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不锈钢制动软管
9米编织刹车油管
一套四件——前后
使用 Ninemeister 自主设计的高品质 9 米编织刹车油管，升级您的保时捷制动性能，可直接替换标准橡胶刹车软管。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK（400 马力）2020 年 1 月起
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- 保时捷 Cayman GT4 Clubsport
- 保时捷 Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
这些编织油管经过精心设计，可提供更佳的制动响应和一致性，消除了老化或高负荷橡胶软管常见的柔软、海绵状的踏板感觉。
在紧急制动时，普通橡胶软管会因压力和高温而膨胀，导致制动精度下降。这款9米长的刹车油管采用编织结构，并配备304级不锈钢接头，即使在极端驾驶条件下，也能确保最小的膨胀和最高的可靠性。
主要特点
• 可直接替换原厂橡胶刹车软管
• 适用于保时捷 987、981 和 718 车型
• 消除刹车踏板软绵绵的感觉
• 编织设计可减少软管在压力下的膨胀
• 采用304级不锈钢配件，坚固耐用
• 由 Ninemeister 内部设计
绩效优势
改善了刹车踏板脚感
提供更扎实、更灵敏的踏板反馈。
稳定的制动性能
减少反复或重刹时的抖动。
增强控制力和自信心
非常适合激情驾驶和赛道使用。
提高耐用性
与橡胶软管相比，它具有更耐热、更耐压、更耐磨的特性。
为什么要升级到编织刹车油管？
标准橡胶刹车软管可能：
• 在压力下膨胀
• 导致踏板感觉不一致
• 降低制动精度
• 随时间推移而劣化
编织刹车油管能显著提升刹车稳定性和反馈效果，尤其是在激烈驾驶时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M878118
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
安全购物
12 个月保修
全球交付
React SRF 赛车刹车油 – 高性能赛车刹车油 1升
React SRF Racing 是一款超高性能刹车油，专为应对最严苛的驾驶条件而设计，包括赛车运动和高性能赛道使用。它并非普通的 DOT 4刹车油，而是规格更高。
这款先进的制动液干沸点超过 300°C，具有卓越的抗气阻性能，即使在极端高温和持续重制动的情况下也能保持稳定的制动性能。
与标准刹车油不同，React SRF Racing 的配方使其在整个使用寿命期间都能保持较高的抗气阻性能，从而确保在长时间使用中保持可靠的性能。
采用方便的 1 升瓶装，是性能爱好者、赛道日驾驶员和专业赛车运动应用的理想选择。
主要特点
• 极高的干沸点（超过300°C）
• 出色的抗气阻性能
• 在整个使用寿命期间保持性能
• 专为赛车运动和高性能用途而设计
• 适用于极端制动条件
• 1升装
绩效优势
在极端高温下保持稳定的制动性能
即使长时间在赛道上使用，也能保持制动效率。
卓越的抗汽阻性能
防止高温条件下的制动衰减。
持久性能
在其使用寿命期间保持关键性能。
应用程序
适用于：
• 赛车运动和赛车应用
• 赛道日用车
• 高性能公路车
• 升级后的制动系统
安全购物
12 个月保修
全球交付
不锈钢刹车软管 - 为赛车和越野用途提供精准制动
不锈钢刹车软管专为在赛车运动和越野驾驶等极端条件下提供始终如一、精准的刹车踏板脚感而设计。与标准橡胶软管不同，不锈钢编织软管在高压下不易膨胀，从而确保更佳的刹车响应、可靠性和驾驶员信心。
Design911 提供的不锈钢刹车软管按照赛车级标准制造，是赛道用车、竞技用车和要求苛刻的越野应用的必备升级产品。
不锈钢刹车软管的作用是什么？
不锈钢制动软管以最小的弯曲度将液压从主缸传递到制动器。
核心功能：
- 在重刹车时保持稳定的刹车压力
- 改善踏板脚感和调制效果
- 与橡胶管相比，软管膨胀更小
- 提高制动精度和控制性能
- 支持高温高压运行
它们是实现可预测制动性能的关键组成部分。
刹车软管为何会失效？
刹车软管在恶劣环境下工作，并且会随着时间的推移而磨损。
常见故障原因：
- 内部降解或污染
- 碎屑、磨损或不当布线造成的损坏
- 软管接头或压接点处的疲劳
- 极端条件下配件的腐蚀
- 年龄相关的磨损或以往过度使用
软管故障会导致踏板发软、漏油或突然失灵。
不锈钢刹车软管何时需要更换？
不锈钢刹车软管在以下情况下应更换：
- 存在泄漏或液体渗漏迹象
- 编织物损坏或磨损
- 踏板感觉变得不稳定或绵软无力。
- 在制动系统升级或重建期间
- 为赛道日或比赛准备车辆
定期检查和及时更换对于制动安全至关重要。
精彩片段
- 赛车级不锈钢刹车软管
- 改善了制动响应和踏板感觉
- 耐高压膨胀
- 适用于赛道、赛车和越野车辆
- 设计兼顾耐用性和安全性
