Kupplungsführungshülse

Kupplungsführungshülse



Passt:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS Straßenversion
Porsche 997 GT3

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95011681307

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsführungshülse.
Die OE-kompatible Kupplungsführungshülse ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Sie sorgt für eine reibungslose und präzise Führung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit, trägt diese Führungshülse entscheidend zu einem zuverlässigen Ein- und Auskuppeln bei.

Passend für:

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Diagramm-Referenznummer 5

Die am Getriebegehäuse montierte Führungshülse ermöglicht die reibungslose und präzise Bewegung des Ausrücklagers beim Betätigen des Kupplungspedals. Präzisionsbearbeitung und robuste Konstruktion minimieren die Reibung, reduzieren den Verschleiß und gewährleisten eine gleichbleibende Kupplungsleistung unter allen Fahrbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
• Gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs.
• Unterstützt präzises Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Reibung im Kupplungsausrückmechanismus.
• Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
• Minimiert den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe.
• Trägt zu reibungslosen Gangwechseln und einem reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwergängige oder ungleichmäßige Betätigung des Kupplungspedals.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auskuppeln der Gänge.
• Kupplungsruckeln oder unsauberes Einkuppeln.
• Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
• Übermäßiger Verschleiß des Ausrücklagers.
• Schlechtes Kupplungspedalgefühl.
• Blockieren oder Klemmen im Kupplungsausrückmechanismus.
• Sichtbare Riefen, Abnutzungsspuren oder Korrosion an der Führungshülse bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Kupplungsführungshülse ist bei jeder Betätigung des Kupplungspedals einer ständigen Bewegung und dem Kontakt durch das Ausrücklager ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Hülse verschleißen, Riefen aufweisen, korrodieren oder beschädigt werden, was die Reibung erhöht und die Leichtgängigkeit des Kupplungsausrücksystems beeinträchtigt.
• Eine verschlissene Führungshülse kann den Verschleiß des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten beschleunigen und dadurch die Kupplungsleistung beeinträchtigen, Schaltprobleme verursachen und den Antriebsstrangverschleiß erhöhen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu vorzeitigem Ausfall des Kupplungssystems und kostspieligen Reparaturen führen.
• Der Austausch einer verschlissenen Kupplungsführungshülse stellt die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsfunktion und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Verarbeitung, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so eine zuverlässige Kupplungsleistung und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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95011681307

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Kupplungsführungsrohrschraube. M6 x 14.
2 pro Auto.




Passend für:
Porsche 911 1974-89 (nicht TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Der Preis gilt für jeden.

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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99927007001

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O-Ring Kupplungsführungsrohr, 40 x 1,5.



Passform:
Porsche 911 1974-86

Diagrammreferenznummer 10A.

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99970135940

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Kupplungsführungsrohr.
Das OE Match Kupplungsführungsrohr ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe und dient als präzise Führungsschiene für das Ausrücklager im Kupplungssystem. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses Führungsrohr eine gleichmäßige und reibungslose Bewegung des Ausrücklagers beim Ein- und Auskuppeln.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 10

Das am Getriebegehäuse montierte Führungsrohr stützt und richtet das Ausrücklager der Kupplung während seiner Bewegung aus. Seine präzisionsbearbeitete Oberfläche trägt zur Reibungsreduzierung bei, gewährleistet die korrekte Lagerausrichtung und fördert einen reibungslosen Kupplungsvorgang. Dadurch ist es eine unverzichtbare Komponente für die zuverlässige Funktion des Getriebes.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kupplungsausrückmechanismus.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Reibung im Kupplungssystem.
• Sorgt für ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
• Minimiert den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe.
• Trägt zu reibungslosen Gangwechseln und einem zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwergängige, unpräzise oder ungleichmäßige Kupplungspedalbetätigung.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Schalten der Gänge.
• Schwergängiges Ein- oder Auskuppeln.
• Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
• Vorzeitiger Verschleiß des Ausrücklagers.
• Kupplungsausrücklager klemmt oder klemmt.
• Schlechte Kupplungsausrückung.
• Sichtbare Riefen, Korrosion oder Abnutzungsspuren am Führungsrohr bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kupplungsführungsrohr steht bei jeder Betätigung des Kupplungspedals unter ständigem Kontakt mit dem Ausrücklager. Mit der Zeit können Reibung, Verschmutzung und normaler Verschleiß zu Riefen, Abnutzung oder Korrosion der Führungsfläche führen und die Leichtgängigkeit des Kupplungsausrücksystems beeinträchtigen.
• Ein verschlissenes Führungsrohr kann die Belastung des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten erhöhen. Dies führt zu einem schlechten Kupplungsgefühl, erschwerten Gangwechseln und beschleunigtem Verschleiß der gesamten Kupplungsbaugruppe. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu einem vorzeitigen Ausfall des Ausrücklagers und weiteren Reparaturen am Getriebe führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsführungsrohrs stellt die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsleistung und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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91511608704

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Kupplungsführungsrohr. Porsche 911



Passend für:
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

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Kupplungsführungsrohr. Porsche 911



Passt:
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

Bitte klicken Sie auf „Zoom in“, um das Diagramm anzuzeigen (Ref.-Nr. 10)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011681300

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Kupplungsführungsrohr.



Passt:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111608711

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsführungsrohr.



Passt:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111608711

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsführungsrohr.
Das im Ausrückmechanismus des Getriebes verbaute Führungsrohr dient der Ausrichtung und Lauffläche des Ausrücklagers. Es trägt dazu bei, dass das Lager beim Ein- und Auskuppeln korrekt positioniert bleibt und ist daher ein wichtiges Bauteil bei Kupplungswechsel, Getriebeüberholung oder werksgetreuer Restaurierung.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 1

Ideal für Besitzer und Restauratoren, die die originale Kupplungsausrückvorrichtung und die korrekte Porsche-Komponentenspezifikation beibehalten möchten.

Hauptmerkmale:

• Originales Porsche Kupplungsführungsrohr
• Porsche Teilenummer: 91111608700
• Alternativreferenz: 91111608706
  
• Konzipiert für die Kupplungsausrücklagerbaugruppe
• Geeignet für das frühe 911-Getriebe mit Zugkupplung
• Geeignet für Kupplungsreparaturen und Getriebeüberholungen
• Üblicherweise im Katalog für Porsche 911 2.2 Modelle der Baujahre 1970–1971 geführt.
• Pro kompatiblem Fahrzeug wird ein Führungsrohr benötigt.

Zugehörige Referenznummern
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91111608700

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Kupplungsführungsrohr.
Das OE-kompatible Kupplungsführungsrohr ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe. Es sorgt für eine reibungslose und präzise Führung des Ausrücklagers während des Kupplungsvorgangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Präzision und Langlebigkeit, trägt dieses Führungsrohr entscheidend zu zuverlässigem Ein- und Auskuppeln bei und reduziert gleichzeitig den Verschleiß im Ausrückmechanismus.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 1

Das am Getriebegehäuse befestigte Führungsrohr stützt das Ausrücklager der Kupplung bei dessen Vor- und Rückwärtsbewegung während des Betriebs. Seine präzisionsbearbeitete Oberfläche minimiert die Reibung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Ausrücklagers, was zu einem reibungslosen Kupplungsvorgang und zuverlässigen Gangwechseln beiträgt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kupplungsausrückmechanismus.
• Gewährleistet eine reibungslose Bewegung beim Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Reibung im Kupplungssystem.
• Sorgt für ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
• Hilft dabei, den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe zu minimieren.
• Trägt zu reibungslosen Gangwechseln und zuverlässigem Getriebebetrieb bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auswählen der Gänge.
• Raues oder ruckartiges Kupplungsverhalten.
• Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
• Vorzeitiger Verschleiß des Ausrücklagers.
• Klemmen oder Festklemmen des Ausrücklagers.
• Schlechte Kupplungsausrückung.
• Sichtbare Riefen, Korrosion oder Abnutzungsspuren am Führungsrohr bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kupplungsführungsrohr steht bei jeder Betätigung des Kupplungspedals in ständigem Kontakt mit dem Ausrücklager. Mit der Zeit kann die Führungsfläche verschleißen, Riefen aufweisen oder korrodieren, was die Reibung erhöht und die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers beeinträchtigt.
• Ein verschlissenes Führungsrohr kann den Verschleiß des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten beschleunigen. Dies führt zu einer verminderten Kupplungsleistung, erschwerten Gangwechseln und erhöhter Belastung des Getriebes. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu einem vorzeitigen Ausfall des Ausrücksystems und damit zu kostspieligeren Reparaturen führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsführungsrohrs stellt die reibungslose Funktion des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsleistung und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Verarbeitung, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111608700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsführungsrohr.
Das OE Match Kupplungsführungsrohr ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe, das eine glatte und präzise ausgerichtete Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung bietet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit, trägt dieses Führungsrohr wesentlich zu einem zuverlässigen Kupplungsbetrieb und sanften Gangwechseln bei.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramm-Referenznummer 1

Das am Getriebegehäuse befestigte Führungsrohr unterstützt die Bewegung des Ausrücklagers beim Betätigen des Kupplungspedals. Durch die Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung und die Reduzierung der Reibung im Ausrückmechanismus trägt das Führungsrohr zu einem gleichmäßigen Ein- und Auskuppeln bei und schützt gleichzeitig die umliegenden Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dient als Führungsfläche für das Ausrücklager der Kupplung.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Kupplungsausrückmechanismus.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Reibung im Kupplungssystem.
• Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
• Minimiert den Verschleiß an der Ausrücklagerbaugruppe.
• Trägt zu zuverlässigen Gangwechseln und optimaler Antriebsleistung bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwergängige, unpräzise oder ungleichmäßige Betätigung des Kupplungspedals.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auswählen der Gänge.
• Schwergängiges Ein- oder Auskuppeln.
• Quietschende, kratzende oder schleifende Geräusche beim Betätigen der Kupplung.
• Vorzeitiger Verschleiß des Ausrücklagers.
• Kupplungsausrücklager klemmt oder klemmt.
• Schlechte Kupplungsausrückleistung.
• Sichtbare Riefen, Korrosion oder Abnutzungsspuren am Führungsrohr bei der Inspektion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kupplungsführungsrohr steht bei jedem Betätigen des Kupplungspedals unter ständigem Kontakt mit dem Ausrücklager. Mit der Zeit können Reibung, Verschmutzung und normaler Verschleiß zu Riefen, Abnutzung oder Korrosion der Führungsfläche führen und die Funktionsfähigkeit des Kupplungsausrückmechanismus beeinträchtigen.
• Ein verschlissenes Führungsrohr kann die Belastung des Ausrücklagers und anderer Kupplungskomponenten erhöhen. Dies führt zu einem schlechten Kupplungsgefühl, erschwerten Gangwechseln und beschleunigtem Verschleiß der gesamten Kupplungsbaugruppe. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß zu einem vorzeitigen Ausfall des Ausrücklagers und umfangreicheren Getriebereparaturen führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsführungsrohrs stellt die Leichtgängigkeit des Ausrücklagers wieder her, verbessert die Kupplungsleistung und schützt die zugehörigen Kupplungskomponenten vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb und den Erhalt der Fahreigenschaften Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91511608703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Omegafeder der Kupplung.

Passt:
Porsche 930 Turbo 1978-89

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 93011606409

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Diagramm Nr. 21.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011606411

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsausrückunterstützung.




Passend für:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)

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Diagramm Nr. 23.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91511661301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wellendichtring.
Benötigt werden 3 pro Auto.



Passend für:
Porsche 911 1974-86

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Diagramm Nr. 4.

Dieses Update ermöglicht die Verwendung der späten 915-Hauptwellendichtung und des O-Rings bei frühen Getrieben ('72-'75), bei denen die Dichtung von innen installiert wird und das Führungsrohr nicht entfernt werden kann.
Das Update ist auch eine gute Reparatur für diejenigen, die lose, beschädigte oder verschlissene Führungsrohre haben.

** Dies erfordert eine maschinelle Bearbeitung, um zu passen

Das Original wird bearbeitet und ein maßgefertigtes Stahlrohr wird montiert. Es wird außerdem mit einem hochwertigen Sprengring von der Innenseite des Diff-Gehäuses gehalten und mit dem werkseitigen O-Ring abgedichtet.