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钛制刹车片防护罩

钛制刹车片防护罩

显示从1到2（共2个产品）
钛合金刹车片隔热板尺寸：E2405/T5104。保时捷 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997（OE 零件编号 99635294903 / 99735193904） - 23329, 07.B314.15, 07B31415, 99635294903, 99735193904 - E2405, T1231
2
钛合金刹车片隔热板尺寸：E2405/T5104。保时捷 986/987 Boxster / 987C Cayman / 996 / 997（OE 零件编号 99635294903 / 99735193904）
TS-917-4
Product Information
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钛合金刹车片隔热板。

本产品适合：
front
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L

rear
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热，如果你想让刹车油保持凉爽，这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴（四件）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
钛合金刹车片隔热板尺寸：E2406/T5105（OE 零件编号 99635293903） - 21792, 07.B315.14, 07B31514, 99635293903 - E2406, T5125
1
钛合金刹车片隔热板尺寸：E2406/T5105（OE 零件编号 99635293903）
TS-738-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合：
rear
保时捷 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 后部
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 后部
保时捷 987 Boxster 2.7 05>> 后部
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 后部
保时捷 987C Cayman 06>> 后部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 后
保时捷 997 C2/C4 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热，如果你想让刹车油保持凉爽，这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵，从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴（四件）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TS-738-4
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
显示从1到2（共2个产品）
关于钛制刹车片防护罩

钛合金刹车片护罩 - 为高性能制动系统提供先进的隔热保护

钛合金刹车片隔热罩是精密设计的隔热部件，旨在减少刹车片和刹车盘的热量传递到刹车卡钳和刹车油中。这些隔热罩采用高等级钛合金制造，可起到隔热作用，有助于在激烈驾驶、赛道日和赛车运动中使用时控制刹车温度。

Design911 提供的钛合金刹车片隔热罩是高性能和赛道用车的成熟升级之选。过高的刹车温度会导致刹车油沸腾、踏板脚感下降以及刹车性能衰减。这些隔热罩能够更有效地散热，即使在极端条件下也能保持稳定的刹车性能。

钛合金刹车片护罩的作用是什么？

钛合金刹车片护罩位于刹车片和卡钳活塞之间，起到隔热作用。

核心功能：

  • 减少刹车片向刹车卡钳和刹车油的热传递。
  • 有助于防止刹车油在高温下沸腾。
  • 重刹车时保持踏板感觉一致。
  • 减少反复高负荷使用时的制动衰减。
  • 保护卡钳密封件和部件免受高温损坏。

钛的导热系数低，因此非常适合用于极端制动环境。

刹车片护板为何会磨损或失效？

刹车片护罩在车辆上最恶劣的工作环境之一中运行。

常见的磨损或故障原因包括：

  • 赛道驾驶或高性能驾驶过程中的极端高温循环。
  • 长时间高温造成的物理变形。
  • 安装不当或垫片不匹配问题。
  • 反复热应激导致的疲劳。
  • 当屏蔽层重复使用超过使用寿命极限时，需要更换垫片。

当防护罩老化或变形时，其隔热能力就会降低——因此，为了保持制动性能，必须更换防护罩。

为什么要更换或升级为钛合金刹车片护罩？

更换磨损的护罩——或者用更高级的钢垫片代替标准钢垫片——可以显著提高制动可靠性。

主要优势：

  • 与传统垫片相比，具有更优异的耐热性。
  • 增强了对刹车油和卡钳密封件的保护。
  • 重度使用下制动性能更加稳定。
  • 非常适合赛道日、公路高速驾驶和赛车运动。
  • 轻巧且耐腐蚀的结构。

钛合金刹车片护罩是一项小小的升级，却能为高性能制动系统带来显著的益处。

精彩片段

  • 采用高档钛合金隔热罩结构。
  • 减少热量传递到卡钳和制动液中。
  • 改善踏板脚感和制动稳定性。
  • 适用于高性能公路和赛道使用。
  • 高温制动环境下的必要升级。

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