Instrumente

Gummidichtungsring, 115 mm, Schwarz, für Drehzahlmesser.
Der OE-kompatible Gummidichtungsring (115 mm, schwarz) ist ein hochwertiger Ersatzdichtungsring für Instrumente, der eine sichere und witterungsbeständige Abdichtung zwischen Drehzahlmesser und Armaturenbrett bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, schützt dieser präzisionsgeformte 115-mm-Gummidichtungsring das Kombiinstrument vor Feuchtigkeit, Staub und Vibrationen und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Sitz des Drehzahlmessers in der Armaturenbrettöffnung.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1985 3,2 l
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3,3L Turbo (930)

Der aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte Dichtungsring ist so konstruiert, dass er dauerhaft UV-Licht, Hitze, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält, ohne auszuhärten, zu schrumpfen oder zu reißen. Er ist präzisionsgeformt und entspricht den Originalabmessungen von Porsche. Dadurch ermöglicht er eine direkte Montage nach Erstausrüsterstandard und eignet sich ideal für die Restaurierung von Armaturenbrettern, die Überholung von Instrumenten oder den Austausch einer alten oder beschädigten Originaldichtung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt eine wetterfeste Abdichtung um den Drehzahlmesser.
• Polstert das Instrument innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett.
• Verhindert, dass Wasser, Staub und Schmutz hinter das Armaturenbrett gelangen.
• Verringert die auf das Instrument übertragenen Vibrationen.
• Gewährleistet eine sichere und werkseitig korrekte Passform.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Armaturenbrettinstallation wieder her.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder beschädigte Originaldichtungen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Instrumentenmontagesystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, verhärteter oder spröder Gummi.
• Schrumpfung oder Verformung der Dichtung.
• Schlecht sitzender Drehzahlmesser.
• Erhöhte Instrumentenvibrationen während der Fahrt.
• Spalten um die Instrumenteneinfassung herum.
• Wasser oder Feuchtigkeit dringt hinter das Armaturenbrett ein.
• Staubablagerungen um das Instrumentengehäuse.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung des Drehzahlmessers während der Installation.
• Das Armaturenbrett wies deutliche Gebrauchsspuren auf.
• Rund um das Messgerät sind poröse oder rissige Gummiteile sichtbar.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dichtungsring des Drehzahlmessers ist ständig Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung ausgesetzt, wodurch das Gummi allmählich seine Flexibilität und Dichtungseigenschaften verliert. Mit der Zeit kann das Material aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Fähigkeit, das Instrument sicher zu befestigen und das Armaturenbrett vor Witterungseinflüssen zu schützen, nachlässt.
• Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass Wasser und Staub hinter das Armaturenbrett eindringen und dadurch elektrische Verbindungen sowie die Zuverlässigkeit der Instrumente beeinträchtigen. Außerdem kann er eine übermäßige Bewegung des Drehzahlmessers verursachen, was zu unerwünschten Vibrationen führt und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt.
• Durch den Austausch der verschlissenen Dichtung gegen den OE-kompatiblen Gummidichtungsring werden die korrekte Passform, der Witterungsschutz und das werkseitige Erscheinungsbild des Instrumenteneinbaus wiederhergestellt. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem Gummi, bietet er eine passgenaue Montage, hervorragende Haltbarkeit und dauerhafte Dichtleistung. Damit ist er die ideale Wahl für die Restaurierung klassischer Porsche und die routinemäßige Innenraumaufbereitung.

Zugehörige Referenznummern
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91164190300

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Gummidichtungsring, 80 mm, Schwarz, für Uhr und Kombinationsanzeige.
Dieser Gummidichtungsring ist ein 80-mm-Dichtungsring in Erstausrüsterqualität, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1984 entwickelt wurde. Er passt um die Gehäuse von Uhr und Kombiinstrumenten im Armaturenbrett, trägt zur Sicherung der Instrumente bei, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Abdichtung zwischen Instrument und Armaturenbrettverkleidung.

Passend für:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984

Der Dichtungsring ist am äußeren Umfang des Instrumentengehäuses angebracht und dient sowohl als Haltepolster als auch als Schutzdichtung zwischen dem Instrumentenkörper und der Armaturenbrettöffnung. Er trägt dazu bei, das Instrument im Armaturenbrett zu fixieren und verhindert Klappern, Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt.

Mit der Zeit können die Dichtungen der Instrumente durch Alterung und Temperatureinwirkung aushärten, sich abflachen oder verschleißen. Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass sich das Instrument im Armaturenbrett lockert und Vibrationen, Klappern, undichte Stellen oder optische Spalten um das Instrumentengehäuse herum verursacht. Der Austausch alternder Dichtungen stellt den sicheren Sitz der Instrumente und das werkseitige Erscheinungsbild des Armaturenbretts wieder her.

Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Restaurierung des Armaturenbretts, die Überholung der Instrumente oder die Erneuerung der Innenausstattung bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen.

Der Gummidichtungsring dämpft und sichert das Instrumentenrad innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Schutzabdichtung um das Instrumentengehäuse herum.

Funktion
• Befestigt die Armaturenbrettanzeigen im Instrumentenbrett
• Reduziert Vibrationen und Instrumentenklappern
• Die Polsterung drückt das Gehäuse gegen die Armaturenbrettverkleidung
•   Erzeugt eine saubere Dichtungskante um das Instrument herum
•   Stellt das werkseitige Aussehen und die Passgenauigkeit des Armaturenbretts wieder her.

Die Dichtungen der Armaturenbrettinstrumente verschleißen mit der Zeit durch Hitze, UV-Strahlung und Druckbelastung. Verhärtete oder abgeflachte Dichtungen können dazu führen, dass sich die Instrumente im Armaturenbrett lockern, was Klappern, Vibrationen und ein unansehnliches Erscheinungsbild verursacht. Der Austausch verschlissener Dichtungsringe stellt den sicheren Sitz der Instrumente wieder her und verbessert Passform und Optik des Armaturenbretts.

Wann ersetzen
• Lose oder klappernde Armaturenbrettanzeigen
• Rissige oder verhärtete Gummidichtung
• Armaturenbrettrestaurierung oder Instrumentenüberholung
• Sichtbare Spalten um das Instrumentengehäuse
• Beim Ausbau der Instrumente oder bei Wartungsarbeiten am Armaturenbrett

Zugehörige Referenznummern
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91164190100

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Gummidichtring, 80 mm, Schwarz, für Uhr und Kombiinstrument.



Passt:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984

Zugehörige Referenznummern
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91164190100

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Gummidichtring 100 mm für Tachometer und Kombiinstrument.

Passform:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

Zugehörige Referenznummern
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91164190200

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Tacho-/Tachometerwelle.

Passform:
Porsche 911 1972- 1977

Zugehörige Referenznummern
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91164151000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tacho-/Drehzahlmesserkabel.

Passform:
Porsche 911 1972- 1977

Zugehörige Referenznummern
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91164151000

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#Austausch#
Überholter Tacho 170MPH/ 270KMH GB



Passform:
Porsche 911 1974-89

Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden auf Austauschbasis verkauft. Ein Aufpreis von 631,85 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn das alte Gerät zurückgegeben wird.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses aufgearbeitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Aufpreisen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und unterliegt der Eignung des Teils für eine Wiederaufbereitung.
• Für sämtliche Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

Zugehörige Referenznummern
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930641508X

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#Austausch#

Passform:
Porsche 911 SC 1977-83

Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden im Austausch verkauft. Ein Aufpreis von 912,84 £ wird einbehalten und bei Rückgabe der alten Einheit zurückerstattet.

Ersetzen Sie den beschädigten oder defekten Tacho durch einen neuen. ODER benötigen Sie einen Ersatz-Tacho von KMH für Ihr Auto mit Linkslenkung?

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses aufgearbeitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Aufpreisen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und unterliegt der Eignung des Teils für eine Wiederaufbereitung.
• Für sämtliche Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

Zugehörige Referenznummern
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911641516AX

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Tachowelle Eingangswelle, 2750mm Länge Tachowelle



Passform:
Porsche 911 1965- 1977

Zugehörige Referenznummern
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90174111201

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Gummimanschette für Tachokabel.

Passform:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974 - 1977 2,7 l

Diagrammreferenz Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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91164152000

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Gummimanschette für Tachokabel.



Passform:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974 - 1977 2,7 l

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Diagramm Ref. Nr. 7

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91164152000

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Tachokabeldichtung.



Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1977

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Diagramm Nr. 8

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90174129300

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Tachoskala zur Umrechnung von Meilen in km/h (250 KM/H)



Passend für:
Porsche 911 1969-74

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911341501XX

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Mech. Geschwindigkeitsskala zur Umrechnung von Meilen in km/h.
Die OE-kompatible Tachometerskala zur Umrüstung von Meilen auf km/h (mechanisch) ist ein hochwertiges Ersatzzifferblatt für mechanische Porsche-Tachometer. Sie dient der Umrüstung von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h). Gefertigt nach OE-Vorgaben hinsichtlich Passform, Optik und Ablesbarkeit, bietet diese Tachometerskala eine authentische Lösung für Fahrzeugimporte, Restaurationen und Umbauten.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Die präzise bedruckte Skala mit klaren, originalgetreuen Markierungen passt in kompatible mechanische Tachometer und bewahrt dabei das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments. Ideal für die Restauration klassischer Porsche und den Umbau internationaler Fahrzeuge, ermöglicht sie dem Fahrer, die Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde abzulesen und gleichzeitig den zeitgenössischen Look des Armaturenbretts zu erhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Anzeige eines mechanischen Tachometers von MPH in km/h um.
• Bietet genaue und gut lesbare Geschwindigkeitsanzeigen.
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Kombiinstruments bleibt erhalten.
• Unterstützt die Anforderungen für die Fahrzeugimporte und die Marktanpassung.
• Verbessert die Einhaltung regionaler Fahrvorschriften, sofern zutreffend.
• Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Tachometerzifferblätter.
• Verbessert die Ablesbarkeit des Instruments.
• Bewahrt die werkseitige Darstellung des Armaturenbretts.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Markierungen.
• Ablösende oder sich ablösende Zifferblattgrafiken.
• Zerkratzte oder beschädigte Schuppenoberfläche.
• Unleserliche Geschwindigkeitsmarkierungen.
• Gerissenes oder verzerrtes Zifferblatt.
• Schlechte Instrumentensichtbarkeit.
• Ungenaue visuelle Bezugspunkte.
• Altersbedingte Verschlechterung gedruckter Grafiken.
• Falsche oder nicht übereinstimmende Geschwindigkeitsskala nach Fahrzeugimport.
• Reduzierte Qualität der Dashboard-Darstellung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zifferblätter von Tachometern sind jahrelang Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und allgemeiner Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit können die aufgedruckten Markierungen verblassen, Risse bekommen oder schwer lesbar werden, was die Ablesbarkeit des Instruments beeinträchtigt und das Gesamtbild des Fahrzeuginnenraums negativ beeinflusst.
• Für importierte Fahrzeuge oder Besitzer, die von Meilen pro Stunde (mph) auf Kilometer pro Stunde (km/h) umrüsten möchten, ist eine geeignete Tachometerskala unerlässlich, um die Geschwindigkeit im gewünschten Maßsystem anzuzeigen. Ein abgenutztes oder falsches Zifferblatt kann die Geschwindigkeitskontrolle erschweren und die Originalität des Kombiinstruments beeinträchtigen.
• Der Austausch der Tachometerskala sorgt für klare Ablesbarkeit und ein werkseitiges Erscheinungsbild und ermöglicht gleichzeitig eine präzise Geschwindigkeitsanzeige in Kilometern pro Stunde. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet hochwertigen Druck, authentisches Aussehen und passgenaue Form und ist somit ideal für Restaurierungsprojekte, die Überholung von Armaturenbrettern und Fahrzeugumbauten.

Zugehörige Referenznummern
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911641533XX

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Tachometer-Rückstellknopf
Der OE Match Tachometer-Rückstellknopf ist ein Ersatzteil für den Innenraum klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1977. Mit diesem kleinen Bauteil kann der Fahrer den Tageskilometerzähler manuell auf null zurücksetzen, um die zurückgelegte Strecke während der Fahrt zu erfassen. Bitte beachten Sie, dass das Originalteil von Porsche nicht mehr erhältlich ist.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1977

Diagramm-Referenznummer 3

Der Tachometer-Rückstellknopf ist ein kleiner, gerändelter Einstellknopf, der sich bei frühen Porsche 911-Modellen am oder in der Nähe des Tachometers befindet. Er ist mit dem Tageskilometerzähler verbunden und ermöglicht dem Fahrer, den Kilometerzähler manuell zurückzusetzen.

Der OE-Tachometer-Rückstellknopf ist so konstruiert, dass er dem originalen Porsche-Bauteil in Aussehen, Größe und Passform entspricht. Er ist besonders nützlich, da das Originalteil von Porsche nicht mehr erhältlich ist und somit Ersatzteile im OE-Stil eine wichtige Lösung für die Wartung und Restaurierung klassischer Modelle darstellen.

Mithilfe des Drehknopfs kann der Fahrer den Tageskilometerzähler auf null zurücksetzen. Diese Funktion hilft Fahrern, einzelne Fahrstrecken, den Kraftstoffverbrauch oder Wartungsintervalle zu erfassen.

Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Rückstellknopfes wird die volle Funktionalität des Instrumentenclusters wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Tageskilometerzähler einfach und zuverlässig bedient werden kann.

Funktion
• Tageskilometerzähler zurücksetzen: Ermöglicht das manuelle Zurücksetzen des Tageskilometerzählers im Tachometer.
• Instrumentensteuerung: Verbindet sich mit dem internen Kilometerzähler-Rückstellmechanismus
• Komfort für den Fahrer: Ermöglicht die Erfassung von Fahrstrecke und Kilometerstand
• Passgenauigkeit bei der Restaurierung: Das Design im OE-Stil erhält das authentische Erscheinungsbild des Innenraums.

Mit der Zeit kann der kleine Rückstellknopf verschleißen, Risse bekommen oder bei Wartungsarbeiten am Instrument verloren gehen. Ohne den Knopf lässt sich der Tageskilometerzähler nicht einfach zurücksetzen. Der Einbau eines neuen, originalgetreuen Ersatzknopfes stellt die volle Funktionsfähigkeit des Tachometersystems wieder her und bewahrt das authentische Interieur klassischer Porsche-Modelle.

Erwägen Sie, den Reset-Knopf auszutauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Fehlender oder defekter Tachometer-Rückstellknopf
• Schwierigkeiten beim Zurücksetzen des Tageskilometerzählers
• Abgenutzte oder beschädigte Instrumentensteuerung
• Während der Wiederherstellung des Armaturenbretts oder der Instrumententafel

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90174119122

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Spannfeder für Tachoimpulsgeber.

Passform:
Porsche 911 1974-77 – Modelle mit elektronischem Tachometer.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91566050901

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