Kupplungsreibscheibe

Mittlere Reibscheibe der Kupplung

Passform:
Porsche 911 1972-1973
Porsche 911 1974-1977
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Carrera 1984-1986

Kennwerte: Ø: 225 mm, Nabenprofil: 20,1x22,3-20N, Zähnezahl: 20

Zugehörige Referenznummern
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91511601122

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Reibscheibe der Kupplungsmitte.
Mit dieser OE-kompatiblen Kupplungsscheibe, die als direkter Ersatz gefertigt ist, stellen Sie eine reibungslose und zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her. Die nach OE-Spezifikationen hergestellte, hochwertige Reibscheibe überträgt die Motorleistung effizient auf das Getriebe und ermöglicht gleichzeitig ein sanftes Ein- und Auskuppeln für präzise Gangwechsel und ein gleichmäßiges Fahrverhalten.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Die Reibscheibe der Kupplung ist das Hauptverschleißteil der Kupplung. Ihr Reibmaterial greift zwischen Schwungrad und Druckplatte. Mit der Zeit verschleißt der Reibbelag durch normale Nutzung, was die Klemmwirkung verringert und zu Kupplungsschlupf, schlechtem Einkuppeln und erschwerter Gangwahl führt. Dieses OE-kompatible Ersatzteil stellt die werkseitige Kupplungsfunktion wieder her und eignet sich daher ideal für die routinemäßige Wartung, Kupplungsüberholungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Motorleistung auf das Getriebe.
• Sorgt für ein sanftes und kontrolliertes Einkuppeln.
• Ermöglicht ein sauberes Auskuppeln beim Gangwechsel.
• Stellt die effiziente Leistung des Antriebsstrangs wieder her.
• Verringert Kupplungsschlupf und Getrieberuckeln.
• Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Original-Reibscheiben.
• Bietet eine Passform nach Erstausrüsterstandard und zuverlässigen Betrieb.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplung rutscht beim Beschleunigen durch.
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
• Ruckeln oder Vibrationen beim Einkuppeln.
• Hoher Schleifpunkt der Kupplung.
• Nach der Fahrt roch es nach verbrannter Kupplung.
• Verringerte Fahrzeugbeschleunigung trotz steigender Motordrehzahl.
• Sichtbarer Verschleiß oder Verunreinigungen des Reibmaterials.
• Altersbedingter Verschleiß der ursprünglichen Kupplungsscheibe.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Reibscheibe in der Kupplungsmitte ist das wichtigste Verschleißteil der Kupplung und für die reibungslose Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe verantwortlich. Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials verschlechtert sich die Kupplungsleistung, was zu Schlupf, schlechtem Einkuppeln, schwergängigen Gangwechseln und verringerter Fahreffizienz führt.
• Der Austausch einer verschlissenen Kupplungsscheibe sorgt für eine reibungslose Kraftübertragung, zuverlässige Kupplungsfunktion und präzise Gangwechsel. Dieses OE-kompatible Bauteil ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet optimale Passform, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91511601122

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