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发动机气缸/缸套

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L4819/22
Product Information
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保时捷 991 3.8L 102mm 球墨铸铁气缸套
发动机排量 3.8L,缸径 102.00mm,球墨铸铁法兰缸套(已加工孔和切口)

适用:
仅限保时捷 991 3.8L MA1 发动机  6件套价格

保时捷 997.2 3.8L MA1 发动机(仅发动机)6 台一套


适用于修复 991 发动机中损坏的 Alusil 缸体的全新球墨铸铁缸套。

这些新型球墨铸铁缸套上已经预先加工好了切口和活塞销孔。安装后只需对缸套进行镗孔和珩磨即可。

这些缸套越来越受欢迎,因为越来越多的汽车缸体出现划痕。

缸套需要由专业的机械加工厂进行安装。您无需使用特殊的活塞或活塞环,因为原厂规格的活塞和活塞环可以与这些球墨铸铁缸套兼容。

穿着指南:

缸套与缸体的过盈量为 0.038mm +0.0127 / -0.000。
缸套需要冷却/冷冻,缸体需要加热。
确保缸体镗孔表面光洁度非常好,安装缸套前最好进行珩磨。
安装好衬套并平衡温度后,向下按压衬套,确保其与法兰贴合。
将缸套镗孔并珩磨至正确的活塞尺寸,然后再次压紧缸套,以确保它们没有轻微翘起(这种情况可能会发生)。

现在将木块完全放平。

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关于发动机气缸/缸套

精密发动机气缸和缸套,实现强劲压缩和持久发动机性能

发动机气缸和缸套构成燃烧室壁,活塞在其间运动,因此它们是任何发动机大修的关键部件。高质量的缸套可确保光滑耐用的表面,从而实现最佳压缩比,减少摩擦,并承受高温高压。随着时间的推移,发动机气缸会自然磨损,尤其是在高性能或风冷发动机中,因此更换缸套对于恢复良好的密封性和确保长期可靠性至关重要。

无论是重建经典的保时捷发动机、修复磨损造成的损坏,还是升级到更坚固的镀层或涂层缸套,这些部件对于实现稳定、高效和强劲的发动机都至关重要。

发动机气缸和缸套的作用

发动机气缸和缸套发挥着多项至关重要的作用,其中包括:

  • 活塞在完全圆形、硬化的孔内运动
  • 保持压缩以实现高效燃烧和动力输出
  • 提供低摩擦表面,实现活塞平稳运动
  • 控制燃烧室和发动机缸体之间的热传递
  • 在高负荷使用过程中,能够抵抗磨损、划痕和变形。
  • 支撑活塞环,确保有效密封并减少窜气

精密加工和优质材料是确保发动机性能稳定的关键。

发动机气缸和缸套为何容易失效

发动机气缸和缸套在极高的温度、压力和摩擦下工作。随着时间的推移,由于以下原因,可能会出现磨损和损坏:

  • 气缸划伤可能是由碎屑、润滑不良或油液污染引起的。
  • 热变形,尤其是在风冷或高性能发动机中
  • 因老化、高里程或爆震导致的圆度损失
  • 活塞环磨损,导致抛光不均匀和密封失效。
  • 潮湿或劣质冷却液引起的腐蚀
  • 不正确的燃油供给或调校,导致燃烧温度升高
  • 过热会导致内部表面和涂层强度下降。

气缸故障会导致压缩比低、机油消耗量高、冒烟、性能下降和失火。

为什么应该更换磨损的气缸和缸套

使用精密设计的替代品替换损坏或磨损的气缸,这些替代品的设计符合原始规格和性能特征,可确保您的重建经久耐用、高效可靠。

主要优势包括:

  • 恢复压缩并提高燃烧效率
  • 减少机油消耗和窜气
  • 更强的耐热性、抗刮擦性和抗爆性
  • 更长的发动机寿命和更平顺的性能
  • 更好地支持高输出或高性能构建
  • 改进的密封设计可提高效率和功率输出。
  • 防止发动机发生灾难性磨损或故障

对于任何正确的发动机修复或性能重建而言,更换新的缸套或气缸都是必不可少的。

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