前减震器部件

前单球减震器支架（外倾角板）一对

#罗勒#

适合:
保时捷 991.1 Carrera / Turbo
保时捷 991.2 Carrera / Turbo
保时捷 981 Boxster（包括 Spyder）和 981C Cayman
保时捷 982 Boxster 和 982C Cayman

这些支架不适合 GT3 或 GT4 型号

专为街道和赛道使用而设计。外倾角调节比原厂设置额外增加1.1度，无需将控制臂升级到GT3风格。适用于使用原厂减震器以及任何与原厂支架兼容的售后市场的车辆，这是获得外倾角最简单易行的方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角调整，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而简化设置并最大限度地减少必要的改装。


• 与工厂和售后市场的减震器和弹簧套件（PSS10、KW 等）兼容
• 外倾角调节范围增加 1.1 度
• 精密单球轴承，牢固夹紧到位
• 减少外倾角变化并提高操控性
• CNC 加工
• 轴承无噪音



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3602509911

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器波纹管罩。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-2016
保时捷 981C Cayman 2014-2016
2016款保时捷981 Spyder，配备PR:X73 Sport底盘

2017-2021款保时捷982 Boxster，配备PASM/运动悬架
2017-2021款保时捷982C Cayman，配备PASM/运动悬架

2012-2016 款保时捷 991.1 Carrera，配备PASM/运动悬架
保时捷 991.1 Turbo 2014-2016

保时捷 991.2 卡雷拉 2017-2016
保时捷 991.2 Turbo 2017-2020

保时捷 992.1 卡雷拉 2019-2024
保时捷 992.1 Turbo 2020-2022

保时捷 992.2 Carrera 2024款>>
保时捷 992.2 Turbo 2024>>

图示编号 6

前减震器波纹管罩。
OE Match 防护防尘罩设计用于保护前减震器活塞杆免受灰尘、碎屑、湿气和道路污染。
单独出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2016款保时捷981 Spyder，配备PR:X73 Sport底盘

2017-2021款保时捷982 Boxster，配备PASM/运动悬架
2017-2021款保时捷982C Cayman，配备PASM/运动悬架

2012-2016款保时捷991.1 Carrera，配备PASM/运动悬架
保时捷 991.1 Turbo 2014 - 2016

保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2016
保时捷 991.2 Turbo 2017 - 2020

保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
保时捷 992.1 Turbo 2020 - 2022

保时捷 992.2 Carrera 2024款>>
保时捷 992.2 Turbo 2024>>

图示编号 6

保时捷 981、982、991 和 992 车型的前悬架经过精心设计，旨在实现精准操控和卓越性能。减震器活塞杆必须保持清洁无污染才能正常工作。防尘罩（波纹管）包裹并保护减震器轴的裸露部分，防止悬架运动时受到污染。

随着时间的推移，原有的橡胶或弹性体波纹管可能会因以下原因出现裂纹、破损或老化：
•热循环
•道路盐分暴露
•碎片冲击
•天然橡胶老化

损坏的波纹管会让灰尘和湿气进入减震器轴密封件，可能导致减震器过早磨损或漏油。

这款原厂配套的防尘罩采用与原厂同等规格的材料制造，兼具耐用性和柔韧性。它可直接安装到原厂减震器总成上，是更换减震器、维修悬挂部件或修复磨损的防尘罩的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1412137A

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Front shock absorber bump stop washer.

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981 Spyder 2016

Porsche 982 Boxster 2017-2021
Porsche 982C Cayman 2017-2021

Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Porsche 991.1 Turbo 2014-2016 

前减震器补偿环。
适用于前减震器/支柱总成的原厂保时捷补偿环（垫片/间隔环）。它可在前减震器/支柱总成内提供正确的间距和安装接口，帮助各部件正确定位并牢固夹紧。这有助于保持正确的总成堆叠高度，并防止松动、错位或不必要的移动。
单价出售，每辆车需要2个

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
保时捷 982 (718) Boxster 2017 >>

保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2017款保时捷982C（718C）Cayman >>

保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020

保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
保时捷 992.1 达喀尔 2023 - 2024
2024款保时捷992.2 Carrera >>
2020款保时捷992 Turbo >>

图示编号 5

作为前减震器/支柱安装硬件的一部分，补偿环起到精密垫片的作用，确保相邻悬架部件之间的正确配合。通过维持预期的公差和配合面，它有助于保持悬架的正常工作，降低噪音或间隙的风险，并支持精确的四轮定位。

悬架硬件的精度依赖于精确的公差。磨损、错误或缺失的补偿环会影响夹紧力、部件对准和整体装配完整性，从而可能导致异响、过早磨损或几何形状改变。使用保时捷原厂补偿环可确保其厚度和尺寸与原厂一致，从而保持保时捷精心设计的悬架性能。

何时更换：
•前减震器/支柱更换或重建期间
•拆卸过程中，环状部件发生腐蚀、变形或损坏。
•经检查，持续存在的前端噪音源自减震器硬件。
•悬挂系统改装需要正确的原厂堆叠高度/垫片
•替换已停产的部件号 99134351300

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1412269

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前减震器补偿环。
前减震器/支柱总成补偿环（垫片环）。该补偿环按照原厂规格制造，确保尺寸和功能完全匹配，可直接替换原装保时捷零件，无需任何改装。
单价出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
保时捷 982 (718) Boxster 2017 >>

保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2017款保时捷982C（718C）Cayman >>

保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020

保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
保时捷 992.1 达喀尔 2023 - 2024
2024款保时捷992.2 Carrera >>
2020款保时捷992 Turbo >>

图示编号 5

该补偿环可精确控制减震器组件之间的间距，确保正确的堆叠高度和悬挂硬件的牢固夹紧。它有助于防止因组件位置不正确而导致的错位、不必要的移动或噪音。

该环作为前减震器或支柱安装组件的一部分安装，起到精密垫片的作用，以保持出厂规定的公差。通过确保正确的安装和载荷分布，它有助于平稳地运行悬架系统，并有助于保持正确的几何形状和对准。

即使是小型悬挂硬件部件，对整个系统的完整性也起着至关重要的作用。磨损、损坏或缺失的补偿环会影响减震器总成内的夹紧力和对准情况，从而导致噪音、过早磨损或悬挂性能改变。更换新的部件可以恢复正确的安装状态，并有助于确保悬挂系统的长期可靠性。

何时更换：
•更换前减震器或支柱时
•拆卸过程中，环发生腐蚀、变形或损坏。
•持续的前端噪音源自支柱硬件
•悬架重建或几何校正工作
•替换已停产的部件号 99134351300

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1412269

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前减震器弹簧支撑座（下部）。

#保时捷#

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-16
2017款保时捷982 Boxster>>
保时捷 981C Cayman 2014-16
2017款保时捷982C Cayman>>
保时捷 991.2 2012-16
保时捷 991.1 2017-19
保时捷 992.1 2019款>>

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 3



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1411189

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器弹簧支撑座（下部）。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-16
2017款保时捷982 Boxster>>
保时捷 981C Cayman 2014-16
2017款保时捷982C Cayman>>
保时捷 991.2 2012-16
保时捷 991.1 2017-19
保时捷 992.1 2019款>>

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 3



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1411189

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器顶部安装衬垫，上部。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:
保时捷 981 Boxster 2012>>2016
保时捷 981C Cayman 2014>>2016
保时捷 981 Spyder 2016>>2016

保时捷 982 Boxster 2017>>
保时捷 982C Cayman 2017>>

保时捷 991.1 Carrera 2012>>2016
保时捷 991.1 Turbo 2014>>2016

保时捷 991.2 Carrera 2017>>2019
保时捷 991.2 Turbo 2017>>2020

保时捷 992.1 Carrera 2019>>
保时捷 992.1 Turbo 2020>>
保时捷 992.2 Carrera 2024>>
带有选项代码的汽车：
1X1 - 四轮驱动
1X2 - 后轮驱动
A8C - 舒适设备
A8F——运动器材
1BH - 悬架/减震器，标准 2
1BV——运动型悬挂/减震器
2UA-标准设计
2UH - 受控悬架系统
E7S - 992 达喀尔
1BM - 标准悬挂/减震
2UM - 增加行驶高度的底盘 2
FM0-基本

图表参考编号 13

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1412149

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器顶部安装衬垫，上部。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:
保时捷 981 Boxster 2012>>2016
保时捷 981C Cayman 2014>>2016
保时捷 981 Spyder 2016>>2016

保时捷 982 Boxster 2017>>
保时捷 982C Cayman 2017>>

保时捷 991.1 Carrera 2012>>2016
保时捷 991.1 Turbo 2014>>2016

保时捷 991.2 Carrera 2017>>2019
保时捷 991.2 Turbo 2017>>2020

保时捷 992.1 Carrera 2019>>
保时捷 992.1 Turbo 2020>>
保时捷 992.2 Carrera 2024>>
带有选项代码的汽车：
1X1 - 四轮驱动
1X2 - 后轮驱动
A8C - 舒适设备
A8F——运动器材
1BH - 悬架/减震器，标准 2
1BV——运动型悬挂/减震器
2UA-标准设计
2UH - 受控悬架系统
E7S - 992 达喀尔
1BM - 标准悬挂/减震
2UM - 增加行驶高度的底盘 2
FM0-基本

图表参考编号 13

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9P1412149

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偏置式外倾角调节板。
成对出售 - 每辆车需要 1 对

#追踪大象#

适用于前部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 991 Carrera、Carrera 4
保时捷 991 Carrera S、Carrera 4S

更大的外倾角和主销后倾角

我们的偏置式前轮外倾角调节板允许在原厂调节范围之外增加外倾角和主销后倾角，类似于GT3的几何结构。这些外倾角调节板适用于原厂类型的减震器，包括配备PASM的减震器。

这些垫片采用高强度硬化钢球形轴承，可直接替换原厂使用柔性橡胶衬套的垫片。我们套件中使用的特氟龙衬里球形轴承完全免维护，无需额外润滑。这些垫片采用密封设计，可防止水或污垢污染，从而延长轴承寿命。因此，Elephant Racing 外倾角垫片套件非常适合日常街道驾驶，也能承受赛道上的高强度使用。

更佳表现

球形轴承进一步提升了性能。球形轴承可以自由旋转，同时消除了原厂橡胶衬套固有的形变。这一点至关重要，原因有二。

原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用，与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼，会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用，控制轮胎接地面积。

原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形，导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形，从而保持稳定且可预测的外倾角。

使用原厂弹簧或绞牙避震器

完全兼容原厂弹簧和改装短弹簧。也支持使用上弹簧座的绞牙避震器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

21522

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Rennline Clubsport 外倾板顶部安装套件。
2 件套



适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）

无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。

这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。

专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。

• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S54

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Shock absorber top nut M14 X 1,5



Fits:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 981 GT4 2016

Porsche 982 Boxster 2017-2021
Porsche 982C Cayman 2017-2021
Porsche 982 Spyder 2019-2021
Porsche 982 GT4 2019-2021

Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Porsche 991.1 Turbo 2014-2016 
Porsche 991.1 GT3 2014-2017

Porsche 991.2 Carrera 2017-2016
Porsche 991.2 Turbo 2017-2020
Porsche 991.2 GT3 2017-2020

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2

Porsche 992.1 Carrera 2019-2021
Porsche 992.1 Turbo 2020-2021

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAF00855000

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系