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发动机气缸/缸套

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CAR103TT3900C
Product Information
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使用 Cargraphic 的 3.9L 转换套件(配有锻造活塞和钢制衬套)释放保时捷发动机的全部潜力。

適用於:
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT2 2001-05

保时捷 997-1 Turbo 2007-09
保时捷 997-1 GT2 2008-09

保时捷 997-2 GT2 RS 2011

注意:这些钢衬套是直接安装的,不需要对发动机缸体进行任何改动。  

内容:
6x 锻造活塞 (3xLH, 3xRH), 23mm 销, 9.4:1 压缩比, 446g
6x 钢衬 Ø104mm 孔径,Ø107mm 插口(直接配合,3894ccm)
6x 活塞环组
6x 活塞销 (23mm)
12x 活塞销用弹簧卡簧

为什么选择这个套件?

带有钢衬里的 Nikasil 涂层锻造合金枪管:
提供最佳的滑动特性和增强的耐用性。

优化锻造活塞:
采用专门的锻造工艺制造,性能卓越。

适用于 LH/RH 配件的 Desaxes 销偏移:
除轴将接触点移到上止点之前,从而减少活塞磨损和发动机噪音。

FEM 优化重心和重量:
采用有限元方法计算来优化平衡和重量分布。

特殊桥接设计可增强稳定性和寿命:
提供卓越的结构完整性以实现持久的性能。

精密铣削和处理以减轻重量:
先进的铣削技术可减轻重量而不影响强度。

更深的阀袋(入口:大,出口:小):
设计用于与高升程凸轮轴兼容,以最大限度提高性能。

先进的活塞环:
设计旨在最大限度地减少油耗和吹漏,以实现高效运行。

与 VarioCam Plus 兼容:
确保与 VarioCam Plus 无缝集成,以优化发动机控制。

高性能电源升级:
提供最大的功率、扭矩和灵活性,实现卓越的驾驶动力。

在 RS-Tuning Dyno 上进行了全面测试:
经过开发和严格测试以确保最佳性能和可靠性。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CAR103TT3900C
99610391574
99610391673
99610391579
99610391580
99610391678
99610392570
99610392571
99917801600
99710391571
99710391671
99710392570
99710307170

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关于发动机气缸/缸套

精密发动机气缸和缸套,实现强劲压缩和持久发动机性能

发动机气缸和缸套构成燃烧室壁,活塞在其间运动,因此它们是任何发动机大修的关键部件。高质量的缸套可确保光滑耐用的表面,从而实现最佳压缩比,减少摩擦,并承受高温高压。随着时间的推移,发动机气缸会自然磨损,尤其是在高性能或风冷发动机中,因此更换缸套对于恢复良好的密封性和确保长期可靠性至关重要。

无论是重建经典的保时捷发动机、修复磨损造成的损坏,还是升级到更坚固的镀层或涂层缸套,这些部件对于实现稳定、高效和强劲的发动机都至关重要。

发动机气缸和缸套的作用

发动机气缸和缸套发挥着多项至关重要的作用,其中包括:

  • 活塞在完全圆形、硬化的孔内运动
  • 保持压缩以实现高效燃烧和动力输出
  • 提供低摩擦表面,实现活塞平稳运动
  • 控制燃烧室和发动机缸体之间的热传递
  • 在高负荷使用过程中,能够抵抗磨损、划痕和变形。
  • 支撑活塞环,确保有效密封并减少窜气

精密加工和优质材料是确保发动机性能稳定的关键。

发动机气缸和缸套为何容易失效

发动机气缸和缸套在极高的温度、压力和摩擦下工作。随着时间的推移,由于以下原因,可能会出现磨损和损坏:

  • 气缸划伤可能是由碎屑、润滑不良或油液污染引起的。
  • 热变形,尤其是在风冷或高性能发动机中
  • 因老化、高里程或爆震导致的圆度损失
  • 活塞环磨损,导致抛光不均匀和密封失效。
  • 潮湿或劣质冷却液引起的腐蚀
  • 不正确的燃油供给或调校,导致燃烧温度升高
  • 过热会导致内部表面和涂层强度下降。

气缸故障会导致压缩比低、机油消耗量高、冒烟、性能下降和失火。

为什么应该更换磨损的气缸和缸套

使用精密设计的替代品替换损坏或磨损的气缸,这些替代品的设计符合原始规格和性能特征,可确保您的重建经久耐用、高效可靠。

主要优势包括:

  • 恢复压缩并提高燃烧效率
  • 减少机油消耗和窜气
  • 更强的耐热性、抗刮擦性和抗爆性
  • 更长的发动机寿命和更平顺的性能
  • 更好地支持高输出或高性能构建
  • 改进的密封设计可提高效率和功率输出。
  • 防止发动机发生灾难性磨损或故障

对于任何正确的发动机修复或性能重建而言,更换新的缸套或气缸都是必不可少的。

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