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火花塞

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99917022890/2x6
Product Information
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FR6 NPP型双铱金火花塞
这款 OE Match 双铱金火花塞套装(6 支装)旨在完美复刻保时捷原厂火花塞的尺寸、热值和点火性能。套装包含六个火花塞,专为高性能涡轮增压保时捷发动机设计。
6个装

适用:
保时捷 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013
保时捷 997 GT2 RS 2011 - 2013
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020

这款 OE Match 双铱金火花塞套装包含六个相同的火花塞,每个火花塞均按照 OE 标准制造,在螺纹尺寸、电极几何形状和热特性方面均达到同等水平。这些火花塞的中心电极和接地电极均采用铱金材质,与传统火花塞相比,可提供更精细、更稳定的火花,并显著提高耐磨性。

保时捷涡轮增压发动机在极高的温度和压力下运行,因此点火质量至关重要。这套原厂配套火花塞可确保稳定的燃烧、平稳的怠速、灵敏的油门响应以及增压状态下的高效燃油燃烧。同时更换全部六个火花塞可确保各气缸点火均衡,并在整个转速范围内实现持续稳定的动力输出。

这些火花塞设计为直接替换件,无需改装即可安装,是日常保养、调校或点火系统维护的理想选择。

功能:
为所有六个气缸提供可靠的点火系统
双铱电极增强了火花稳定性和耐久性
支持平稳怠速和灵敏加速
有助于维持动力输出、燃油效率和排放控制

涡轮增压发动机中的火花塞承受着极端温度和压力。磨损或性能下降的火花塞会导致点火失败、增压时顿挫、动力下降和油耗增加。更换全部六个火花塞,使用原厂配套的双铱金火花塞套装,可以恢复可靠的点火性能和均衡的燃烧,并有助于保护点火线圈和发动机部件。

何时更换:
发动机失火或怠速不稳
加速过程中的犹豫
油门响应或动力输出降低
燃油消耗量增加
按制造商建议的保养周期进行保养
在例行发动机保养或点火系统维护期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917022890
99917022890
99917023690
0242240637

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99917010390/3x6
Product Information
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火花塞, FR6 DPP332 / Z185,双铱金
OE Match 双铱金火花塞套装(6 支装),专为直接替换保时捷原厂火花塞而设计。本套装包含六个火花塞,专为保时捷 997 Turbo 和 997 GT2 的高性能发动机而设计。
6个装

适用:
保时捷 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013

这款 OE Match 双铱金火花塞套装包含六个相同的火花塞,每个火花塞的螺纹尺寸、电极几何形状和热特性均符合 OE 标准。这些火花塞的中心电极和接地电极均采用铱金材质,与传统火花塞相比,可提供更精细、更稳定的火花,并显著提高耐磨性。

保时捷涡轮增压发动机在极高的温度和压力下运行,因此点火质量至关重要。这套原厂配套火花塞可确保稳定的燃烧、平稳的怠速、灵敏的油门响应以及增压状态下的高效燃油燃烧。同时更换全部六个火花塞可确保各气缸点火均衡,并在整个转速范围内实现持续稳定的动力输出。

这些火花塞设计为直接替换件,无需改装即可安装,是保时捷 997 Turbo 和 GT2 车型日常保养、调校或点火系统维护的理想选择。

每个火花塞都能产生精确计时的电火花,点燃其所在气缸内的空气-燃油混合物。它们作为一个整体,确保六个气缸内燃烧均匀,从而保证发动机平稳运行和涡轮增压性能可靠。

功能:
为所有六个气缸提供可靠的点火系统
双铱电极可提高火花稳定性和使用寿命
支持平稳怠速和灵敏加速
有助于在增压状态下保持动力输出和燃油效率

高性能涡轮增压发动机中的火花塞承受着极端温度和压力。磨损或性能下降的火花塞会导致点火失败、增压时顿挫、动力降低和油耗增加。更换全部六个火花塞,使用原厂配套的双铱金火花塞套装,可以恢复可靠的点火性能和均衡的燃烧,并有助于保护点火线圈和发动机部件。

何时更换:
发动机失火或怠速不稳/抖动
增压状态下油门响应或动力损失
燃油消耗量增加
按制造商建议的保养周期进行保养
在点火系统例行维护期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917010390
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特殊订单商品
99760210405
Product Information
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点火线圈。
每台引擎需要 x6。
价格为每个价格。


原装保时捷
请注意:如果您的车辆上安装的是旧款保时捷原装点火线圈(零件号:99760210400),则需要为新款保时捷原装点火线圈(零件号:99760210402)配备更长的螺栓。螺栓零件号为 90038502501(您需要 12 个螺栓)。此规定不适用于订购 Beru 品牌点火线圈的情况。

适合:
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2002>>2005
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>2004
保时捷 996 GT3 MKI & MKII 1999>>2005
保时捷 996 Turbo 2000>>2005
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L MKI 2005>>2008
保时捷 987C Cayman 2.7L / 3.4L MKI 2006>>2008
保时捷 997 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / Carrera 4S 3.6L / 3.8L MKI 2005>>2008
保时捷 997 GT3 2007>>2008
保时捷 997.2 GT2 RS 2007>>2009

图表参考编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99760210405
99760210400
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99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
90660210200
90660210301
99660210100
99660210101
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99660210400
99760210400
99760210401
99760210402
99760210404
99760210700
99760210702
245752
2504992
99760210406
99760210405
99760210704

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99917022890/2
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FR6 NPP双铱金火花塞
OE Match双铱金火花塞的中心电极和接地电极均采用铱金材质,可提供更精细、更耐用的点火触点,抗磨损并持续提供强劲火花。与传统火花塞相比,双铱金设计提高了火花稳定性和使用寿命,使其成为现代高性能发动机的理想之选。
单独出售,每台发动机需要 6 或 8 个火花塞。

适用:
保时捷 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 997 GT2 RS 2011 - 2013 [需要 6 个]
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020 [需要 6 个]
保时捷 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [需要 8 个]
保时捷 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011 - 2018 [需要 8 个]
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010 - 2016 [需要 8 个]

这款火花塞按照原厂配套 (OE) 规格制造,能够承受高温燃烧、高缸压以及增压下的持续运转。它有助于保持平稳的怠速、灵敏的油门响应、高效的燃烧以及在整个转速范围内稳定的动力输出——这些对于涡轮增压发动机至关重要。这款原厂配套火花塞无需任何改装即可直接安装,是日常保养、调校或更换磨损火花塞的理想之选,同时还能保持与原厂火花塞相同的性能特性。

火花塞产生精确控制的电火花,点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。铱金材质确保火花稳定强劲,从而促进高效燃烧,改善油门响应,并使发动机运转更平顺。

功能:
产生可靠的点火,实现高效燃烧
双铱电极增强了火花稳定性和耐久性
支持平稳怠速和灵敏加速
有助于维持动力输出、燃油效率和排放控制

火花塞承受着高温和燃烧应力,尤其是在涡轮增压发动机中。随着时间的推移,火花塞会磨损,导致点火失败、运转不稳、动力下降和效率降低。更换磨损的火花塞,使用原厂配套的双铱金火花塞,有助于保持最佳点火性能,延长保养周期,并保护点火线圈和催化转化器免受不完全燃烧造成的损坏。

何时更换:
发动机失火或怠速不稳
加速过程中的犹豫
油门响应或动力输出降低
燃油消耗量增加
按制造商建议的保养周期进行保养
在例行发动机保养或点火系统维护期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917022890
99917022890
99917023690
0242240637

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99917010390/3
Product Information
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火花塞, FR6 DPP332 / Z185,双铱金
这款高品质的OE匹配双铱金火花塞,在尺寸、热值和性能方面均与保时捷原厂火花塞完全一致。专为保时捷997 Turbo和997 GT2严苛的燃烧环境而设计,即使在高热负荷和机械负荷下,也能提供可靠的点火性能和持久的耐用性。
单独出售,每台发动机需要 6 个火花塞。

适用:
保时捷 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013

这款 OE Match 双铱金火花塞在中心电极和接地电极上均采用铱金电极,与标准火花塞相比,可提供更精细、更耐用的点火点。双铱金设计提高了点火效率,增强了耐磨性,即使在涡轮增压发动机特有的高温高压环境下,也能确保稳定的燃烧。

这款火花塞按照原厂配套标准制造,拥有精准的螺纹尺寸、优化的电极几何形状以及专为高性能发动机校准的特定热值范围。它有助于保持平稳的怠速、灵敏的油门响应、高效的燃油燃烧和稳定的动力输出——所有这些对于高性能的保时捷997 Turbo和GT2平台都至关重要。

这款火花塞设计为直接替换型,无需改装即可安装,是日常保养、调校或更换磨损火花塞以保持发动机最佳性能的理想选择。

火花塞产生精确定时的电火花,点燃燃烧室内的空气-燃油混合物。双铱金结构可产生稳定强劲的火花,并有助于在长时间使用中保持高效燃烧。

功能:
产生可靠的点火,实现高效燃烧
铱电极可提高火花稳定性并延长电极寿命
支持平稳怠速和灵敏加速
有助于在增压状态下保持动力输出和燃油效率

火花塞会因反复的热循环、高压和电负荷而逐渐老化。对于997 Turbo和GT2等高性能发动机而言,磨损或不匹配的火花塞会导致失火、顿挫、动力下降和燃烧不均匀。安装原厂匹配的双铱金火花塞可确保可靠的点火性能、更长的使用寿命,并保持与保时捷工程设计相符的驾驶特性。

何时更换:
发动机失火或怠速不稳
增压状态下油门响应或动力损失
燃油消耗量增加
按制造商建议的保养周期进行保养
在例行点火系统维护或调整期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917010390
99917010390

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99917022890/1
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Product Information
FR6 NPP火花塞。
所示价格为每个火花塞的价格。

#博世#

适用:
保时捷 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010>> [需要 6 个]
保时捷 997 GT2 RS 2011>> [需要 6 个]
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2012>> [需要 6 个]
保时捷 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [需要 8 个]
保时捷 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011>> [需要 8 个]
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010>> [需要 8 个]

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917022890
99917022890
0242240637
99917023690

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特殊订单商品
99917023690
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Spark Plug FR6 NPP.
Price shown is for each spark plug.

porsche

Fits:
Porsche 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010>> [6 Required]
Porsche 997 GT2 RS 2011>> [6 Required]
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2012>> [6 Required]
Porsche 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [8 Required]
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011>> [8 Required]
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010>> [8 Required]

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917023690
99917022890

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特殊订单商品
99917010390
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火花塞, FR6 DPP332 / Z185
保时捷原厂火花塞是专为高性能发动机设计和制造的原厂点火部件,完全符合保时捷工厂的规格。这款原厂火花塞(通常型号为FR6 DPP 332)可提供可靠、稳定的点火性能,与原厂配置完全相同。
单独出售,每台发动机需要 6 个火花塞。

适用:
保时捷 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013

火花塞在发动机燃烧过程中起着至关重要的作用,它负责点燃每个气缸内的空气-燃油混合物。原厂火花塞能够产生稳定、定时精准的火花,从而实现高效燃烧,有助于最大限度地提高发动机功率输出,保持平稳运行,并确保符合排放控制要求。使用保时捷指定的火花塞可以确保点火特性(例如热值和间隙)与原厂要求完全匹配。

职能及技术角色:
点火源:为每个气缸提供燃烧所需的火花
优化燃烧:有助于发动机在怠速、部分油门和满负荷工况下平稳运行
OEM热值范围和间隙:专为原厂燃烧调校而设计
保持性能:减少失火并支持高效燃油利用
坚固耐用的结构:采用原装组件,专为高转速应用而设计,经久耐用

随着时间的推移,火花塞会因电极腐蚀和燃烧副产物沉积而磨损。这种磨损会导致点火失火、怠速不稳、油门响应迟滞以及燃油经济性下降。更换老化的火花塞可以恢复精确的点火正时和燃烧质量,从而使发动机的效率、性能和可靠性保持在设计预期水平。

何时更换火花塞:
按制造商建议的保养周期进行保养
在例行发动机保养期间
如果出现失火或怠速不稳的情况
当启动困难时
如果燃油经济性下降
在发动机大修或诊断期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99917010390
99917010390

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关于火花塞

保时捷火花塞 | Design911 高性能点火组件,动力强劲,效率高

火花塞对于保时捷发动机的性能、效率和可靠性至关重要。它们点燃燃烧室内的空气燃料混合物,产生产生动力所需的精确爆炸。高品质火花塞可确保点火清洁、加速平稳并减少排放,从而帮助您的保时捷在每次驾驶中都能达到预期的性能。

Design911 提供来自领先制造商的全系列火花塞,这些火花塞具有卓越的导电性、耐热性和长使用寿命。我们提供铱金、铂金和铜芯火花塞,每个火花塞都经过精心打造,以满足您保时捷的特定点火需求。我们的火花塞非常适合日常维护、调校或发动机全面翻新,确保从怠速到红线状态都能提供可靠的性能。

火花塞起什么作用?

火花塞是关键的点火部件,它提供点燃燃烧室中的空气-燃料混合物所需的电火花。

核心功能:
• 产生高压火花来引发燃烧。
• 确保发动机平稳、高效地运行。
• 支持最佳燃油经济性和油门响应。
• 通过清洁、一致的点火减少排放。
• 保持平衡的动力输出和怠速稳定性。

如果保养得当,火花塞可以提高性能和燃油效率,确保您的保时捷精确可靠地运行。

火花塞为何会失效或老化?

火花塞在高压、高温和化学物质的作用下运行,会随着时间和行驶里程的增加而逐渐磨损。

常见的失败原因包括:
• 长时间高温运行会导致电极磨损。
• 不完全燃烧导致碳或油污。
• 由于热应力导致绝缘体破裂或退化。
• 加热范围或插头间隙设置不正确。
• 因老化而导致的腐蚀或火花性能减弱。

火花塞故障会导致怠速不稳、失火、燃油经济性降低和动力损失——因此定期更换火花塞对于保持保时捷的性能至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷火花塞?

更换磨损的火花塞可恢复点火效率、燃油经济性和响应速度。升级到性能级材料还可以提高赛车或改装应用的耐用性和火花精度。

主要优点:
• 恢复平稳加速和怠速稳定性。
• 提高燃油效率和油门响应。
• 减少失火、振动和发动机犹豫。
• 提供铂、铱和铜芯配置。
• 兼容保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、调整或彻底重建发动机。

Design911 的保时捷火花塞具有出色的性能、精度和保护性,可确保您的保时捷发动机持续点火并持久可靠。

亮点

• 适用于所有发动机类型的优质保时捷火花塞。
• 精密设计,确保可靠的燃烧和性能。
• 提供标准版和高性能版。
• 提高效率、油门响应和排放。
• 适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或恢复。

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