制动钳

前刹车卡钳大修套件 - 适用于两侧

使用这款专为配备 Brembo 前刹车卡钳的保时捷 986 Boxster 设计的原厂匹配前刹车卡钳大修套件，即可恢复您的保时捷刹车系统的性能。这套全面的翻新套件可维修两个前刹车卡钳，提供所有必要的更换部件，使您的卡钳恢复到出厂时的工作状态。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04

本产品按照原厂规格制造，并采用优质 Brembo 活塞密封件，可恢复液压密封、活塞平稳运动和长期可靠性，同时有助于延长原装 Brembo 卡钳的使用寿命。

套装内容

这套完整的前刹车卡钳大修套件可维修两个前刹车卡钳，包含：

• 4 个通风阀帽
• 4 个通气阀（放气阀）
• 4 个盘头螺钉
• 2 套维修套件（螺栓、弹簧和固定夹）
• 4 个保护盖 – 40 毫米
• 4 个保护盖 – 36 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 36 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 40 毫米
• 1 x 左侧卡钳连接线
• 1 x 右侧卡钳连接线

专业检修两个前轮 Brembo 刹车卡钳所需的一切工具。

刹车卡钳大修套件的作用是什么？

制动卡钳大修套件更换卡钳内部的关键易损件，使其能够正常安全地工作。新的活塞密封件恢复了液压密封性能，而新的防尘帽则保护活塞免受潮气、灰尘和道路碎屑的侵害。

此次改革有助于：

• 恢复活塞平稳运动。
• 保持正确的液压压力。
• 防止刹车油泄漏。
• 保护活塞免受腐蚀。
• 确保刹车片运转均匀。
• 改善踏板脚感和制动稳定性。
• 延长原装卡钳的使用寿命。

翻新后的制动卡钳可提供更接近出厂状态的制动性能，同时避免更换整个卡钳的成本。

为什么刹车卡钳需要大修？

刹车卡钳长期暴露在高温、潮湿和污染环境中，随着时间的推移，内部部件会发生劣化。常见原因包括：

• 反复制动过程中产生的热量。
• 活塞密封件的老化和硬化。
• 破损或老化的防尘盖。
• 水分进入卡钳。
• 活塞周围出现腐蚀。
• 刹车油受到污染。
• 活塞卡死或粘滞。
• 泄压阀磨损。
• 高里程和长期使用。

忽视磨损的密封件或损坏的防尘帽最终会导致制动不均匀、液体泄漏和刹车片加速磨损。

刹车卡钳何时需要翻新？

以下情况建议进行制动钳大修：

• 活塞开始卡滞或抱死。
• 存在刹车油泄漏。
• 防尘盖出现裂纹或损坏。
• 刹车片磨损不均匀。
• 卡钳被拆下来进行翻新。
• 在对制动系统进行全面重建期间。
• 为车辆在公路或赛道上快速行驶做好准备。
• 作为对老旧车辆的预防性维护。

同时重建两个前制动卡钳有助于保持前轴制动性能的平衡。

前刹车卡钳大修套件 - 适用于两侧

使用这款专为配备 Brembo 前刹车卡钳的保时捷 986 Boxster S 和保时捷 996 设计的原厂配套前刹车卡钳大修套件，即可将您的保时捷前刹车系统恢复至出厂性能。这套完整的翻新套件可维修前后刹车卡钳，并包含专业卡钳翻新过程中更换关键易损件所需的一切部件。

适用：

• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005

本维修套件按照原厂规格制造，并采用优质 Brembo 活塞密封件，可恢复制动效率、活塞运动和防风雨性能，同时有助于延长原装 Brembo 卡钳的使用寿命。

套装内容

这套完整的前刹车卡钳大修套件可同时维修两个前刹车卡钳，包含：

• 4 个通风阀帽
• 4 个通气阀（放气阀）
• 4 个盘头螺钉
• 2 套维修套件（螺栓、弹簧和固定夹）
• 4 个保护盖 – 40 毫米
• 4 个保护盖 – 36 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 36 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 40 毫米
• 1 x 左侧卡钳连接线
• 1 x 右侧卡钳连接线

对两个前轮 Brembo 制动卡钳进行全面检修所需的一切工具。

刹车卡钳大修套件的作用是什么？

随着时间的推移，制动卡钳内部的密封件、防尘罩和维修部件会因高温、老化和反复制动循环而老化。卡钳大修套件可以恢复卡钳的内部密封和保护功能，使活塞能够顺畅运行并保持稳定的液压。

此次全面改革恢复了：

• 活塞密封正确。
• 活塞运动平稳。
• 防止水和污垢进入。
• 刹车片正常使用。
• 液压性能可靠。
• 制动性能稳定。
• 卡钳长期可靠性。

经过专业翻新的卡钳通常可以提供多年可靠的服务。

为什么刹车卡钳需要大修？

制动卡钳在车辆上最恶劣的工作环境中之一工作。常见的磨损原因包括：

• 制动过程中产生的热量。
• 橡胶活塞密封件的老化和硬化。
• 防尘罩损坏。
• 水分进入卡钳。
• 活塞周围出现腐蚀。
• 刹车油受到污染。
• 活塞卡滞。
• 捏住乳头出血。
• 高里程后的正常磨损。

忽视磨损的密封件最终会导致刹车卡滞、刹车片磨损不均或刹车油泄漏。

刹车卡钳何时需要翻新？

以下情况建议进行制动钳大修：

• 刹车活塞变硬或卡死。
• 防尘靴开裂或损坏。
• 刹车油泄漏。
• 刹车片磨损不均匀。
• 卡钳被拆下来进行修复。
• 在对制动系统进行全面翻新期间。
• 该车辆正在为公路或赛道快速行驶做准备。
• 作为对老旧车辆的预防性维护。

同时重建两个前制动卡钳可确保整个车轴的制动性能均衡。

后刹车卡钳大修套件（两侧）

使用这款全面的原厂匹配后刹车卡钳大修套件，恢复您的保时捷后轮制动性能。该套件专为配备 Brembo 后刹车卡钳的保时捷 986 Boxster 和保时捷 996 Carrera 2/Carrera 4 设计。这套完整的翻新套件可维修两个后刹车卡钳，提供专业翻新原装卡钳所需的所有关键部件。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005

零件图参考编号 8、10、11、12、13、14、15。

本大修套件按照原厂规格制造，并采用优质 Brembo 活塞密封件，可恢复活塞平稳运动、可靠的液压密封，并提供长期的防尘、防潮和防腐蚀保护，从而延长原装 Brembo 制动系统的使用寿命。

套装内容

这套完整的后刹车卡钳大修套件可同时维修两个后刹车卡钳，包含：

• 4 个通风阀帽
• 4 个通气阀（放气阀）
• 4 个盘头螺钉
• 2 套维修套件（螺栓、弹簧和固定夹）
• 4 个保护盖 – 28 毫米
• 4 个保护盖 – 30 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 28 毫米
• 4 个 Brembo 活塞密封圈 – 30 毫米
• 1 x 左侧卡钳连接线
• 1 x 右侧卡钳连接线

对两个后轮 Brembo 制动卡钳进行全面检修所需的一切工具。

后刹车卡钳大修套件的作用是什么？

制动卡钳大修套件更换了随着时间推移自然老化的关键内部密封件和维修部件。新的活塞密封件恢复了液压密封性能，而新的防尘盖则防止灰尘、湿气和道路碎屑进入活塞，确保制动卡钳平稳可靠地运行。

此次改革有助于：

• 恢复活塞平稳运动。
• 保持正确的液压压力。
• 防止刹车油泄漏。
• 保护活塞免受腐蚀。
• 确保后刹车片磨损均匀。
• 提高制动稳定性。
• 延长原装卡钳的使用寿命。

经过专业翻新的卡钳可以恢复大部分原有的制动性能，同时保留原厂 Brembo 卡钳。

为什么后刹车卡钳需要翻新？

后刹车卡钳长期暴露在高温、潮湿和道路污染物中。随着时间的推移，其部件会开始老化。常见原因包括：

• 制动过程中产生的热量。
• 活塞密封件的老化和硬化。
• 损坏或破裂的防尘盖。
• 水分进入卡钳。
• 活塞周围出现腐蚀。
• 刹车油受到污染。
• 活塞卡死或粘滞。
• 泄压阀磨损。
• 多年使用后的正常磨损。

忽视磨损的密封件最终会导致卡钳卡滞、刹车片磨损不均、刹车油泄漏和制动效率降低。

后刹车卡钳何时需要大修？

以下情况建议进行彻底重建：

• 后刹车活塞变硬或卡死。
• 防尘盖破裂或损坏。
• 刹车油泄漏。
• 后刹车片磨损不均匀。
• 卡钳被拆下来进行修复。
• 在对制动系统进行全面翻新期间。
• 为车辆在公路或赛道上快速行驶做好准备。
• 作为高里程车辆的预防性维护。

同时重建两个后制动卡钳，可确保后轴制动性能均衡。