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发动机油及润滑油——Motul

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110620
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MOTUL CLASSIC NINETIES 10W-30 - 2 升金属锡

motul

这款 10W-30 半合成经典发动机油的设计灵感源自 20 世纪 80 年代,采用独特的高锌、磷和钼添加剂混合而成,可确保卓越的保护和性能。它专为 20 世纪 80 年代的现代经典车辆设计,适用于 4 冲程汽油或柴油发动机,无论是自然吸气、增压还是涡轮增压,并且与化油器或燃油喷射系统兼容。

由于 ZDDP 含量较高,这种油可为高升程、平底挺杆凸轮等关键部件提供出色的保护。其出色的冷流性能可防止发动机在启动时磨损,即使在长期存放后也是如此。此外,防锈剂和防腐添加剂可在冬季提供额外的保护。规格:API SL。

这款矿物单级和多级润滑油专为老式发动机量身定制,采用特定混合的基础油和均衡的清洁剂配方。得益于 Motul 的先进技术和专业知识,它可满足经典和现代经典汽车的需求。

毫不妥协的卓越品质
由于材料和设计不同,传统和现代发动机的要求也不同。Motul Classic 发动机油可提供制造商预期的性能和保护,并采用精心挑选的添加剂提供最新的优势。

为经典和老式汽车提供最佳保护 这款油品专为尊重经典和老式汽车发动机的独特特性而设计,并采用现代技术来增强防腐和抗磨损性能。

复古油罐设计
我们对品质的承诺延伸到包装,锡罐的设计旨在向经典和复古汽车的黄金时代致敬。请留意限量版设计,它们是备受追捧的收藏品。

使用建议
此油可与矿物油和合成机油混合使用。请遵循制造商的换油间隔指南,并考虑应用类型和操作条件。

应用-
适用于现代经典和 Youngtimer 车辆的汽油和柴油发动机机油
产品类型-经典
品质-半合成
产品范围-汽车发动机油
粘度- 10W-30,SAE J 300
标准- API SL
包装- 2升

110621
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MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50 - 2 升金属锡罐

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优质矿物多级发动机油,专为 1950 年至 1970 年生产的经典发动机配制。这款 SAE 20W-50 机油专为四冲程汽油或柴油发动机设计,无论是自然吸气还是涡轮增压,带化油器或喷射系统,符合当时的 API SF/CC 标准。它融合了 MOTUL 在赛车运动中开发的尖端技术,为您的经典汽车提供完整的性能套件。

MOTUL Classic 20W-50 机油专为 1950 年至 1970 年间设计的发动机而设计。这种矿物润滑剂采用 2 升多级罐包装,具有中等清洁剂含量,并且与弹性体密封件高度兼容。

20W-50 配方确保符合当时的标准 (API SF/CC),同时受益于 MOTUL 的技术进步。该油的粘度是根据当时发动机更紧密的运转间隙量身定制的,反映了冶金、铸造和机械加工方面的重大进步。

它在发动机部件长时间不活动期间会留下一层保护膜,具有以下作用:

  • 抗氧化
  • 防腐蚀
  • 消泡

该润滑剂与合成油和矿物油兼容,确保用途广泛

应用-汽油和柴油发动机机油 - 1950 年至 1970 年经典款
产品类型-经典
品质-矿物
产品范围-汽车发动机油
粘度- 2 0W-50,
标准- API SF/CC
包装- 2升

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MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50 - 5 升金属锡

motul

优质矿物多级发动机油,专为 1950 年至 1970 年生产的经典发动机配制。这款 SAE 20W-50 机油专为四冲程汽油或柴油发动机设计,无论是自然吸气还是涡轮增压,带化油器或喷射系统,符合当时的 API SF/CC 标准。它融合了 MOTUL 在赛车运动中开发的尖端技术,为您的经典汽车提供完整的性能套件。

MOTUL Classic 20W-50 机油专为 1950 年至 1970 年间设计的发动机而设计。这种矿物润滑剂采用 2 升多级罐包装,具有中等清洁剂含量,并且与弹性体密封件高度兼容。

20W-50 配方确保符合当时的标准 (API SF/CC),同时受益于 MOTUL 的技术进步。该油的粘度是根据当时发动机更紧密的运转间隙量身定制的,反映了冶金、铸造和机械加工方面的重大进步。

它在发动机部件长时间不活动期间会留下一层保护膜,具有以下作用:

  • 抗氧化
  • 防腐蚀
  • 消泡

该润滑剂与合成油和矿物油兼容,确保用途广泛

应用-汽油和柴油发动机机油 - 1950 年至 1970 年经典款
产品类型-经典
品质-矿物
产品范围-汽车发动机油
粘度- 2 0W-50,
标准- API SF/CC
包装- 2升

112075
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MOTUL SPECIFIC A40 0W-40 全合成发动机油。
OEM认证:保时捷 A40

5升瓶

高性能 100% 合成润滑剂,采用全 SAPS(硫酸灰分、磷和硫)技术,专为需要经认可的保时捷 A40 润滑剂的保时捷汽油发动机设计。

也适用于所有需要使用 ACEA A3/B4 或 API SP 粘度等级 0W-40 的润滑剂的汽油发动机。

适用于所有类型的汽油、乙醇、液化石油气、压缩天然气和生物燃料。

与催化转化器兼容。

使用前,请务必参阅车辆用户手册。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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0W
0W-40

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关于发动机油及润滑油——Motul

摩特发动机油和润滑油 - 高性能保时捷专用油液

Motul发动机油和润滑油专为高性能和赛车级保时捷发动机而研发,即使在极端工况下也能提供卓越的保护。Motul机油以其先进的酯类配方而闻名,在公路、赛道和竞技比赛中均能提供出色的热稳定性、稳定的油压和优异的抗磨损保护。

Motul润滑油由Design911提供,深受追求极致发动机性能、耐久性和保护的现代和经典保时捷车型爱好者和专业人士的信赖。

Motul发动机油和润滑油有哪些作用?

Motul润滑油可在严苛的驾驶条件下保护保时捷发动机。

核心功能:

  • 减少发动机内部部件之间的摩擦。
  • 在高温下保持粘度和油压。
  • 防止磨损、腐蚀和内部沉积物。
  • 在激烈驾驶和赛道驾驶中控制热量。
  • 在极端负载下保持稳定的性能。

对于追求高性能的保时捷车型而言,选择合适的 Moul 机油至关重要。

为什么发动机油和润滑油会失效?

即使是高性能机油,也会随着时间和使用而性能下降。

常见故障原因:

  • 持续高转速和高温导致的热分解。
  • 燃料稀释或水分渗入造成的污染。
  • 延长保养周期导致添加剂损耗。
  • 油品等级不正确或规格不符合要求。
  • 高强度赛道使用或赛车运动条件。

一旦机油性能下降,发动机的保护和效率就会显著降低。

何时应该更换摩特发动机油和润滑油?

对于高性能的保时捷发动机来说,频繁更换机油至关重要。

建议在以下情况下更换:

  • 已达到制造商或性能保养周期。
  • 机油出现污染或变质迹象。
  • 赛道日、比赛使用或激烈驾驶后。
  • 油压或温度变化。
  • 需要进行季节性维护或储存准备。

赛道用车通常比普通公路用车需要更频繁地更换机油。

主要优势

  • 高性能酯类 Motul 配方
  • 优异的热稳定性,适用于轨道使用
  • 在极端负载下提供卓越的耐磨保护
  • 适用于公路、赛道和赛车运动
  • 深受保时捷性能车爱好者的信赖

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