Schläuche / Rohre / Muffen

Gummischlauch des Luftfiltergehäuses.



Passt:
Porsche 911 1972-77 Vergaserautos
Nur mechanische Injektion

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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91110827200

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Gummischlauch des Luftfiltergehäuses.

Passform:
Porsche 911 1972-77 Vergaserautos
Nur mechanische Injektion

Diagrammreferenz Nr. 14

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91110827200

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Lufteinlassmanschette für K-Jet Gemischsteuergerät.



Passt:
Porsche 911/911S / Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 1977

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Diagramm Nr. 46

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93011035803

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Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991810225B

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Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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9991810225B

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Schlauch 4 x 10 mm – Drosselklappengehäuse zum Unterdruckbegrenzer

Hochwertiger 4x10mm Schlauch, der für Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1977 entwickelt wurde und die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer verbindet.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Vakuumregulierung im Ansaugsystem. Durch die Verbindung der Drosselklappe mit dem Vakuumbegrenzer gewährleistet er eine stabile Druckregelung und unterstützt so einen ruhigen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramm-Referenznummer 64

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Austauschen und Verlegen. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung der Ansaug- und Unterdrucksysteme klassischer Porsche 911. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 10 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 (1974–1977)
• Teilenummer 99918171540
• Verbindet die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer
• Konzipiert für den Einsatz in Ansaug- und Vakuumsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugvakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Drosselklappengehäuse mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Regulierung des Unterdrucks im Ansaugsystem
• Aufrechterhaltung einer stabilen Motorleistung
• Vakuumlecks verhindern, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Unterstützung einer effizienten Verbrennung und Luftzufuhr

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Mit der Zeit verschleißen Staubsaugerschläuche durch Hitze und Alterung.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Motoreffizienz
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechtes Ansprechverhalten und Instabilität des Motors

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die ordnungsgemäße Vakuumsteuerung und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918171540

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch 4 x 10 mm – Drosselklappengehäuse zum Unterdruckbegrenzer

Hochwertiger 4x10mm Schlauch, der für Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1977 entwickelt wurde und die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer verbindet.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Vakuumregulierung im Ansaugsystem. Durch die Verbindung der Drosselklappe mit dem Vakuumbegrenzer gewährleistet er eine stabile Druckregelung und unterstützt so einen ruhigen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramm-Referenznummer 64

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Austauschen und Verlegen. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung der Ansaug- und Unterdrucksysteme klassischer Porsche 911. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 10 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 (1974–1977)
• Teilenummer 99918171540
• Verbindet die Drosselklappe mit dem Unterdruckbegrenzer
• Konzipiert für den Einsatz in Ansaug- und Vakuumsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugvakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Drosselklappengehäuse mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Regulierung des Unterdrucks im Ansaugsystem
• Aufrechterhaltung einer stabilen Motorleistung
• Vakuumlecks verhindern, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Unterstützung einer effizienten Verbrennung und Luftzufuhr

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Mit der Zeit verschleißen Staubsaugerschläuche durch Hitze und Alterung.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Motoreffizienz
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechtes Ansprechverhalten und Instabilität des Motors

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die ordnungsgemäße Vakuumsteuerung und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918171540

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.

Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 16 und 46

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Schläuche austauschen

Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918170950

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.

Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 16 und 46

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Schläuche austauschen

Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918170950

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle für Gummimanschette zwischen Ansaugrohr an einzelnen Zylindern und Ansaugkrümmer.



Passend für:
Porsche 911/911S 1974-77

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Diagramm Nr. 9

Der Preis gilt für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9995122670B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle für Kraftstoff- und Luftschlauch.



Passend für:
Porsche 911 – 1974 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Porsche 924 – 1980 bis 1985
Porsche 944 – 1982 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 928 – 1978 bis 1995

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Diagramm Nr. 29

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PCG0235692

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorwärmrohr, innen, 25 x 560 mm für Fahrzeuge mit mechanischer Einspritzung.



Passend für:
Porsche 911 69-77 MFI

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Diagramm Nr. 28

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90111029500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorwärmrohr, außen, für Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung.



Passend für:
Porsche 911 69-77 MFI

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Diagramm Nr. 29

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PCG11029600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorwärmrohr, innen, 25 x 580 mm für Fahrzeuge mit mechanischer Einspritzung.



Passend für:
Porsche 911 69-77 MFI

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Diagramm Nr. 28

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90111029500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern