Dichtungen

Dichtung des Luftfiltergehäuses. Dichtung zwischen Stapelbasis und Hauptfiltergehäuse, 2 pro Fahrzeug. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 911 2.0-2.4L 1965-73
Porsche 914/6 2.0L 1970-1973

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Diagramm Nr. 2

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90110821403

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Dichtung des Luftfiltergehäuses. Dichtung zwischen Stapelbasis und Hauptfiltergehäuse.
2 pro Auto. Stückweise verkauft.



Passform:
Porsche 911 2.0-2.4L 1965-73
Porsche 914/6 2.0L 1970-1973

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Diagramm Referenz Nr. 2

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90110821403

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Luftfilter zur äußeren Deckeldichtung im Gehäuse.

Passform:
Porsche 911 1965-69 Fahrzeuge mit WEBER-Vergasern
Porsche 911 1970-77 (Nicht für K-Jetronic-Fahrzeuge)
Porsche 914-6 1970-76 (Nur für 6-Zylinder-Motoren)

Diagrammreferenz Nr. 4

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90110821502

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Dichtung des Luftmengenmessers.



Passend für:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S / Carrera 3.0 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83

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Diagramm Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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91111039402

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Luftansaugrohr zur Dichtung des Drosselklappengehäuses.



Passt:
Porsche 911 1965-69 L / T / TU / S WEBER Vergaserwagen
Porsche 911 1970-73 T / TV ZENITH Vergaserwagen
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 3

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90110839801

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Dichtung vom Luftansaugrohr zur Drosselklappeneinheit.

Passform:
Porsche 911 1965-69 L / T / TU / S WEBER Vergaserfahrzeuge
Porsche 911 1970-73 T/TV ZENITH Vergaserfahrzeuge
Porsche 914-6 1970-76

Diagramm Ref. Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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90110839801

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Luftansaugrohr zur Dichtung des Drosselklappengehäuses.



Passt:
Porsche 911 1969 >> E / S
Porsche 911 1970-73 TE/E/S
Porsche 911 1974-77 911/83

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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91111019101

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Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die einwandfreie Funktion des Ansaugsystems Ihres Porsche mit dieser passgenauen Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe wieder her. Die Dichtung wurde für präzise Passform und zuverlässige Dichtleistung gefertigt und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe. So trägt sie zur Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und der Motoreffizienz bei.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L 911/83 Motorkennung

Diagramm-Referenznummer 23

Das Ansaugsystem ist auf abgedichtete Verbindungen angewiesen, um sicherzustellen, dass die gesamte Ansaugluft vor dem Eintritt in den Motor präzise gemessen wird. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass ungemessene Luft das System umgeht, was zu Vakuumlecks, unruhigem Leerlauf, verminderter Motorleistung und ungleichmäßigem Kraftstoffgemisch führt.

Es wird empfohlen, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn das Ansaugsystem oder die Drosselklappe ausgebaut wird, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten und Luftlecks zu vermeiden, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen können.

Ob Sie eine routinemäßige Wartung durchführen, einen Motor überholen oder einen klassischen luftgekühlten Porsche restaurieren, diese OE Match-Dichtung bietet eine zuverlässige Abdichtungslösung für eine lange Lebensdauer.

Welche Funktion hat die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse?

Diese Dichtung bildet eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Lufteinlassrohr und dem Drosselklappengehäuse.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verhindert, dass ungemessene Luft in das Ansaugsystem gelangt.
• Aufrechterhaltung der korrekten Abdichtung des Ansaugsystems.
• Unterstützung einer präzisen Luft-Kraftstoff-Mischung.
• Trägt zur Sicherstellung einer stabilen Leerlaufqualität bei.
• Förderung eines reibungslosen Motorlaufs.
• Verringerung des Risikos von Vakuumlecks.

Eine einwandfrei abdichtende Ansaugkrümmerdichtung ist für eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich.

Warum sollte die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden?

Ansaugkrümmerdichtungen sind ständig der Motorwärme, Vibrationen und dem Alterungsprozess ausgesetzt, was mit der Zeit zu deren Aushärtung, Kompression oder Verschlechterung führen kann.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Vakuumlecks.
• Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial.
• Nach dem Ausbau der Drosselklappe treten Luftlecks auf.
• Motorüberholungen.
• Wartung des Ansaugsystems.
• Schlechte Leerlaufqualität.
• Verminderte Motorleistung.
• Vorbeugende Wartung.

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und künftige Ansaugluftlecks werden vermieden.

Symptome einer defekten Ansaugkrümmerdichtung

Eine verschlissene oder undichte Drosselklappendichtung kann folgende Folgen haben:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Hohe oder schwankende Leerlaufdrehzahl.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Optimale Betriebsbedingungen.
• Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ansaugkanal.
• Verringerte Motoreffizienz.
• Schwierige Motorabstimmung.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Der Austausch der Dichtung ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit des Ansaugsystems Ihres Porsche.

Vorteile

• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugsystems wieder her.
• Hilft dabei, eine stabile Leerlaufqualität aufrechtzuerhalten.
• Verbessert die Motoreffizienz.
• Verringert das Risiko, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt.
• Unkomplizierte Installation.
• Geeignet für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.

Warum OE-kompatible Motordichtungen wählen?

OE Match Motordichtungen werden für zuverlässige Dichtleistung, präzise Passform und lange Lebensdauer gefertigt. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie zur korrekten Funktion des Ansaugsystems bei und unterstützen einen ruhigen Motorlauf und hohe Zuverlässigkeit. OE Match Komponenten genießen das Vertrauen von Enthusiasten und professionellen Werkstätten, die von der routinemäßigen Wartung bis zur kompletten Motorrestaurierung alles durchführen.

Zugehörige Referenznummern
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91111019101

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Grunddichtung für alle Drosselklappen mit mechanischer Einspritzung. 2 Stück erforderlich. Preis pro Stück.



Passform:
Porsche 911 E/S 1969-71

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Diagramm Ref. Nr. 47

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90111019200

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Ansaugkrümmerdichtung 2.0/2.2 Vergaser/Einspritzer/2.4 K-Jet



Passt:
Porsche 911 1965-77

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Diagramm Nr. 14

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90110839105

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Ansaugkrümmerdichtung 2.0/2.2 Vergaser/Einspritzung/2.4 K-Jet
Die Ansaugkrümmerdichtung bildet eine entscheidende Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf. Sie verhindert, dass Luft, Kraftstoffdämpfe und Verbrennungsgase an der Verbindungsstelle zwischen Krümmer und Motor austreten. Eine intakte Dichtung gewährleistet die korrekte Dosierung von Luft und Kraftstoff und verbessert so Leistung und Effizienz.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (nicht Sportomatic)
Porsche 911 2,7L 1974 - 1977 911/83 Motor

Diagramm-Referenznummer 14

Ohne eine funktionstüchtige Dichtung am Ansaugkrümmer kann ungemessene Luft in den Motor gelangen oder gemessene Luft entweichen – was zu unruhigem Leerlauf, hohem Kraftstoffverbrauch und möglichen Fehlzündungen führt. Diese Dichtung trägt zu einer gleichmäßigen Luftzufuhr zu jedem Zylinder bei, unterstützt eine stabile Verbrennung und verhindert Vakuumlecks.

Die Ansaugkrümmerdichtung ist im Motorraum starken Belastungen ausgesetzt – sie unterliegt Temperaturschwankungen, Vibrationen und Druckänderungen. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen, was zu folgenden Problemen führen kann:
• Vakuumlecks und ungemessene Luft, die in den Motor gelangen
• Unrunder Leerlauf oder unruhiger Motorlauf
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Motorruckeln oder Zündaussetzer.
Durch den Austausch gegen eine neue Dichtung wird die ordnungsgemäße Motorbeatmung wiederhergestellt und ein reibungsloser Betrieb sowie die Zuverlässigkeit erhalten.

Tauschen Sie die Ansaugkrümmerdichtung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Unruhiger Leerlauf oder unvorhersehbares Motorverhalten
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Ansaugluftlecks
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Sichtbare Anzeichen von Dichtungsverschleiß (Verhärtung, Rissbildung, Verformung)
• Immer wenn der Ansaugkrümmer im Rahmen von Wartungsarbeiten demontiert wird.

Zugehörige Referenznummern
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90110839105

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Ansaugkrümmerdichtung
Die Original Porsche Ansaugkrümmerdichtung 90111019100 ist eine Papier-OE-Dichtung für ausgewählte Ansaugsysteme der Porsche 911E und 911S (Baujahre 1969–1971). Sie dichtet den Ansaugkrümmer ab, verhindert Vakuumlecks und gewährleistet einen einwandfreien Motorlauf. Ideal für die Wartung von Mehrkomponenten-Ansaugsystemen, Motorüberholungen, Dichtungswechsel oder die Restaurierung klassischer Porsche mit Original Porsche Teilen.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagramm-Referenznummer 27

Diese Dichtung wird bei ausgewählten klassischen Porsche 911E und 911S Ansaugsystemen verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Dichtfläche des Ansaugkrümmers ab
• Hilft dabei, unerwünschte Luft-/Vakuumlecks zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Regelung des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
• Trägt zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Gewährleistet das korrekte OE-Porsche-Dichtungsprofil und die passende Passform
• Ersetzt eine zusammengedrückte, gerissene, verhärtete oder undichte Originaldichtung
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach dem Ausbau des Ansaugkrümmers
• Hilft dabei, die Abdichtung des werkseitigen Ansaugsystems bei klassischen 911E/S-Modellen aufrechtzuerhalten.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ansaugkrümmerdichtungen sind Hitze, Kraftstoffdämpfen, Druckschwankungen und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung sich zusammendrücken, reißen, spröde werden oder ihre Dichtwirkung verlieren. Eine undichte Ansaugkrümmerdichtung lässt ungemessene Luft in den Motor gelangen, was zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln, zu magerem Gemisch oder Schwierigkeiten bei der Motorabstimmung führen kann. Der Austausch gegen eine Original Porsche Ansaugkrümmerdichtung (OE) stellt die korrekte Abdichtung des Ansaugsystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der mechanischen Kraftstoffeinspritzung des 911 E/S.

Häufige Symptome einer defekten Ansaugkrümmerdichtung
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Ansaugluft-/Vakuumleck
• Schlanker Laufzustand
• Zögern oder schlechte Gasannahme
• Schwierige Gemischeinstellung oder Abstimmung
• Motorunruhe im Leerlauf
• Fehlzündungsähnliche Laufsymptome
• Sichtbare Beschädigungen der Dichtung nach dem Ausbau des Ansaugkrümmers.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Immer wenn der Ansaugkrümmer ausgebaut wird
• Während der Wartung oder Wiederherstellung des MFI-Ansaugsystems
• Wenn eine Undichtigkeit an der Ansaugkrümmerverbindung festgestellt wird
• Wenn die Originaldichtung gerissen, zerdrückt oder spröde ist
• Bei Motorüberholung oder Arbeiten am Zylinderkopf
• Bei der Diagnose von Leerlaufproblemen oder Problemen mit dem Kraftstoffgemisch.
• Bei der Instandsetzung des Ansaugsystems mit Original-Porsche-Teilen
• Immer dann, wenn die Porsche-Werkstattprozedur den Austausch der Dichtung nach der Demontage empfiehlt.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt an die Dichtfläche des Ansaugkrümmers im Ansaugsystem des Motors. Sie sitzt zwischen dem Ansaugkrümmer und seiner Gegenfläche und sorgt für eine luftdichte Abdichtung, sobald der Krümmer korrekt montiert und mit dem richtigen Drehmoment angezogen ist. Eine sorgfältige Oberflächenvorbereitung und eine präzise Montage sind wichtig, um Luftlecks zu vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111019100

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Ansaugkrümmerdichtung
Originalgetreue Ansaugkrümmerdichtung für Porsche 911E und 911S (Baujahre 1969–1971). Diese Ersatzdichtung dichtet den Ansaugkrümmer am Zylinderkopf ab und sorgt so für eine optimale Luftansaugung und einen ruhigen Motorlauf. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und stellt die zuverlässige Abdichtung des Ansaugsystems wieder her.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagramm-Referenznummer 27

Die Ansaugkrümmerdichtung dichtet die Verbindung zwischen Krümmer und Zylinderkopf ab und verhindert so unerwünschte Luftlecks. Eine dichte Verbindung ist unerlässlich für das richtige Kraftstoffgemisch, einen stabilen Leerlauf, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals und einen zuverlässigen Motorlauf.

Funktionen
• Ersetzt die Ansaugkrümmerdichtung
• Dichtet den Ansaugkrümmer am Zylinderkopf ab
• Hilft, Vakuum- und Ansaugluftlecks zu verhindern
• Unterstützt das korrekte Kraftstoffgemisch und die Verbrennung
• Trägt zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Wird bei Wartungsarbeiten an Ansaugkrümmer, Kraftstoffeinspritzung oder Motor verwendet
• OE-kompatibler Ersatz für die Ansaugreparatur bei Porsche 911E und 911S.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Dichtung des Ansaugkrümmers kann durch Alterung, Temperaturwechsel, Kraftstoffdämpfe und vorherige Demontage des Krümmers spröde, komprimiert, rissig oder beschädigt werden. Eine defekte Dichtung kann dazu führen, dass ungemessene Luft in das Ansaugsystem gelangt, was unruhigen Leerlauf, Ruckeln, zu mageres Gemisch, Fehlzündungen, Leistungsverlust oder Schwierigkeiten bei der Motorabstimmung zur Folge haben kann. Der Austausch der Dichtung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung des Ansaugsystems und die optimale Laufruhe des Motors wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Ansaugkrümmer wurde ausgebaut
• Es besteht der Verdacht auf Vakuumlecks oder Ansaugluftlecks
• Der Leerlauf ist unruhig, instabil oder schwer einzustellen
• Motorruckeln, zu mageres Gemisch oder Fehlzündungen sind vorhanden
• Es werden Arbeiten am Kraftstoffeinspritzsystem oder am Ansaugsystem durchgeführt.
• Die Originaldichtung ist spröde, rissig, zusammengedrückt oder beschädigt.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Porsche 911E- oder 911S-Motor restauriert.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf bei Porsche 911E und 911S Modellen der Baujahre 1969 bis 1971. Pro Ansaugkanal wird, sofern angegeben, eine Dichtung verwendet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111019100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern