Stabilisator

Verstellbare hintere 16-mm-Stabilisator-Baugruppe

Optimieren Sie das Fahrverhalten Ihres klassischen Porsche 911 mit dem verstellbaren 16-mm-Hinterachs-Stabilisator. Speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 entwickelt, verbessert diese Performance-Fahrwerksoptimierung die Chassisbalance, reduziert die Seitenneigung und ermöglicht die Feinabstimmung des Hinterachs-Ansprechverhaltens für Straße und Rennstrecke.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Egal, ob Sie einen frühen 911 mit kurzem Radstand, ein Modell mit Aufprallstoßstange oder einen späten Carrera der G-Serie besitzen, die Aufrüstung des hinteren Stabilisators ist eine der effektivsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten zu verbessern und die Leistungsfähigkeit des legendären heckmotorgetriebenen Porsche-Chassis optimal auszuschöpfen.

Dank der verstellbaren Konstruktion können Besitzer und Fahrwerkspezialisten die Fahreigenschaften individuell an Fahrpräferenzen, Reifenspezifikationen und Fahrwerksabstimmungen anpassen. Dies macht es zu einem idealen Upgrade für schnelle Straßenfahrten, Touren, Trackdays und Wettbewerbseinsätze.

Welche Funktion hat ein hinterer Stabilisator?

Der Stabilisator, auch als Querstabilisator oder Wankstabilisator bekannt, verbindet die linke und rechte Seite des Federungssystems und hilft, die Karosseriebewegung bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Reduzierung der Seitenneigung, Verbesserung der Kurvenstabilität
Aufrechterhaltung des Reifenkontakts zur Straße, Verbesserung der Fahrwerksbalance
Verbesserung des Lenkverhaltens
Steigerung des Fahrervertrauens
Unterstützung eines vorhersehbareren Handlings

Durch die Reduzierung übermäßiger Karosserieneigung kann die Federung effektiver arbeiten und in Kurven für mehr Grip sorgen.

Warum auf einen verstellbaren hinteren Stabilisator aufrüsten?

Viele klassische Porsche 911-Modelle wurden mit einer Fahrwerksabstimmung entwickelt, die Komfort und Straßentauglichkeit priorisierte. Moderne Reifen, Fahrwerksverbesserungen und die Anforderungen an sportliches Fahren übersteigen jedoch häufig die Leistungsfähigkeit des ursprünglichen Stabilisators.

Die Aufrüstung auf den verstellbaren hinteren Stabilisator P87319 bietet erhebliche Verbesserungen, darunter:

• Reduzierte Karosserieneigung – Der 16-mm-Stabilisator sorgt für erhöhte Wanksteifigkeit und trägt dazu bei, dass das Chassis bei aggressiver Kurvenfahrt flacher bleibt.
  
• Verbesserte Fahrwerksbalance – Ein korrekt abgestimmter hinterer Stabilisator kann das Verhältnis zwischen dem Verhalten der Vorder- und Hinterradaufhängung verbessern, was zu einem vorhersehbareren und ausgewogeneren Fahrgefühl führt.
  
• Präziseres Einlenkverhalten – Durch die Reduzierung der Chassisbewegungen reagiert das Fahrzeug schneller auf Lenkbewegungen und vermittelt so ein direkteres und reaktionsschnelleres Fahrgefühl.
  
• Erhöhtes Vertrauen in Kurven – Das Fahrzeug bleibt auch in schnellen Kurven ruhiger, sodass der Fahrer die verfügbare Haftung effektiver nutzen kann.
  
• Einstellbare Leistung – Im Gegensatz zu festen Stabilisatoren ermöglicht diese Baugruppe die Anpassung der Federungseigenschaften an die jeweiligen Bedürfnisse:
  
• Schnelle Straßenfahrt
• Touren auf der Rennstrecke
• Motorsport-Anwendungen
• Verschiedene Reifenmischungen
• Individuelle Fahrwerksabstimmungen

Warum verlieren originale Stabilisatoren mit der Zeit an Wirksamkeit?

Obwohl der Stabilisator selbst im Allgemeinen langlebig ist, kann das Gesamtsystem im Laufe der Zeit an Wirksamkeit verlieren aufgrund folgender Faktoren:

• Alternde Aufhängungsbuchsen
• Abgenutzte Koppelglieder
• Fahrgestellermüdung
• Erhöhte Anforderungen an die Fahrzeugleistung
• Moderne Reifengriffstärken
• Fahrwerksmodifikationen

Viele Besitzer, die Stoßdämpfer, Drehstäbe oder Räder aufrüsten, stellen fest, dass ein verbesserter Stabilisator dazu beiträgt, die Vorteile dieser Modifikationen zu maximieren.

Wann sollten Sie ein Upgrade durchführen?

Dieser verstellbare Stabilisator ist eine hervorragende Aufrüstung, wenn:

• Restaurierung eines klassischen Porsche 911
• Wiederaufbau des Fahrwerks
• Einbau von Leistungsdämpfern
• Verstärkung der Torsionsstäbe
• Vorbereitung eines Autos für Trackdays
• Verbesserung des Fahrverhaltens auf schnellen Straßen
• Reduzierung übermäßiger Körperrollbewegungen
• Feinabstimmung der Fahrwerksbalance

Es ist besonders vorteilhaft für ambitionierte Fahrer, die mehr Präzision und Kontrolle von ihrem klassischen 911 erwarten.

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91133370101

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Stabilisatorhalterung



Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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91150198300GRV

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Stabilisator. 21 mm. Hinten.

Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89

Diagramm-Referenznummer 10

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91133370113

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Stabilisatorsatz, vorne und hinten

EIBACH 24 mm Anti-Roll-Kit für vorne

Der vordere Stabilisator ist solide und dreifach verstellbar.

EIBACH HINTEN 25mm STABILISIERUNGSSATZ
Der hintere Stabilisator ist röhrenförmig und in zwei Richtungen verstellbar.

Passform:
Porsche 911 G Carrera 1974-89

Beschreibung:
Das ANTI-ROLL-KIT wird für präzise Leistung aus kaltgeformter Stahllegierung hergestellt und mit einer langlebigen roten Pulverbeschichtung versehen. Es wird komplett mit sämtlichem Montagezubehör geliefert.

• Leistungsoptimiertes Handling
• Weitere Reduzierung der Seitenneigung
• Präzisionsgefertigt für PRO-KIT und Tieferlegungsfeder-Kits
• Millionen-Meilen-Garantie

Zugehörige Referenznummern
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E40-72-015-01-11

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Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil

1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil

Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.

Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.

Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden

Perfekte Geometrie

Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.

Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.

Leicht

Hohlstab reduziert das Gewicht.

Schnelle und einfache Anpassung

Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.

Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.

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227002

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Vorderer Stabilisator 20mm

Passform:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985

Diagrammreferenz Nr. 23

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91134370310

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Stabilisator vorne 20mm.

Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Zugehörige Referenznummern
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91134370310

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Stabilisator vorne 22mm.



Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

Zugehörige Referenznummern
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91134370314

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Vorderer Stabilisator 22 mm.
Der OE Match Stabilisator (22 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Vorderachse kompatibler Porsche-Modelle. Er reduziert die Seitenneigung und verbessert die Fahrstabilität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Fahrverhalten, verbindet dieser präzisionsgefertigte Stabilisator mit 22 mm Durchmesser die linke und rechte Vorderachse. Er trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Kurvenkräfte bei und sorgt so für ein verbessertes Lenkverhalten, mehr Sicherheit in Kurven und ein optimiertes Fahrverhalten.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Der aus hochfestem Federstahl mit einer robusten, korrosionsbeständigen Schutzbeschichtung gefertigte Stabilisator ist so konstruiert, dass er dauerhafter Torsionsbelastung, Federungsbewegungen, Vibrationen und rauen Straßenverhältnissen standhält. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen und Befestigungspunkten von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage in Erstausrüsterqualität und eignet sich daher ideal für die Fahrwerksüberholung, Unfallreparatur oder den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Original-Stabilisators.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die Seitenneigung in Kurven.
• Verbindet die linke und rechte Vorderradaufhängung.
• Verbessert die Fahrzeugstabilität und das Fahrverhalten.
• Verbessert das Lenkverhalten und die Kurvenpräzision.
• Verteilt die Federungslasten gleichmäßig über die Vorderachse.
• Hilft dabei, den Reifenkontakt zur Fahrbahn aufrechtzuerhalten.
• Stellt die werkseitige Fahrwerksleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Vorderradaufhängungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Seitenneigung in Kurven.
• Verringerte Lenkpräzision.
• Instabiles Fahrverhalten bei Richtungswechseln.
• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des Stabilisators.
• Verbogene oder verformte Stabilisatorstange.
• Ungleichmäßiges Federungsverhalten.
• Vorzeitiger Verschleiß der Stabilisatorbuchsen oder Koppelstangen.
• Vermindertes Vertrauen des Fahrers in Kurven.
• Insgesamt schlechte Fahreigenschaften.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der vordere Stabilisator ist ständig Torsionskräften, Federungsbewegungen, Vibrationen sowie dem Einfluss von Wasser, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Aufprallschäden oder Materialermüdung seine strukturelle Integrität und Wirksamkeit beeinträchtigen.
• Ein beschädigter oder geschwächter Stabilisator kann die Seitenneigung erhöhen, die Lenkpräzision verringern und die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen, insbesondere in Kurven oder bei Notmanövern. Die fortgesetzte Nutzung kann zudem den Verschleiß von Fahrwerksbuchsen, Halterungen und Koppelstangen beschleunigen und dadurch zusätzliche Reparaturkosten verursachen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch den OE Match 22-mm-Stabilisator an der Vorderachse stellt die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften und das Fahrverhalten wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem Federstahl und mit korrosionsbeständigen Oberflächen, bietet er eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. So trägt er dazu bei, das von Ihrem Porsche gewohnte ausgewogene Fahrverhalten, die Stabilität und das sichere Fahrgefühl zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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91134370314

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Sechskantschraube M8 x 16, verwendet an verschiedenen Stellen

Verkauft jeweils

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Die Sechskantschraube M8 x 16 ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das an verschiedenen Stellen klassischer Porsche-Modelle – darunter Porsche 911, 914, 924 und 928 – zum Einsatz kommt. Als wichtige Komponente zur Befestigung von Halterungen, Abdeckungen, Motorteilen, Unterbodenverkleidungen und Fahrwerkskomponenten gewährleistet diese Schraube die strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs.

Was diese Schraube bewirkt

Die Sechskantschraube M8 x 16 spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung verschiedener mechanischer und Karosseriekomponenten an einem Porsche.

Gemeinsame Funktionen

• Befestigt Halterungen, Paneele und Zierteile
• Anchors Motor- und Antriebsstrangkomponenten
• Hält Aufhängungsteile und Befestigungen
• Befestigt Innenraum- und Unterbodenteile
• Bietet strukturelle Steifigkeit , wo lasttragende Verbindungselemente erforderlich sind.

Zugehörige Referenznummern
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90007508704

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SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.



Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten

Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

Polyurethan begleitet uns als Spezialkunststoff seit rund dreißig Jahren. Neuere Fortschritte haben es jedoch möglich gemacht, diesem aufregenden Material ganz besondere Eigenschaften zu verleihen. Aufhängungsbuchsen gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Automobils. Ohne Wartung und Schmierung werden sie enormen Belastungen und unter härtesten Bedingungen ausgesetzt.

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-401

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Hinterer Stabilisator, 18 mm.

Dieser 18-mm-Hinterachs-Stabilisator ist ein OE-konformes Fahrwerksbauteil für den Porsche 911 und verbessert die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven. Er wurde speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt und präzise gefertigt, um optimale Balance und Fahrdynamik zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 SC
• Porsche 911, Baujahr 1985, 3,2 l

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die Seitenneigung in Kurven
• Verbessert die Fahrzeugstabilität und -steuerung
• Verbessert das Handling und die Straßenhaftung
• Gleicht die Federungsbewegung zwischen linkem und rechtem Rad aus.
• Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
• Vermindertes Vertrauen und schlechtere Kurvenleistung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die Fahrzeugstabilität und das Kurvenverhalten wieder her.
• Verbessert das Vertrauen und die Kontrolle des Fahrers
• Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
• Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
• Behält die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften bei

Zugehörige Referenznummern
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91133370107

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Hinterer Stabilisator, 21 mm.

Der hintere Stabilisator (21 mm) ist ein Original-Porsche-Fahrwerksbauteil, das die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Karosserieneigung in Kurven verbessert. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine höhere Steifigkeit als kleinere Varianten und sorgt so für mehr Fahrdynamik und Kontrolle.

Passend für:

• Porsche 911, Baujahr 1986, 3,2 l

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
• Verbessert die Fahrstabilität und die Fahrzeugkontrolle
• Verbessert die Straßenhaftung durch Ausgleich der Federungsbewegungen
• Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
• Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
• Vermindertes Kurvenverhalten und geringeres Fahrervertrauen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die Handhabungsgenauigkeit und Stabilität wieder her.
• Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
• Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
• Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
• Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133370112

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterer Stabilisator, 21 mm.

Dieser hintere Stabilisator (21 mm) ist ein Original-Ersatzteil der Porsche-Fahrwerkskomponenten und wurde entwickelt, um die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven zu verbessern. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle konstruiert, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine höhere Steifigkeit als kleinere Varianten und sorgt so für verbesserte Performance und Kontrolle.

Passend für:

• Porsche 911, Baujahr 1986, 3,2 l

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
• Verbessert die Fahrstabilität und die Fahrzeugkontrolle
• Verbessert die Straßenhaftung durch Ausgleich der Federungsbewegungen
• Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
• Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
• Vermindertes Kurvenverhalten und geringeres Fahrervertrauen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die Handhabungsgenauigkeit und Stabilität wieder her.
• Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
• Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
• Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
• Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133370112

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