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Rennline Motordeckelspoiler aus Kohlefaser. Porsche 996
Rennline Motordeckelspoiler aus Kohlefaser. Porsche 996 - E359
Rennline Motordeckelspoiler aus Kohlefaser. Porsche 996 - 99651224001G2X
Heranzoomen (9)
Code: E359
Rennline Motordeckelspoiler aus Kohlefaser.

rennline

Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 – 1997 bis 2005
Porsche 996 C4S – 2001 bis 2005

Produktbeschreibung

Der neue Ducktail-Spoiler von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 996 einen OEM+-Look mit einer modernen Variante des klassischen Porsche-Designs zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger, handverlegter Kohlefaser unter Verwendung modernster Fertigungstechniken für eine werkseitige Passform und Verarbeitung.

  • Hochwertige Konstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
  • Kohlefaser wird von Hand verlegt und mit einem Hochglanz-UV-Schutzlack versehen
  • CAD-Entwurf anhand von 3D-Scans des werkseitigen Kofferraumdeckels
  • Zur Installation wird vorinstallierter 3M VHB-Kleber in Industriequalität verwendet
  • OEM-Passform und -Finish



Zugehörige Referenznummern
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E359
99651224001G2X

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Code: SDP971-04
Heckspoiler Kohlefaser.

kohlenstoffstil

Passt:
Porsche 971.1 Panamera - 2017 bis 2020

Pre-preg "trockene" Kohlefaser

Trockenes Kohlefasergewebe wird mit harzvorimprägnierter Kohlefaser gewebt (in der Kohlefaserindustrie „Pre-Preg“ genannt).
 Pre-Preg-Kohlefaser erreicht ein optimales Harz/Kohlenstoff-Verhältnis, um ihre Eigenschaften zu erreichen, sodass während des Herstellungsprozesses von Kohlenstoffteilen beim Formen kein Harzauftrag erforderlich ist. Aus diesem Grund wird es als „trockene“ Kohlefaser bezeichnet.
Der Autoklavprozess ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Veredelung unserer Produkte. Im Autoklaven sind der hohe Druck und die hohe Temperatur der Schlüssel zur Zugfestigkeit unserer Produkte, die bis zu 15-mal höher sein kann als die von Stahl.

Anders als bei Nasskohlefaser, bei der das Harz in Kohlefasergewebe aufgetragen wird, um eine stabile Struktur zu bilden, sind trockene Kohlefaserteile im Allgemeinen 50-60 % leichter als solche aus Nasskohlefaser, und die Festigkeit dieser beiden Materialien ist ebenfalls unterschiedlich.

Eine andere Sache, die schwer zu übersehen ist, ist das Finish, trockenes Carbon erzeugt ein schönes und sauberes Gewebe im Autoklaven, während nasses Carbon anders aussieht. Selbst durchschnittliches trockenes Carbon ist in Aussehen, Festigkeit und Gewicht viel besser als nasses Carbon.

Trockene Kohlefaser

  • Sauberes Gewebe, besseres Aussehen/Finish
  • Deutlich stärker und langlebiger
  • 50-60 % leichter als nasses Carbon


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