Adblue 系统

Diesel emissions fluid pre-heater repair kit.



Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *cars without activated carbon canister with SCR (option code: 1E9)

Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus exhaust concept (option code 7MM)

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Diagram ref no 4

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95811390103

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柴油排放液预热器维修套件。

#博世#

适用：
保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2011-18 *不带活性炭罐和 SCR 的车辆（选装代码：1E9）

保时捷 958 Cayenne S 4.2L 柴油版 2011-18 *EU6 加排气概念（选装代码 7MM）

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图示编号 4

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95811390103

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柴油排放液预热器维修套件。

这款 OE Match 柴油排放控制液 (DEF/AdBlue®) 预热器维修套件是一款高品质的排放系统维修套件，专为恢复兼容的保时捷柴油车型柴油排放控制液加热系统的正常运行而设计。该维修套件按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，可使柴油排放控制液保持在正确的运行温度，从而使选择性催化还原 (SCR) 系统即使在低温环境下也能高效运行。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油 (245马力) 2010-17 (不带活性炭罐的车辆，带 SCR（选装代码：1E9）)
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版 (382马力) 2010-17 (EU6 加排气概念 (选装代码 7MM)

图表编号 4

该维修套件采用高品质汽车级组件制造，配备耐热电气连接件和耐用密封材料，可承受柴油尾气处理液、潮湿环境、振动和反复热循环的侵蚀。其设计可直接进行原厂级安装，与车辆的SCR和AdBlue®系统无缝集成，恢复车辆的可靠运行，并有助于确保排放合规。

本产品的功能：

• 恢复柴油排放液（DEF/AdBlue®）预热器的运行。
• 有助于防止柴油机尾气处理液/车用尿素溶液在低温下结冰。
• 保持排放液的正确工作温度。
• 支持高效的选择性催化还原（SCR）系统性能。
• 有助于减少有害的氮氧化物排放。
• 协助遵守制造商的排放标准。
• 恢复工厂排放系统功能。
• 它是车辆柴油尾气后处理系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理或排放警告灯亮起。
• AdBlue® 或 DEF 系统警告信息。
• SCR系统故障代码。
• 降低排放系统效率。
• 寒冷天气下排放系统运行困难。
• 车辆进入动力降低或跛行模式。
• 氮氧化物排放量增加。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• DEF/AdBlue®系统故障警告。
• 部分车辆的发动机重启倒计时受到限制。

为什么更换很重要：

• 柴油机尾气处理液预热器在严苛的工况下运行，对于维持柴油机尾气处理液/AdBlue®溶液的适宜温度至关重要，尤其是在寒冷天气下。随着时间的推移，由于热循环、潮湿和振动的影响，加热元件、电气连接或密封部件可能会出现老化损坏。
• 预热器故障会导致选择性催化还原（SCR）系统无法正常工作，从而增加排放、引发警告灯亮起，并可能限制车辆性能或导致车辆无法重新启动。在许多情况下，继续使用存在缺陷的尿素/尿素溶液（DEF/AdBlue®）加热系统最终可能导致车辆无法满足排放法规要求或无法正常运行。
• 使用原厂配套柴油排放液预热器维修套件更换磨损或故障部件，可恢复柴油机尾气处理液/尿素溶液预热器和选择性催化还原（SCR）系统的可靠运行。该维修套件采用优质材料，并按照原厂标准制造，可提供原厂级的安装效果、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持排放合规性、发动机效率以及您保时捷应有的可靠性。

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95811390103

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柴油机尾气处理液喷射阀。
保时捷原厂柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）喷射阀是原厂配套的排放控制部件，旨在将柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）精确喷射到兼容的保时捷柴油车型的排气系统中。该喷射阀严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，在选择性催化还原（SCR）系统中发挥着至关重要的作用，通过输送适量的DEF来减少有害的氮氧化物（NOx）排放。

适用：

图示编号 7

该喷油器采用优质耐高温材料制造，内部阀门组件精密设计，即使在极端排气温度、压力波动和严苛的运行条件下也能可靠运行。其精准的喷雾模式确保尿素溶液与废气充分混合，从而使选择性催化还原（SCR）催化剂能够将有害的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水蒸气。该喷油器可直接替换原厂部件，并与车辆的发动机管理和排放控制系统无缝集成。

本产品的功能：

• 将柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）精确注入排气系统。
• 支持选择性催化还原（SCR）系统的运行。
• 有助于减少有害氮氧化物（NOx）排放。
• 确保高效的 DEF 雾化和分配。
• 支持遵守车辆排放法规。
• 与发动机管理系统通信，实现精确计量。
• 恢复工厂排放系统的性能。
• 它是柴油机尾气后处理系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理或排放警告灯亮起。
• AdBlue 或 DEF 系统警告信息。
• SCR系统故障代码。
• 氮氧化物排放量增加。
• 发动机性能降低或进入跛行模式。
• 柴油机尾气处理液（DEF）摄入过量或剂量不正确。
• 喷油器周围有结晶状的柴油机尾气处理液沉积物。
• 喷油嘴堵塞或受限。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• 排放系统再生或诊断程序难以完成。

为什么更换很重要：

• 柴油机尾气处理液（DEF）喷射阀的工作环境极其严苛，它持续暴露于高温废气、振动和柴油机尾气处理液中。随着时间的推移，矿物质沉积、结晶、污染或正常磨损都可能导致喷射喷嘴堵塞或影响精确喷射。
• 喷油器阀门故障会降低SCR系统的效率，导致排放增加、故障指示灯亮起，并可能限制发动机性能。继续使用故障喷油器还可能损坏SCR催化剂或其他排放控制部件，从而导致更昂贵的维修费用。
• 使用保时捷原厂部件更换磨损或故障的喷油阀，可恢复精确的柴油机尾气处理液 (DEF) 喷射，并确保选择性催化还原 (SCR) 系统按预期运行。保时捷原厂柴油机尾气处理液喷油阀严格按照保时捷标准制造，具有精准的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持排放合规性、发动机效率以及保时捷一贯的可靠性。

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95811141335

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柴油机尾气处理液喷射阀。
OE MATCH柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）喷射阀是一种排放控制部件，旨在将柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）精确喷射到兼容的保时捷柴油车型的排气系统中。该喷射阀在选择性催化还原（SCR）系统中发挥着至关重要的作用，它能够输送适量的DEF，从而减少有害的氮氧化物（NOx）排放。

适用：

图示编号 7

该喷油器设计用于在极端排气温度、压力波动和恶劣工况下可靠运行。其精确的喷雾模式确保尿素溶液与废气充分混合，从而使选择性催化还原（SCR）催化剂能够将有害的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水蒸气。作为替换件，它可与车辆的发动机管理和排放控制系统无缝集成。

本产品的功能：

• 将柴油机尾气处理液（DEF/AdBlue）精确注入排气系统。
• 支持选择性催化还原（SCR）系统的运行。
• 有助于减少有害氮氧化物（NOx）排放。
• 确保高效的 DEF 雾化和分配。
• 支持遵守车辆排放法规。
• 与发动机管理系统通信，实现精确计量。
• 它是柴油机尾气后处理系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理或排放警告灯亮起。
• AdBlue 或 DEF 系统警告信息。
• SCR系统故障代码。
• 氮氧化物排放量增加。
• 发动机性能降低或进入跛行模式。
• 柴油机尾气处理液（DEF）摄入过量或剂量不正确。
• 喷油器周围有结晶状的柴油机尾气处理液沉积物。
• 喷油嘴堵塞或受限。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• 排放系统再生或诊断程序难以完成。

为什么更换很重要：

• 柴油机尾气处理液（DEF）喷射阀的工作环境极其严苛，它持续暴露于高温废气、振动和柴油机尾气处理液中。随着时间的推移，矿物质沉积、结晶、污染或正常磨损都可能导致喷射喷嘴堵塞或影响精确喷射。
• 喷油器阀门故障会降低SCR系统的效率，导致排放增加、故障指示灯亮起，并可能限制发动机性能。继续使用故障喷油器还可能损坏SCR催化剂或其他排放控制部件，从而导致更昂贵的维修费用。

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95811141335

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AdBlue（尿素/柴油机尾气处理系统）是现代柴油车辆排放控制系统的一部分。该系统将尿素溶液喷射到尾气中，通过选择性催化还原 (SCR) 工艺减少氮氧化物 (NOₓ) 的排放。

AdBlue 泵负责从尿素箱中抽取尿素溶液 (AdBlue)，并在压力下将其输送至喷射器/喷嘴。由于 AdBlue 具有腐蚀性，且在恶劣环境下运行（可能存在结晶、高温等），泵内部部件（密封件、隔膜、阀门、传感器）会随着时间的推移而老化。

AdBlue 泵维修套件包含内部组件（例如密封圈、隔膜、O 形圈、阀门，有时还包括膜片或小型内部零件），用于翻新现有泵，而非更换整个组件。其目的是更新泵内容易首先发生故障的“磨损件”。

产品参考编号 95811390300 是与某些保时捷卡宴 958（柴油）车型的 AdBlue 泵相对应的维修套件/工具。

适合:
保时捷 958 卡宴 3.0L 柴油 2011-18 *不带活性炭罐且配备 SCR 的车辆（选项代码：1E9）
保时捷 958 Cayenne S 4.2L 柴油 2011-18 *EU6 加排气概念（选项代码 7MM）

为什么需要这些修理套件/何时更换

泵故障或故障

泵不再正确抽取或输送 AdBlue 溶液。

剂量错误（剂量不足或过量）会导致排放故障或“AdBlue 系统故障”警告。

ECU 或排放控制模块检测到泵无法维持所需的压力。

泄漏/密封性下降

内部密封件、O 形圈、膜会因暴露于尿素、热循环、结晶、污染而降解、硬化、破裂或泄漏。

泄漏可能表现为液体流失、结晶沉积物或尽管水箱液位正常但检测到 AdBlue 含量低。

堵塞/污染/结晶

尿素溶液如果干燥或浓度不合适，容易结晶。结晶会堵塞内部通道或损坏内部零件。

流体中的异物颗粒或污染物会损坏阀门、检查部件或摩擦内部表面。

内部运动部件的磨损/疲劳

泵通常具有运动部件（隔膜、活塞、阀门），这些部件会随着时间的推移而磨损或疲劳。

计量泵循环使用多次，因此使用寿命结束后预计会出现机械磨损。

电气/传感器元件

一些泵或套件可能包括或与传感器或压力调节元件接口；如果这些发生故障，即使机械部件完好无损，泵也可能会被标记。

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图表参考编号 8

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95811390300

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