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空气管道和通风口

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VENTKIT1
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前翼侧通风口套件碳纤维。

carbonstyle


适合:
保时捷 971.1 - 2017 年至 2020 年

套件包含:
前翼出风口边框 x 2
前翼出风口面板 x 2

使用干碳纤维环绕面板增强前翼出风口的外观。

预浸“干”碳纤维

干碳纤维织物采用树脂预浸渍的碳纤维(碳纤维行业中称为“预浸料”)编织而成。

预浸碳纤维达到最佳树脂/碳比,以发挥其特性,因此在碳部件制造过程中,成型时无需使用树脂。这就是它被称为“干”碳纤维的原因。高压釜工艺是完成我们产品的另一个重要步骤。在高压釜中,高压和高温是我们产品抗拉强度的关键,抗拉强度可比钢高出 15 倍。

与湿碳纤维不同,湿碳纤维将树脂涂在碳纤维布上以形成坚固的结构,而干碳纤维部件通常比湿碳纤维部件轻 50-60%,并且这两种材料的强度也不同。另一件不容忽视的事情是表面处理,干碳在高压釜中形成美丽而干净的编织,而湿碳则不然。即使是普通的干碳在外观、强度和重量方面也比湿碳好得多。

干碳纤维

• 编织清晰,外观/饰面更佳
• 显著增强和耐用
• 比湿碳轻 50-60%
特殊订单商品
971044840
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Air outlet panels, primed - can be painted.
Two-part for left and right.

porsche

Fits:
Porsche 971 Panamera 2017>>

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971044840
971044840

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SDP971-06
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碳纤维前翼通风口面板。保时捷 971.1 Panamera

#碳纤维风格#

适用:

保时捷 971.1 Panamera - 2017 至 2020 年

干式碳纤维

干式碳纤维织物是由预先浸渍树脂的碳纤维(在碳纤维行业中称为“预浸料”)编织而成。
预浸碳纤维达到最佳树脂/碳纤维比例,以达到其应有的性能,因此在碳纤维部件制造过程中,成型时无需涂覆树脂。这就是为什么它被称为“干式”碳纤维。

高压釜处理是产品加工的另一个重要步骤。在高压釜中,高压和高温是保证产品抗拉强度的关键,其强度可达钢材的15倍。

与将树脂涂覆到碳纤维布上形成坚固结构的湿碳纤维不同,干碳纤维部件通常比湿碳纤维部件轻 50-60%,而且这两种材料的强度也不同。

另一个不容忽视的差异是表面处理。干碳纤维在高温高压釜中会形成美观整洁的纹理,而湿碳纤维则不然。即使是普通的干碳纤维,在外观、强度和重量方面也远胜于湿碳纤维。

干碳纤维

  • 织纹清晰,外观/做工更佳
  • 强度显著提升,更加耐用
  • 比湿碳轻 50-60%


SDP971-07
Product Information
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前翼出风口周围组件采用碳纤维材质。
成对出售

#碳纤维风格#


适用:
保时捷 971.1 Panamera - 2017 至 2020 年

使用这款干式碳纤维环绕面板,提升前翼通风口的视觉效果。

预浸“干”碳纤维

干式碳纤维织物是由预先浸渍树脂的碳纤维(在碳纤维行业中称为“预浸料”)编织而成。
预浸碳纤维通过优化树脂/碳纤维比例,达到最佳性能,因此在碳纤维部件制造过程中,成型时无需涂覆树脂。这就是为什么它被称为“干式”碳纤维。

高压釜处理是产品加工的另一个重要步骤。在高压釜中,高压和高温是保证产品抗拉强度的关键,其强度可达钢材的15倍。

与将树脂涂覆到碳纤维布上形成坚固结构的湿碳纤维不同,干碳纤维部件通常比湿碳纤维部件轻 50-60%,而且这两种材料的强度也不同。

另一个不容忽视的差异是表面处理。干碳纤维在高温高压釜中会形成美观整洁的纹理,而湿碳纤维则不然。即使是普通的干碳纤维,在外观、强度和重量方面也远胜于湿碳纤维。

干碳纤维:

• 织纹清晰,外观/做工更佳
• 强度显著提升,更加耐用
• 比湿碳轻 50-60%
特殊订单商品
N91074201
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Hexagon socket head screw M5x16.

porsche

Fits:
Porsche 991 GT3 - 2014 to 2018

Porsche 992 - 2019 Onwards
Porsche 992 turbo - 2019 Onwards
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2022 Onwards
Porsche Taycan - 2020 Onwards
Porsche 971 Panamera - 2017 to 2021
Porsche 971.2 Panamera - 2021 Onwards
Porsche 95B.2 - 2019 Onwards



相关参考编号
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N91074201
N 91074201
N91074201

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关于空气管道和通风口

保时捷外部空气管道和通风口 | 空气动力学、冷却和性能

外部空气管道和通风口是保时捷车身周围气流的关键空气动力学部件,它们将冷空气引导至刹车、发动机和中冷器,同时排出高温区域的热量。这些精密设计的部件不仅提升了性能和冷却效率,还成就了每辆保时捷独具特色的造型和空气动力学稳定性。

Design911 提供一系列专为保时捷车型(包括 911、Cayman、Boxster、Panamera、Taycan 和 Macan)设计的高品质替换和高性能外部空气管道和通风口。我们的管道和通风口采用空气动力学级材料制成,具有卓越的耐用性、精准的装配和高效的气流,兼顾美观和性能。

无论您是修复经典车、更换损坏的部件还是升级以改善气流,我们精选的保时捷风管和通风口都能确保精确配合、减少阻力并提高冷却效率。

外部空气管道和通风口起什么作用?

外部空气管道和通风口负责引导气流高效地流经您的保时捷车身。它们为制动器、中冷器、散热器和发动机舱等重要系统提供冷却,同时改善空气动力学平衡。

核心功能:

  • 将冷空气输送至刹车、中冷器和散热器。
  • 减少空气阻力以提高性能。
  • 排出发动机舱等高温区域的热空气
  • 增强车辆高速行驶时的稳定性。
  • 有助于保时捷独特的设计和性能。

高效的空气管理对于高性能保时捷至关重要,可确保在苛刻的驾驶条件下持续冷却,并保持道路或赛道上的空气动力学稳定性。

为什么外部空气管道和通风口会失效?

由于位于外部,风管和通风口容易受到碎屑、撞击和风化的影响。随着时间的推移,它们可能会出现裂缝、松动或堵塞,从而影响气流和冷却性能。

常见的失败原因包括:

  • 道路碎片或轻微碰撞造成的冲击损坏
  • 紫外线降解和环境磨损。
  • 配件松动或夹子损坏。
  • 由于老化或接触化学物质而导致的腐蚀或变色
  • 灰尘或树叶堵塞,导致气流减少。

当空气管道和通风口损坏或磨损时,会导致冷却效率低下、阻力增加和空气动力学性能下降,因此更换对于功能和美观都至关重要。

为什么要更换或升级您的外部空气管道和通风口?

更换或升级保时捷的空气管道可确保最佳的气流管理,保持性能和冷却效率,同时保留汽车的标志性设计。

主要优点:

  • 恢复有效的气流和组件冷却。
  • 提高空气动力学效率和稳定性。
  • 防止刹车、发动机或中冷器过热。
  • 提高视觉吸引力和外部对称性。
  • 采用轻质、耐用的材料制成。
  • 精密适合保时捷 911、Cayman、Boxster 等。

升级到性能级管道还可以增强轨道冷却并减少空气动力升力,从而改善操控性和顶级性能。

亮点:

  • 保时捷高品质外部空气管道和通风口。
  • 提高空气动力学性能和冷却效率。
  • 重量轻、抗冲击的结构,使用寿命长。
  • 直接安装替换,具有完美的对齐和完成度。
  • 专为保时捷 911、Cayman、Boxster 和其他车型设计。
  • 非常适合更换、修复或性能升级。

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