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保时捷 > 996 (911) (1997-2005) > 发动机改装零部件 > 中间轴（IMS） >

IMS 替换轴承

按车型类型筛选

4 4 4 4

中间轴轴承壳。保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3

99610143571/2KIT

Product Information

2 x 中间轴轴承壳（无/有肩）
2 x 中间轴轴承壳（带肩）。
4件套

4套轴承包含四个用于中间轴的轴承壳。该轴承组用于控制中间轴的轴向游隙和径向支撑。这些精密加工的轴承壳可保持正确的轴向游隙，从而在高转速负载下实现精确的凸轮正时和顺畅的链条传动功能。

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.1 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.2 GT2 / GT3

图表参考编号 29 和 30。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610143571

99610143570

90110113500

99310113500

99610143571

99610113780

99310113701

91610113700

99310113700

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IMS 双列轴承直接供油 (DOF) 中间轴改装套件，适用于 Boxster 986 / 996

IMSDOF9962

Product Information

IMS KIT 双列钢轴承

订购前，需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承（单排和双排）。该套件配有双排轴承。

適用於:
保时捷 986 Boxster 1997 年 -2004 年
保时捷 996 卡雷拉 1997 年 -2004 年

套件包含：
专利 DOF 法兰，采用防锈镀锌处理
IMS轴承
3 个微封装保时捷螺栓
轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明

直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰，该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路，从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端（在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后）。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油，将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。

这是一种经济有效的方法，使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是，该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承，以增加新的零英里轴承的保险。

点击此处查看安装说明

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IMSDOF9962

106-08.2

99610590100

99610590101

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610502406

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IMS 单列轴承直接供油 (DOF) 中间轴改装套件，适用于 Boxster 986 / 996

IMSDOF9961

Product Information

IMS KIT 单列钢轴承

订购前，需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承（单排和双排）。该套件配有单排轴承。

適用於:
保时捷 986 Boxster 1997 年 -2004 年
保时捷 996 卡雷拉 1997 年 -2004 年

套件包含：
专利 DOF 法兰，采用防锈镀锌处理
IMS轴承
3 个微封装保时捷螺栓
轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明

直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰，该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路，从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端（在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后）。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油，将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。

这是一种经济有效的方法，使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是，该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承，以增加新的零英里轴承的保险。

点击此处查看安装说明

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

IMSDOF9961

106-08.2

99610590100

99610590101

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610502406

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4 4 4 4

中间轴轴承壳。保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3

99610143571

Product Information

中间轴轴承壳（无/有肩）。每台发动机需要 2 个，仅限单件。

porsche

適用於:
保时捷 993 1994-98
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.1 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.2 GT2/GT3

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90110113500
- 99310113500

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 30。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610143571

99610143570

90110113500

99310113500

99610143571

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4 4 4 4

中间轴轴承壳。保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3

99610143571/1

Product Information

中间轴轴承壳（无/带肩）。每台发动机需要2个，单价为

glyco

适合:
保时捷911（1965-89年）
保时捷964 1989-94
保时捷993 1994-98
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.1 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.2 GT2/GT3

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90110113500
- 99310113500

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 30。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610143571

99610143570

90110113500

99310113500

99610143571

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4 4 4 4

中间轴轴承壳。保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3

99610143571/2

Product Information

中间轴轴承壳（无/有肩） - 成对出售

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.1 涡轮增压 / GT2 / GT3
保时捷 997.2 GT2 / GT3

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90110113500
- 99310113500

图表参考编号 30。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610143571

99610143570

90110113500

99310113500

99610143571

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3 3 3

中间轴轴承壳（一对）。保时捷 993 / 996 turbo / 997 turbo / 997 GT3

99610113781/2

Product Information

中间轴（带肩）的轴瓦。
成对出售/每台发动机需要 1 对

一对轴承壳，包含两个用于中间轴的轴承壳，其中一个壳带有推力肩。该轴承组用于控制中间轴的轴向游隙和径向支撑。这些精密加工的壳可保持正确的轴向游隙，从而实现精确的凸轮正时和高转速负载下平稳的链条传动功能。

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 914/6 - 1970 年至 1976 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.1 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.2 GT2 / GT3

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701

图表参考编号 29。

这些高品质轴承耐磨、在负载下保持稳定性并减少摩擦。肩壳设计用于承受轴向载荷并防止轴移位。两个壳的抗压强度和厚度均符合原厂公差，以保持理想的油膜间隙并确保长使用寿命。

•位置：发动机箱内，中间轴孔处，连接壳体侧面
•功能：为中间轴提供径向支撑和轴向控制（肩壳）

随着时间的推移，中间轴轴承壳可能会磨损、变形或出现表面疲劳。故障症状包括轴向游隙（轴轴向运动）增大、链条异响、正时变化以及相邻链轮或张紧轮快速磨损。

任何发动机改造、曲轴拉动或测量结果显示轴向游隙超出规格时，都应更换此对。安装新的壳体可恢复正确的轴位置和正时稳定性，从而实现持久性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610113781

99610113780

99310113701

91610113700

99310113700

99610113781

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3 3 3

中间轴轴瓦（一对）。保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3

99610113781/1

Product Information

中间轴轴承壳（带肩）。
成对出售/每台发动机需要1对

适用：
保时捷964
保时捷 993 1994-98
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.1 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.2 GT2/GT3

本产品取代了保时捷原有的零件编号：
- 91610113700
- 99310113700

图示编号 29。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610113781

99610113780

99310113701

99610113781

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中间轴轴承壳保时捷 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997GT3

99610113781::1

Product Information

中间轴轴承壳（带肩）。
单只出售/每台发动机需要2个

适用：
保时捷911
保时捷964
保时捷 993 1994-98
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.1 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.2 GT2/GT3

本产品取代了保时捷原有的零件编号：
- 91610113700
- 99310113700

图示编号 29。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610113781

99610113780

02-8005 STD

99610113781

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4 4 4 4

中间轴 IMS 轴承升级。永恒修复 IMS Boxster 986 / 996 / 997

99610590102EPS

Product Information

IMS中间轴承升级。永久修复
适用于 M96 发动机和早期 M97.01 发动机

eps

适用：
保时捷 996 C2 3.4L 1998 - 2001
保时捷 996 C2 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4 3.4L 1999款
保时捷 996 C4 3.6L 2000>>
保时捷 996 C4 3.4L 2001款
保时捷 996 C4 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005

保时捷 997 C2 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
保时捷 997 C4 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
发动机编号 M97/01 68509790 及之前的 3.8 升发动机配备的是旧款 IMS 轴承（本产品适用），而发动机编号 M97/01 68509791 及之后的发动机则配备的是尺寸更大的改进型 IMS 轴承（本产品不适用）。

保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
保时捷 Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
保时捷 Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

仅限M96发动机

适用发动机型号：Carrera 996 M96 发动机、Boxster 986 M96 发动机、Boxster 987 M96 发动机、Carrera 997 M96 和 M97.01 发动机。**发动机编号 M97/01 68509790 及之前的 3.8 升发动机配备的是旧款 IMS 轴承（本产品适用），而发动机编号 M97/01 68509791 及之后的发动机配备的是尺寸更大的改进型 IMS 轴承（本产品不适用）。

IMS Eternal Fix改装套件无需拆卸发动机即可在车内安装。采用推力控制设计的圆柱轴承，其承载能力是市面上劣质、易损的滚珠轴承解决方案的5倍！

为什么圆柱形是最佳选择？
圆柱轴承的承载能力非常高，是滚珠轴承的5倍。圆柱轴承适用于高温低粘度润滑环境，例如自动变速器。它们能够承受极大的侧向压力而不会造成摩擦面磨损。这是因为轴承的摩擦面是平的，而不是凹的。

IMS中间轴承升级– EPS永久解决方案（M96 / 早期M97.01） EPS永久解决方案可有效解决保时捷IMS轴承的常见问题，防止未来因IMS轴承故障导致的发动机损坏。与常见的滚珠轴承升级不同，EPS采用专利的带推力控制的圆柱滚子轴承，其设计旨在将轴向（推力）载荷与径向（运行）载荷分离，从而确保长期耐用性。

EPS 的独特之处是什么？

许多轴承升级方案在轴承滚子承受推力载荷时会受到影响。EPS 的专利设计确保滚子仅承受径向载荷，而轴向载荷则由外圈的整个周长分担。这降低了过载情况，并提供了一种旨在与发动机寿命周期相匹配的解决方案。

主要优势

专利圆柱轴承，带推力控制（非滚珠轴承解决方案）

车内安装：设计用于压入发动机后部，无需拆卸发动机。EPS 声称其负载能力比典型的滚珠轴承升级显著提高（通常声称高达 12 倍）。

享有 EPS 5 年质保

建议与后主（#8）密封件和壳体一起安装

重要适配说明（997 3.8L M97.01）：发动机编号在 M97/01 68509790 及之前的型号使用旧款 IMS 轴承（适配）。发动机编号在 M97/01 68509791 及之后的型号使用尺寸更大的改进型 IMS 轴承（不适配）。请在订购前核对发动机编号。

了解更多信息，请点击此处

如需安装说明，请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610590102EPS

106-08.2

106-08.2R

106-08.4R

106-08.4

99610590102

99610590103

99610590104

99610590105

99610590106

99610590107

99610590100

99610590101

99610502406

99610602704

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中间轴推力轴承。保时捷 911 / 930 / 964 / 993

99610113781

Product Information

中间轴推力轴承。按件出售。

porsche

適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 914
保时捷 930 Turbo 1975-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.1 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997.2 GT2/GT3

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 31

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610113781

99310113701

99310113700

91610113700

9960113780GLY

99610113780

99610113781

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显示从1到11（共11个产品）

也可在这些页面找到

关于IMS 替换轴承

保时捷 IMS 替换轴承 – 通过精密工程保护发动机

中间轴 (IMS) 轴承是保时捷水平对置六缸发动机中最关键的部件之一，负责维持曲轴和凸轮轴之间的平稳正时。正常运转时，它能够确保发动机以保时捷所期望的精准度、响应速度和可靠性运行。然而，一旦发生故障，可能会导致灾难性的发动机损坏。

Design911 提供全系列精密设计的 IMS 替换轴承和升级套件，旨在消除早期轴承设计的缺陷。我们的轴承采用优质耐磨材料，并配备先进的密封和润滑系统，具有卓越的耐用性、更低的摩擦力和更长的使用寿命，能够保护您的发动机免受其最常见缺陷之一的影响。

无论您是修复 911、维护 Cayman 还是升级 Boxster，我们制造商品质的 IMS 轴承都能提供持久的可靠性、平稳的运行和安心。

IMS 轴承有何作用？

IMS 轴承支撑发动机内部的中间轴，使其在将曲轴连接到凸轮轴时平稳旋转。

核心功能：

支撑中间轴，确保平稳旋转。
保持凸轮轴和曲轴之间的精确正时。
减少机械摩擦和振动。
保护发动机部件免受正时错位和磨损。

正常运转的 IMS 轴承对于准确的发动机正时、长期可靠性和性能一致性至关重要。

IMS 轴承为何会失效？

某些保时捷发动机（尤其是早期的 986、987、996 和 997 型号）由于设计限制和恶劣的操作条件容易出现 IMS 轴承故障。

常见的失败原因包括：

润滑不足，导致轴承卡死。
油污染或密封损坏导致碎屑进入。
老化和热循环会随着时间的推移导致轴承材料退化。
超载轴承设计，无法承受长时间高转速运行。
腐蚀和疲劳，尤其是在不经常换油的旧发动机中。

IMS 轴承故障的典型症状包括机油滤清器中出现金属屑、机油泄漏、发动机异常噪音和警告灯亮起，所有这些都表明需要紧急检查或更换。

为什么要更换为精密设计的 IMS 轴承升级版？

用升级的、精密设计的轴承替换您的 IMS 轴承是防止灾难性发动机故障的最有效方法之一。现代 IMS 轴承套件采用改进的润滑、先进的密封和高性能材料，可提供多年可靠的服务。

主要优点：

消除了IMS轴承故障的风险。
提高发动机正时精度和可靠性。
减少摩擦、振动和机械噪音。
增强润滑和负载分布。
由耐腐蚀和耐热的材料制成。
直接安装设计，可轻松安装在多种保时捷车型上。

我们的 IMS 替换轴承非常适合预防性维护、重建或升级，确保您的保时捷发动机在所有驾驶条件下都受到保护。

亮点：

适用于保时捷发动机的高品质 IMS 轴承替代品。
改进的设计，具有卓越的润滑性和耐用性。
精密设计，坚固可靠。
直接兼容经典和现代保时捷车型。
减少摩擦并延长发动机寿命。
对于性能或可靠性重点重建而言，这是必要的升级。

您的保时捷 IMS 轴承：须知 | 设计 911 文章

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IMS 替换轴承

camshaft driving mechanism 996 CARRERA 2/4/4S M96.01/02/04 UPTO 2001 103-10

camshaft driving mechanism 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 2002 ONWARDS 103-11

valve control 996 TURBO 2001-05 103-15

valve control 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 103-15