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后控制臂

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2260009
Product Information
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使用我们高品质的单球套件来提升您的保时捷的性能,该套件的设计精确、耐用且易于安装。

每辆车需要 1 套套件 - 包括 4 个单球轴承(每个下控制臂两个)。

elephantracing

rear
保时捷 991 Carrera 2/4/GTS 2012-19
保时捷 991 Turbo 2014-20


特征:

球面轴承,实现极致精度 -用硬化钢球面轴承代替工厂橡胶衬套,实现多轴自由运动。这消除了橡胶衬套常见的偏转,确保精确的束角和外倾角对准。

经过机械加工以实现完美配合 -高公差外壳允许简单的压配合安装,并配有正确的垫片以实现精确配合。

防风雨密封,经久耐用 -硬质阳极氧化单球外壳和垫片可耐磨损和腐蚀,而专有的橡胶密封件可保护精密轴承免受道路污染物的影响,从而延长产品寿命。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

2260009
99133104303
99133104320
9P1505223
9P1505223B
99133104403
99133104420
9P1505224
9P1505224B

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BBIDOGBONE991
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BBi Autosport 后狗骨臂组。

bbi

适合
991.1、991.2 Carrera 和 Carrera S
991.1 和 991.2 Carrera 4 以及 Carrera 4S
991.1 和 991.2 GTS
991.1 和 991.2 涡轮增压

产品描述:
BBi Autosport“狗骨”后臂组升级了工厂控制臂,采用机加工和阳极氧化装置,专门用于容纳球形轴承。

全套装置用橡胶衬套取代了悬架臂,恢复了悬架的控制力、稳定性和可预测性 - 与 RS 车型非常相似。

这些都是完全可以使用的部件。

相关参考编号
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BBIDOGBONE991
99133104703
9P1505397A
99133106104
9P1505237B
99133104303
9P1505223B
99133104320
99133104403
9P1505224B
99133104420

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226001
Product Information
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后直立轮架衬套工具。
每个应用需要 1 个工具

#大象赛跑#

适合
保时捷 991 - 后部
保时捷 991 Turbo - 后部


简化 Monoball 产品和更换衬套的安装过程。

我们的两件式杯形和活塞工具可轻松取出和插入衬套,无需拆卸轮架或控制臂。无需使用车间压力机。这些工具的设计精确贴合衬套周长,可防止衬套意外损坏并确保正确安装。

我们有用于 LCA 中央衬套、后直立 LCA 衬套和后直立减震器安装衬套的工具。



相关参考编号
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2180017
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99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
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9P1505223B
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99133104403
9P1505224B
99133104320

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2260007
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后拉杆同心单球轴承套件。
每辆车需要1套套件

#追踪大象#

合身
保时捷 991 2012 年及之后车型 - 仅限后部

这些单球轴承座用硬化钢球形轴承取代了原厂后上控制臂衬套。球形轴承允许在多个轴向上自由运动,并消除了橡胶衬套常见的形变,从而更精确地保持前束角和外倾角。高精度加工的壳体便于压入式安装。合适的垫片可确保正确安装。

密封防风雨
单球轴承座和垫片均采用硬质阳极氧化处理,以增强防护性能。我们独有的橡胶密封件可有效防止道路污染物进入精密轴承,从而延长产品使用寿命。

该套件包含 8 个单球轴承,每个臂 2 个,共 4 个臂。
每辆车订购一套套件。


相关参考编号
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2260007
2260007
99133104503
9P1501529
99133104520
99133104703
9P1505397A
9P1505397

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关于后控制臂

后控制臂(棺材臂)——稳定性、定位和后部控制

后控制臂,俗称“棺材臂”,是悬架系统中至关重要的部件,负责控制后轮定位、稳定性以及操控平衡。这些控制臂安装在后轮轮毂和底盘之间,在悬架压缩和伸展时调节外倾角和前束角,直接影响牵引力、轮胎磨损以及车辆的整体操控稳定性。

Design911 提供来自知名悬挂制造商的原厂替换件和高性能后控制臂。无论您是更换磨损的原厂部件,还是为了公路和赛道驾驶而进行升级,后控制臂在保持可预测的操控性和恢复正确的悬挂几何结构方面都发挥着至关重要的作用。

后控制臂(棺材臂)的作用是什么?

后控制臂用于定位后轮并引导其在悬架行程中的运动。其主要功能包括:

  • 保持正确的后轮外倾角和前束角
  • 在加速和转弯时提供后部稳定性
  • 支持可预测的操控平衡
  • 减少不必要的悬架形变

由于后悬架控制着牵引力和稳定性,磨损或弯曲的后悬臂会显著影响操控感和轮胎寿命。

为什么要升级或更换后棺材臂?

升级或更换后控制臂可带来以下好处:

  • 恢复后悬架几何结构和定位精度
  • 提高转弯时的牵引力和稳定性
  • 减少轮胎不均匀磨损
  • 在激烈驾驶过程中获得更好的反馈和控制

高性能后控制臂可能采用更坚固的材料、升级的衬套或可调节的几何结构,从而可以对后悬架设置进行微调,以适应高性能驾驶或赛道使用。

何时应该更换后控制臂?

后棺材臂在以下情况下应更换或升级:

  • 悬挂衬套出现裂纹、磨损或异响
  • 后轮定位无法正确设置。
  • 操控感觉不稳定或不可预测
  • 后轮胎磨损不均匀
  • 进行悬架更新或性能升级

更换磨损的后控制臂有助于恢复原厂操控特性,并提高整体驾驶信心。

Design911 的后控制臂符合原厂或性能标准,既支持专业维修,也支持爱好者升级。

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