摇臂及衬套

Front wishbone upper rear arm.



Fits:
Porsche 9YA Cayenne - 2018 Onwards

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Diagram ref no 2

相关参考编号
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9584075

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前叉臂上后臂。

适用：
保时捷 9YA Cayenne - 2018 年及之后车型

图示编号 2

相关参考编号
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9584075

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后横拉杆。
保时捷原厂后拉杆是原厂悬挂部件，旨在保持精准的后轮定位和悬挂几何结构。拉杆位于后悬挂总成内，负责控制车轮束角和横向移动，从而确保最佳的稳定性、轮胎接地和操控性能。

适用：

• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油机 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023

图示编号 14

这款后拉杆严格按照保时捷的工程标准制造，旨在承受加速、制动、转弯和日常驾驶过程中产生的巨大载荷。原厂保时捷部件确保了与原厂配置完全一致，拥有卓越的耐用性和保时捷车辆应有的精准操控特性。

本产品的功能：

• 控制后轮束角和位置。
• 保持正确的后悬架几何形状。
• 有助于确保车辆操控的稳定性和可预测性。
• 支持精确的车轮定位调整。
• 减少悬架行程中不必要的车轮运动。
• 促进轮胎均匀磨损，改善轮胎与路面的接触。
• 有助于提高车辆整体稳定性，增强驾驶信心。

磨损或故障症状：

• 后轮胎磨损不均匀或加速。
• 难以保持正确的车轮定位。
• 转弯时后轮不稳定。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或漂移现象。
• 后悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声。
• 悬挂系统连接处间隙过大。
• 操控精度和路感降低。
• 需要进行转向修正以保持直线行驶。
• 杆件或接头出现可见的腐蚀、弯曲或损坏。

为什么更换很重要：

• 后轮拉杆长期承受悬架运动、路面冲击、振动和环境因素的影响。随着时间的推移，球头或衬套可能会出现磨损，而腐蚀或冲击损伤则可能影响部件的结构完整性。
• 磨损的横拉杆会导致悬架几何参数偏离规格，从而造成操控性下降、稳定性降低和轮胎磨损不均。随着定位参数的变化，车辆的行驶稳定性会降低，尤其是在高速行驶或突然改变方向时。继续使用磨损的悬架部件还会对周围的悬架和轮胎组件造成额外的压力。
• 更换磨损的后轮拉杆可恢复正确的车轮定位，提升悬架性能，并有助于保持保时捷精心设计的精准驾驶动态。保时捷原厂替换零件确保完美匹配、原厂品质和长期可靠性，从而实现最佳操控性和安全性。

相关参考编号
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PAB5015

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后横拉杆。
保时捷原厂后拉杆是原厂悬挂部件，旨在保持精准的后轮定位和悬挂几何结构。拉杆位于后悬挂总成内，在控制前束角和车轮横向位置方面发挥着至关重要的作用，有助于确保车辆稳定性、可预测的操控性和轮胎与路面的最佳接触。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023

图示编号 14

这款后拉杆严格按照保时捷的工程标准制造，旨在承受加速、制动、转弯和日常驾驶过程中产生的巨大力。原厂保时捷部件确保了与原厂一致的适配性、耐用性和性能，从而保证悬挂系统始终按预期运行。

本产品的功能：

• 控制后轮束角和位置。
• 保持正确的后悬架几何形状。
• 有助于确保车辆操控的稳定性和可预测性。
• 支持精确的车轮定位设置。
• 减少悬架行程中不必要的车轮运动。
• 有助于轮胎均匀磨损，提高道路操控性能。
• 有助于保持保时捷原厂设计的驾驶动态性能。

磨损或故障症状：

• 后轮胎磨损不均匀或加速。
• 难以保持车轮定位。
• 转弯时后轮不稳定。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
• 后悬架发出咔嗒声或敲击声。
• 操作精度降低。
• 悬挂关节活动度过大。
• 需要进行转向修正以保持直线行驶。
• 杆件或接头出现可见的损坏、腐蚀或劣化。

为什么更换很重要：

• 后轮拉杆承受着持续的悬架载荷、振动、路面冲击和环境侵蚀。随着时间的推移，集成接头和衬套会磨损，而腐蚀或意外损坏可能会影响部件的结构完整性。
• 磨损的横拉杆会导致车轮定位偏离标准值，从而造成操控性下降、轮胎磨损不均和车辆稳定性降低。随着悬架几何结构的变化，车辆的操控稳定性会降低，尤其是在高速行驶或转弯时。继续使用损坏的横拉杆还会对周围的悬架部件造成额外的压力。
• 更换磨损的后轮拉杆可以恢复正确的车轮定位，提升悬架性能，并有助于保持保时捷精心设计的精准操控特性。保时捷原厂替换零件确保完美匹配、原厂品质和长期可靠性，是悬架维修和保养的首选。

相关参考编号
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PAB501529

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上控制臂螺母。
自锁型六角凸缘螺母 (M 10) 为原厂规格，适用于各种保时捷悬架和控制臂安装点。该螺母带有集成式凸缘或法兰，有助于分配负载并保持动态悬架接头的扭矩。
每辆需售4 个

适合:
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2024
保时捷 955 卡宴 2003 - 2006
保时捷 957 卡宴 2007 - 2010
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 9YA 卡宴 2018>>（1BA - 带标准悬架）
保时捷 9J1 Taycan 2020>>

图表参考编号 15

•功能：固定负载下的悬架和底盘部件
•位置：用于控制臂、副车架和转向接头
•磨损症状：悬挂接头松动、振动、扭矩不均匀
•优点：工厂规格强度、自锁可靠性、抗震性
•安装：拆卸后重新安装；扭矩符合保时捷规格

无论是用于控制臂、副车架还是转向连杆，这款原装紧固件都能恢复车辆的出厂完整性——确保保时捷闻名的性能和操控精度。

自锁螺母专为一次性使用而设计——一旦拆卸，其锁紧功能就会减弱，存在扭矩损失或在振动下松动的风险。随着时间的推移，暴露在高温、道路碎屑或腐蚀环境中也会损坏螺母的表面涂层和内部锁紧机构。

在以下情况下请更换此螺母：
•执行控制臂或悬架连杆维修
•重新安装副车架、发动机支架或转向部件
•螺母出现腐蚀、变形或螺纹磨损的迹象
•需要扭矩屈服紧固件程序（一次性使用）

使用全新的原装保时捷 PAF102861 螺母可确保安全、一致的扭矩，并保持保时捷的校准和操控精度。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAF102861

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Wishbone upper front. 



Fits:
Porsche 9YA Cayenne - 2018 Onwards

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Diagram ref no 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95840750

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叉骨上部前部。

适用：
保时捷 9YA Cayenne - 2018 年及之后车型

图示编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95840750

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