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Kabelbaum
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1984
Porsche 911 turbo - 1974 bis 1984
Webstuhl - NR 80
Kompletter Kabelbaum vom Sicherungskasten zum Relaissockel (AC-Steuerrelais) und 2-poliger Buchse.
Wie im Original, farbige Verkabelung.
Original Neopren-Anschlusshülsen verwendet (keine Schrumpffolie)
Hochwertige flexible Verkabelung in Automobilqualität, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EWG-Richtlinie 2000/53
Beständig gegen Benzin, Öl, Batteriesäure und Motorkühlmittel.
Der High Flex Sleeving ist sehr beständig gegenüber Lösungsmitteln und frei von Halogen, Schwefel und Phosphor.
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Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1978 bis 1989
Kabelbaum Nr. 29
Thermo-Bimetallschalter - Linkslenker
Modell: M559 - 1978-1989, Klimaanlage
Sonderanfertigungen auf Bestellung von Teilen erlauben bitte 2 – 4 Wochen
Handgefertigt in Concourse-Qualität.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161202901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1984
Porsche 911 Turbo - 1974 bis 1984
Webstuhl - NR 78
Kompletter Kabelbaum vom Sicherungskasten zum AC-Steuerrelais und 6-poligen Buchsenstecker.
Wie original farbige Verkabelung.
Es werden originale Neopren-Anschlusshülsen verwendet (keine Schrumpffolie).
Hochwertige flexible Verkabelung in Automobilqualität, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EWG-Richtlinie 2000/53
Beständig gegen Benzin, Öl, Batteriesäure und Motorkühlmittel.
Der High-Flex-Sleeve ist sehr beständig gegen Lösungsmittel und frei von Halogen, Schwefel und Phosphor.
Bei Sonderanfertigungen auf Bestellung rechnen Sie bitte mit einer Lieferzeit von 2 – 4 Wochen.
Handgefertigt in erstklassiger Qualität.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161207801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
911 Break Out Box – Darf in keiner Porsche Werkstatt fehlen
Die 911 Break Out Box ist ein professionelles Diagnosetool für Porsche 911 und 930 der Baujahre 1970 bis 1989. Durch das Einstecken des Breakout-Kabelbaums zwischen dem originalen 14-poligen Stecker und der Fahrzeugverkabelung bleibt die elektrische Anlage voll funktionsfähig, während Sie präzise Messungen und Fehlersuche durchführen. Dieses hochwertige und langlebige Werkzeug ist für den täglichen Werkstatteinsatz konzipiert.
Passform:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was das Produkt leistet
- Schnelldiagnose: Ermöglicht einfachen Zugriff auf elektrische Schaltkreise, ohne das System zu unterbrechen.
- Sicheres Testen: Verfügt über 4-mm-Bananenstecker für zuverlässige Spannungs-, Durchgangs- und Widerstandsmessungen.
- Integrierte Funktionen: Enthält ein LED-Voltmeter zur schnellen Überprüfung der Batteriespannung und einen beleuchteten Startknopf zum kontrollierten Anlassen oder Starten.
- Genaue Zuordnung: Die Testverbindungen entsprechen genau dem ursprünglichen 14-poligen Steckerlayout.
- Komplettset: Wird mit Erdungskabel und detaillierten Schaltplänen für eine einfache Verwendung geliefert.
Mit dem LED-Voltmeter können Sie die Batteriespannung auf einen Blick überwachen.
Einfach testen und messen:
- Starterkreis
- Öldruck und Öltemperatur
- Rückfahrleuchte
- Ölstandssensor
- Sportomatic-System
- Drehzahlsignal
- WUR (Warm-Up Regulator)
- Motorlüfter
- Generatorfeldstrom
Symptome, die eine Breakout-Box erfordern
- Intermittierender Start oder elektrische Fehler, die mit Standardwerkzeugen nicht auffindbar sind.
- Sensor- oder Verkabelungsprobleme führen zu unregelmäßiger Motorleistung.
- Fehlkommunikation zwischen ECU oder Relais, die einen tieferen Zugriff auf den Schaltkreis erfordert.
- Sie müssen die Spannung oder Signalkontinuität testen, ohne Komponenten zu entfernen.
Häufige Gründe für Ausfall oder Austausch
- Werkstattverschleiß: Stecker, Stifte oder Buchsen können durch starke Beanspruchung verschleißen.
- Beschädigung: Stürze, verbogene Kontakte oder unsachgemäße Lagerung können die Genauigkeit beeinträchtigen.
- Veraltete Tools: Ältere Breakout-Boxen liefern möglicherweise keine stabilen Messwerte.
- Zuverlässigkeitsprobleme: Bei einem fehlerhaften oder minderwertigen Gerät besteht das Risiko einer Fehldiagnose.
Warum in eines investieren?
- Bietet genaue und sichere Diagnosen und hält das Auto betriebsbereit.
- Spart Zeit durch schnelles Auffinden von Verdrahtungs- und Sensorfehlern.
- Verhindert den unnötigen Austausch teurer elektrischer Teile.
- Unverzichtbar für professionelle Porsche-Werkstätten und ernsthafte Restauratoren.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit durch ein langlebiges, werkstatttaugliches Design
Ideal für: Porsche 911/930-Spezialisten, Restauratoren und Werkstätten, die präzise, wiederholbare elektrische Tests benötigen, die über die Standard-OBD-Methoden hinausgehen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1989
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 996 GT3 – 1999 bis 2005
Porsche 997 Turbo – 2007 bis 2013
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951302340
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 1974-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161710602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1975
Kabelbaum für die Stromversorgung.
Dieser Kabelbaum wird im Kofferraum installiert und versorgt beide Türen. Er verfügt links und rechts über eine runde 6-polige Buchse.
Der Anschluss erfolgt über den vorderen Sicherungskasten und die Erdungsbolzen (8-mm-Öse) auf beiden Seiten.
Die andere Seite dieses Kabelbaums muss an die Klemmleiste im Inneren der Tür angeschlossen werden.
Handgefertigt in erstklassiger Qualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161207102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 1974 bis 1989
Kabelbaum vom linken Rücklicht (Tunnelkabelbaum) zur Motorraumleuchte im Motordeckel und zur Masse.
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1974>>1985
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Umgehen Sie Ihren teuren Zündschalter und installieren Sie ein Heißstartrelais, das den Strom direkt zum Anlasser leitet.
Wir haben eine 6- oder 12-Volt-Version und sie funktioniert in jedem Klassiker.
Passform:
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Dieses Relais kann in der Nähe des Anlassers platziert werden und dient dazu, den Anlaufstrom zu begrenzen und ein Schalten über den Zündschalter nicht mehr zuzulassen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser originale Porsche Nebelscheinwerfer-Kabelbaum, auch als Nebelscheinwerfer-Zusatzscheinwerfer-Kabelbaum oder Frontnebellampen-Kabelbaum bezeichnet, dient zum Anschluss des Frontnebelscheinwerfer-/Zusatzscheinwerfer-Stromkreises und trägt dazu bei, den korrekten elektrischen Anschluss der Nebelscheinwerfer nach Werksvorgaben zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser Kabelbaum dient dazu, den Nebelscheinwerferstromkreis mit den entsprechenden Verdrahtungspunkten zu verbinden, einschließlich Sicherungskasten, Relaissockel, Schalter, Masseanschluss und gegebenenfalls linker/rechter Nebelscheinwerfer.
Funktionen:
• Bietet den Kabelanschluss für die Nebelscheinwerfer / Zusatzscheinwerfer
• Verbindet den Nebelscheinwerferstromkreis mit dem Bordnetz des Fahrzeugs
• Unterstützt den korrekten Betrieb der Nebelscheinwerfer über den Schalter im Armaturenbrett
• Bietet Verkabelungswege zu den linken und rechten Nebelscheinwerfern
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer sicheren und zuverlässigen Beleuchtungsleistung bei
• Stellt die werkseitige Verkabelung für klassische Porsche 911 Modelle wieder her
• Hilft beim Ersetzen beschädigter, fehlender, veränderter oder veralteter Nebelscheinwerferverkabelung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die originale Nebelscheinwerferverkabelung kann nach jahrzehntelangem Gebrauch spröde, rissig, korrodiert oder beschädigt werden. Auch frühere Reparaturen oder Umbauten können die Zuverlässigkeit des Nebelscheinwerferstromkreises beeinträchtigen oder ihn nicht mehr originalgetreu machen. Ein mangelhafter Kabelbaum kann zu zeitweiligem Ausfall der Nebelscheinwerfer, durchgebrannten Sicherungen, schlechter Erdung oder sogar zum kompletten Ausfall der Beleuchtung führen. Der Austausch des Kabelbaums gegen einen originalen Porsche-Nebelscheinwerferkabelbaum (OE) stellt die korrekte elektrische Verkabelung, sichere Verbindungen und die ursprüngliche Funktion der Beleuchtung wieder her.
Wann ersetzen
• Dieser Abschnitt ist hilfreich, wenn die Nebelscheinwerfer vorne nicht ordnungsgemäß funktionieren.
• Wenn die Verkabelung der Nebelscheinwerfer beschädigt, spröde, durchtrennt oder unvollständig ist
• Bei der Installation oder Restaurierung von Nebelscheinwerfern
• Beim Austausch von Nebelscheinwerfern oder Beleuchtungskomponenten
• Falls frühere Verkabelungsreparaturen fehlerhaft oder nicht original sind.
• Im Zuge der Restaurierung der Elektrik eines klassischen Porsche 911
• Bei zeitweiligen Beleuchtungsausfällen, schlechten Verbindungen oder Problemen mit der Sicherung.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kabelbaum wird in die vordere Beleuchtungs-/Elektrikanlage des Fahrzeugs eingebaut. Er ist mit dem Nebelscheinwerfer-/Zusatzscheinwerferkreis verbunden und stellt die Verbindung der Nebelscheinwerfer zur Stromversorgung sowie zum Schalt- und Relais-/Sicherungssystem her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161202703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dieser OE Match Nebelscheinwerfer-/Zusatzscheinwerfer-Kabelbaum ist ein Ersatzkabelbaum, der bei Porsche 911 Modellen von 1974 bis 1986 verwendet wurde. Er ist so konstruiert, dass er die vorderen Nebelscheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer an das Beleuchtungssystem des Fahrzeugs anschließt und dabei dem originalen Verkabelungslayout und der Funktion entspricht.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramm-Referenznummer 2
Der Kabelbaum stellt die elektrische Verbindung her, die für den korrekten Betrieb der Nebelscheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer erforderlich ist. Er versorgt den Lichtschalter, das Relais, den Sicherungskreis und die Frontscheinwerfer je nach Fahrzeugausstattung mit Strom und Signalen.
Funktionen
• Verbindet Nebelscheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer mit dem Fahrzeugkabelbaum
• Unterstützt den korrekten Betrieb der zusätzlichen Frontbeleuchtung.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Funktion des Beleuchtungskreises wiederherzustellen
• Ersetzt spröde, beschädigte, durchtrennte, korrodierte oder veränderte Kabel
• Gewährleistet die korrekte OE-konforme Leitungsführung und Anschlussart.
• Gewährleistet eine zuverlässige Stromversorgung der Lampen
• Geeignet für die Reparatur, Restaurierung oder Nachrüstung von Beleuchtungsanlagen, sofern zutreffend
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Originale Kabelbäume für die Beleuchtung können nach jahrelangem Gebrauch spröde werden, Risse bekommen, korrodieren, überhitzen oder beschädigt werden. Mangelhafte Verkabelung oder schlechte Verbindungen können dazu führen, dass Nebelscheinwerfer ausfallen, flackern, nur zeitweise funktionieren oder Spannungsabfälle aufweisen. Der Austausch des Kabelbaums trägt dazu bei, den sicheren und zuverlässigen Betrieb der vorderen Zusatzbeleuchtung wiederherzustellen und die Qualität einer klassischen Porsche-Elektrikrestaurierung zu verbessern.
Wann ersetzen:
• Nebelscheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer funktionieren nicht
• Lampen flackern oder funktionieren nur zeitweise.
• Die Verkabelung ist spröde, rissig, durchtrennt, geschmolzen oder korrodiert.
• Die Anschlüsse sind locker, beschädigt, verbrannt oder oxidiert.
• Die Frontbeleuchtung wird restauriert bzw. repariert.
• Das Fahrzeug verfügt über eine fehlerhafte nachträglich eingebaute Verkabelung.
• Nebelscheinwerfer oder zusätzliche Fahrleuchten werden nachgerüstet.
• Das Fahrzeug wird einer klassischen Porsche-Elektrikrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kabelbaum wird in die elektrische Frontbeleuchtung des Fahrzeugs eingebaut. Er dient dazu, den Nebelscheinwerfer- oder Zusatzscheinwerferkreis mit den Frontscheinwerfern und zugehörigen elektrischen Bauteilen wie Schalter, Relais oder Sicherungen (je nach Spezifikation) zu verbinden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161202703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
SC Style Front Fuel Pump Loom Upgrade – Verbesserte Kraftstoffpumpenverkabelung
Hochwertiges Upgrade des Kraftstoffpumpenkabelbaums im SC-Stil, entwickelt zur Verbesserung der Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung des Kraftstoffsystems bei klassischen Porsche 911 Modellen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieses Upgrade bildet das verbesserte Verkabelungslayout späterer 911 SC-Modelle nach und verlegt und optimiert die elektrische Versorgung der Kraftstoffpumpe, um eine gleichmäßigere Spannungsversorgung und einen sichereren Betrieb zu gewährleisten.
Der Kabelbaum kann in den ursprünglichen Zündkreis integriert werden, wodurch die Kraftstoffpumpe entsprechend dem Zündstatus korrekt arbeitet und somit sowohl die Sicherheit als auch die Funktionalität verbessert werden.
Hauptmerkmale
• Upgrade der Verkabelung der vorderen Kraftstoffpumpe im SC-Stil
• Verbessert die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe
• Kann an den ursprünglichen Zündkreis angeschlossen werden.
• Verbessert die Zuverlässigkeit und die Gleichmäßigkeit der Kraftstoffzufuhr
• Reduziert die Belastung der ursprünglichen Verkabelung
• Ideal für klassische 911-Upgrades und -Restaurierungen
• Hochwertige Kabel und Steckverbinder
• Konzipiert für eine unkomplizierte Installation
Funktion und Zweck
Diese Kabelbaum-Aufrüstung verbessert die Leistung des Kraftstoffpumpenkreislaufs.
Es hilft dabei:
• Gleichmäßige Spannung an die Kraftstoffpumpe liefern
• Reduzierung der Belastung alternder Werksverkabelung
• Verbesserung der Kraftstoffpumpeneffizienz und -zuverlässigkeit
• Zündgesteuerten Pumpenbetrieb aktivieren
• Verbesserung der allgemeinen Systemsicherheit
Warum auf SC-Style-Kraftstoffpumpenverkabelung aufrüsten?
Bei frühen Porsche 911-Modellen können Spannungsabfälle und Zuverlässigkeitsprobleme auftreten.
Zu den Vorteilen dieses Upgrades gehören:
• Verbesserte Kraftstoffpumpenleistung
• Stabilere Stromversorgung
• Reduziertes Risiko von Verdrahtungsfehlern
• Erhöhte Sicherheit durch Zündungssteuerung
• Modernisiertes System unter Beibehaltung der OEM-Logik
Dies macht es zu einem sehr empfehlenswerten Upgrade sowohl für restaurierte als auch für regelmäßig gefahrene klassische 911er.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passform:
Porsche 911 1974-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Passform:
Porsche 911 - 1970 bis 1989
Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161233400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 – 1976 bis 1984
Porsche 911 Turbo – 1976 bis 1984 (einschließlich)
Kabelbaum mit 6-poligem Stecker, der an den Zündschalter angeschlossen wird und mit originaler farbcodierter Verkabelung geliefert wird.
Der Kabelbaum passt genau wie das Original, mit Drahtrohr und ölbeständigem Klebeband wie im Original.
Die Anschlüsse haben Gummihülsen.
Dem Kabelbaum liegt eine ausführliche Anschlussanleitung bei.
Bei Sonderanfertigungen von Teilen kann es 2 bis 4 Wochen dauern
Handgefertigt in Concours-Qualität.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161201132
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
Rear window wiper left-hand drive 911 UPTO 1975 904-05
-
Rear window wiper right-hand drive 911 UPTO 1975 904-10
-
Rear window wiper left-hand drive 911 UPTO 1976 904-15
-
Rear window wiper right-hand drive 911 1976 ONWARDS 904-20
-
Windscreen washer system 911 1974-77 904-30
-
Windscreen washer system together with headlight washer system 911 1974-77 904-35
-
Instruments speedometer mechanical 911 1974-77 906-00
-
Air conditioner, electrical components 911 1974-77 813-50
Kabelbäume – Präzise elektrische Konnektivität für Porsche-Fahrzeuge
Kabelbäume bilden das Rückgrat der elektrischen Anlage Ihres Porsche. Sie verbinden und versorgen wichtige Komponenten – von Beleuchtung und Sensoren bis hin zu Motormanagement und Infotainmentsystemen – mit Strom und sorgen so für die einwandfreie Funktion. Ein korrekt montierter Kabelbaum garantiert zuverlässige elektrische Leistung, Signalintegrität und Sicherheit im gesamten Fahrzeug.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Kabelbäumen für Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jeder Kabelbaum ist sorgfältig konstruiert und bietet Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Was machen Kabelbäume?
Ein Kabelbaum ist eine komplexe Baugruppe aus Kabeln, Steckern und Anschlüssen, die folgende Aufgaben erfüllen soll:
- Übertragen Sie Strom und Daten zwischen elektrischen Systemen.
- Schützen Sie Stromkreise durch isolierte, geordnete Verlegung.
- Vereinfachen Sie Installation und Wartung , indem Sie mehrere Kabel zu einer einheitlichen Baugruppe kombinieren.
- Stellen Sie die korrekte Kommunikation zwischen Sensoren, ECUs, Lichtern und anderen Modulen sicher.
In modernen Porsches spielen Kabelbäume eine entscheidende Rolle bei der Ermöglichung fortschrittlicher Technologien – von adaptiver Beleuchtung und Traktionskontrolle bis hin zu Komfort- und Unterhaltungssystemen.
Warum versagen Kabelbäume?
Obwohl Kabelbäume auf Langlebigkeit ausgelegt sind, kann ihre Leistung beeinträchtigt werden oder sie können aus folgenden Gründen ausfallen:
- Hitzeeinwirkung oder Motorvibrationen führen zu Isolationsverschleiß.
- Eindringen von Feuchtigkeit oder Korrosion in Steckverbindern und Anschlüssen.
- Schäden durch Nagetiere oder physische Abnutzung durch Motorbewegungen.
- Elektrische Überlastungen oder Kurzschlüsse beschädigen die interne Verkabelung.
- Vorherige Reparaturen oder mangelhafte Modifikationen beeinträchtigen die Leistung.
Anzeichen für einen defekten Kabelbaum sind unter anderem flackernde Lichter, zeitweise auftretende elektrische Störungen, Warnungen auf dem Armaturenbrett oder ein kompletter Systemausfall.
Warum defekte Kabelbäume austauschen?
Durch den Austausch eines beschädigten Kabelbaums wird die ordnungsgemäße elektrische Leistung wiederhergestellt, zeitweise auftretende Probleme werden beseitigt und kostspielige Schäden an Steuermodulen oder Sensoren verhindert.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Stromversorgung und Kommunikation zwischen den Systemen wiederhergestellt.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Schutz vor Kurzschlüssen oder Bränden.
- Beseitigung von Diagnosefehlern und Warnleuchten.
- Passgenauer Einbau mit herstellerkonformen Komponenten.
Jeder Kabelbaum dieser Reihe wird aus hochwertigen Materialien und Anschlüssen gefertigt, um eine genaue Passform, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.