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冷却液软管 - 发动机舱
适用：
保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3 - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 Turbo - 2007 至 2009 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
保时捷卡雷拉 GT - 2003 年至 2006 年
保时捷 918 Spyder
图示编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970741040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
安全购物
12 个月保修
全球交付
这款原厂配套O型圈可直接替换保时捷996 Turbo、996 GT3、997 Turbo和997 GT3车型水冷系统中的原装保时捷密封圈。它按照原厂规格制造，尺寸为39.20mm x 3.00mm，确保密封性能优异，安装效果与原厂配件完全一致。
单独出售
适用：
保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3 - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 Turbo - 2007 至 2009 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
保时捷卡雷拉 GT - 2003 年至 2006 年
保时捷 918 Spyder
图示编号 14
冷却系统内部的良好密封对于维持冷却液压力和防止泄漏至关重要，泄漏会导致过热或发动机损坏。OE Match 结构确保与原装保时捷冷却系统组件兼容，并在严苛的运行条件下提供可靠的密封性能。
这款 O 型圈非常适合用于预防性维护、冷却系统维修或发动机大修工作，有助于恢复适当的密封完整性和可靠的冷却液循环。
O型圈在冷却系统部件之间形成密封，防止冷却液泄漏并维持正确的冷却系统压力。它有助于确保高效的冷却液循环和可靠的发动机温度控制。
功能
•密封冷却系统连接处和壳体
•防止压力下的冷却液泄漏
•维持正确的冷却系统压力
•支持可靠的发动机温度调节
•耐热、耐冷却液腐蚀和耐压力循环
冷却系统O型圈会因长期受热、冷却液化学物质侵蚀以及压力循环而硬化并失去弹性。密封件老化会导致冷却液泄漏、压力损失、过热，甚至可能损坏发动机。在保养期间更换磨损的O型圈有助于保持冷却系统的完整性，并避免昂贵的维修费用。
何时更换
•密封连接处周围冷却液泄漏
•在冷却系统拆卸或维修期间
•密封件出现扁平、开裂或硬化的迹象
•冷却液压力损失
•在发动机大修或预防性维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970741040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
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冷却液软管 – 发动机舱 | 可靠的冷却系统，成就保时捷巅峰性能
发动机舱内的冷却液软管是散热器、水泵和发动机缸体之间循环冷却液的关键部件，能够保持恒定的工作温度并防止过热。这些软管将冷却液输送到发动机舱内的高压高温区域，确保您的保时捷即使在严苛的条件下也能保持最佳性能。
Design911提供各种原装及原厂品质的发动机舱冷却液软管，适用于保时捷911、Boxster、Cayman 等车型。每根软管都经过精心设计，完美贴合，可耐受极端温度，并提供持久性能——兼具高品质、高精度和可靠性。
发动机舱冷却液软管起什么作用？
冷却液软管是保时捷闭环冷却系统的一部分。其作用是：
- 在发动机、散热器和水泵之间循环冷却液。
- 保持发动机温度以获得最佳性能和排放。
- 在运行期间支持一致的冷却液压力。
- 防止发动机过热并保护内部组件免受热损坏。
在高性能发动机（例如保时捷汽车的发动机）中，正常工作的软管对于确保精确的温度控制和长期的机械完整性至关重要。
发动机舱冷却液软管为何会出现故障？
随着时间的推移，冷却液软管会持续承受高温、振动和压力，这会导致磨损并最终失效。常见原因包括：
- 由于热循环和冷却剂化学物质导致橡胶变质。
- 由于年龄和环境因素而出现开裂或硬化。
- 内部冷却剂腐蚀导致膨胀或软点。
- 由于软管末端或夹钳强度低而导致连接处泄漏。
- 与其他发动机部件发生磨损或摩擦。
故障症状包括冷却液泄漏、过热、温度读数波动或发动机舱内有明显的冷却液气味。
为什么要更换有故障的冷却液软管？
软管损坏或泄漏会导致冷却液快速流失，并导致发动机严重过热。更换磨损的软管可确保您的保时捷冷却系统可靠高效地运行。
更换的好处包括：
- 恢复冷却剂循环和温度控制。
- 防止泄漏、过热和潜在的发动机损坏。
- 提高所有驾驶条件下的可靠性和性能。
- 制造商品质的结构和完美的装配。
该系列的所有软管均采用增强型高级橡胶化合物制成，可承受极端高温、高压和振动，确保持久耐用且使用安心。
