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OE Match 标准系列

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991343045A2/1KIT
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这些替换式前减震器与配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的车辆兼容,并内置抵消电阻器,可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统,使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
一套 2 个 - 左右通用(减震器只能成对更换)。

适用:
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Speedster

适用于带有选装代码的车辆的替换件
474 - 前桥提升功能
475 - PASM电子阻尼器控制

  • 这些减震器不是 PASM 减震器也不提供 PASM 可调阻尼。
  • 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告
  • 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
  • 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图示编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

991343045A2
99134304582
99134304595
48-236782
POFMR00
NTCPO024R1-46
NTCPO024R3-46

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99134304572/1KIT
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这些替换减震器与配备 PASM 的车辆兼容,并内置抵消电阻,可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬架管理系统,使车辆如同安装了标准悬架一样运行。前减震器适用于 PASM,不带轴提升功能,左右两侧均适用。

一套两个。建议成对更换减震器。

适用:
保时捷 991.2 GT2 RS 2018 至 2019
保时捷 991.2 GT3 - 2018 至 2019 年款
适用于配备 PASM (M475) 但不配备前桥提升装置 (M-474) 的车辆的替换件

  • 这些减震器不是 PASM 减震器也不提供 PASM 可调阻尼。
  • 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告
  • 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
  • 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图示编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99134304572
99134304572

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991343045A2/1
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这些替换式前减震器与配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的车辆兼容,并内置抵消电阻器,可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统,使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
单个出售 - 左右通用(减震器只能成对更换)

适用:
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Speedster

适用于带有选装代码的车辆的替换件
474 - 前桥提升功能
475 - PASM电子阻尼器控制

  • 这些减震器不是 PASM 减震器也不提供 PASM 可调阻尼。
  • 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告
  • 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
  • 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图示编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

991343045A2
99134304582
99134304595
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关于OE Match 标准系列

保时捷标准前减震器 | Design911 悬架组件,带来舒适性、稳定性和操控性

标准前减震器是保时捷悬挂系统的核心,确保驾乘舒适性、精准操控和稳定抓地力。通过控制悬挂弹簧的上下运动,它们能够保持轮胎抓地力、稳定性和底盘平衡——尤其是在加速、制动和转弯时。高品质的减震器对于保持保时捷的动态性能和安全性至关重要。

Design911 提供种类丰富的标准前减震器,旨在实现精准安装、卓越性能和长期可靠性。这些减震器采用先进的阻尼技术和优质材料制造,可让您的保时捷重现其原始舒适性和操控性。无论是定期维护、修复还是道路性能提升,我们的产品系列都能确保您的保时捷保持其标志性的舒适性和操控性平衡。

标准前减震器起什么作用?

前减震器与螺旋弹簧配合使用,以减弱悬架运动,从而提高舒适度、抓地力和操控的可预测性。

核心功能:
• 控制弹簧回弹和压缩,实现平稳的乘坐体验。
• 保持轮胎与路面接触以确保安全和性能。
• 减少转弯和制动时的振动和车身侧倾。
• 增强转向精度和底盘平衡性。
• 保护其他悬架部件免受过度磨损。

高效、保养良好的前减震器对于保时捷驾驶体验的精确度和舒适度至关重要。

为什么前减震器会失效或退化?

减震器不断在压力下工作,并暴露在不同的路况、热量和湿度下,所有这些都会导致其随着时间的推移而磨损。

常见的失败原因包括:
• 内部密封件漏液,降低阻尼效率。
• 阻尼器体或活塞杆腐蚀。
• 阀门或密封件磨损影响压力控制。
• 因坑洼或不平整的道路造成的撞击损坏。
• 与年龄相关的材料疲劳或油污染。

当前减震器磨损时,驾驶员可能会注意到乘坐舒适度差、制动性能下降、轮胎磨损不均匀以及车身运动过度——所有这些都是需要更换的明确指标。

为什么要更换或升级您的保时捷前减震器?

更换磨损的减震器可恢复悬架的响应速度、驾乘体验和操控稳定性。升级后的减震器还能提升阻尼的一致性,并延长其耐用性。

主要优点:
• 恢复平稳的乘坐舒适度和操控平衡。
• 提高抓地力、制动和转弯稳定性。
• 减少振动、车身侧倾和底盘疲劳。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 由耐腐蚀、高强度的材料制成。
• 非常适合维护、修复或道路性能升级。

Design911 的保时捷标准前减震器具有卓越的性能和可靠性 - 让您的保时捷在每次旅途中都保持舒适、稳定和完美控制。

亮点

• 高级保时捷标准前减震器。
• 精密设计,确保乘坐舒适性和底盘稳定性。
• 恢复阻尼性能和操控感。
• 采用高品质材料,确保长期可靠性。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维护、悬架重建或道路调整。

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