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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

高性能摩擦制动器

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0380.0002
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 380.069.63 / 380.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0380.0002
0380.0002

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0405.0002
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 405 x 34mm 前盘和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 405.069.63 / 405.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.460.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0405.0002
0405.0002

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7818.
Product Information
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PERFORMANCE FRICTION 快路和赛车刹车片,适用于保时捷 7818 / E2474 / T5110。替换 OE 零件编号 99635194912。

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合:
front
保时捷 996 C4S 02-05 正面
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 正面
保时捷 996 Turbo 02-05 正面
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 2005>> 前部
保时捷 997 3.8L MK11 C2S/C4S 2009>> 前部

请注意:这些刹车片有为刹车传感器切出的夹子,但没有在刹车片上钻孔以容纳电线。由于这是赛道和赛车刹车片,因此安装传感器并不常见。如果您坚持要安装传感器,则必须钻一个孔以便电线插入。

市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超出了 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品,我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片,该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘,适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车。

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

7818.
7818.08.17.44
7818.11.17.44

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0776.
Product Information
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适用于保时捷 0776 / E2405 / T5104 的 PERFORMANCE FRICTION 快速公路和赛车刹车片。

替换 OE 零件编号 99635294903 / 99735193904。

本产品适合:
front
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 前部
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部*
保时捷 987C Cayman 06>> 前部*
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前*
*不是 S 3.8L
rear
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部

市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎所有品牌和型号的赛道日和街道升级版均按照原厂规格制造,甚至超越原厂规格。无论您驾驶的是全新保时捷还是古董收藏车,我们都能提供满足您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种高性能摩擦刹车片,此外,我们还提供一系列两片式浮动街道升级盘和替换钢制刹车盘,适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的车辆。

有关赛车复合材料特性的信息

关于刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0776.
99635294903
0776.08.17.44
0776.11.17.44
99735193904
99635294904

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TS-917-4
Product Information
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钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L

rear
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
TS-916-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 996 C4S 02-05 正面
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 正面
保时捷 996 Turbo 02-05 正面
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 前部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 09>> 前部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-916-4
23139
23330
07.B314.16
07B31416
99635194912

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关于高性能摩擦制动器

高性能摩擦制动器 (PFC) - 赛车运动及高性能制动解决方案

高性能摩擦制动器 (PFC) 以其卓越的制动性能、热稳定性和一致性而享誉全球,广泛应用于赛车运动、赛道日以及高性能公路车辆。PFC 刹车片和刹车盘深受专业赛车队和性能爱好者的信赖,其设计旨在提供可预测的摩擦特性、出色的踏板控制以及在极端条件下优异的抗热衰减性能。

Design911 的 PFC 制动组件系列包括经赛道验证的刹车片和高性能刹车盘,专为在激烈驾驶、持续赛道使用和竞技赛车运动中提供可靠的性能而设计。无论您是为了赛道驾驶还是追求卓越的公路性能而升级,PFC 制动系统都能在最需要精准制动的地方为您带来信心。

高性能摩擦制动器的作用是什么?

PFC制动元件能够以卓越的稳定性和控制性将动能转化为可控的制动力。

核心功能:

  • 在高温下提供稳定、可重复的制动性能。
  • 在较宽的操作范围内保持稳定的摩擦力。
  • 提供精准的踏板脚感和控制。
  • 减少连续重刹时的制动衰减。
  • 支持高性能和赛车制动系统。

PFC刹车的设计旨在从第一圈到最后一圈都能可靠运行,即使在极端负载下也是如此。

为什么高性能刹车片会磨损或失效?

高性能驾驶和赛车运动对制动系统提出了很高的要求。

常见的磨损或故障原因包括:

  • 极高的热量会导致材料分解。
  • 强烈的制动负荷会加速刹车片和刹车盘的磨损。
  • 热循环会导致开裂、玻璃化或变形。
  • 在轨道环境中使用公路级部件
  • 保养周期延长,超出建议范围。

随着制动部件的老化,性能稳定性和安全性会受到影响,因此对于高需求应用而言,更换制动部件是必不可少的。

为什么要更换为高性能摩擦制动器(PFC)?

PFC 组件经过精心设计,在严苛条件下比标准制动解决方案具有更长的使用寿命和更优异的性能。

主要优势:

  • 源自赛车运动的摩擦材料和碟片技术。
  • 卓越的抗褪色性和热稳定性。
  • 可预测且令人充满信心的踏板感觉。
  • 在短距离冲刺、耐力赛和赛道日活动中均展现出可靠性。
  • 多种配方可供选择,以满足不同的驾驶风格和驾驶项目。

用 PFC 制动器替换磨损的部件,可确保在最关键的时刻制动性能保持精准、稳定和可靠。

精彩片段

  • 赛车级刹车片和刹车盘。
  • 专为应对极端高温和反复高负荷制动而设计。
  • 摩擦力稳定,踏板控制出色。
  • 深受全球专业赛车队的信赖。
  • 适用于赛道日、比赛和高性能公路行驶。      

保时捷刹车盘升级:通风、钻孔和开槽说明

今天我们来谈谈刹车盘:保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用?如何判断何时需要更换?有哪些升级选项可以增强性能?都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变,从实心到通风、钻孔和凹槽,解释每种类型如何提高性能。此外,我们将分解材料:耐用的铸铁、高碳钢,以及保时捷的高性能选项,如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案,我们都能满足您的需求。
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