SPORTS 系列刹车片及制动盘组件

EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
正面



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Bluestuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。

本产品适合：

保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
正面 - 380 x 34 毫米

EBC 的完全浮动式双片式刹车盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证，因此完全符合道路行驶标准，同时更加注重赛道性能，对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说，它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”，并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外部摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK039B

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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。前部



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Yellowstuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。


適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
正面 - 380 x 34 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平，拥有出色的踏板“感觉”，并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力，但它们在实现这种高性能水平的同时，并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK039Y

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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Bluestuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。


適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式制动盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证，因此完全符合道路行驶标准，同时更加注重赛道性能，对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说，它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”，并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK042B

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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Yellowstuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。


適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道活动的大功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平，拥有出色的踏板“感觉”，并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力，但它们在实现这种高性能水平的同时，并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外部摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK042Y

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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Bluestuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。


適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
正面 - 380 x 34 毫米
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式制动盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证，因此完全符合道路行驶标准，同时更加注重赛道性能，对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说，它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”，并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK045B

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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部



两件式浮动开槽前铁盘升级，配备 EBC Yellowstuff 刹车片
（包括公路中心锁车轮）。

適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升（仅铸铁盘）
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr（仅铸铁盘）
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr（仅铸铁盘）

光盘尺寸：
正面 - 380 x 34 毫米
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合，为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平，拥有出色的踏板“感觉”，并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力，但它们在实现这种高性能水平的同时，并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成，毫不妥协，是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成，即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动，独立于中心钟形件，从而减少应力并消除翘曲的可能性，同时每个线轴位置都配有防震夹，可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片，并分布在汽车的两侧，可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻，有助于减少旋转非悬挂质量，从而对驾驶动力产生积极影响。此外，当制动盘最终磨损时，可以保留轮毂，仅更换外摩擦环，从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P2DK045Y

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浮动制动盘和制动衬块组 - 开槽。
作为前轴套件出售

适合:

保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 年至 2021 年
保时捷 981 Cayman GT4 - 2015 年至 2016 年
保时捷 718 Cayman GT4 - 2019 年起
保时捷 718 Spyder - 2019 年及以后

9米浮动前刹车盘更换套件。
不适合作为 PCCB 转换

光盘尺寸：380 x 34 毫米
直接更换带有 380 毫米前盘的钢制组件

带有开槽公路刹车盘的帽子和浮动盘组装套件（左和右）
两件式浮动开槽前铁盘升级（包括中央锁轮）

• 转子配有 72 个冷却叶片，以实现最佳冷却效果。
• 组件由 CM-250 配方的高碳合金铸铁制成，具有高温强度和耐用性。
• 帽子组件采用 7075 T6 材料 CNC 加工，然后进行硬质阳极氧化。
• 转子环经过热处理，释放转子中的应力，避免变形和振动。

9米快速公路/赛道刹车片具有极佳的调节和释放特性。其采用低金属含量树脂粘合材料，并含有钢和芳纶纤维，因此材料的摩擦力始终保持在中低水平。

制动摩擦系数高0.55
9M 复合材料具有更高的制动力和最大有效工作温度，非常适合需要最大制动性能的高级高速赛道赛事、比赛和较重的汽车。

• 良好的调节和释放特性
• 出色的衬垫和转子寿命
• 高抗褪色复合材料，在整个有效温度范围内具有坚实的踏板感觉

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M9GT615301NKIT

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浮动式刹车盘和刹车片套装，后轮 - 开槽式。
作为后桥组件出售

适用：

保时捷 991 GT3 / GT3 RS - 2014 至 2021 年
保时捷 981 Cayman GT4 - 2015 至 2016 年款
保时捷 718 Cayman GT4 - 2019 年起
保时捷 718 Spyder - 2019 年及之后车型

9米浮动式后刹车盘和刹车片更换套装
不适用于 PCCB 转换

光盘尺寸：380 x 30毫米
可直接替换带380毫米后轮碟刹的钢制组件

带帽式和浮动式碟片组件套件，含开槽公路刹车盘（左和右）
两片式浮动开槽前铁盘升级套件（含中央锁止轮毂）

• 转子配有 48 个冷却叶片，以实现最佳冷却效果。
• 采用 CM-250 配方高碳合金铸铁制成的组件，具有高温强度和耐久性。
• 帽组件采用 7075 T6 材料经 CNC 加工而成，然后进行硬质阳极氧化处理。
• 转子环经过热处理，以释放转子中的应力，避免变形和振动。
  
  

9m公路/赛道专用快速刹车片具有极佳的制动调节性和释放特性。它们采用低金属树脂粘合材料，其中包含钢丝和芳纶纤维，因此材料的摩擦系数始终保持在中低水平。

高制动摩擦系数 0.55
9M 配方具有更高的制动力和最高的有效工作温度，是高级高速赛道活动、比赛和需要最大制动性能的重型汽车的理想选择。

• 良好的调制和释放特性
• 刹车片和刹车盘寿命极佳
• 高抗衰减配方，在整个有效温度范围内均能提供扎实的踏板脚感

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT615601NKIT

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前轮运动刹车盘及刹车片套装：Zimmermann Black Z 刹车盘和 EBC Yellowstuff 刹车片

这款前轮运动型刹车盘和刹车片套装，采用 Zimmermann Formula Z 刹车盘和 EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片，是一款专为保时捷 981 Boxster 和 981 Cayman 2.7 升车型设计的高性能刹车升级套件。该套装旨在应对更高的动力输出、更大的制动负荷以及更激烈的驾驶需求，提供更灵敏的制动力、更佳的散热性能以及在高速公路和激烈驾驶中始终如一的制动性能。

前轮碟刹：
- 类型：通风型和开槽型
- 直径：315毫米
- 高度：69毫米
- 厚度（新/最小）：28/26

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Cayman 2.7L 981 2013-16

这款前刹车套件由 Design911 提供，结合了德国工程设计的精密刹车盘和成熟的高摩擦刹车片技术，为 981 Boxster 2.7 升和 Cayman 2.7 升车主带来这些以驾驶者为中心的车型应有的制动信心。

这款前轮运动刹车套件有什么作用？

此次配套的前轴升级显著提高了制动性能和操控性。

核心功能：

• 提高初始制动咬合力和整体制动性能。
• 提高高速连续制动时的散热性能。
• 减少高速行驶和激烈驾驶时的刹车衰减。
• 保持刹车片与刹车盘接触清洁、一致，以实现可预测的制动效果。
• 提供稳固、渐进的踏板脚感，并增强反馈。

同时升级碟片和碟片可确保最佳的兼容性、平衡性和长期可靠性。

为什么要升级到 Zimmermann Formula Z 刹车盘和 EBC YELLOWstuff 刹车片？

981 2.7升车型的原厂制动系统性能不错，但这次升级将性能进一步提升。

升级优势：

• Zimmermann Formula Z 刹车盘采用精密加工，OE 品质的适配性，以及高性能的摩擦表面，可在负载下实现稳定的制动。
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片在低温下即可提供高摩擦力，并在激烈驾驶时具有出色的抗热衰减性能。
• 与原厂部件相比，制动性能有所提高。
• 高温下踏板感觉更佳，制动性能更稳定。
• 比激进的赛道专用刹车系统更精致，更适合公路行驶。

这种组合非常适合喜欢高速行驶和偶尔激烈驾驶，同时又不牺牲日常实用性的驾驶者。

工程与质量亮点

• Zimmermann Formula Z 前刹车盘
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD 前刹车片
• 注重性能的碟片和碟片组合
• 精密制造，严格质量控制
• 专为保时捷981 2.7升前轴安装而设计

这些组件共同提供了可靠、抗衰减的制动性能，与保时捷最具吸引力的中置发动机平台相匹配。

主要优势

• 更强的制动力和更灵敏的踏板响应
• 在激烈高速公路驾驶中减少刹车衰减
• 提升制动信心和控制力
• 原厂品质，完美适配，性能显著提升
• 适用于保时捷 981 2.7 升车型的理想前刹车升级方案

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BRAKEKIT981.F.SPT

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前轮运动刹车盘及刹车片套装：Zimmermann Black Z 刹车盘和 EBC Yellowstuff 刹车片

这款前轮运动型刹车盘和刹车片套装，采用 Zimmermann Formula Z 刹车盘和 EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片，是专为保时捷 981 Boxster S / Boxster GTS 和 981 Cayman S / Cayman GTS 车型设计的高性能制动升级方案。该套装旨在应对更高的动力输出、更大的制动负荷以及更激烈的驾驶需求，提供更灵敏的制动力、更佳的散热性能以及在高速公路和激烈驾驶中始终如一的制动表现。

前轮碟刹：
- 类型：通风型和开槽型
直径：330毫米
- 高度：70毫米
- 厚度（新/最小）：28/26

适用：

• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

这款前刹车套件由 Design911 提供，结合了德国工程设计的精密刹车盘和久经考验的高摩擦刹车片技术，为 981 S 和 GTS 车主带来这些以驾驶者为中心的车型应有的制动信心。

这款前轮运动刹车套件有什么作用？

此次配套的前轴升级显著提高了制动性能和操控性。

核心功能：

• 提高初始制动咬合力和整体制动性能。
• 提高高速连续制动时的散热性能。
• 减少高速行驶和激烈驾驶时的刹车衰减。
• 保持刹车片与刹车盘接触清洁、一致，以实现可预测的制动效果。
• 提供稳固、渐进的踏板脚感，并增强反馈。

同时升级碟片和碟片可确保最佳的兼容性、平衡性和长期可靠性。

为什么要升级到 Zimmermann Formula Z 刹车盘和 EBC YELLOWstuff 刹车片？

981 S 和 GTS 的原厂制动系统性能已经足够出色，但此次升级将性能进一步提升。

升级优势：

• Zimmermann Formula Z 刹车盘采用精密加工，OE 品质的适配性，以及高性能的摩擦表面，可在负载下实现稳定的制动。
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片在低温下即可提供高摩擦力，并在激烈驾驶时具有出色的抗热衰减性能。
• 与原厂部件相比，制动性能有所提高。
• 高温下踏板感觉更佳，制动性能更稳定。
• 比激进的赛道专用刹车系统更精致，更适合公路行驶。

这种组合非常适合喜欢高速行驶和偶尔激烈驾驶，同时又不牺牲日常实用性的驾驶者。

工程与质量亮点

• Zimmermann Formula Z 前刹车盘
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD 前刹车片
• 注重性能的碟片和碟片组合
• 精密制造，严格质量控制
• 专为保时捷 981 S 和 981 GTS 前轴安装而设计

这些组件共同提供了可靠、抗衰减的制动性能，与保时捷最具吸引力的中置发动机平台相匹配。

主要优势

• 更强的制动力和更灵敏的踏板响应
• 在激烈高速公路驾驶中减少刹车衰减
• 提升制动信心和控制力
• 原厂品质，完美适配，性能显著提升
• 适用于保时捷 981 S 和 GTS 车型的理想前刹车升级方案

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BRAKEKIT981S.F.SPT

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

更换运动刹车片和刹车盘最经济的方法是购买我们的套装。


保时捷 Boxster 986 S

保时捷 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 后
保时捷 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> 后部
保时捷 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 后
保时捷 987C MKII Cayman S 3.4L 2009>> 后部

此套餐包括：
BREMBO HP2000 运动型刹车片
1 套 x 刹车片
2 个刹车盘
2 个刹车磨损传感器
+ 刹车片减震垫片

经过在轨道上以 270 公里/小时（168 英里/小时）的减速进行最高水平的测试，HP2000 材料能够在最苛刻的条件下运行。

全新 HP2000 摩擦材料具有出色的冷性能和咬合性能、高抗衰减性、所有操作条件下的摩擦稳定性、减少的衬块和盘片磨损和低灰尘水平，与其竞争对手相比具有明显的优势。

Brembo 运动刹车片旨在直接替换原装设备 (OE) 刹车片，其规格与 OE 刹车片完全相同，包括（如适用）：安装的磨损导线、用于单独磨损导线的插槽和防震夹，并且每个刹车片上还配有防噪垫片。

结合所有这些，加上具有竞争力的价格以及全系列产品通过的 UNECE R90 认证（使其符合街道行驶标准），您将获得真正适合道路的高性能刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BRAKEBREM986SR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系