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IRIDIUM POWER 火花塞
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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9991700IK20/6
Product Information
通过利用铱的能量，DENSO 突然能够缩小中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与具有 1.1 毫米直径中心电极的典型铂金火花塞不同，DENSO 铱动力火花塞具有世界上最小的中心电极，直径为 0.4 毫米。这意味着电压要求降低，同时点火性能大大提高。
6 件装
适合：
保时捷 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>>（千瓦 221-235；发动机 M 96.01）
保时捷 Boxster 986 2.5L i 24V 1996 年>>（千瓦 150；发动机 M 96.20）
保时捷 Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>>（千瓦 162-168；发动机 M 96.22）
保时捷 Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>>（千瓦 185-196；发动机 M 96.21）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK20
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Product Information
超细电极通过利用铱的能量，DENSO 突然能够缩小中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与具有 1.1 毫米直径中心电极的典型铂金火花塞不同，DENSO 铱动力火花塞具有世界上最小的中心电极，直径为 0.4 毫米。这意味着电压要求降低，同时点火性能大大提高。
6 件装
适合：
保时捷 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>>（千瓦 221-235；发动机 M 96.01）
保时捷 Boxster 986 2.5L i 24V 1996 年>>（千瓦 150；发动机 M 96.20）
保时捷 Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>>（千瓦 162-168；发动机 M 96.22）
保时捷 Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>>（千瓦 185-196；发动机 M 96.21）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK20
9991700IK20
99917020190
99917020791
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关于此套件
该套件包括以下商品:
6 x 适用于保时捷 996 / 986 Boxster / 955 Cayenne 的 IRIDIUM POWER IK20 火花塞 (9991700IK20)
有现货 - 3-5 天发货
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
价格: €70.74 含 VAT
有现货 - 3-5 天发货
9991700IK22/6
Product Information
通过利用铱的能量，DENSO 突然能够缩小中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与具有 1.1 毫米直径中心电极的典型铂金火花塞不同，DENSO 铱动力火花塞具有世界上最小的中心电极，直径为 0.4 毫米。这意味着电压要求降低，同时点火性能大大提高。
6 件装
适合：
保时捷 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993（千瓦 184；发动机 64.02 / 64.01）*需要 12 件
保时捷 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993（千瓦 191；发动机 64.03）*需要 12 件
保时捷 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997（kW 200；发动机 M 64.05 / 06）*需要 12 件
保时捷 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997（kW 210；发动机 M 64.21 / M 64.22）*需要 12 件
保时捷 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997（千瓦 210；发动机 M 64.05 S / M 64.06 S）*需要 12 件
保时捷 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; 发动机 64.2) *需要 12 件
保时捷 993 Turbo 3.6L 1993/02-1997/08（kW 265；发动机 64.5）
保时捷 996 Turbo 3.6L 06/2000>>（kW 309；发动机 M 96.7）
保时捷 993 GT2 3.6L 04/2001>>（千瓦 340）
保时捷 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>>（千瓦 239；发动机 M 96.05）
保时捷 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>>（千瓦 261；发动机 M 97.01）
保时捷 987C Cayman 2.7L 07/2006>>（千瓦 180）
保时捷 987C Cayman S 3.4L 11/2005>>（千瓦 217）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK22
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Product Information
超细电极通过利用铱的能量，DENSO 突然能够缩小中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与具有 1.1 毫米直径中心电极的典型铂金火花塞不同，DENSO 铱动力火花塞具有世界上最小的中心电极，直径为 0.4 毫米。这意味着电压要求降低，同时点火性能大大提高。
6 件装
适合：
保时捷 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993（千瓦 184；发动机 64.02 / 64.01）*需要 12 件
保时捷 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993（千瓦 191；发动机 64.03）*需要 12 件
保时捷 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997（kW 200；发动机 M 64.05 / 06）*需要 12 件
保时捷 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997（kW 210；发动机 M 64.21 / M 64.22）*需要 12 件
保时捷 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997（千瓦 210；发动机 M 64.05 S / M 64.06 S）*需要 12 件
保时捷 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; 发动机 64.2) *需要 12 件
保时捷 993 Turbo 3.6L 1993/02-1997/08（kW 265；发动机 64.5）
保时捷 996 Turbo 3.6L 06/2000>>（kW 309；发动机 M 96.7）
保时捷 993 GT2 3.6L 04/2001>>（千瓦 340）
保时捷 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>>（千瓦 239；发动机 M 96.05）
保时捷 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>>（千瓦 261；发动机 M 97.01）
保时捷 987C Cayman 2.7L 07/2006>>（千瓦 180）
保时捷 987C Cayman S 3.4L 11/2005>>（千瓦 217）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK22
99917018390
99917018290
9991700IK22
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关于此套件
该套件包括以下商品:
6 x IRIDIUM POWER Spark Plugs IK22 for Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / Cayman (9991700IK22)
有现货 - 24 小时发货
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
价格: €70.44 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
9991700IK20
Product Information
#电装#
通过利用铱金的特性，电装公司得以大幅缩小火花塞中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与中心电极直径为1.1毫米的普通铂金火花塞不同，电装铱金动力火花塞拥有世界上最小的中心电极，直径仅为0.4毫米。这意味着在大幅提升点火性能的同时，所需的电压也显著降低。
适用：
保时捷 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 （发动机 M96.01）
保时捷 Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (发动机 M96.20)
保时捷 Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (发动机 M96.22)
保时捷 Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (发动机 M96.21)
保时捷 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (发动机 M48.00)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK20
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
超细电极#电装#
通过利用铱金的特性，电装公司得以大幅缩小火花塞中心电极（火花塞的关键部件）的表面积。与中心电极直径为1.1毫米的普通铂金火花塞不同，电装铱金动力火花塞拥有世界上最小的中心电极，直径仅为0.4毫米。这意味着在大幅提升点火性能的同时，所需的电压也显著降低。
适用：
保时捷 996 Carrera / 4 3.4L 08/1997 - 07/1999 （发动机 M96.01）
保时捷 Boxster 986 2.5L i 24V 08/1996 - 07/1999 (发动机 M96.20)
保时捷 Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999 - 07/2002 (发动机 M96.22)
保时捷 Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999 - 07/2002 (发动机 M96.21)
保时捷 955 Cayenne S 4.5L 05/2002 - 05/2006 (发动机 M48.00)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700IK20
9991700IK20
99917020190
99917020791
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
价格: €11.79 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
显示从1到3（共3个产品）
也可在这些页面找到
关于IRIDIUM POWER 火花塞
保时捷铱金动力火花塞 - 高性能点火升级
铱金火花塞旨在提供更强劲、更稳定的火花，从而提高燃烧效率、油门响应和发动机性能。这些火花塞采用超细铱金电极，只需更低的电压即可点火，同时产生更精准的点火火花——是高性能和改装保时捷发动机的理想之选。
Design911 提供的保时捷铱金动力火花塞经过精心设计，可在高温和高转速条件下提高点火可靠性，因此成为公路和赛道驾驶车辆的热门升级选择。
铱金火花塞的作用是什么？
铱金火花塞能更高效、更稳定地点燃空气-燃油混合物。
核心功能：
- 产生更强、更集中的点火火花。
- 提高燃烧效率和油门响应。
- 支持发动机在高转速下平稳运行。
- 减少负载下的失火现象。
- 提高燃油效率和性能稳定性。
可靠的点火系统对于发动机的最佳性能至关重要。
普通火花塞为何会失效？
传统的铜或铂金火花塞会因高温和磨损而随时间推移而性能下降。常见的故障原因包括：
- 反复点火造成的电极腐蚀。
- 随着年龄增长，电压需求增加。
- 碳沉积和污染。
- 高性能发动机因过热导致的故障。
- 高负荷或增压时发生失火。
火花塞磨损会导致性能下降、运转不稳和燃油效率降低。
为什么要升级到铱金火花塞？
铱金动力火花塞的设计旨在满足严苛条件下对标准火花塞的性能需求。
升级优势：
- 用于高效点火的超细铱电极。
- 更低的点火电压和更高的火花稳定性。
- 提高了耐热性和耐磨性。
- 与标准插头相比，使用寿命更长。
- 非常适合改装、高性能和赛道使用。
升级可提高点火可靠性并支持稳定的动力输出。
精彩片段
- 保时捷铱金动力火花塞升级
- 更强、更稳定的点火火花
- 油门响应和燃烧效率得到提升
- 专为高转速和高性能发动机而设计
- 使用寿命长，可靠性高
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