请稍候… 
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮… 
设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

发动机轴承/壳体

按品牌过滤
显示从1到12(共12个产品)
PLASKIT
Product Information
Product Information
轴承间隙规套件

plastigauge


套件包含:
1 x 塑料压力表 PL-A 盒
1 x Plastiguage 矿物润滑脂
1 x Plastiguage 硅脂

PLASTIGAUGE PL-A 广泛应用于汽车滑动轴承游隙的测量。无需拆卸曲轴即可测量大端轴承的游隙。

3G Minerak 润滑脂:在使用 Plastigauge 之前涂抹轴颈
3G硅脂:涂抹于壳体表面





相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

PLASKIT
PLA007
PLA008

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99610312162/2KIT
Product Information
Product Information
发动机连杆加强套件,包括连杆大端轴承、连杆轴承瓦和螺栓。标准尺寸轴承。
12 个标准尺寸的大端轴承
12 个连接杆螺栓

6 个连杆轴承

专为替换保时捷 Boxster 986/987、911 996/997 和 987 Cayman 平台上的原装连杆轴承而设计


适用:
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 996 1997 - 2005
保时捷 997 2005 - 2008

图示编号 10、11 和 12。

每个轴承壳均采用光滑、低摩擦的轴承表面和一致的壁厚制造,以确保安装在连杆大端时,连杆与曲轴之间保持正确的间隙。标准尺寸标识表明这些轴承保持了原厂的孔径尺寸,非常适合未进行曲轴缩径加工的发动机。

连杆大端轴承壳在连杆和曲轴轴颈之间提供低摩擦界面。它们有助于承受发动机的动态载荷,并维持稳定的润滑油膜,从而保护连杆和曲轴免受金属间的直接接触。在适当的油流量和间隙下,这些轴承有助于确保发动机在正常和高负荷工况下可靠旋转并减少磨损。

这些轴承壳成对安装在每根连杆大端孔内,通过保持正确的间隙来支撑旋转的曲轴,并为轴颈提供耐用、光滑的滑动表面。其设计有助于均匀的油液分布和稳定的流体动力润滑——这对于提高耐磨性、平稳的发动机运转和延长使用寿命至关重要。

连杆大端轴承是发动机下部结构完整性的关键所在。它们承受着高负荷、高转速和持续运动。随着时间的推移或润滑问题,轴承会磨损、材料损失或表面劣化,导致间隙增大、敲击声、油压降低以及曲轴轴颈加速磨损。在发动机大修期间,使用原厂配套的轴承壳更换磨损的轴承,可以恢复适当的油隙和流体动力润滑,有助于保护曲轴和连杆轴颈免受过早磨损,同时确保发动机平稳可靠地运转。

何时更换:
发动机正在进行大修或大修
检测到轴承磨损、噪音或连杆敲击
润滑或缺油事故后
在高里程预防性维护期间
当曲轴轴颈尺寸在标准范围内时(无需缩小尺寸)



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610312162
99610312162
99610311151
99710311501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
PLA007
Product Information
Product Information
轴承间隙规套装
每盒100条Plasigauge测量条

#塑胶量规#

PL-A 型塑料间隙规广泛用于测量汽车滑动轴承的间隙。无需拆卸曲轴即可测量连杆大端轴承的间隙。

测量范围:0.001″ 至 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)

适用于0°C至35°C的温度范围。

内容:

  • 100 个量规(每个长 10 厘米)
  • 测量读数卡(毫米和英寸)
  • 说明书
  • 我们强烈建议使用硅脂和矿物脂。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

PLA007
PL-A

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99610312162/2
Product Information
Product Information
大端轴承壳。标准尺寸轴承
OE Match 套装,包含 12 个标准尺寸的大端轴承壳,专为替换保时捷 Boxster 986/987、911 996/997 和 987 Cayman 平台上的原装连杆轴承而设计。
一套12个轴承壳

适用:
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 996 1997 - 2005
保时捷 997 2005 - 2008

图示编号 12。

每个轴承壳均采用光滑、低摩擦的轴承表面和一致的壁厚制造,以确保安装在连杆大端时,连杆与曲轴之间保持正确的间隙。标准尺寸标识表明这些轴承保持了原厂的孔径尺寸,非常适合未进行曲轴缩径加工的发动机。

连杆大端轴承壳在连杆和曲轴轴颈之间提供低摩擦界面。它们有助于承受发动机的动态载荷,并维持稳定的润滑油膜,从而保护连杆和曲轴免受金属间的直接接触。在适当的油流量和间隙下,这些轴承有助于确保发动机在正常和高负荷工况下可靠旋转并减少磨损。

这些轴承壳成对安装在每根连杆大端孔内,通过保持正确的间隙来支撑旋转的曲轴,并为轴颈提供耐用、光滑的滑动表面。其设计有助于均匀的油液分布和稳定的流体动力润滑——这对于提高耐磨性、平稳的发动机运转和延长使用寿命至关重要。

连杆大端轴承是发动机下部结构完整性的关键所在。它们承受着高负荷、高转速和持续运动。随着时间的推移或润滑问题,轴承会磨损、材料损失或表面劣化,导致间隙增大、敲击声、油压降低以及曲轴轴颈加速磨损。在发动机大修期间,使用原厂配套的轴承壳更换磨损的轴承,可以恢复适当的油隙和流体动力润滑,有助于保护曲轴和连杆轴颈免受过早磨损,同时确保发动机平稳可靠地运转。

何时更换:
发动机正在进行大修或翻新
检测到轴承磨损、噪音或连杆敲击
润滑或缺油事故后
在高里程预防性维护期间
当曲轴轴颈尺寸在标准范围内时(无需缩小尺寸)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610312162
99610312162

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特殊订单商品
99610312162
Product Information
Product Information
大端轴承壳。
价格为每个。每个发动机 12 个轴瓦。

#保时捷#

原装保时捷标准尺寸轴承
显示的价格为每个轴承的价格

适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 996
保时捷 997

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 12。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610312162
99610312162

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特殊订单商品
99610311151
Product Information
Product Information
连杆轴承。
每台发动机6个。价格为单个价格。

#保时捷#


适用:
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987 Boxster MKI 2005-08
保时捷 987C 开曼 MKI 2005-08
保时捷 996 Carrera 1998-05
保时捷 997 Carrera 2005-08

点击图片查看零件大图。
图示编号 10。

99610120904WX
Product Information
Product Information
发动机重建器的曲轴轴承壳。
通常,一旦曲轴返工,就不能使用标准尺寸的常规轴承,因此我们定制了尺寸较小的轴承来弥补所损失的材料。

#韦斯特伍德#

外径标准,内径 - 0,25 毫米
价格为 2 个轴承的价格。每个发动机有 14 个轴承壳。

适合:
M96.03
保时捷996 3.6L

M97.21/M97.22
保时捷987 Cayman 3.4L
保时捷987 Boxster 3.4L
保时捷997 3.6L / 3.8L
保时捷996 3.6L

单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 13。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610120904WX
99610120904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99610120904WXX
Product Information
Product Information
发动机重建器的曲轴轴承壳。
通常,一旦曲轴返工,就不能使用标准尺寸的常规轴承,因此我们定制了尺寸较小的轴承来弥补所损失的材料。

#韦斯特伍德#

外径 + 1,00 毫米,内径 - 0,50 毫米
价格为每台发动机 2 个轴承、14 个轴承壳。

适合:
M96.03
保时捷996 3.6L

M97.21/M97.22
保时捷987 Cayman 3.4L
保时捷987 Boxster 3.4L
保时捷997 3.6L / 3.8L
保时捷996 3.6L

单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 13。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610120904WXX
99610120904
99610120901

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特殊订单商品
99610120904
Product Information
Product Information
Crankshaft Bearing STANDARD size.

porsche

Porsche Boxster 987/ Cayman 987C / 997 M97.21 M97.22.
14 Bearing Shells per engine. Price is each.

Fits:
M96.03
Porsche 996 3.6L

M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L

Click picture for large parts diagram.
Diagram Ref No 13.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610120904
99610120904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99610120904/2
Product Information
Product Information
曲轴轴承标准尺寸。
一套完整的曲轴主轴承——这些半壳(上轴承和下轴承)支撑着发动机缸体内的曲轴主轴颈。该套件可更换所有主轴承壳,以翻新发动机下部的轴承表面。
一套14个轴承壳

适用:
发动机型号: M96.03
保时捷 996 3.6L

发动机型号: M97.21 / M97.22
保时捷 987 Cayman
保时捷 987 Boxster
保时捷 997 3.6L / 3.8L

图示编号 13。

一套包含 14 个轴承壳,足以重建一台六缸水平对置发动机的整个主轴承组。

安装后,该轴承组件:
为曲轴旋转提供精确、低摩擦的轴颈表面
在高负载和高转速下保持正确的轴承间隙和油膜,确保平稳旋转并减少磨损。
有助于保持油压和润滑油流量,防止缺油和轴承损坏。
恢复发动机可靠性,降低轴承敲击、磨损或故障的风险,尤其适用于翻新发动机或高里程发动机。

随着时间和使用,主轴承会磨损——表面可能出现划痕,轴承可能出现点蚀,间隙可能增大,油膜可能变差,从而导致:
发动机敲击声或轴承隆隆声
油压损失
曲轴间隙过大或振动
曲柄销、轴颈和发动机内部零件加速磨损

更换一套新的主轴承可以恢复出厂时的正确间隙和轴承表面,确保曲轴平稳旋转、机油正常流动,并延长发动机寿命——这在高里程、大修或性能改装后尤为重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99610120904
99610120904
99610120901
911088-03
37190600

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
PLA008
Product Information
Product Information
硅酮和矿物轴承润滑脂。

#塑料量规#

3G 矿物油脂:在使用 Plastigauge 之前涂抹在轴颈上

3G硅脂:涂抹于壳体表面

润滑剂可帮助测量汽车轴承的间隙。

Plastigauge 精密间隙规



特殊订单商品
0PB105638
Product Information
Product Information
止推垫圈。

#保时捷#

适用:
保时捷 996 3.6L 2002-04 款发动机 M96.03

保时捷 997 2005-08 3.6L / 3.8L 发动机 M97.01 / M96.05

保时捷 997.2 2009-12 3.6L / 3.8L 发动机 MA1.01 / MA1.02

保时捷 997.2 Turbo 2010-13 3.8L 发动机 MA1.70

保时捷 987 Boxster S 3.4L >>2006 发动机 M97.21 / M97.22 (RS SPYDER)

保时捷 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012 发动机 MA1.20
保时捷 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012 发动机 MA1.21

保时捷 987C Cayman S 2006-08 款发动机 M97.21 / M97.22

保时捷 987C.2 Cayman 2009-12 发动机 MA1.20
保时捷 987C.2 S Cayman 2009-12 发动机 MA1.21

保时捷 981 Boxster 2012-2016 发动机 MA1.22 / MA1.23 / MDB.XA (Spyder)

保时捷 982 Boxster 2017-2021 发动机 MDD.PA / MDD.PB / MDD.NC

保时捷 981C Cayman 2014-2016 发动机 MA1.22 / MA1.23

保时捷 981 Cayman GT4 2016 发动机 MDB.XA

保时捷 982C Cayman 2017-2021 发动机 MDD.PA / MDD.PB / MDD.NC


保时捷 991 2012-16 发动机 MA1.03 / MA1.04 / MAB.03 / MAB.04

保时捷 991 Turbo 2014-16 发动机 MA1.71

保时捷 991 GT3 2014-16 发动机 MA1.75 / MA1.76

保时捷 991.2 2017-19 发动机 MDC.HA / MDC.H / MDC.JA / MDC.J / MDC.KA / MDC.K

保时捷 991.2 Turbo / GT2 2017-19 款发动机 MDA.BA / MDB.CA / MDA.B / MDB.C / MDH.NA / MDB.CB

保时捷 992 2019-2021 3.0L 发动机 MDKC / MDKCA / MDKK / MDKKA

点击图片查看零件大图。
图示编号 24。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0PB105638
0PB105638
99610113200

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
显示从1到12(共12个产品)
也可在这些页面找到
关于发动机轴承/壳体

发动机壳体轴承——适用于保时捷发动机的精密大端轴承、连杆轴承和推力轴承

发动机壳体轴承是发动机结构中默默无闻的英雄——它确保曲轴、连杆和发动机缸体之间顺畅、无摩擦地运动。它们在维持油隙、支撑旋转和吸收燃烧过程中的负载方面发挥着至关重要的作用。

Design911 提供全系列精密设计的壳式轴承,包括大端轴承、连杆轴承和推力轴承,专为经典风冷式和现代水冷式保时捷发动机设计。我们的轴承采用高等级公差制造,具有卓越的负载能力、表面光洁度和油膜稳定性,即使在极端性能条件下也能保证可靠性。

无论您进行重建、更新还是性能升级,我们制造商品质的轴承都能满足全球保时捷爱好者和发动机制造商所要求的平衡性、耐用性和精度。

发动机壳体轴承起什么作用?

壳轴承在旋转和固定发动机部件之间形成低摩擦界面,使曲轴和连杆在重载下自由旋转。

核心功能:

  • 以最小的摩擦支撑曲轴和连杆旋转
  • 保持正确的油隙以实现持续润滑。
  • 吸收并均匀分配曲轴轴颈上的燃烧力
  • 减少磨损和振动,延长发动机寿命。

如果没有这些轴承,就会发生金属与金属的接触,从而导致灾难性的发动机故障。

发动机轴承为何会发生故障?

即使是高性能轴承也会随着时间的推移而磨损,尤其是在高温、污染或油压不足的情况下。故障会导致摩擦力增大、发动机噪音增大,甚至轴承完全卡死。

轴承故障的常见原因包括:

  • 缺油或油压低,导致金属直接接触。
  • 发动机油被污染或变质,引入磨蚀性颗粒。
  • 间隙或安装不当,导致磨损不均匀。
  • 因负荷过大或爆炸而过热
  • 长期使用后轴承疲劳或材料退化

轴承磨损的迹象包括敲击声、低油压警告或轴承表面可见划痕。立即更换轴承至关重要,以防止损坏曲轴和发动机缸体。

为什么要更换精密级轴承?

在发动机重建期间安装新的、精密匹配的轴承可确保适当的油隙、平稳运行和可靠的动力传输。

主要优点:

  • 恢复最佳油压和润滑性能。
  • 消除因轴承磨损而引起的敲击和振动。
  • 防止曲轴划伤和内部磨损。
  • 采用三金属或双金属合金制成,具有卓越的强度和耐用性。
  • 精密加工的公差确保一致的性能和配合。
  • 与多种保时捷发动机兼容,从风冷 911 到 GT 型号。

更换磨损的壳轴承是保时捷发动机重建中至关重要的一步,确保了该品牌性能传统的长寿命和平稳性。

亮点:

  • 全面的大端轴承、连杆轴承和推力轴承。
  • 按照赛车运动标准精密设计,具有高负荷耐用性。
  • 三金属和双金属合金结构,具有强度和热稳定性。
  • 确保一致的油间隙和压力平衡。
  • 非常适合重建、修复和高性能应用。
  • 完美适合保时捷风冷和水冷发动机。

您可能也喜欢
流行车型