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赛道及赛车用冷却液散热器

赛道及赛车用冷却液散热器

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适用于保时捷 997.1 GT3 的铝制水冷散热器及软管套装（3 件）。 - 99710613102, 99710613103, 99710613202, 99710613203, 99610603773, 99610603775 - 7047, 7048, 7053
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适用于保时捷 997.1 GT3 的铝制水冷散热器及软管套装（3 件）。
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CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央

CSF推出的这款高性能冷却套件为配备M97.76发动机的保时捷997.1 GT3车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件设计为直接替换原厂部件，具有赛车级耐用性，包含三个散热器以及必要的安装组件。

适用：

  • 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09

这使其成为老化冷却系统的理想升级之选，也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。

套装内容

• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖

这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。

交叉引用编号

• 左侧：99710613102 / 99710613103
• 右：99710613202 / 99710613203
• 中心： 99610603773 / 99610603775

这些散热器套件的作用

保时捷997.1 GT3的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将热量从冷却液中带走，从而保持发动机稳定的工作温度。

运转良好的散热系统有助于：

• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件

保时捷散热器故障原因

随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：

  • 道路碎片造成的损害
  • 腐蚀和冷却液污染
  • 塑料端盖疲劳
  • 冷却芯堵塞

同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。

为什么要升级到 CSF 高性能散热器？

全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。

高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。

真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。

经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。

工程亮点

• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装

制造质量

• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头

测试和质量控制

• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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99710613102
99710613103
99710613202
99710613203
99610603773
99610603775

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于水冷液的铝制散热器套件。保时捷 997 GT3 - 99610613174, 50548, 50549, 99610613172, 99610613272, 8MK 376 765-131, 8MK 376 765-141, 99610613270, 7056, 7055, 7047, 7048, 7053
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适用于水冷液的铝制散热器套件。保时捷 997 GT3
RADKIT99702.CSF
Product Information
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铝制散热器套件（3 件）

csf

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接

测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀

适合：
保时捷 997 GT3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RADKIT99702.CSF
99610613174
50548
50549
99610613172
99610613272
8MK 376 765-131
8MK 376 765-141
99610613270
7056
7055
7047
7048
7053

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
用于冷却水的铝制中央散热器。保时捷 996 TT / 996 GT2 / 997 GT2 / 997 GT3 - 99610603775, 50595, 8MK376765111, 8MK 376 765-111, 99610603771, 99610603772, 99610603773, 1614200303 - 7053
3
用于冷却水的铝制中央散热器。保时捷 996 TT / 996 GT2 / 997 GT2 / 997 GT3
7053
Product Information
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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 996 Turbo
保时捷GT2
保时捷 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
保时捷 997 GT3 3.6L 2007-09
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
保时捷 997 GT3 RS 4.0L 2011

交叉参考编号
99610603775, 99610603773, 99610603772, 99610603771, 50595, 8MK376765111

CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接，CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，无需改装即可直接安装，采用 B-Tube 技术（+20%）的 2 排芯，1 小时手工抛光，在 110°F（48°C）的高温下经过赛道测试和验证，冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。


工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端罐
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，具有防腐蚀性能



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7053
99610603775
50595
8MK376765111
8MK 376 765-111
99610603771
99610603772
99610603773
1614200303

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水冷液铝制散热器。保时捷 Boxster 987 / Cayman 987C / 997 - 8MK376730581, 8MK 376 730-581, 8MK376733671, 8MK 376 733-671, 99710613102, 99710613202, 1614200173, 1614200183 - 7047, 7048
5
水冷液铝制散热器。保时捷 Boxster 987 / Cayman 987C / 997
704
Product Information
Product Information
适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 987 Boxster 2005>>
保时捷987C Cayman 2005-08
保时捷997 2005-08

交叉参考编号
8MK376730581、8MK376733671、99710613102、99710613202、

CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接，CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，无需改装即可直接安装，采用 B-Tube 技术（+20%）的 2 排芯，1 小时手工抛光，在 110°F（48°C）的高温下经过赛道测试和验证，冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，具有防腐蚀性能


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

704
8MK376730581
8MK 376 730-581
8MK376733671
8MK 376 733-671
99710613102
99710613202
1614200173
1614200183

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
显示从1到4（共4个产品）
也可在这些页面找到
关于赛道及赛车用冷却液散热器

用于赛车级发动机冷却的高性能赛道及比赛冷却液散热器

赛道和赛车专用冷却液散热器专为承受赛车运动、高转速发动机和频繁全油门运转带来的极端热需求而设计。与标准散热器相比，这些散热器拥有更卓越的冷却能力，其特点包括增强型散热芯、高流量散热片结构、更高效的散热性能和更坚固的结构。无论您是准备参加赛道日活动、竞技比赛还是追求极致性能驾驶，升级到赛车规格的散热器对于在严苛条件下保持发动机安全温度都至关重要。

这些散热器具有强大的冷却效率，有助于防止过热、功率损失和过早磨损，使其成为任何高性能主机的重要组件。

赛道和赛车冷却液散热器的作用

高性能散热器通过以下方式显著提升冷却效果：

  • 增加流经更大尺寸或多排芯体的冷却剂流量
  • 利用高效翅片设计最大限度地提高传热效率
  • 应对赛车或赛道训练期间产生的极端温度
  • 防止发动机输出功率和环境温度达到最高值时过热
  • 提高冷却液在反复高负荷循环中的稳定性
  • 支持升级发动机、强制进气装置或高性能改装

这些散热器能够维持最佳工作温度，而标准冷却组件则无法做到这一点。

为什么标准散热器在赛道条件下会失效

赛车行驶条件下，散热器承受的压力远大于公路行驶。散热器故障通常由以下原因造成：

  • 当标准冷却芯无法散发足够热量时，就会出现热饱和现象。
  • 极端温度导致冷却液沸腾或溢出
  • 核心结构薄弱导致裂缝或渗漏
  • 鳍片堵塞或受限，导致气流减少
  • 塑料端盖在高温负荷下发生疲劳失效
  • 赛道表面震动和激烈驾驶造成的损坏
  • 性能改装发动机冷却液流量不足

症状包括冷却液温度升高、产生蒸汽、冷却液泄漏、功率降低、进入跛行模式或在长时间高负荷运行期间过热。

为什么你应该升级到赛道专用冷却液散热器

用专为卓越散热而设计的高品质赛车级散热器替换标准散热器，可确保性能稳定，并保护发动机免受严重损坏。

主要优势包括：

  • 在极端负载下保持冷却液温度稳定
  • 在赛道日、比赛或激烈驾驶中提高可靠性
  • 增强散热和加快冷却恢复速度
  • 采用合金罐体和加固芯材，结构更坚固
  • 预防气缸垫失效、爆震和热应力
  • 延长冷却液软管、水泵和恒温器的使用寿命
  • 增强驾驶信心和能力，提升高性能驾驶体验

对于赛道用车或改装发动机来说，赛车规格的散热器是最有影响力的升级之一。

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