变速箱支架

差速器衬套将差速器固定在副车架上。随着时间的推移，橡胶材料会因行驶条件和环境因素而自然氧化、拉伸和老化。衬套磨损后，差速器会发生位移，这会导致加速时发出异响、车辆振动，并造成传动轴和差速器轴承过早磨损。

我们的差速器衬套套件提供所有三个后差速器衬套以及新的安装硬件，提供完整的解决方案，恢复您的 Cayenne 的性能、可靠性和安全性。

保时捷 958 Cayenne 4.8升 V8 - 2014 至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 柴油版 3.0 升 - 2014 至 2017 年

前差速器与副车架的安装衬套。

图示编号 7

适用：

图示编号 7 和 8

该套件包含主要的差速器安装衬套，可在后差速器壳体和车辆结构之间提供可控且灵活的连接。这些衬套采用优质粘合橡胶和金属部件制造，旨在吸收传动系统的载荷和振动，同时在加速、制动和转弯过程中保持差速器的精确对准。

本产品的功能：

• 将后差速器总成固定到底盘上。
• 控制负载下的传动系统和差速器运动。
• 吸收传动系统产生的噪音、振动和不平顺感。
• 保持正确的差速器定位和对准。
• 减少通过车辆结构传递的冲击载荷。
• 提升乘坐舒适性和驾驶体验。
• 支持平稳高效地将动力传递至车轮。
• 有助于保护周围的传动系统和悬架部件免受过大压力。

• 车辆后部发出咔嗒声或敲击声。
• 加速或减速过程中过大的差动位移。
• 挂入行驶挡或换挡时，传动系统会发生位移。
• 驾驶室或地板能感觉到振动加剧。
• 起飞或换载时发出砰砰声。
• 传动系统精细度降低。
• 加速时后部不稳定。
• 橡胶衬套材料出现可见的裂纹、裂缝或分离。
• 传动轴、支架或相关传动系统部件过早磨损。

• 后差速器衬套承受着持续的扭矩载荷、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移，橡胶部件可能会硬化、开裂、压缩或与金属壳体分离，从而降低其有效吸收运动和振动的能力。
• 当衬套老化时，差速器会在其安装支架内过度移动，从而产生不必要的噪音、振动和应力，并波及整个传动系统。如果不加以控制，这种过度移动会加速传动轴、安装支架、悬挂部件以及差速器本身的磨损。
• 更换磨损的差速器安装衬套可恢复传动系统的正常支撑，提升车辆的行驶品质，并确保差速器精准对准。原厂保时捷衬套套件提供原厂规格的安装效果、卓越的隔振性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的平顺性能、操控稳定性和驾驶舒适性。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 2 和 3

安装衬套起到连接后差速器壳体和底盘的柔性连接作用，控制传动系统的运动，同时吸收加速、制动和换挡过程中产生的扭矩反作用力。这些衬套采用高品质粘合橡胶和金属部件制成，经过精心设计，能够承受巨大的机械载荷和严苛的运行条件，同时保持差速器的精确定位。

本产品的功能：

• 将后差速器总成固定到车辆底盘上。
• 控制负载下的差动运动。
• 吸收传动系统的振动和噪音。
• 保持传动系统正确对齐。
• 减少通过底盘传递的冲击载荷。
• 提升驾驶操控性和乘坐舒适性。
• 支持动力平稳传递至后轮。
• 保护周围的传动系统和悬架部件免受过大应力。

• 车辆后部发出咔嗒声或敲击声。
• 加速或减速过程中过大的差动位移。
• 换挡过程中传动系统发生位移或冲击。
• 车辆震动感增强。
• 挂挡时发出砰砰声。
• 急加速时后轮不稳定。
• 橡胶衬套出现可见的裂纹、破损或塌陷。
• 传动系统部件受力不均。
• 传动轴、支架或悬架部件过早磨损。

• 后差速器衬套在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、振动、路面冲击和环境侵蚀。随着时间的推移，橡胶部件可能会硬化、开裂、压缩或与金属壳体分离，从而降低其有效控制差速器运动的能力。
• 磨损的差速器衬套会导致后差速器总成过度移动，从而产生不必要的噪音、传动系统振动并降低驾驶舒适性。继续使用老化的衬套可能会对差速器壳体、传动轴、安装支架和悬架部件造成额外的压力，最终可能导致更复杂的维修。
• 更换磨损的后差速器安装衬套可恢复传动系统的正常支撑，提升车辆的行驶平顺性，并有助于保持动力精准地传递至后轮。原厂配套的替换套件提供原厂级的安装效果、可靠的隔振性能和持久耐用性，确保您的保时捷能够继续提供其原有的平顺性能和驾驶动态。