Teile - Schrauben/Unterlegscheiben usw.

Aluminiumniete für Frontstoßstangen-Endkappe Nr. 90150515700 und 90150515800.

Passform:
Porsche 911 1969-73

Diagrammreferenz Nr. 41

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99919010130

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Sechskantmutter für vordere/hintere Stoßstange.
Stückweise verkauft.

Passform:
Porsche 911 G-Modelle 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989

Diagramm Ref Nr. 15 (Vordere Stoßstange) / Nr. 22 (Hintere Stoßstange)


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90008400402

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Sechskantmutter für vordere/hintere Stoßstange, M8.
Sechskantmutter für die vordere oder hintere Stoßfängerbefestigung an Porsche 911-Modellen (1974–1989). Diese M8-Sechskantmutter wird nach Porsche-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform, starke Klemmkraft und lange Haltbarkeit bei der Installation oder Restaurierung Ihres Stoßfängers.
Stückweise verkauft.

Passform:
Porsche 911 G-Modelle 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989

Diagramm Ref Nr. 15 (Vordere Stoßstange) / Nr. 22 (Hintere Stoßstange)

Diese Sechskantmutter befestigt die Stoßfängerhalterungen und Befestigungsteile an der Fahrgestellstruktur. Die präzise Gewindesteigung und die korrosionsbeständige Oberfläche gewährleisten eine gleichbleibende Drehmomentübertragung, zuverlässige Ausrichtung und vibrationsfreie Stoßfängerunterstützung unter allen Fahrbedingungen.

Mit der Zeit können Feuchtigkeit, Vibrationen und Alterung dazu führen, dass Originalteile rosten, sich festfressen oder ihre Klemmkraft verlieren. Gealterte Muttern können die Stoßfängerausrichtung beeinträchtigen oder die Demontage bei Wartung oder Neulackierung erschweren.

Wann muss ersetzt werden:
• Beim Entfernen, Ausrichten oder Wiederherstellen der vorderen oder hinteren Stoßstange.
• Wenn vorhandene Hardware verrostet, abgenutzt oder korrodiert ist.
• Als Teil der vorbeugenden Wartung bei Karosseriearbeiten oder Neulackierungen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90008400402

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Faltenbalgschelle für hintere Stoßstange.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 16.

Stoßstangendurchführung hinten.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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91150534700

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Sechskantmutter der hinteren Stoßstange.

Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Der Preis gilt pro Stück.

Diagramm-Referenznummer 24.

Zugehörige Referenznummern
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N10295101

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Sicherungsring für hintere Stoßstange.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 17.

Zugehörige Referenznummern
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90008402601

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Kunststoffstopfen für hintere Stoßstange
25,7 x 32 x 12



Passt:
Porsche 911 / 930 1983-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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99970318140

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Rundschraube der hinteren Stoßstange.



Passform:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Der Preis gilt pro Stück.

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Diagrammreferenznummer 4.

Zugehörige Referenznummern
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90027802410

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Unterlegscheibe für hintere Stoßstange.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 19.

Unterlegscheibe für hintere Stoßstange. Der Preis ist für jeden.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

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Diagramm Nr. 18.

Zugehörige Referenznummern
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90151179121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für hintere Stoßstange.



Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 25.

Zugehörige Referenznummern
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90002500804

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Unterlegscheibe für hintere Stoßstange.



Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Der Preis ist für jeden.

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Diagramm Nr. 5.

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N01152427

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Stoßstangen-Aufprallschutz-Gummihülse – passend für Vorder- und Hinterachse
Einzeln erhältlich

Stellen Sie die korrekte Passform und den Schutz der Stoßstange Ihres Porsche mit dieser OE-kompatiblen Gummimanschette wieder her . Sie wurde speziell für das Stoßstangenrohr klassischer Porsche 911 Modelle entwickelt. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, hochwertige Ersatzmanschette bietet die korrekte Dämpfung und Abdichtung zwischen Stoßstangenrohr und den umliegenden Karosserieteilen. So trägt sie zur korrekten Ausrichtung bei und schützt vor Schmutz, Feuchtigkeit und vorzeitigem Verschleiß.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18

Egal ob Sie eine Komplettrestaurierung durchführen oder im Rahmen der routinemäßigen Wartung verschlissene Stoßstangenteile austauschen, diese OE Match Gummihülse bietet die Passform und Haltbarkeit, die man von einem Bauteil im Originalstil erwartet.

Welche Funktion hat die Gummimanschette?

Die Gummimanschette umschließt das Stoßfänger-Aufprallrohr und dient als Schutzschnittstelle zwischen dem Stoßfängerbefestigungssystem und der Fahrzeugkarosserie. Zu ihren Funktionen gehören:

• Bereitstellung einer flexiblen Abdichtung um das Aufprallrohr.
• Vermeidung von Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Bauteilen.
• Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen innerhalb der Stoßfängerbaugruppe.
• Hilft dabei, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzungen vom Montagebereich fernzuhalten.
• Die korrekte Positionierung und das Erscheinungsbild des Stoßfängers beibehalten.

Obwohl klein, spielt dieses Bauteil eine wichtige Rolle für die Funktionalität und Langlebigkeit des Stoßstangenbefestigungssystems.

Warum versagen Gummimanschetten?

Wie alle Gummikomponenten unterliegen auch die Hülsen der Stoßfängeraufprallschutzrohre einem natürlichen Verschleißprozess, der mit der Zeit und durch Umwelteinflüsse einhergeht. Häufige Ursachen für einen Ausfall sind:

• UV-Strahlung führt zur Aushärtung und Rissbildung des Gummis.
• Wärmezyklen, die zu einem Elastizitätsverlust führen.
• Öl, Fett und Straßenchemikalien zersetzen das Material.
• Eindringende Feuchtigkeit beschleunigt die Alterung.
• Durch jahrelange Kompression entsteht eine dauerhafte Verformung.
• Beschädigungen beim Abnehmen der Stoßstange oder bei Unfallreparaturen.

Mit zunehmendem Verschleiß kann die Hülse reißen, porös werden oder ihre Fähigkeit verlieren, das Aufprallrohr effektiv abzudichten und zu dämpfen.

Wann sollte die Gummihülse ausgetauscht werden?

Die Gummimanschette sollte immer dann überprüft werden, wenn die vordere oder hintere Stoßstange abgenommen wird, insbesondere bei Restaurierungsarbeiten, Unfallreparaturen oder Stoßstangenaufbereitungen. Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Manschette folgende Anzeichen aufweist:

• Risse oder Spalten.
• Verhärtung oder Verlust der Flexibilität.
• Verfall oder Oberflächenzersetzung.
• Verzerrung oder Kompression.
• Fehlende oder beschädigte Dichtflächen.

Der Austausch gealterter Gummikomponenten bei der Restaurierung trägt dazu bei, die ursprüngliche Passform zu erhalten, den zukünftigen Wartungsaufwand zu reduzieren und sicherzustellen, dass die Stoßstangenbaugruppe weiterhin sicher gestützt wird.

Zugehörige Referenznummern
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91150522100

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" T " Schraube für Zierleiste Stoßstange vorne / hinten.
8 pro Auto. Der angegebene Preis gilt jeweils.

Passt:
Porsche 911 1965-73

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Diagramm Nr. 4 (vorne) / 6 (hinten)

Zugehörige Referenznummern
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90150515520

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"T"-Schraube für Zierleiste an der vorderen/hinteren Stoßstange.
Die OE-kompatible T-Schraube für die Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßstange ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Zierleisten an kompatiblen Porsche-Modellen sicher befestigt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese präzisionsgefertigte T-förmige Schraube einen sicheren Befestigungspunkt für die Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßstange und trägt so zum Erhalt des originalen Erscheinungsbilds und der korrekten Passform der Stoßstange bei.
Einzeln erhältlich.
8 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

Diagramm-Referenznummer 4 und 6

Die aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte T-Schraube ist so konstruiert, dass sie dauerhaft Spritzwasser, Feuchtigkeit, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält. Ihr präzisionsgefertigtes Gewinde und der T-Kopf in Erstausrüsterqualität gewährleisten einen sicheren Halt in der Stoßstangenverkleidung und den Befestigungsteilen und somit eine zuverlässige Montage bei Restaurierungen, Unfallreparaturen oder dem routinemäßigen Austausch von Zierteilen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt die Zierleisten an der vorderen und hinteren Stoßstange.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
• Verhindert ein Verrutschen oder Lockern der Formteile.
• Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die Stoßstangenbaugruppe.
• Hilft dabei, das werkseitige Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.
• Ist korrosionsbeständig und vibrationsfest bei normaler Fahrt.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Befestigungssystems der Stoßstangenverkleidung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder klappernde Stoßstangenleisten.
• Falsch ausgerichtete Zierleiste am Stoßfänger.
• Fehlende oder beschädigte Befestigungsteile.
• Korrosion, die das Befestigungselement betrifft.
• Abgenutzte oder beschädigte Gewinde.
• Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Leiste.
• Die Zierleiste löst sich vom Stoßfänger.
• Verstärkte Vibrationen oder Bewegungen des Formteils während der Fahrt.
• Kosmetische Beeinträchtigung durch unsachgemäße Befestigung.
• Gefahr des Ablösens der Stoßstangenverkleidung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Befestigungselemente der Stoßstangenleisten sind ständig Wasser, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalbefestigungen korrodieren, festfressen, ihre Klemmkraft verlieren oder beim Ausbau beschädigt werden, wodurch ihre Fähigkeit, die Zierleisten sicher zu halten, beeinträchtigt wird.
• Eine beschädigte oder fehlende T-Schraube kann dazu führen, dass sich die Stoßstangenverkleidung lockert, vibriert oder sich von der Stoßstange löst. Dies beeinträchtigt sowohl das Erscheinungsbild des Fahrzeugs als auch die Stabilität der Verkleidung. Die Wiederverwendung abgenutzter Befestigungselemente bei einer Restaurierung kann zudem eine korrekte Ausrichtung verhindern und zu vorzeitigem Verschleiß der Verkleidung führen.
• Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Befestigungselemente gegen die OE-kompatible T-Schraube wird die sichere Befestigung der Zierleisten an Front- und Heckstoßstange wiederhergestellt. Diese nach OE-Standards aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien gefertigte Ersatzbefestigung bietet eine passgenaue Montage, zuverlässigen Halt und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150515520

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern