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Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

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Reparatursatz für Hauptbremszylinder. Porsche 911 1965-77 - 90135593000, 90135593001
5
Reparatursatz für Hauptbremszylinder. Porsche 911 1965-77
Sonderbestellung
90135593001
Product Information
Product Information
Reparatursatz für Hauptbremszylinder. 19,05MM .

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76

Zu verwenden auf 19,05 mm Hauptbremszylinder mit Bremslichtschalter.
Teilenummer 91135501201 und 91135501202

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135593001
90135593000
90135593001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder Vorratsbehälter Zuleitung. Porsche 911 / 912 195-77 - 90135564400 - SIC-355-644-00
2
Hauptbremszylinder Vorratsbehälter Zuleitung. Porsche 911 / 912 195-77
90135564400/1
Product Information
Product Information
Zuleitung zum Bremsflüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders.
Dieses Rohr passt in die Oberseite des Hauptbremszylinders und ermöglicht die Verbindung eines Gummischlauchs vom Ausgleichsbehälter zum Hauptbremszylinder.

Passend für:
 Porsche 911 / 912 1965 - 1967
Porsche 911 1968 - 1977 *Nur Rechtslenker
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977 *Nur Rechtslenker

Passt zu Nummer 11 in der Abbildung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135564400
90135564400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder mit Schalter. Porsche 911 / 930 / 912 / 914 - 91135501202, 1661100200, 90135501202, 91135501201
1
Hauptbremszylinder mit Schalter. Porsche 911 / 930 / 912 / 914
Sonderbestellung
91135501202
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder.

Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter

porsche

Passt:
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501202
91135501202
1661100200
90135501202
91135501201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914 - 91135501202, 90135501202, 91135501201 - 1661100200, URO-004121
1
Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914
91135501202/2
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder, Standardbohrung 19 mm.

Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit Standardbohrung 19 mm ist eine Komponente des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Mit seiner Standardbohrung von 19 mm entspricht dieser Hauptbremszylinder den Originalspezifikationen und bietet die von Porsche vorgesehene korrekte hydraulische Balance, das richtige Pedalgefühl und die gewünschte Bremsleistung.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter.
 Hinweis: Der neue Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss entweder übernommen oder separat erworben werden. Teilenummer: 90161311500
Passend für:

  • Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 l Carrera
  • Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
  • Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970–1976)

Der Hauptbremszylinder ist für präzise Bremsdosierung, zuverlässige Druckerzeugung und lange Lebensdauer ausgelegt. Als zentrale Komponente des Bremssystems verteilt er den Hydraulikdruck an die Bremssättel bzw. Radbremszylinder und gewährleistet so ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
  • Verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem
  • Bietet das korrekte Hydraulikvolumen für Standardbremsanlagen.
  • Behält das originale Bremspedalgefühl und die Bremsreaktion ab Werk bei.
  • Unterstützt ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
  • Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für zusätzliche Sicherheit

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
  • Das Bremspedal sinkt unter anhaltendem Druck langsam ab.
  • Verminderte Bremsleistung oder längere Bremswege
  • Bremsflüssigkeitsverlust am Hauptbremszylinder
  • Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
  • Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks
  • Bremswarnleuchten leuchten auf
  • Die Verschlechterung der inneren Dichtung führt zu Flüssigkeitsumleitung und Druckverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
  • Verbessert das Bremsgefühl und die Reaktionsfähigkeit
  • Behält die werkseitigen Bremseigenschaften und die Bremsleistung bei.
  • Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
  • Unterstützt den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
  • Verringert das Risiko eines Bremsversagens
  • Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
  • Trägt dazu bei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501202
91135501202
90135501202
91135501201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1968-75 - 90135501200, 03.2119-2301.3 - H19910.1.1
2
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1968-75
90135501200/1
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder.
Für Fahrzeuge ohne Bremslichtschalter
Bohrungsgröße: 19,05 mm

Passform:
Porsche 911 T/E/S 2.2L / 2.4L / 2.7L 1968-73
Porsche 911 2.7L 1974-77 Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Porsche 914 (Typ 914-6)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135501200
90135501200
03.2119-2301.3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1969-75 - 90135501200, 9220075 - H19910.1.1
1
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1969-75
90135501200/2
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder.
Für Fahrzeuge ohne Bremslichtschalter
Bohrungsgröße: 19,05 mm


Passform:
Porsche 911 T/E/S 2,2L / 2,4L / 2,7L 1969-75
Porsche 914 (Typ 914-6)



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135501200
90135501200
9220075

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89 - 91135501112, 91135501111, 91135501110 - H20999.12.1, 13761
2
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89
91135501112/1
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder. Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker

Passend für:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo mit Servo 3,0 l 1975-1977

Hinweis: Schalter nicht im Lieferumfang enthalten.
Bohrungsdurchmesser: ø 20,64 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501112
91135501112
91135501111
91135501110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89 - 91135501112, 91135501111, 91135501110 - 1661100500, URO-004119
3
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89
91135501112/2
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder. Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker

Passform:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo mit Servo 3.0L 1975-1977

Durchmesser der Bohrung: ø 20,64mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501112
91135501112
91135501111
91135501110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89 - 91135501112, 91135501111, 91135501110 - H20999.12.1
1
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1977-89
91135501112/3
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder. Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker

Passend für:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo mit Servo 3,0 l 1975-1977

Hinweis: Schalter nicht im Lieferumfang enthalten.
Bohrungsdurchmesser: ø 20,64 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501112
91135501112
91135501111
91135501110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1978-89 - 91135501112, 91135501111, 91135501110 - H20999.12.1
1
Hauptbremszylinder. Porsche 911 1978-89
Sonderbestellung
91135501112
Product Information
Product Information
Hauptbremszylinder.

porsche

Passt:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo mit Servo 3.0L 1975-1977

Hinweis: Schalter nicht enthalten.
Durchmesser der Bohrung: ø 20,64 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501112
91135501112
91135501111
91135501110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremskolbenstange Hauptzylinder. Porsche 911 / 914 - 90142305704 - 1661150200
3
Bremskolbenstange Hauptzylinder. Porsche 911 / 914
90142305704/1
Product Information
Product Information
Bremskolbenstange Hauptbremszylinder. Länge: 95,2 mm
 Eine Stahl-Druckstange überträgt die Kraft vom Bremspedal auf den Kolben des Hauptbremszylinders. Dieses Bauteil gewährleistet ein optimales Bremspedalgefühl, den korrekten Pedalweg und eine gleichmäßige hydraulische Funktion im gesamten System.
Passend für:
 Porsche 911 2.0L 1968-1969
 Porsche 911, 1970–1977
 Porsche 914 1,7L / 1,8L / 2,0L 1970 - 1976

 Diagramm-Referenznummer 44

 Dieses wichtige Bauteil wurde exakt nach den Maßen der klassischen Porsche-Modelle 911, 912 und 914 gefertigt und gewährleistet den korrekten Bremsweg sowie eine zuverlässige Bremsleistung.

Mit der Zeit kann die Schubstange des Hauptbremszylinders verschleißen, sich leicht verbiegen oder aufgrund von Veränderungen der Pedalgeometrie, Überlastung oder Alterung ihre korrekte Länge verlieren. Eine beschädigte Schubstange kann zu einem falschen Hub des Hauptbremszylinders, einem schwammigen Bremsgefühl oder einer ungleichmäßigen Bremsleistung führen.

Durch den Austausch dieser Stange wird die vorgesehene Geometrie wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Hauptbremszylinder die korrekten Eingangssignale erhält – wodurch die Sicherheit und die Zuverlässigkeit des Bremssystems erhalten bleiben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90142305704
90142305704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremsdruck-Warnschalter am Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914 - 90161311501, 90161311500, 91135501202, 90135501202, 91135501201
2
Bremsdruck-Warnschalter am Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914
Sonderbestellung
90161311501
Product Information
Product Information
Bremsdruck-Warnschalter.
2-polig / Stift.
Am Hauptbremszylinder.

porsche

Passt:
für LHD-Fahrzeuge
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 44

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90161311501
90161311501
90161311500
91135501202
90135501202
91135501201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bremsdruck-Warnschalter am Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914 - 90161311501, 90161311500, 91135501202, 90135501202, 91135501201
2
Bremsdruck-Warnschalter am Hauptbremszylinder. Porsche 911 / 930 / 912 / 914
90161311501/1
Product Information
Product Information
Bremsdruck-Warnschalter.
2-polig / Stift.
Am Hauptbremszylinder.

oematch

Passt:
für LHD-Fahrzeuge
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 44

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90161311501
90161311501
90161311500
91135501202
90135501202
91135501201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Castrol Molub-Legierungspaste Weiß 100 g - 15EC7F
2
Castrol Molub-Legierungspaste Weiß 100 g
15EC7F
Product Information
Product Information

Molub-Legierungspaste Weiß T – Hochleistungs-Montage- und Anti-Fretting-Paste

Molub-Alloy Paste White T ist eine hochwertige Hochleistungs-Montagepaste, die einen außergewöhnlichen Schutz vor Reibkorrosion, Stick-Slip, Verschleiß und Fressen in anspruchsvollen Anwendungen im Automobil-, Industrie- und Werkstattbereich bietet.

Diese weiße Montagepaste lässt sich sauber auftragen und erscheint beim Auftragen einer dünnen Schicht nahezu farblos. Dadurch eignet sie sich ideal für Präzisionsmontagearbeiten, bei denen Sauberkeit und Schutz gleichermaßen wichtig sind.

Die Molub-Alloy Paste White T wurde für universelle Montage- und Dünnschichtschmierungsanwendungen entwickelt und vereinfacht die Bauteilmontage sowie die spätere Demontage. Gleichzeitig schützt sie die Kontaktflächen vor Korrosion, vibrationsbedingtem Verschleiß und dem Eindringen von Feuchtigkeit.

Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber heißem und kaltem Wasser und gewährleistet gleichzeitig einen lang anhaltenden Korrosionsschutz unter rauen Betriebsbedingungen.

Die Paste ist besonders wirksam bei Anwendungen, die Vibrationen und Reibungsbewegungen ausgesetzt sind. Sie beugt Reibkorrosion vor und reduziert Stick-Slip-Verhalten, wodurch sie sich ideal für Hydraulikzylinder, offene Schmierstellen, Gewindeverbindungen, Gleitflächen und mechanische Bauteile eignet, die oszillierenden Bewegungen ausgesetzt sind.

Das Produkt trägt außerdem zur Beseitigung von Quietschgeräuschen bei und verbessert den reibungslosen Betrieb von beweglichen Baugruppen, die hohen Belastungen und thermischer Beanspruchung ausgesetzt sind.

Die Molub-Alloy Paste White T eignet sich für Temperaturen von -30 °C bis +250 °C und bietet zuverlässige Schmier- und Korrosionsschutzleistung in einer Vielzahl von Werkstatt-, Automobil- und Maschinenbauumgebungen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungsfähige weiße Montagepaste
• Verhindert Reibkorrosion und Oberflächenverschleiß
• Saubere Anwendung mit nahezu farblosem Dünnfilm-Erscheinungsbild
• Vereinfacht die Montage und die spätere Demontage
• Ausgezeichnete Anti-Seize- und Trenneigenschaften
• Beständig gegen heißes und kaltes Wasser
• Reduziert Stick-Slip-Effekt und Reibungsvibrationen
• Hilft dabei, quietschende Geräusche zu beseitigen
• Bietet langanhaltenden Korrosionsschutz
• Geeignet für Hydraulikzylinder und bewegliche Baugruppen
• Breiter Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für Anwendungen in der Automobil-, Maschinenbau- und Industriebranche

Anwendungen

Molub-Alloy Paste White T ist ideal für:

• Montageschmierung
• Antireibungsschutz
• Gewindebefestigungen und -fittings
• Hydraulikzylinder
• Gleit- und Kontaktflächen
• Offene Schmierstellen
• Bauteile, die Vibrationen ausgesetzt sind
• Mechanische Baugruppen, die einen Anti-Seize-Schutz benötigen
• Anwendungen in Kfz-Werkstätten
• Industriemaschinen und Baugruppen

Warum Molub-Alloy Paste White T verwenden?

Mechanische Bauteile, die Vibrationen, Reibung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt sind, können unter Reibkorrosion, Fressen, Stick-Slip und beschleunigtem Verschleiß leiden.

Molub-Alloy Paste White T schützt Bauteile durch:
• Verringerung der Reibung zwischen Kontaktflächen
• Verhinderung von Korrosion und Festfressen
• Verbesserung der Montage und Demontage
• Minimierung des durch Vibrationen verursachten Verschleißes
• Schutz vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen

Dadurch eignet es sich ideal für den langfristigen Schutz von Bauteilen und für zuverlässige Montagearbeiten.

Temperaturverhalten

Die Molub-Legierungspaste Weiß T wurde für anspruchsvolle Betriebsbedingungen entwickelt und bleibt über einen breiten Temperaturbereich wirksam:

• Betriebstemperatur: -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für heiße und kalte Betriebsumgebungen
• Gewährleistet Schmierung und Schutz unter thermischer Belastung

Saubere und professionelle Montagelösung

Im Gegensatz zu dunkleren Anti-Seize-Pasten bietet diese weiße Montagepaste ein saubereres und professionelleres Erscheinungsbild bei der Anwendung und Wartung.

Zu den Vorteilen gehören:
• Sauberere Arbeitsumgebung
• Reduzierte sichtbare Rückstände
• Einfachere Inspektion während der Montage
• Professionelle Werkstattausführung

Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn. Porsche 911 / 912 / 914 - PCG35506100, 1661250300, 90135506100
2
Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn. Porsche 911 / 912 / 914
Sonderbestellung
PCG35506100
Product Information
Product Information
Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker

Passform:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506100
PCG35506100
1661250300
90135506100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn. Porsche 911 / 912 / 914 - PCG35506100, 90135506100
2
Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn. Porsche 911 / 912 / 914
PCG35506100/1
Product Information
Product Information
Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker

Passform:
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100

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Über Hauptbremszylinder

Porsche Hauptbremszylinder | Design911 Präzisions-Ersatzteile für hydraulische Leistung und Sicherheit

Der Hauptbremszylinder ist das Herzstück des Bremssystems Ihres Porsche. Er wandelt den Pedaldruck in hydraulische Kraft um, die die Bremssättel betätigt. Er sorgt für eine gleichmäßige, ausgewogene Bremswirkung an allen Rädern – ein Schlüsselfaktor für die bekannte Kontrolle und Bremsleistung eines Porsche. Ein Ausfall des Hauptbremszylinders kann zu Druckverlust, schwammigen Pedalen oder nachlassender Bremswirkung führen. Ein rechtzeitiger Austausch ist daher für Sicherheit und Präzision unerlässlich.

Bei Design911 führen wir ein komplettes Sortiment an Hauptbremszylindern, die fachmännisch für exakte Passform, gleichmäßige Druckabgabe und lange Lebensdauer konstruiert wurden. Jede Einheit ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, um hohen hydraulischen Drücken und Temperaturschwankungen standzuhalten. Ob für den Straßeneinsatz, die Motorsportvorbereitung oder die Oldtimer-Restaurierung – unsere Ersatz-Hauptbremszylinder stellen die Präzision und Leistung wieder her, für die Ihr Porsche gebaut wurde.

Was macht ein Hauptbremszylinder?

Der Hauptbremszylinder spielt eine entscheidende Rolle im hydraulischen Bremssystem, indem er den mechanischen Druck Ihres Fußes in Flüssigkeitsdruck umwandelt, der an jeden Bremssattel verteilt wird.

Kernfunktionen:
• Wandelt die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um.
• Sorgt für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung auf alle Räder.
• Sorgt für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und Bremsverhalten.
• Unterstützt ABS- und Traktionskontrollsysteme.
• Bietet sichere, zuverlässige Bremsleistung unter allen Bedingungen.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Hauptbremszylinder kann das Bremssystem Ihres Porsche weder das hydraulische Gleichgewicht noch die Bremsleistung aufrechterhalten.

Warum versagen oder verschlechtern sich Hauptbremszylinder?

Hauptbremszylinder sind ständigem Hydraulikdruck und Bremsflüssigkeit ausgesetzt – Bedingungen, die mit der Zeit zu innerem Verschleiß, Undichtigkeiten oder Verunreinigungen führen können.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Abgenutzte interne Dichtungen, die zu Druckverlust oder Lecks führen.
• Korrosion durch feuchtigkeitsverunreinigte Bremsflüssigkeit.
• Riefen oder Löcher in den Zylinderbohrungen verringern die Dichtungsintegrität.
• Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem.
• Altersbedingter Verschleiß der Gummikomponenten.

Wenn ein Hauptbremszylinder ausfällt, kann dies zu einer verringerten Bremswirkung, Flüssigkeitslecks oder einem nicht reagierenden Pedal führen – was alles die Sicherheit und Kontrolle beeinträchtigt.

Warum sollten Sie Ihren Porsche-Hauptbremszylinder austauschen oder aufrüsten?

Durch den Austausch eines verschlissenen oder undichten Hauptbremszylinders wird der volle Hydraulikdruck wiederhergestellt und eine zuverlässige Bremsreaktion gewährleistet. Die präzisionsgefertigten Hauptbremszylinder von Design911 bieten Leistung und Haltbarkeit, die den Porsche-Standards entsprechen oder diese übertreffen.

Hauptvorteile:
• Stellt eine sichere und konstante Bremsleistung wieder her.
• Verhindert Flüssigkeitslecks und Hydraulikdruckverlust.
• Sorgt für die richtige Bremsbalance an allen Rädern.
• Hergestellt aus korrosionsbeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Direkt passender Ersatz für eine einfache Installation.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.

Die Porsche-Hauptbremszylinder von Design911 bieten außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Leistung – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche mit der gleichen Sicherheit und Präzision anhält, mit der er beschleunigt.

Highlights

• Premium-Hauptbremszylinder von Porsche für Leistung und Restaurierung.
• Präzisionsgefertigt für überlegene hydraulische Steuerung.
• Beständig gegen Korrosion, Hitze und Flüssigkeitszerfall.
• Sorgt für ein festes Pedalgefühl und eine gleichmäßige Bremsreaktion.
• Kompatibel mit Straßen- und Rennstreckenanwendungen.
• Für einfache Installation und lange Lebensdauer konzipiert.

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