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赛道及赛车用冷却液散热器

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适用于保时捷95B Macan S / Macan GTS的 CSF 高性能全铝散热器套件

CSF高性能全铝散热器套件专为保时捷95B Macan S和Macan GTS车型设计,旨在提升高性能街车和赛道改装车的冷却效率和热稳定性。这款CSF全铝冷却解决方案可直接替换原厂散热器,提供卓越的散热性能、更大的散热芯容量和更强的耐用性,满足激烈驾驶、场地赛、赛道日以及日常使用等各种需求。

适用:

  • 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
  • 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18

Design911 提供精选的优质散热器,以实现最佳适配性、性能提升和长期可靠性,因此这款 CSF 散热器套件是保时捷 Macan 车主在严苛条件下寻求更低运行温度和减少热浸的理想选择。

这使其成为老化冷却系统的理想升级之选,也适合希望提高冷却性能和长期可靠性的驾驶员。

套装内容

• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹

建造
双排 – 42毫米超高性能芯
采用 CSF 独有的 B 型管技术的冷却管
全新 5 毫米高超高效鳍片,采用多叶片设计,实现最大表面积接触
CNC加工的安装支架和OEM风格的进/出水口
100% 全铝氩弧焊结构
手工拉丝缎面效果
真正的即插即用“完美贴合”
安装过程中完全无需任何改动
单独泄漏和压力
经测试,享有 2 年有限保修

CSF高性能散热器套件的作用是什么?

适用于保时捷 Cayenne 的 CSF 高性能全铝散热器套件通过以下方式提升冷却性能:

• 通过更大的全铝芯体提高散热能力
• 降低高负荷下的发动机运行温度
• 为长时间赛道驾驶提供更佳的热稳定性
• 直接原厂安装,无需任何改装
• 提高发动机整体效率和可靠性

与采用混合材料和较小核心的传统散热器不同,CSF 的全铝设计最大限度地提高了气流和冷却液循环,从而在最关键的时刻控制温度。

为什么选择 CSF 高性能散热器套件?

CSF散热器专为高性能车辆设计,在这些车辆中,冷却效率至关重要。主要优势包括:

• 全铝结构,具有卓越的耐用性和导热性
• 专为 95B Macan 底盘设计的原厂品质配件
• 提高了抗振动和耐热循环性能
• 提升了在街道和赛道环境中的性能
• 来自领先冷却系统制造商的值得信赖的工程技术

在 Design911,我们精选的 CSF 散热器套件符合严格的标准,确保性能升级能够满足保时捷发动机的冷却需求。

何时应该升级到高性能散热器?

这款散热器套件非常适合以下情况:

• 在反复激烈驾驶或炎热天气下出现热浸现象
• 寻求提高改装或调校发动机的冷却能力
• 更换磨损或损坏的原厂散热器
• 希望在不牺牲可靠性的前提下,真正提升散热性能

升级到 CSF 高性能散热器有助于保持发动机温度稳定,减轻冷却部件的压力,并有助于延长整体性能寿命。



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8K0121251AL
8K0121251AA
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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能,而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

csf

适合:
保时捷 95B Macan S 3.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B Macan GTS 3.0 升 - 2014 年至 2018 年

CSF 继续扩大其保时捷冷却性能目录,推出更多独特且世界首创的选择。接下来是广受欢迎的 Macan S / GTS 平台。

CSF 很高兴地宣布另一项行业独家产品——其新型高性能全铝嵌入式散热器升级(CSF #7091)。

CSF 的高性能 2 排散热器配有精密的 CNC 加工配件和支架,可轻松安装在复杂的塑料外壳系统中。它还包括一个 OEM 式线束支架系统,用于固定散热器顶部的线束。

除了 CSF 的高性能散热器芯设计外,CSF 还在左侧水箱中增加了升级的板式变速箱油冷却器,以改善自动变速箱车辆的变速箱冷却效果(预先插入以用于手动变速箱车辆)。

这种复杂散热器的安装实际上是直接插入式的,不需要进行任何修改即可安装。

  • 2 排 42 毫米高性能核心,采用 CSF 的 B 管技术
  • 核心特点 超高效 6.5 毫米高翅片,具有多百叶窗设计,可最大程度地接触表面积
  • 100% 全铝 TIG 焊接结构
  • CNC 加工安装支架和 OEM 风格“快速连接”入口/出口
  • 集成高性能变速箱油冷却器,适用于自动和手动变速箱
  • 集成 OEM 风格线束支架
  • 真正的“插入式安装”无需修改即可
  • 单独安装 泄漏和压力测试
  • 光滑的缎面处理
  • 2 年有限保修
交叉参考编号
9A712125101, 8K0121251AA, 8K0121251AL



相关参考编号
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8K0121251AL
8K0121251AA
9A712125101
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关于赛道及赛车用冷却液散热器

用于赛车级发动机冷却的高性能赛道及比赛冷却液散热器

赛道和赛车专用冷却液散热器专为承受赛车运动、高转速发动机和频繁全油门运转带来的极端热需求而设计。与标准散热器相比,这些散热器拥有更卓越的冷却能力,其特点包括增强型散热芯、高流量散热片结构、更高效的散热性能和更坚固的结构。无论您是准备参加赛道日活动、竞技比赛还是追求极致性能驾驶,升级到赛车规格的散热器对于在严苛条件下保持发动机安全温度都至关重要。

这些散热器具有强大的冷却效率,有助于防止过热、功率损失和过早磨损,使其成为任何高性能主机的重要组件。

赛道和赛车冷却液散热器的作用

高性能散热器通过以下方式显著提升冷却效果:

  • 增加流经更大尺寸或多排芯体的冷却剂流量
  • 利用高效翅片设计最大限度地提高传热效率
  • 应对赛车或赛道训练期间产生的极端温度
  • 防止发动机输出功率和环境温度达到最高值时过热
  • 提高冷却液在反复高负荷循环中的稳定性
  • 支持升级发动机、强制进气装置或高性能改装

这些散热器能够维持最佳工作温度,而标准冷却组件则无法做到这一点。

为什么标准散热器在赛道条件下会失效

赛车行驶条件下,散热器承受的压力远大于公路行驶。散热器故障通常由以下原因造成:

  • 当标准冷却芯无法散发足够热量时,就会出现热饱和现象。
  • 极端温度导致冷却液沸腾或溢出
  • 核心结构薄弱导致裂缝或渗漏
  • 鳍片堵塞或受限,导致气流减少
  • 塑料端盖在高温负荷下发生疲劳失效
  • 赛道表面震动和激烈驾驶造成的损坏
  • 性能改装发动机冷却液流量不足

症状包括冷却液温度升高、产生蒸汽、冷却液泄漏、功率降低、进入跛行模式或在长时间高负荷运行期间过热。

为什么你应该升级到赛道专用冷却液散热器

用专为卓越散热而设计的高品质赛车级散热器替换标准散热器,可确保性能稳定,并保护发动机免受严重损坏。

主要优势包括:

  • 在极端负载下保持冷却液温度稳定
  • 在赛道日、比赛或激烈驾驶中提高可靠性
  • 增强散热和加快冷却恢复速度
  • 采用合金罐体和加固芯材,结构更坚固
  • 预防气缸垫失效、爆震和热应力
  • 延长冷却液软管、水泵和恒温器的使用寿命
  • 增强驾驶信心和能力,提升高性能驾驶体验

对于赛道用车或改装发动机来说,赛车规格的散热器是最有影响力的升级之一。

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