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离合器从动缸
Molub-Alloy 白色 T 型膏 – 高性能装配及抗微动磨损膏
Molub-Alloy 白色 T 型合金膏是一款优质高性能装配膏，旨在为严苛的汽车、工业和车间应用提供卓越的抗微动腐蚀、抗粘滑、抗磨损和抗咬合保护。
这种白色装配膏涂抹起来干净利落，薄薄地涂上一层后几乎是无色的，非常适合对清洁度和防护性要求同样高的精密装配工作。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏专为通用装配和薄膜润滑应用而配制，有助于简化组件装配和未来的拆卸，同时保护接触面免受腐蚀、振动引起的磨损和水分渗入。
其先进配方使其具有优异的耐冷热水性能，同时在恶劣的工作条件下提供持久的防腐蚀保护。
该润滑膏在易受振动和摩擦运动的应用中尤其有效，有助于防止微动腐蚀并减少粘滑现象，因此非常适合液压缸、开放式润滑点、螺纹组件、滑动表面以及受往复运动影响的机械部件。
该产品还有助于消除吱吱声，并改善在高负载和热应力下运动组件的平稳运行。
Molub-Alloy 白色 T 型润滑膏适用于 -30°C 至 +250°C 的温度范围，可在各种车间、汽车和工程环境中提供可靠的润滑和防腐蚀性能。
主要特点
• 高性能白色组装膏
• 防止微动腐蚀和表面磨损
• 涂层洁净，形成近乎无色的薄膜
• 有助于简化组装和日后的拆卸
• 优异的抗咬合和分离性能
• 耐冷热水
• 减少粘滑和摩擦振动
• 有助于消除吱吱声
• 提供持久的防腐蚀保护
• 适用于液压缸和运动组件
• 工作温度范围宽广，从-30°C到+250°C
• 适用于汽车、工程和工业应用
应用程序
Molub-Alloy 白色 T 型膏非常适合：
• 装配润滑
• 防磨损保护
• 螺纹紧固件和配件
• 液压缸
• 滑动面和接触面
• 开放润滑点
• 暴露于振动环境中的部件
• 需要防卡死保护的机械组件
• 汽车维修车间应用
• 工业机械和工程组件
为什么要使用 Molub-Alloy 白色 T 型膏？
机械部件暴露于振动、摩擦、高温和潮湿环境中时，可能会发生微动腐蚀、咬合、粘滑和加速磨损。
Molub-Alloy 白色 T 型保护膏通过以下方式帮助保护组件：
• 减少接触面之间的摩擦
• 防止腐蚀和咬合
• 改进组装和拆卸
• 最大限度减少振动引起的磨损
• 防潮防污染
这使其成为长期组件保护和可靠组装工作的理想选择。
温度性能
Molub-Alloy 白色 T 型膏体专为严苛的操作条件而设计，在很宽的温度范围内都能保持有效：
• 工作温度：-30°C 至 +250°C
• 适用于冷热工作环境
• 在热负荷下保持润滑和保护
清洁专业的组装解决方案
与颜色较深的防卡剂不同，这种白色装配膏在施工和维护过程中能提供更干净、更专业的外观。
福利包括：
• 更清洁的工作环境
• 减少可见残留物
• 装配过程中更易于检查
• 专业车间完成
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Fits:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005-08
A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711623704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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適用於:
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997 2005 - 2008 年
通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711623704
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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适用：
保时捷 996 1998-05
保时捷 997 2005-08
液压离合器而非拉索式离合器使用离合器主缸和离合器从缸。踩下离合器踏板时，一个控制杆被挤压，迫使液压油通过液压管路流向装有活塞的“从缸”。活塞推动推杆，从而实现离合器的接合或分离。装有液压油的离合器主缸位于离合器控制杆附近的支架上。当主缸或从缸发生故障时，离合器将无法分离。
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99711623704
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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保时捷离合器从动缸 | 液压精准且平稳的齿轮啮合
离合器从动缸是保时捷液压离合器系统中至关重要的部件。它与离合器主缸协同工作，将液压转化为机械运动，从而分离离合器，实现平顺精准的换挡。正常工作的从动缸可确保每次驾驶时离合器踏板的踩踏感始终如一，性能可靠。
Design911 提供优质的离合器从动缸，旨在满足甚至超越原厂性能标准。每个部件均采用优质材料和耐腐蚀密封件精心打造，以保持液压，防止油液泄漏，并实现平稳、一致的离合器接合。
无论您是修复经典 911 还是维护现代保时捷跑车，我们的离合器从动缸都能确保您的车辆应有的可靠性、精确度和性能。
离合器从动缸起什么作用？
离合器从动缸是液压离合器系统中的最后一个环节，负责启动离合器分离机构。
核心功能：
- 将主缸的液压转换为离合器释放运动。
- 只需最小的踏板力即可实现齿轮啮合和脱离。
- 在整个离合器系统中保持适当的液压压力。
- 确保一致的踏板感觉和平稳的换档性能。
- 与离合器总泵和分离轴承组件同步工作。
如果从动缸不能正常工作，离合器啮合就会变得不一致，导致踏板感觉僵硬或松软，并且换档困难。
离合器从动缸为何会发生故障或性能下降？
离合器从动缸在高液压下运行，并暴露在热量、振动和离合器灰尘中——所有这些都会随着时间的推移导致磨损和故障。
常见的失败原因包括：
- 内部密封磨损导致液体泄漏。
- 空气进入液压系统。
- 受水分污染的制动液造成腐蚀。
- 由于机械应力或老化导致外壳破裂。
- 流体污染导致密封性能下降。
当从动缸发生故障时，您可能会注意到离合器油泄漏、踏板变软或下沉，或离合器完全脱离故障。
为什么要更换或升级您的保时捷离合器从动缸？
更换磨损或泄漏的离合器从动缸可恢复正常的液压性能、一致的离合器接合和踏板响应。
主要优点：
- 恢复平稳、灵敏的离合器操作。
- 防止液体泄漏和液压损失。
- 提高换档准确性和驾驶员控制能力。
- 确保持久的可靠性和性能。
- 兼容保时捷 911、Boxster、Cayman 和其他车型。
- 非常适合日常维护、离合器升级或完整液压重建。
为了获得最佳性能，建议同时更换主缸和从动缸，以保持系统平衡和压力一致性。
亮点
- 精密设计的保时捷离合器从动缸。
- 高品质密封和耐用结构，可靠性高。
- 一致的液压和踏板感觉。
- 直接适合现代和经典保时捷车型的替换件。
- 耐热、耐腐蚀、耐离合器油液降解。
- 非常适合维护、性能升级或修复。
