变速箱壳体/壳体零件

保时捷凸轮轴对准工具 – 精密四凸轮正时锁定系统

这款凸轮轴对准工具专为保时捷 996 Turbo、996 GT2、997.1 Turbo、997.1 GT2 和 997.2 GT2 RS 车型所使用的 3.6 升四凸轮轴发动机而设计。它经过精心设计，可确保在更换正时链条、凸轮轴维修、气缸盖作业或发动机大修期间，所有四个凸轮轴都能精确锁定在各自的正时位置。

适用：

• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 Mk1 Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

针对保时捷高性能 Turbo 和 GT2 发动机（正时精度至关重要）进行了优化，该工具组可实现干净、安全且可重复的对准，其功能与 9661、9661/1 和 9401 下列出的专用工具相同。

无论是在专业的保时捷维修车间还是在高级发动机制造商中使用，这款工具对于保持这些传奇的梅兹格发动机的性能、可靠性和正时完整性都至关重要。

这款凸轮轴对准工具的作用

这套工具可以实现：

• 3.6升保时捷涡轮增压和GT2发动机上所有四个凸轮轴的精确定位
• 在链条更换和正时设置过程中，确保凸轮牢固锁定
• 精确的定时保持，防止旋转或定时错位
• 凸轮相位调节器和链条张紧器维修期间的正确对准
• 专业级发动机翻新，确保精准的正时。
• 使用两把专用扳手和预紧器工具即可简化安装。

精确的凸轮轴正时可确保最佳的发动机性能、燃烧效率和长期可靠性。

工具集组件

• 两把长凸轮轴扳手（两种不同厚度），方便操作和施力。
• 两个凸轮链条预紧器工具，确保正时设置期间链条的张力
• 所有四个凸轮轴均采用锁定装置，以保持精确对准

专为安全、高效、可重复的正时链条更换而设计。

与发动机类型兼容
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E

为什么基于梅兹格（Mezger）的保时捷发动机的正时部件容易发生故障

这些高性能发动机承受着极端负载、赛道使用和高温环境。常见故障点包括：

• 正时链条拉伸影响凸轮同步
• 磨损的凸轮链条导轨导致链条松弛和偏移
• 张紧器磨损会导致启动异响或正时漂移
• 之前维修后，由于使用了错误的工具，导致维修时机不当。
• 热循环会导致正时部件膨胀和收缩。
• 凸轮相位器磨损，影响气门正时精度

症状通常包括：失火、与正时相关的故障代码、增压响应丧失、怠速不稳或异常机械噪音。

为什么要更换或使用这款凸轮轴对准工具

精密凸轮轴对准工具可确保：

• 四个凸轮轴完美同步，链条更换期间正时安全保持。
• 防止代价高昂的活塞与气门干涉
• 精确的可变气门正时/凸轮相位器对准
• 降低发动机大修过程中损坏的风险
• 专业级计时结果
• 在维修高价值的保时捷Turbo和GT2发动机时充满信心

对于任何维修或重建配备 Mezger 发动机的 911 车型的人来说，这款工具都是必不可少的。

相关参考编号
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C4017

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Gearbox intake manifold.



Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (G96.50 / G96.88)
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2006-09 (G97.50 / G97.88)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2009-11 (G97.55 / G97.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997 GT3 2009-13 (G97.90 / G97.90 / G97.92)

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Diagram ref no 4

相关参考编号
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99311661000

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重新设计了工厂换档制动器，使其具有不同的外形，以便每次都能完全啮合 2 档。这将有助于防止 2 档弹出，而无需垫片或加工齿轮或更换止动滚轮 - 前提是您的 2 档同步齿和换档套筒状况良好。

更换部件 996.303.033.00

适合所有保时捷 996 C2/C4、Boxster S 986、996T、996 GT2、996 GT3、997T、997 GT2、997 GT3 997、GT3 RS 变速器。

G86/20、G96/00、G96/01、G96/30、G96/31、G96/50、G96/88、G96/90、G96/93、G96/96、G96/97、G97/88、G97/96

相关参考编号
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99630303300

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Manual transmission main shaft seal. 26.5 x 40 mm



Fits:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera / Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagram ref no 12

相关参考编号
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99911332641

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手动变速器主轴油封。26.5 x 40 毫米。
它的作用是作为主密封件，将油保持在手动变速器的输入（主轴）轴周围，防止液体泄漏并保护传动系统部件。

适用：
保时捷 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2011

图示编号 12

应用：
•手动变速器输入轴油封
•与已停用零件编号交叉引用：99911332640

输入轴油封位于输入/主轴与变速箱壳体连接处。它的作用是防止变速箱油泄漏，并防止杂质进入变速箱。通过保持旋转轴周围的密封，该部件有助于保持最佳润滑状态，减少磨损，并确保齿轮平稳运转。

在手动变速器中，输入轴从离合器接收动力并将其传递到变速箱。密封件必须承受旋转、压力变化、高温以及与变速器油的接触，形成一道坚固的屏障，既能防止油液泄漏，又能阻止灰尘和碎屑进入。一个正常工作的输入轴密封件对于变速器的寿命和性能至关重要。

随着时间和行驶里程的增加，密封件会因高温、油污侵蚀和机械磨损而变硬、开裂或失去弹性。输入轴密封件失效会导致：
•变速箱油泄漏
•低液体水平
•变速箱噪音增大
齿轮和轴承过早磨损
•潜在的传动系统损坏

更换磨损或泄漏的密封件可以恢复适当的流体密封，保护变速箱系统的完整性，保持其性能并降低昂贵的维修风险。

如果发现以下情况，请更换输入轴油封：
•变速箱壳体区域可见变速箱油泄漏
•变速箱油液位过低
变速箱发出啸叫声或其他异常噪音
•变速箱换挡时出现打滑或异响
•变速箱拆卸或大修后

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911332641

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Transmission cover pin.



Fits:
Porsche 996 C2 / C4 2000-04
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007-13

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Diagram ref no 10

相关参考编号
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99630303500

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