Zündspule
Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)
Perma-Tune Gen 6
Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit
Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Basic
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basic-Zündmodul. Das Basic-Modell ist genau das, einfach: Es erfüllt nur die gleichen Funktionen wie die analogen Module damals. Für ein durchschnittliches Straßenauto dürfte das alles sein, was man sich wünscht, und natürlich ist es günstiger als das Premium-Modell. Es handelt sich jedoch immer noch um ein Hochleistungsteil und eignet sich perfekt für Rennstrecken, die keine programmierbaren digitalen Zündsysteme zulassen. Das Basic-Modell verfügt über ein glattes, originelleres Gehäuse als das Gussgehäuse der 5. Generation.
Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKITSCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)
Perma-Tune Gen 5
Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit
Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Gen 5-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
CDI-Modul
Die Zündboxen der Generation 5 erleichtern die Diagnose. Der Controller überwacht und führt automatisch Diagnoseprogramme aus und wird von zwei farbigen LED-Funktionsleuchten gelesen, die von der Unterseite des Geräts aus sichtbar sind. Die Diagnose kann auch über einen separat erhältlichen Bluetooth-Programmierdongle erfolgen.
Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKITSCG5
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 Liter 1978-1989 (US-Autos)
Perma-Tune Gen 6
Ersetzen Sie müde und verschlissene Zündkomponenten durch dieses Zündkit
Inhalt des Kits
6-poliges CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule
CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basic-Zündmodul.
Das Premium-Zündmodul verfügt über eine glatte, matte Oberfläche, die die Patina des Original-Aluminium-Druckgussteils nachahmt. Es bietet vollständige Kontrolle über die Drehzahlbegrenzung, den mechanischen Vorlaufzeitpunkt, die Leistungsabgabe, die Multi-Spark-Funktion und verfügt über viele weitere Funktionen, die über einen Computer, ein Tablet oder ein Smartphone programmiert werden können. Dieses Modul ist für den Porsche 911SC vorprogrammiert, sodass Programmieränderungen optional sind. Der Gen 6 Premium Perma-Tune erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosen, die automatisch durch zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden. Diese LED-Leuchten helfen bei der Diagnose sowohl des Fahrzeugs als auch des Zündmoduls. Die grüne LED ist eine Statusanzeige, die Diagnosefehlercodes blinken lassen kann. Die rote LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal, wenn die Spulen zünden, auf die gleiche Weise wie ein Zeitlicht blinkt. Diese LED ist besonders nützlich, um zeitweilige Motoraussetzer zu erkennen, die durch Probleme mit der Verkabelung oder dem Verteiler verursacht werden. Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Anschluss des Kabelbaums montiert und nur sichtbar, wenn das Modul eingeschaltet ist. Es gibt drei selbstrückstellende Überlastschutzvorrichtungen, die bei der Fehlerbehebung helfen und gleichzeitig Ihr Perma-Tune vor Schäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unter dem Zündmodul versteckt, sodass sie das ursprüngliche Aussehen des Teils nicht beeinträchtigen. Weitere Informationen zum Diagnosesystem und den Überlastschutzvorrichtungen finden Sie im Abschnitt „Diagnose“ dieser Website.
Verteiler
Der Austausch dieses verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach mit dem maßgeschneiderten Perma-Tune-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930, die das sechspolige Zündmodul verwenden. Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, da die Anschlüsse nur richtig eingesteckt werden. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.
Zündspule
Die schwarze Perma-Tune-Zündspule wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune-Modulen entwickelt, um die Leistung und Lebensdauer Ihres Perma-Tune-Zündmoduls zu maximieren. Es hat das zeitgemäße Aussehen des Porsche 911SC mit braunem Verdeck und schwarzer Karosserie und passt zur Originalhalterung und zum Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist sehr robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie bei einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen stellen sicher, dass das dielektrische Öl im Inneren der Spule nicht austritt. Der Hochspannungsturm ist extra dick, um Lichtbögen zu widerstehen, und passt trotzdem auf die Original-Zündkerzenkabeltülle. Die internen Komponenten der Spule sind so konzipiert, dass sie Verschleiß standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKITSCP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914/6 1970-1972
Porsche 930 1976-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 944
Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OEM-Produkte, die vom Erstausrüster hergestellt werden.
Passt:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Spule wurde entwickelt, um die Zündspule Marelli BAE202B oder Bosch 0221121001 zu ersetzen. Sie funktioniert mit den Porsche Perma-Tune-Zündmodulen. Es soll wie eine Erstausrüstung aussehen und ist eine hochwertige Spule, die in den USA hergestellt wird.
Passt:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Nur Porsche 356 12v
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.
Kondensatorentladungszündungssysteme verwenden einen Transformator. Die CDI-Spule weist ein Windungszahlverhältnis von 100 zu 1 auf, sodass die eingehende Spannung 100-mal multipliziert wird, um die für das Porsche-CDI-System benötigte Spannung zu erhalten.
Wir haben diese Spule für den Einsatz mit dem Porsche CDI-System entwickelt und bieten Ihnen den stärksten, saubersten Funken. Wir gewähren auf unsere Spule eine 12-monatige Ersatzgarantie, wenn sie innerhalb der Porsche-Werksspezifikationen für das komplette System verwendet wird, mit einer Bosch- oder unserer CDI-Einheit, werkseitigen Zündkabeln mit massivem Kern und den richtigen Zündkerzen.
Diese Spule ist als Ersatz für die Bosch-Spule 901.602.502.00 vorgesehen.
Im Lieferumfang sind die Halterungsaufkleber enthalten, jedoch nicht die auf dem Bild gezeigte Halterung, diese ist separat erhältlich)
Passform:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieser Spulentyp wird von Porsche nicht mehr hergestellt.
Passt:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160250201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieser Kabelbaum ist als eigenständiger Ersatzkabelbaum für die 911SC-Modelle mit 6-poligem CDI-System konzipiert. Bislang bestand die einzige Möglichkeit, einen beschädigten Zündkabelbaum bei den SC-Modellen zu ersetzen, darin, den gesamten Motorkabelbaum auszutauschen. Dies ist sehr teuer und zeitaufwändig. Wir haben diesen Kabelbaum so konzipiert, dass der Mechaniker nur den Kabelbaum austauschen kann, der die Zündfunktion des Fahrzeugs steuert. Der Kabelbaum wird direkt an die CDI-Box, den Zündverteiler und die Zündspule angeschlossen. Die einzigen beiden Anschlüsse, bei denen der Stecker teilweise demontiert werden muss, sind der 12-V-Zündungsanschluss am hinteren Sicherungskasten und das Drehzahlmessersignalkabel am 14-poligen Stecker. Beide Kabel werden mit den richtigen, an den Kabeln installierten Steckern geliefert.
Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93061205000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160906107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Lichtmaschine/Generator
- Akkus und Ladegeräte
- Kaltstartventil
- Verteiler
- Verteilerkappe
- Rotorarme/Punktsätze
- Relais/Sicherungen
- Zündsteuergeräte
- Zündleitungssätze
- Hochleistungszündleitung
- Einspritzdüsen
- Anlassermotor
- Warmlaufregler
- Kraftstoffpumpe
- Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
- Kabelbaum/Kabel
- Drosselklappengehäuse