恢复平稳运行并保护周围的气门机构部件。