支撑架

前下支撑架。保时捷 981 Cayman

适合:
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年

安装点 - 2
使用原装螺母/螺栓进行安装（除非提供）

请注意：本产品为特殊订单部件，一旦订购，未经我们许可不得取消或退货。

前支撑架。

适合:
保时捷 991 - 2012 - 2018
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年

安装点 - 2
使用原装螺母/螺栓进行安装（除非提供）
增加稳定性
无需修改即可安装
坚固的一体式设计
适用于升级的悬架

请注意：本产品为特殊订单部件，一旦订购，未经我们许可不得取消或退货。

后下支撑杆。

适合:
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年

安装点 - 2
使用原装螺母/螺栓进行安装（除非提供）

请注意：本产品为特殊订单部件，一旦订购，未经我们的许可不得取消或退货。

Rennline 后副车架稳定器带系紧装置（后部）。

适合:
保时捷 981 Cayman
保时捷 981 Boxster

需要修剪 718 和 718 GT4 下方的塑料托盘

大多数将爱车开上赛道的 Boxster 和 Cayman 车主都为他们的保时捷配备了比原厂轮胎更宽更粘的轮胎，这使得在转弯和制动时可以获得更高的重力加速度。在这种激烈驾驶过程中，两件式后副车架会因承受极大负荷而弯曲。这会抵消汽车精细调整的定位设置，从而降低制动和转弯潜力，并增加轮胎磨损。安装此套件后，您的保时捷将具有更高的操控和制动精度、可预测性以及对驾驶员的反馈。配备集成后固定支架和硬件，安装时间为 10 分钟。也可提供包含前固定器的套件，或仅提供不带稳定杆的后固定器套件。

Rennline 后副车架稳定器，带系紧装置。

适合:
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman

大多数将爱车开上赛道的 Boxster 和 Cayman 车主都为他们的保时捷配备了比原厂轮胎更宽更粘的轮胎，这使得在转弯和制动时可以获得更高的重力加速度。在这种激烈驾驶过程中，两件式后副车架会因承受极大负荷而弯曲。这会抵消汽车精细调整的定位设置，从而降低制动和转弯潜力，并增加轮胎磨损。安装此套件后，您的保时捷将具有更高的操控和制动精度、可预测性以及对驾驶员的反馈。配备集成后固定支架和硬件，安装时间为 10 分钟。也可提供包含前固定器的套件，或仅提供不带稳定杆的后固定器套件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

RSS 安全带杆专为在赛车和田径赛事中使用安全带而设计。可重复使用原厂硬件。采用美国优质材料制造。

适合:
保时捷 987 Cayman 2005-12

注意： RSS Cayman 安全带杆的设计允许在赛车和/或田径赛事中使用安全带（配有合适的带槽赛车座椅）
标准配置为耐用的缎黑色粉末涂层

注意：为了完成安装，需要对工厂塑料进行一些小修整
建议由经验丰富的技术人员进行安装。

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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

906

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DesignTek 前支撑架采用轻质但坚固的合金制成。底盘加固装置可与原厂支撑架适配，有助于减少底盘弯曲，从而实现更佳的转弯性能和更精准的街道或赛道操控。这款悬挂升级套件是任何街道或赛道驾驶的必备之选。提升您的驾驶体验，让您与道路融为一体。

适合:
保时捷 997 / 997S
保时捷 987 Boxster
保时捷987C Cayman

Rennline 支柱塔架支撑 - 2 点式。前部。

适合:
保时捷 997 2005>>
保时捷 987 Boxster 2005>>
保时捷 987 Cayman 2005>>

提升车辆操控性最简单、最经济实惠的方法之一是安装 Rennline 减震塔支架。这些支架连接两个减震塔，几乎消除了急转弯时发生的所有外倾角变化。并非所有车辆都相同，因此 Rennline 将其支架设计为完全可调，让您可以设置所需的预应力。减震杆和支架均采用航空级铝材制成，并包含不锈钢配件。Rennline 减震塔支架可在几分钟内用螺栓安装和拆卸，无需钻孔。无论您是在街道上还是赛道上，您都能立即感受到它的不同。这款减震塔支架允许使用您的塑料前罩盖，但需要进行小幅改动。

请注意，某些车型可能需要将支架两端各切割约 10 毫米，以便将横杆安装到支架上。这可能取决于顶部支架的位置。

注意：图片可能无法显示实际产品。