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涡轮增压器/中冷器及零件

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特殊订单商品
9A211008420
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涡轮增压器压力转换器或增压电磁阀的空气过滤器。

適用於:
保时捷 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>

注意:该部件未在零件图中显示,但它连接到压力转换器,参考编号 21。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9A211008420
9A211008420

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9A262025100/1
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涡轮增压器的辅助水泵。

适合:
保时捷 718 Boxster 2017>>
保时捷 718 Cayman 2017>>
保时捷 997.2 Turbo 2010-13
保时捷 991.2 Carrera 2017-19
保时捷 991 Turbo 3.8L 2013-20

图表参考编号 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9A262025100
9A262025100
9A162025100
174481
1035
997 620 251 01
99762025101
99762025102
997 620 251 02

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9MA111033770
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9m增压再循环阀铝坯。

适用:
保时捷 718 Boxster 2.0升 - 2017 年及之后车型
保时捷 718 Boxster T 2.0升 - 2017 年及之后车型
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年及之后
保时捷 718 Boxster GTS 2.5升 - 2017 年及之后
保时捷 718 Cayman 2.0升 - 2017 年及之后车型
保时捷 718 Cayman T 2.0升 - 2017 年及之后
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年及之后车型
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年及之后

9米升级版锻造铝合金718增压再循环阀

可直接替换原厂塑料再循环阀,原厂塑料再循环阀容易泄漏增压压力,并可能导致增压压力通过进气歧管回流,从而造成故障。

与泄压阀(BOV)将回流的增压空气排放到大气中不同,再循环阀通过将回流的增压空气重新导向涡轮进气管来防止涡轮压缩机停转。

即插即用

仅提供阳极氧化黑色款。



相关参考编号
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9MA111033770
9A111033770

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特殊订单商品
982251616
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Catalytic converter to turbocharger clamp.

porsche

Fits:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>

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Diagram ref no 7

相关参考编号
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982251616
982251616

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特殊订单商品
9A210661832
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涡轮增压器冷却液管,进水管。

涡轮增压器冷却液供液管是发动机冷却和涡轮增压系统的关键部件,其设计目的是将冷却液直接输送到涡轮增压器。这确保涡轮增压器在安全温度范围内运行,防止在高负荷驾驶条件下过热。

适用:

  • 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
  • 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
  • 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
  • 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
  • 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
  • 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)

图示编号 31

本产品的功能:

  • 向涡轮增压器供应冷却液以调节温度
  • 防止涡轮增压器在负载下过热
  • 维持发动机系统内高效的热管理
  • 支持涡轮增压器的长期性能和耐久性

磨损或故障症状:
  • 涡轮增压器附近有冷却液泄漏
  • 管道出现可见的腐蚀、裂缝或损坏
  • 冷却液液位过低或频繁添加
  • 发动机或涡轮增压器过热警告
  • 冷却液泄漏干涸后留下的白色残留物

为什么更换很重要:
  • 确保涡轮增压器得到适当冷却
  • 防止冷却液泄漏和系统压力损失
  • 保护涡轮增压器免受过热和过早磨损
  • 保持发动机整体冷却效率
  • 有助于避免昂贵的涡轮增压器或发动机维修费用。



相关参考编号
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9A210661832
9A210661832
9A210661831

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特殊订单商品
982129498F
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中冷器出口软管。

適用於:
保时捷 718 (982) Boxster S / GTS 2.5L 2017>> - 不包括 4.0L GTS 车型

保时捷 718 (982) Cayman S / GTS 2.5L 2017>> - 不包括 4.0L GTS 车型

图表参考 8。



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982129498F
982129498F

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特殊订单商品
PAF008288
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O-ring for turbocharger oil / coolant line, 10 x 3.
sold each.

porsche

Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>

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Diagram ref no 8

相关参考编号
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PAF008288
PAF008288
99970769240

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9M82145621C
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9m 升级的散热器中冷器。

適用於:
保时捷 718 (982) Boxster 2017>>
保时捷 718C (982C) Cayman 2017>>

钢坯 CNC 端罐采用精密 tig 焊接,旨在增加气流并确保无压力损失

  • CAD 设计确保完美、简单的嵌入式安装
  • 最佳翅片密度为每英寸 20 个翅片,可最大程度提高回收率
  • 增压冷却器芯外部涂有石墨烯高分子涂层,对散热有很大好处
  • 进气温度至少降低 7 摄氏度(44 华氏度)

测试在第二阶段的 Cayman T(370 马力)上进行了 4 次连续 100-200 公里的运行
核心体积增加22%

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
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9M82145621C
982145621A
982145621B

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特殊订单商品
982145621B
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Radiator intercooler.

porsche

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

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Diagram ref no 1.

相关参考编号
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982145621B
982145621A
982145621B

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982145621B/1
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Radiator intercooler.

mahle

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

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Diagram ref no 1.

相关参考编号
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982145621B
982145621A
982145621B

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98212138
Product Information
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后散热器支架。

適用於:
保时捷 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>

保时捷 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
保时捷 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>

图表参考:

7 号-左支架
8号-右支架(如图)

注意:这些支架不适用于汽车前部的两个主散热器。它们是为后部两个横向放置的散热器设计的,是间接增压空气冷却系统的一部分。在这个系统中,热空气被送入发动机顶部的集成增压空气冷却器,在那里被散热片冷却,将热量传递给低温回路中的水。加热的水随后被送入两个后散热器,在那里冷却并再循环用于冷却回路。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

98212138
982121383B
982121384B

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特殊订单商品
99906140901
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Stud for turbocharger. M8 x 28.

porsche

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

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Diagram ref no 4

相关参考编号
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99906140901
99906140901

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99906140901/1
Product Information
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Stud for turbocharger. M8 x 28.

oematch

Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

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Diagram ref no 4

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99906140901
99906140901

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TTE10054
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tte

TTE465 Turbo 升级版适用于718 水平对置 4 缸涡轮增压 2.0L 排量发动机。仍然保留原始涡轮增压器,但采用更大的高流量 9 叶片轻型涡轮机并安装更大的 7+7 叶片铣削坯料压缩机,因此可产生额外动力,但仍然像大多数 TTE 升级一样注重响应。

平衡:

精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素,因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后,我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器,以达到我们的平衡标准。首先,使用我们的单件机器在多个平面上以低速(最高 2800RPM)平衡零件,然后组装组件,然后动态平衡 CHRA,但这次取决于应用,在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡,达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。

• 原装涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削 7x7 压缩机叶轮
• TTE 高流量低质量 9 叶片涡轮机
• 早期加强反应
• 102ron 上可达到 465 PS
• 即插即用安装
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡,然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
TTE10566
Product Information
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tte

TTE6XX VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 718 CAYMAN S、GTS / BOXSTER S、GTS

TTE6XX VTG Turbo 升级版适用于 718 水平对置 4 缸涡轮增压 2.5L 排量发动机。仍然保留采用可变涡轮几何 (VTG) 技术的系列型号涡轮增压器,但采用更大、流量更大的 9 叶片涡轮,并配备更大的 7+7 叶片铣削坯料压缩机,因此可产生额外动力,同时仍使 VTG 具有早期响应。

平衡:

精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素,因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后,我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器,以达到我们的平衡标准。首先,使用我们的单件机器在多个平面上以低速(最高 2800RPM)平衡零件,然后组装组件,然后动态平衡 CHRA,但这次取决于应用,在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡,达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。

产品亮点:

• 原装 BWTS VTG 涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削 TTE 压缩机 7+7 叶片
• TTE 高流量低质量 9 叶片涡轮机
• 非常早的响应
• 即插即用安装(建议使用更大的涡轮进气口)
• 580PS 能力
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡,然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
特殊订单商品
0PC145039
Product Information
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涡轮增压器垫圈。

#保时捷#

適用於:
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2017>>

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图表参考编号 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0PC145039
0PC145039
9A212342000
567.430

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也可在这些页面找到
关于涡轮增压器/中冷器及零件

涡轮增压器、中冷器及零件——专为保时捷发动机打造的精密工程性能

涡轮增压器通过将更多空气压入发动机燃烧室来提升保时捷的动力和效率,而中冷器则冷却压缩空气,从而提高性能和可靠性。这些部件共同作用,赋予保时捷工程技术令人振奋的加速和响应能力。

Design911 为保时捷新老车型提供全面的涡轮增压器、中冷器及相关部件。我们的产品系列采用优质材料和先进的平衡技术制造,确保稳定的增压压力、卓越的冷却效率以及极端条件下的长期耐用性。

无论您是修复经典的 911 Turbo、升级 Cayman 以供赛道使用,还是更换现代车型上的磨损部件,我们的高品质涡轮增压器和中冷器零件都能保证无与伦比的性能和可靠性。

涡轮增压器和中冷器起什么作用?

涡轮增压器和中冷器协同工作,增强发动机的功率、效率和响应能力。

核心功能:

  • 涡轮增压器压缩吸入的空气,增加发动机的空燃比,产生更大的动力。
  • 中冷器降低压缩空气进入发动机之前的温度,改善燃烧并防止爆震。
  • 相关部件涡轮软管、阀门、夹具和冷却管线保持一致的增压压力和可靠的气流。

这些系统共同优化了动力传输、油门响应和发动机寿命——这是实现保时捷标志性驾驶体验的关键。

涡轮增压器和中冷器为何会发生故障?

涡轮增压器和中冷器系统在极端温度和压力下运行。随着时间的推移,磨损和热循环会导致性能下降甚至故障。

常见的失败原因包括:

  • 油污染或缺油会损坏涡轮轴承。
  • 增加因磨损的密封件、破裂的软管或垫圈造成的泄漏。
  • 中冷器因碎屑或油残留而堵塞
  • 排气温度过高导致涡轮损坏。
  • 长时间高速行驶导致腐蚀或热疲劳

故障症状包括呜呜声、动力损失、排气冒蓝烟或黑烟、增压响应不良或涡轮系统漏油。尽早解决这些问题可以避免昂贵的维修并保持性能。

为什么要更换组件?

用精密设计的高性能替代品更换磨损的涡轮增压器或中冷器,可恢复完整的增压压力、温度控制和效率,确保您的保时捷按预期运行。

主要优点:

  • 恢复增压压力和油门响应。
  • 改善空气冷却和电力输送。
  • 防止漏油和增压。
  • 由轻质、耐热材料制成。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等。
  • 非常适合性能升级、维护或重建。

高品质的涡轮增压器和中冷器组件对于在道路和轨道环境中实现可靠、持续的性能至关重要。

亮点:

  • 适用于保时捷车型的涡轮增压器、中冷器及相关零件。
  • 精密设计,增强气流、增压和冷却。
  • 耐热结构确保耐用性和性能。
  • 非常适合维护、升级或彻底重建。
  • 支持保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
  • 针对极端负载下的性能和可靠性进行了优化。

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