Instrumente

Lichtscheibe für Kontrollleuchte im Kombiinstrument, bestehend aus Bremskontrollleuchte, Bremsbelagverschleißanzeige und Sicherheitsgurt-Warnleuchte.
Linsenwarnleuchte für 94563221200 .



Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984-89 nur für Australien (RHD) und die USA (LHD)
Porsche 911 Turbo 1984-89 nur für Australien (RHD) und die USA (LHD)
Porsche 924 S 1986-88, nur für Südafrika
Porsche 944 1982-85, nur für Südafrika, außer Turbo

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PCG63221300

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Lichtscheibe für Kontrollleuchte im Kombiinstrument, bestehend aus Bremskontrollleuchte, Bremsbelagverschleißanzeige und Gurtwarnleuchte.
Diffusorlinsen- Warnleuchte für 91163221100



Passend für:
Porsche 911 Carrera 1987-89
Porsche 911 Turbo 1987-89

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PCG63221110

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Mechanisches Kilometerzählergetriebe. Dies ist das Zahnrad an der Seite des Tachorahmens.



Es gibt möglicherweise zwei Zahnräder, die kaputt gehen können. Zuerst ist das Zahnrad auf der Seite des Tachos. Wenn Ihre Ausrüstung aus Metall ist, benötigen Sie diese Ausrüstung nicht. Wenn es aus Kunststoff ist, prüfen Sie genau, wo die Welle durch das Zahnrad kommt, da es im Allgemeinen einen Haarriss gibt und das Zahnrad fest sitzen muss.

Passt:
Porsche 911 1965-75
Porsche 912 1965-75
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Bitte beachten Sie:
Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen. Es ist immer am besten, Ihre alte Ausrüstung vor der Bestellung zu überprüfen.

Dieses Zahnrad fährt auf einem Pod-Zahnrad. Die beiden Zahnräder zusammen betreiben den Kilometerzähler. Sowohl die Ausrüstung als auch der Pod sollten zusammen ersetzt werden.



15 Zähne: Der Durchmesser dieses Zahnrads beträgt 6,90 mm oder 0,271 "
20 Zähne: Der Durchmesser dieses Zahnrads beträgt
25 Zähne: Der Durchmesser dieses Zahnrads beträgt 10,70 mm oder 0,421 Zoll

Passt:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 911 (964) 1989-93
Porsche 911 (993) 1994-98

Bitte beachten Sie:
Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen.
Wenn Sie den Kilometerzähler dauerhaft reparieren möchten, müssen Sie die Ausrüstung und den Pod bestellen. Blau/Grün=16; Rot = 17 Zähnezahl

Es gibt mehrere Optionen für die Anzahl der Zähne, die in diesem Kilometerzähler installiert werden können und werden. Sie müssen die Zähne des alten Zahnrads vor der Bestellung zählen. Das Außenzahnrad hat 20 Zähne und das kleinere Innenzahnrad zwischen 21 und 32.



Passt:
Porsche 911 1976-1989
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 912E 1976
Porsche 928 1977-1995
Porsche 944 1982-1991

BITTE BEACHTEN SIE:
Wenn Sie die Zähne des Hauptzahnrads nicht zählen können, zählen Sie die Zähne des nächsten Zahnrads, mit dem es kämmt. Wenn Ihre Zähnezahl 49: 20 x 21, 48: 20 x 22, 47: 20 x 23, 41: 20 x 29, 40: 20 x 30, 38: 20 x 32 beträgt

Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen.

Der Original-Pod bestand aus zwei Teilen, der Scheibe und dann dem Urethan-Getriebe. Wir fertigen den Ersatz-Pod in einem Stück. Dies gewährleistet ein stärkeres Teil ohne mögliches Versagen. Es wird empfohlen, auch Ausrüstung zu bestellen.
15 Tooth LARGE Pod (Bestellung mit 25-Zahn-Zahnrad)



Passt:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988 US Spec
Porsche 911 (964) 1989-1993 US Spec

Bitte beachten Sie:
Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen.
Sie müssen die Zähne Ihres alten Pods vor der Bestellung zählen.
Wenn Sie den Kilometerzähler dauerhaft reparieren möchten, müssen Sie die Ausrüstung und den Pod bestellen.

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OGLRPOD15

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Ritzelwelle für Tachoantriebswelle.
Größe: 7/31



Passt:
Porsche 911 1965- 1973

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Diagramm Nr. 15

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90131833301

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Gummiring für Instrumentenanzeigen, 80 mm.
Der Porsche-Gummiring für Instrumentenanzeigen ist ein Originalteil und dient zur Sicherung und Abdichtung von Anzeigen wie Uhr, Tankanzeige oder Ölstandsanzeige im Kombiinstrument. Mit einem Innendurchmesser von 80 mm sorgt dieser Gummiklemmring für festen Sitz, Vibrationsdämpfung und dauerhafte Stabilität der Armaturenbrettinstrumente Ihres Porsche.
Stückweise verkauft.

Passform:

• Porsche 911 1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Was dieses Produkt leistet:

• Der Ring dient als Halte-/Dichtungs-/Klemmring um Instrumentenanzeigen (wie Uhr, Tankanzeige, Ölstandsanzeige) im Armaturenbrett/Kombiinstrument. Er hält sie an Ort und Stelle und sorgt für eine Abdichtung bzw. Polsterung, damit die Anzeige richtig sitzt.
• Da es aus Gummi besteht, trägt es dazu bei, Vibrationen zu dämpfen, Klappern zu reduzieren und einen festen Sitz zu gewährleisten. Dadurch werden kleine Bewegungen des Messgeräts verhindert, die Geräusche oder Schäden verursachen könnten.
• Es kann auch beim Abdichten gegen das Eindringen von Staub/leichter Feuchtigkeit helfen und so die langfristige Integrität des Instrumentenzifferblatts/der Linse unterstützen.

Symptome bei Verschleiß oder Austauschbedarf:

• Anzeige (z. B. Uhr / Ölstandsanzeige / Kraftstoffstand) ist locker, klappert oder sitzt nicht fest im Kombiinstrument.
• Leichter Staub oder Feuchtigkeit gelangt hinter das Kombiinstrument oder die Uhrengläser.
• Leichte Vibrationen oder Klappergeräusche hinter dem Armaturenbrett, insbesondere bei Unebenheiten.
• Der Gummiring ist sichtbar gerissen, spröde, verformt oder fehlt.
• Fehlausrichtung der Messlünette oder des Gehäuses (das Messgerät sitzt möglicherweise nicht bündig).

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Gummiring für die Instrumentenanzeige mag zwar klein erscheinen, spielt aber eine wichtige Rolle im Kombiinstrument Ihres Porsche. Deshalb ist es wichtig, ihn in gutem Zustand zu halten:

• Sichert Anzeigen an ihrem Platz – Der Ring sorgt dafür, dass Anzeigen wie Uhr, Öl- oder Tankanzeige fest im Kombiinstrument sitzen. Ohne ihn können sich die Instrumente verschieben, klappern oder ungleichmäßig sitzen.
  
• Verhindert Vibrationen und Lärm – Der Gummi wirkt wie ein Puffer und absorbiert Vibrationen von der Straße. Ein abgenutzter oder fehlender Ring lässt die Anzeigen klappern, was zu unerwünschten Geräuschen und zusätzlichem Verschleiß der Instrumente führt.
  
• Schützt vor Staub und Feuchtigkeit – Die Versiegelung hilft, feinen Staub und leichte Feuchtigkeit fernzuhalten, die sich hinter dem Glas ansammeln oder die empfindliche Elektronik im Inneren des Messgeräts beschädigen können.
  
• Erhält die Innenausstattung – Ein neuer Gummiring sorgt dafür, dass die Anzeigen bündig sitzen und das saubere, werkseitige Aussehen des Armaturenbretts erhalten bleibt.
  
• Verhindert Folgeschäden – Lose Messgeräte können das Gehäuse abnutzen, die umgebende Verkleidung zerkratzen oder sogar die Kabelverbindungen beeinträchtigen. Der Austausch des Rings vermeidet diese größeren und kostspieligeren Probleme.
  
  

Diagramm Ref Nr. 9

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91164190101

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Gummidichtungsring, 100 mm, Schwarz , für Tachometer und Kombinationsinstrument.
Dieser Gummidichtungsring ist ein OE-konformer 100-mm-Dichtungsring für Armaturenbrettinstrumente, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1985 entwickelt wurde. Er passt um die Gehäuse von Tachometer und Kombiinstrumenten und trägt dazu bei, die Instrumente im Armaturenbrett zu sichern, Vibrationen zu reduzieren und eine saubere Schutzabdichtung zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Der Dichtungsring, der am äußeren Umfang des Instrumentengehäuses angebracht ist, dient sowohl als Haltepolster als auch als Schutzdichtung zwischen dem Instrumentenkörper und der Armaturenbrettöffnung. Er fixiert das Instrument sicher und reduziert Vibrationen, Klappern und Bewegungen während der Fahrt. Die Dichtung sorgt zudem für einen sauberen, werkseitig anmutenden Abschluss am Instrumentenrand und damit für ein authentisches Erscheinungsbild des Armaturenbretts.

Der Gummidichtungsring dämpft und sichert das Instrumentenbrett in der Öffnung des Armaturenbretts, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Abdichtung um das Instrumentengehäuse herum.

Funktion
• Befestigt die Armaturenbrettanzeigen im Instrumentenbrett
• Reduziert Vibrationen und Instrumentenklappern
• Die Polsterung drückt das Gehäuse gegen die Armaturenbrettverkleidung
• Erzeugt eine saubere Dichtungskante um das Instrument herum
• Stellt das werkseitige Aussehen und die Passgenauigkeit des Armaturenbretts wieder her

Die Dichtungen der Armaturenbrettinstrumente verschleißen mit der Zeit durch Hitze, UV-Strahlung und Kompression. Verhärtete oder abgeflachte Dichtungen können dazu führen, dass sich die Instrumente im Armaturenbrett lockern, was Klappern, Vibrationen und ein unansehnliches Erscheinungsbild verursacht. Der Austausch verschlissener Dichtungsringe stellt den sicheren Sitz der Instrumente und die werkseitige Passform wieder her.

Wann ersetzen
• Lose oder klappernde Armaturenbrettanzeigen
• Rissige oder verhärtete Gummidichtung
• Sichtbare Spalten um das Instrumentengehäuse
• Bei der Restaurierung des Armaturenbretts oder der Überholung der Instrumente
• Beim Ausbau der Instrumente oder bei Wartungsarbeiten am Armaturenbrett

Zugehörige Referenznummern
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91164190200

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Gummidichtungsring, 115 mm, Schwarz, für Drehzahlmesser.
Der OE-kompatible Gummidichtungsring (115 mm, schwarz) ist ein hochwertiger Ersatzdichtungsring für Instrumente, der eine sichere und witterungsbeständige Abdichtung zwischen Drehzahlmesser und Armaturenbrett bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, schützt dieser präzisionsgeformte 115-mm-Gummidichtungsring das Kombiinstrument vor Feuchtigkeit, Staub und Vibrationen und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Sitz des Drehzahlmessers in der Armaturenbrettöffnung.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1985 3,2 l
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3,3L Turbo (930)

Der aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte Dichtungsring ist so konstruiert, dass er dauerhaft UV-Licht, Hitze, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält, ohne auszuhärten, zu schrumpfen oder zu reißen. Er ist präzisionsgeformt und entspricht den Originalabmessungen von Porsche. Dadurch ermöglicht er eine direkte Montage nach Erstausrüsterstandard und eignet sich ideal für die Restaurierung von Armaturenbrettern, die Überholung von Instrumenten oder den Austausch einer alten oder beschädigten Originaldichtung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt eine wetterfeste Abdichtung um den Drehzahlmesser.
• Polstert das Instrument innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett.
• Verhindert, dass Wasser, Staub und Schmutz hinter das Armaturenbrett gelangen.
• Verringert die auf das Instrument übertragenen Vibrationen.
• Gewährleistet eine sichere und werkseitig korrekte Passform.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Armaturenbrettinstallation wieder her.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder beschädigte Originaldichtungen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Instrumentenmontagesystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, verhärteter oder spröder Gummi.
• Schrumpfung oder Verformung der Dichtung.
• Schlecht sitzender Drehzahlmesser.
• Erhöhte Instrumentenvibrationen während der Fahrt.
• Spalten um die Instrumenteneinfassung herum.
• Wasser oder Feuchtigkeit dringt hinter das Armaturenbrett ein.
• Staubablagerungen um das Instrumentengehäuse.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung des Drehzahlmessers während der Installation.
• Das Armaturenbrett wies deutliche Gebrauchsspuren auf.
• Rund um das Messgerät sind poröse oder rissige Gummiteile sichtbar.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dichtungsring des Drehzahlmessers ist ständig Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung ausgesetzt, wodurch das Gummi allmählich seine Flexibilität und Dichtungseigenschaften verliert. Mit der Zeit kann das Material aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Fähigkeit, das Instrument sicher zu befestigen und das Armaturenbrett vor Witterungseinflüssen zu schützen, nachlässt.
• Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass Wasser und Staub hinter das Armaturenbrett eindringen und dadurch elektrische Verbindungen sowie die Zuverlässigkeit der Instrumente beeinträchtigen. Außerdem kann er eine übermäßige Bewegung des Drehzahlmessers verursachen, was zu unerwünschten Vibrationen führt und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt.
• Durch den Austausch der verschlissenen Dichtung gegen den OE-kompatiblen Gummidichtungsring werden die korrekte Passform, der Witterungsschutz und das werkseitige Erscheinungsbild des Instrumenteneinbaus wiederhergestellt. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem Gummi, bietet er eine passgenaue Montage, hervorragende Haltbarkeit und dauerhafte Dichtleistung. Damit ist er die ideale Wahl für die Restaurierung klassischer Porsche und die routinemäßige Innenraumaufbereitung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164190300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummidichtungsring, 80 mm, Schwarz, für Uhr und Kombinationsanzeige.
Dieser Gummidichtungsring ist ein 80-mm-Dichtungsring in Erstausrüsterqualität, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1984 entwickelt wurde. Er passt um die Gehäuse von Uhr und Kombiinstrumenten im Armaturenbrett, trägt zur Sicherung der Instrumente bei, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Abdichtung zwischen Instrument und Armaturenbrettverkleidung.

Passend für:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984

Der Dichtungsring ist am äußeren Umfang des Instrumentengehäuses angebracht und dient sowohl als Haltepolster als auch als Schutzdichtung zwischen dem Instrumentenkörper und der Armaturenbrettöffnung. Er trägt dazu bei, das Instrument im Armaturenbrett zu fixieren und verhindert Klappern, Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt.

Mit der Zeit können die Dichtungen der Instrumente durch Alterung und Temperatureinwirkung aushärten, sich abflachen oder verschleißen. Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass sich das Instrument im Armaturenbrett lockert und Vibrationen, Klappern, undichte Stellen oder optische Spalten um das Instrumentengehäuse herum verursacht. Der Austausch alternder Dichtungen stellt den sicheren Sitz der Instrumente und das werkseitige Erscheinungsbild des Armaturenbretts wieder her.

Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Restaurierung des Armaturenbretts, die Überholung der Instrumente oder die Erneuerung der Innenausstattung bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen.

Der Gummidichtungsring dämpft und sichert das Instrumentenrad innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Schutzabdichtung um das Instrumentengehäuse herum.

Funktion
• Befestigt die Armaturenbrettanzeigen im Instrumentenbrett
• Reduziert Vibrationen und Instrumentenklappern
• Die Polsterung drückt das Gehäuse gegen die Armaturenbrettverkleidung
•   Erzeugt eine saubere Dichtungskante um das Instrument herum
•   Stellt das werkseitige Aussehen und die Passgenauigkeit des Armaturenbretts wieder her.

Die Dichtungen der Armaturenbrettinstrumente verschleißen mit der Zeit durch Hitze, UV-Strahlung und Druckbelastung. Verhärtete oder abgeflachte Dichtungen können dazu führen, dass sich die Instrumente im Armaturenbrett lockern, was Klappern, Vibrationen und ein unansehnliches Erscheinungsbild verursacht. Der Austausch verschlissener Dichtungsringe stellt den sicheren Sitz der Instrumente wieder her und verbessert Passform und Optik des Armaturenbretts.

Wann ersetzen
• Lose oder klappernde Armaturenbrettanzeigen
• Rissige oder verhärtete Gummidichtung
• Armaturenbrettrestaurierung oder Instrumentenüberholung
• Sichtbare Spalten um das Instrumentengehäuse
• Beim Ausbau der Instrumente oder bei Wartungsarbeiten am Armaturenbrett

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164190100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummidichtring, 80 mm, Schwarz, für Uhr und Kombiinstrument.



Passt:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164190100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummidichtring 100 mm für Tachometer und Kombiinstrument.

Passform:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164190200

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Tachowelle, Innen- und Außenkabel. Kabellänge: 2750 mm.
Das OE-kompatible Tachometerkabel (Innen- und Außenhülle, 2750 mm) ist ein hochwertiges Ersatzkabel, das die Drehbewegung vom Getriebe auf den mechanischen Tachometer kompatibler klassischer Porsche-Modelle überträgt. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Länge und Haltbarkeit und umfasst sowohl das innere Antriebskabel als auch die äußere Schutzhülle. Dies gewährleistet einen präzisen und zuverlässigen Betrieb des Tachometers.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 5

Das aus hochfestem Stahl gefertigte Kabel mit präzisionsgewickeltem Innenkabel und robustem, flexiblem Außenmantel ist verschleiß-, vibrations- und korrosionsbeständig und gewährleistet über seine gesamte Länge von 2750 mm einen reibungslosen Betrieb. Es bietet eine passgenaue Montage und eignet sich ideal zur Wiederherstellung präziser Geschwindigkeitsanzeigen bei Reparaturen oder Restaurierungsprojekten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Drehbewegung vom Getriebe auf den mechanischen Tachometer.
• Liefert genaue Fahrzeuggeschwindigkeitsmessungen.
• Beinhaltet sowohl das Innenkabel als auch die äußere Schutzhülle.
• Gewährleistet einen reibungslosen und reibungsarmen Betrieb des Tachometers.
• Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen Getriebe und Instrumententafel.
• Hilft dabei, eine genaue Kilometerstandserfassung bei mechanischen Systemen zu gewährleisten.
• Stellt die werkseitige Funktion des Tachometers wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des mechanischen Geschwindigkeitsmesssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Tachonadel schwankt oder springt.
• Vollständiger Ausfall des Tachometers.
• Klickende, quietschende oder jaulende Geräusche hinter dem Armaturenbrett.
• Zeitweise Geschwindigkeitsmessungen.
• Schwergängige oder blockierte Kabelbewegung.
• Defektes inneres Antriebskabel.
• Beschädigte oder gespaltene äußere Kabelummantelung.
• Ungenaue Geschwindigkeitsanzeige.
• Der Kilometerzähler zeigt die gefahrenen Kilometer nicht korrekt an (bei Fahrzeugen mit mechanischem Antrieb).
• Sichtbare Korrosion oder Abnutzung an der Kabelbaugruppe.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Tachowellenantrieb ist während der Fahrt permanent in Betrieb und unterliegt ständiger Rotation, Vibrationen und Umwelteinflüssen. Mit der Zeit kann die Innenleitung verschleißen, sich dehnen oder brechen, während die Außenhülle Risse bekommen oder Feuchtigkeit und Schmutz eindringen lassen kann, was die Reibung erhöht und den Verschleiß beschleunigt.
• Ein defektes Tachokabel kann zu ungenauen Geschwindigkeitsanzeigen, unregelmäßigen Zeigerbewegungen oder zum vollständigen Ausfall von Tachometer und Kilometerzähler führen. Dies kann die Aufmerksamkeit des Fahrers, die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs und die Genauigkeit des Kilometerzählers beeinträchtigen.
• Der Austausch des kompletten Innen- und Außenkabels stellt die reibungslose und präzise Funktion des Tachometers sowie seine zuverlässige Leistung wieder her. Das OE-Match-Ersatzteil bietet die werkseitig korrekte Länge, passgenaue Form und robuste Konstruktion und trägt so zum Erhalt der Authentizität, Funktionalität und des Fahrgefühls Ihres klassischen Porsche bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90174111101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tacho-/Tachometerwelle.

Passform:
Porsche 911 1972- 1977

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164151000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tacho-/Drehzahlmesserkabel.

Passform:
Porsche 911 1972- 1977

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164151000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern