H&R Querstabilisatorkits

Verstellbare hintere 16-mm-Stabilisator-Baugruppe

Optimieren Sie das Fahrverhalten Ihres klassischen Porsche 911 mit dem verstellbaren 16-mm-Hinterachs-Stabilisator. Speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 entwickelt, verbessert diese Performance-Fahrwerksoptimierung die Chassisbalance, reduziert die Seitenneigung und ermöglicht die Feinabstimmung des Hinterachs-Ansprechverhaltens für Straße und Rennstrecke.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Egal, ob Sie einen frühen 911 mit kurzem Radstand, ein Modell mit Aufprallstoßstange oder einen späten Carrera der G-Serie besitzen, die Aufrüstung des hinteren Stabilisators ist eine der effektivsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten zu verbessern und die Leistungsfähigkeit des legendären heckmotorgetriebenen Porsche-Chassis optimal auszuschöpfen.

Dank der verstellbaren Konstruktion können Besitzer und Fahrwerkspezialisten die Fahreigenschaften individuell an Fahrpräferenzen, Reifenspezifikationen und Fahrwerksabstimmungen anpassen. Dies macht es zu einem idealen Upgrade für schnelle Straßenfahrten, Touren, Trackdays und Wettbewerbseinsätze.

Welche Funktion hat ein hinterer Stabilisator?

Der Stabilisator, auch als Querstabilisator oder Wankstabilisator bekannt, verbindet die linke und rechte Seite des Federungssystems und hilft, die Karosseriebewegung bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Reduzierung der Seitenneigung, Verbesserung der Kurvenstabilität
Aufrechterhaltung des Reifenkontakts zur Straße, Verbesserung der Fahrwerksbalance
Verbesserung des Lenkverhaltens
Steigerung des Fahrervertrauens
Unterstützung eines vorhersehbareren Handlings

Durch die Reduzierung übermäßiger Karosserieneigung kann die Federung effektiver arbeiten und in Kurven für mehr Grip sorgen.

Warum auf einen verstellbaren hinteren Stabilisator aufrüsten?

Viele klassische Porsche 911-Modelle wurden mit einer Fahrwerksabstimmung entwickelt, die Komfort und Straßentauglichkeit priorisierte. Moderne Reifen, Fahrwerksverbesserungen und die Anforderungen an sportliches Fahren übersteigen jedoch häufig die Leistungsfähigkeit des ursprünglichen Stabilisators.

Die Aufrüstung auf den verstellbaren hinteren Stabilisator P87319 bietet erhebliche Verbesserungen, darunter:

• Reduzierte Karosserieneigung – Der 16-mm-Stabilisator sorgt für erhöhte Wanksteifigkeit und trägt dazu bei, dass das Chassis bei aggressiver Kurvenfahrt flacher bleibt.
  
• Verbesserte Fahrwerksbalance – Ein korrekt abgestimmter hinterer Stabilisator kann das Verhältnis zwischen dem Verhalten der Vorder- und Hinterradaufhängung verbessern, was zu einem vorhersehbareren und ausgewogeneren Fahrgefühl führt.
  
• Präziseres Einlenkverhalten – Durch die Reduzierung der Chassisbewegungen reagiert das Fahrzeug schneller auf Lenkbewegungen und vermittelt so ein direkteres und reaktionsschnelleres Fahrgefühl.
  
• Erhöhtes Vertrauen in Kurven – Das Fahrzeug bleibt auch in schnellen Kurven ruhiger, sodass der Fahrer die verfügbare Haftung effektiver nutzen kann.
  
• Einstellbare Leistung – Im Gegensatz zu festen Stabilisatoren ermöglicht diese Baugruppe die Anpassung der Federungseigenschaften an die jeweiligen Bedürfnisse:
  
• Schnelle Straßenfahrt
• Touren auf der Rennstrecke
• Motorsport-Anwendungen
• Verschiedene Reifenmischungen
• Individuelle Fahrwerksabstimmungen

Warum verlieren originale Stabilisatoren mit der Zeit an Wirksamkeit?

Obwohl der Stabilisator selbst im Allgemeinen langlebig ist, kann das Gesamtsystem im Laufe der Zeit an Wirksamkeit verlieren aufgrund folgender Faktoren:

• Alternde Aufhängungsbuchsen
• Abgenutzte Koppelglieder
• Fahrgestellermüdung
• Erhöhte Anforderungen an die Fahrzeugleistung
• Moderne Reifengriffstärken
• Fahrwerksmodifikationen

Viele Besitzer, die Stoßdämpfer, Drehstäbe oder Räder aufrüsten, stellen fest, dass ein verbesserter Stabilisator dazu beiträgt, die Vorteile dieser Modifikationen zu maximieren.

Wann sollten Sie ein Upgrade durchführen?

Dieser verstellbare Stabilisator ist eine hervorragende Aufrüstung, wenn:

• Restaurierung eines klassischen Porsche 911
• Wiederaufbau des Fahrwerks
• Einbau von Leistungsdämpfern
• Verstärkung der Torsionsstäbe
• Vorbereitung eines Autos für Trackdays
• Verbesserung des Fahrverhaltens auf schnellen Straßen
• Reduzierung übermäßiger Körperrollbewegungen
• Feinabstimmung der Fahrwerksbalance

Es ist besonders vorteilhaft für ambitionierte Fahrer, die mehr Präzision und Kontrolle von ihrem klassischen 911 erwarten.

Zugehörige Referenznummern
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91133370101

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Powerflex Black Series Stabilisatorbuchsen hinten POLYURETHAN
Größe: 20 mm Stabilisatordurchmesser
Menge: 2 (2 pro Auto)
Porsche Referenz zu: 477411313C

Passend für:
Porsche 911 SC 1974-83 Vorderachse
Porsche 911 TURBO 1985-88 Hinterachse
Porsche 924 1976-77 Vorderachse
Porsche 924S 1986-88 Hinterachsfahrzeuge mit Sportfahrwerk
Porsche 944 1982-85 Vorderachse
Porsche 944 1985-88 Hinterachse - Bitte nach Größe auswählen
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Hinterachse Fahrzeuge mit Schaltgetriebe - Bitte nach Größe auswählen
Porsche 993 C2S/C4S/RS Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte nach Größe auswählen


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2 Stück. Zwei Buchsen pro Auto.

Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.

Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-209-20BLK

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Stabilisatorsatz, vorne und hinten

EIBACH 24 mm Anti-Roll-Kit für vorne

Der vordere Stabilisator ist solide und dreifach verstellbar.

EIBACH HINTEN 25mm STABILISIERUNGSSATZ
Der hintere Stabilisator ist röhrenförmig und in zwei Richtungen verstellbar.

Passform:
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Beschreibung:
Das ANTI-ROLL-KIT wird für präzise Leistung aus kaltgeformter Stahllegierung hergestellt und mit einer langlebigen roten Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit sämtlichem Montagezubehör geliefert.

• Leistungsoptimiertes Handling
• Weitere Reduzierung der Seitenneigung
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT und Tieferlegungsfeder-Kits
• Millionen-Meilen-Garantie

Zugehörige Referenznummern
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E40-72-015-01-11

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EIBACH FRONT 24mm ANTI-ROLL Kit (nur vorderer Stabilisator)
Der vordere Stabilisator ist solide und in drei Richtungen verstellbar.



Passend für:
Porsche 911 G Carrera 1978-89

Beschreibung:
Das ANTI-ROLL-KIT besteht aus einer kaltgeformten Stahllegierung für präzise Leistung und ist mit einer langlebigen roten Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit sämtlichem Montagematerial geliefert.

• Leistungsoptimiertes Handling
• Körperneigung weiter reduzieren
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT und Tieferlegungsfedersätze
• Millionen-Meilen-Garantie

Zugehörige Referenznummern
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E40-72-015-01-10

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EIBACH 25 mm STABILISATOR-SATZ HINTEN (nur hinterer Stabilisator).
Der hintere Stabilisator ist röhrenförmig und in zwei Richtungen verstellbar.

Passform:
Porsche 911 G Carrera 1978-89

Beschreibung:
• Leistungsoptimiertes Handling.
• Reduzieren Sie die Seitenneigung weiter.
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT- und SPORTLINE-Performance-Tieferlegungsfedersätze.
• Teil der Eibach PRO-PLUS, PRO-SYSTEM-PLUS, SPORT-PLUS & SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Millionen-Meilen-Garantie

Zugehörige Referenznummern
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E40-72-015-01-01

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Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil

1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil

Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.

Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.

Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden

Perfekte Geometrie

Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.

Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.

Leicht

Hohlstab reduziert das Gewicht.

Schnelle und einfache Anpassung

Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.

Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.

Zugehörige Referenznummern
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227002

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SuperPro vordere Stabilisatorbuchse D-Form (B32 mm x L33 mm)
2ER-SET



Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 914 1970-76

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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SPF1450-

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Powerflex Stabilisatorbuchsen hinten POLYURETHAN
Größe: 18 mm Stabilisatordurchmesser
Menge: 2 (2 pro Auto)
Porsche Referenz zu: 477411313B



Passend für:
Porsche 911 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1989 Hinterachse
Porsche 944 1985-91 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 964 RS Hinterachse
Porsche 964 C4 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 968 Hinterachsfahrzeuge mit Sportfahrwerk und Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 C2/C4 Hinterachse Fahrzeuge mit Standardfederung
Porsche 993 C2S/C4S Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte nach Größe auswählen

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2 Stück. Zwei Buchsen pro Auto

Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-209-18

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Powerflex Stabilisatorbuchsen hinten POLYURETHAN
Größe: 20 mm Stabilisatordurchmesser
Menge: 2 (2 pro Auto)
Porsche Referenz zu: 477411313C



Passend für:
Porsche 911 SC 1974-83 Vorderachse
Porsche 911 TURBO 1985-88 Hinterachse
Porsche 924 1976-77 Vorderachse
Porsche 924S 1986-88 Hinterachsfahrzeuge mit Sportfahrwerk
Porsche 944 1982-85 Vorderachse
Porsche 944 1985-88 Hinterachse - Bitte nach Größe auswählen
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Hinterachse Fahrzeuge mit Schaltgetriebe - Bitte nach Größe auswählen
Porsche 993 C2S/C4S/RS Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte nach Größe auswählen


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2 Stück. Zwei Buchsen pro Auto.


Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-209-20

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SuperPro Stabilisatorbuchse D-Form (B28mm x L31mm)
2er-Set

Passform:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Längere Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Fahrwerkskomponenten

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Diagramm Ref Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SPF0095-

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Powerflex Black Series Stabilisatorbuchsen hinten POLYURETHAN
Größe: 18 mm Stabilisatordurchmesser
Menge: 2 (2 pro Auto)
Porsche Referenz zu: 477411313B



Passend für:
Porsche 911 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1989 Hinterachse
Porsche 944 1985-91 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 964 RS Hinterachse
Porsche 964 C4 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 968 Hinterachsfahrzeuge mit Sportfahrwerk und Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 C2/C4 Hinterachse Fahrzeuge mit Standardfederung
Porsche 993 C2S/C4S Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte nach Größe auswählen

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Diagramm Nr. 11.

2 Stück. Zwei Buchsen pro Auto

Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.

Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-209-18BLK

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Einstellbarer Stabilisator hinten im Retro-RSR-Stil.

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Einstellbares Stabilisatorsystem Retro RSR

Die Kombination aus Retro-Look und moderner Leistung und Ausstattung macht diese einstellbaren Stabilisatoren (Stabilisatoren) zu einer großartigen Wahl für zeitgemäße Umbauten.

Drop-Links

Das Erscheinungsbild ähnelt dem RSR-Original, wobei die graue Farbe für einen dezenten Retro-Look sorgt. Präzisionsgelenke mit Links- und Rechtsgewinde erleichtern die Längenverstellung des vorderen Lenkers. Durch die verstellbare Länge lässt sich die Vorspannung des Lenkers leicht eliminieren. Die teflonbeschichteten Gelenkköpfe müssen nicht geschmiert werden.

Leicht

Hohlstäbe wiegen halb so viel wie vergleichbare Vollstäbe und bieten die gleiche Steifigkeit.
Buchsen

Mit Teflon imprägnierte Buchsen sind fett- und wartungsfrei und sorgen für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Durchgehender Frontbügel

Die Montage erfolgt durch die Karosserie, wie bei den Fahrzeugen vor 1974 und den frühen Turbomodellen. Fahrzeuge, die ursprünglich nicht mit einem Stabilisator durch die Karosserie ausgestattet waren, sollten das optionale Trägerplatten-Kit erwerben.

Arme im Retro-Look

Die Stahlarme ähneln denen des ursprünglichen RSR-Typs und verfügen über gebohrte Einstellpositionen.

Zugehörige Referenznummern
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1-RSRRSBA

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Verstärkungsschweißplatten für den hinteren Stabilisator - Verkauf paarweise

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989

Anschweißbare Karosserie-Verstärkungsplatten für den hinteren Stabilisator, ursprünglich für den 911 3.0 RSR und 934 entwickelt

Zugehörige Referenznummern
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91150111121

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Distanzblock Hinterer Stabilisatorlagerblock.




Passend zu Produktcode RSBA22E

Diese Abstandshalter werden zwischen den hinteren Stabilisatorlagerblöcken montiert, um den Stabilisator um 0,375 Zoll nach unten zu senken. Erforderlich für alle Fahrzeuge mit G50- und 930-Getriebe, damit der Stabilisator das Getriebe freigeben kann.

Zwei erforderlich.

Powerflex Heritage Collection Stabilisatorbuchse hinten.
Stabilisatorbuchse hinten - 18 mm.
Drop-Link-Buchse hinten - 18 mm.
Passt - linke und rechte Seite.



4ER-SET

Ersatz für Porsche Teile Nr. 91133379302

Passt:
Porsche 911 1974-77 Hinten
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Hinten

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Diagramm Nr. 2.


Powerflex Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.

Eine Reihe von Buchsen, die für die Straße entwickelt wurden, um Ihren Oldtimer zu ergänzen.

Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien hergestellt, deren Eigenschaften auf die Straße ausgerichtet sind. Diese dunkelgrauen Buchsen werten jedes Sammlerauto auf, behalten aber das gleiche Standard-Aussehen einer Gummibuchse bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFR57-412-18H

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