Bumper Overider

Stoßstangen-Hupenrohrdichtung. 1700 mm.
Original Porsche Original Equipment (OE) Stoßstangenschutzleiste – oft auch als Stoßstangen-Hupenschutzdichtung oder Stoßstangen-Zierleiste bezeichnet. Es handelt sich um eine Gummidichtungs-/Zierleiste, die an den Kanten der vorderen oder hinteren Stoßstangenhörner (Hupenschutz) klassischer Porsche-Modelle angebracht wird.

Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Diagramm-Referenznummer 9

Die Stoßstangenschutzleiste/Stoßstangenhörner-Dichtung bildet eine schützende, witterungsbeständige Kante zwischen dem Gummi- oder Chrom-Stoßstangenschutz und der umgebenden Karosserie/den Stoßstangen. Sie verdeckt Spalten und Kanten, verhindert das Eindringen von Wasser und Schlamm hinter die Verkleidung, dämpft leichte Stöße ab und sorgt für ein harmonisches Gesamtbild der Stoßstangenbaugruppe im Einklang mit dem Werksdesign.

Funktion:
Diese Zierleiste wird entlang von Aussparungen im Stoßstangenüberrollbügel oder im Hupenbereich montiert:
• Füllt und dichtet Spalten zwischen dem Stoßstangenschutz und der Stoßstangenkarosserie ab.
• Schützt behandelte Oberflächen vor Kratzern und Abnutzung an Kanten
• Hilft dabei, die Passform der Verkleidung auch unter Vibrationen aufrechtzuerhalten
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Details klassischer Porsche-Modelle

Die originalen Stoßstangenleisten klassischer Porsche-Modelle werden im Laufe der Jahrzehnte durch Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz oft spröde, rissig oder gedehnt. Abgenutzte oder fehlende Leisten beeinträchtigen die Optik und können dazu führen, dass sich Feuchtigkeit, Schmutz und Korrosion hinter der Stoßstangenverkleidung ansammeln. Der Austausch der Leisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die teure Karosserie und die Zierteile und trägt zum Werterhalt des Oldtimers bei.

Wann ersetzen:
• Die Zierleisten sind rissig, spröde oder gespalten.
• Der Originalstreifen ist geschrumpft oder verformt
• Während des Aus-/Einbaus der Stoßstange
• Im Rahmen der Karosserierestaurierung vor der Vorbereitung auf einen Concours oder eine Ausstellung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG91118240

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Stoßstangenhupenrohr. 1 m .
(1 m vorne und 1 m hinten erforderlich)

Diese flexible Gummileiste kaschiert und dichtet die Schnittstelle zwischen dem Stoßstangenhörner (Überrollbügel) und dem Hauptstoßstangenkörper ab, sorgt für ein sauberes, fertiges Aussehen und schützt vor Feuchtigkeit, Schmutz und leichten Abriebspuren.

Passend für:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970

Diagramm-Referenznummer 9

Die Rohrdichtung lässt sich einfach in die originalen Nuten und Befestigungskanäle des Stoßfängerprofils einsetzen und bildet eine saubere Schutzkante, die sowohl die Optik als auch die Funktion verbessert. Sie eignet sich ideal für Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die Wiedermontage des Stoßfängers nach dem Ausbau oder die Erneuerung alternder oder spröder Originalrohre.

Die Dichtung der Stoßstangenhupe überbrückt den Spalt zwischen der verchromten/lackierten Stoßstangenhupe und der angrenzenden Karosserie durch eine weiche, konturierte Kante. Sie trägt dazu bei:
• Unsaubere Kanten und Übergänge zwischen Komponenten maskieren
• Schützen Sie die umliegende Lackierung und Oberflächen vor leichten Beschädigungen durch Berührung.
• Verringern Sie das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz hinter die Stoßstangenverkleidung.
• Wiederherstellung des klassischen, werkseitig korrekten Aussehens der Stoßstange.

Funktion:
Diese Gummidichtung wird entlang des Umfangs des Hupenbereichs der vorderen oder hinteren Stoßstange angebracht und drückt sich leicht zusammen, um die Kanten von Stoßstange und Hupe zu umschließen. Ihr Profil gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig normale Flexibilität und Vibrationen ohne Passformverlust – so werden Klappergeräusche und Bewegungen verhindert, die bei spröden, alten Originaldichtungen auftreten können.

Mit der Zeit wird die originale Hupendichtung am Stoßfänger oft spröde, rissig, verformt sich oder geht ganz verloren, wodurch die darunterliegenden Kanten und Befestigungsteile freiliegen. Dies kann die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen und dazu führen, dass sich Wasser und Schmutz hinter dem Stoßfänger ansammeln, Feuchtigkeit einschließen und Korrosion beschleunigen. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Dichtung stellt Aussehen und Funktion der Originalkonstruktion wieder her – und erhält so sowohl Stil als auch Schutzeigenschaften.

Wann ersetzen:
• Die Originalrohre sind rissig, geschrumpft oder fehlen.
• Die Stoßstangenhupe bzw. der Überrollbügel wurde für Wartungsarbeiten demontiert.
• Vorbereitung eines Fahrzeugs für die Restaurierung, den Verkauf oder eine Ausstellung
• Beim Wiedereinbau von beschädigten oder ausgetauschten Stoßstangenverkleidungen
• Vorbeugende Erneuerung alternder Gummikomponenten

Zugehörige Referenznummern
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PCG91118240

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladekantenschutz für S-Ausstattung (mit Kunststoffabdeckung), mit schwarzer Beschichtung. Mit Befestigungslöchern für Gummipuffer.



Passt:
Porsche 911F (1969 - 1973)

Zugehörige Referenznummern
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91150501

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Stoßfängerschutz mit Schlitz für schmale Verkleidung (Abdeckung mit Schlitz verschweißt).



Passt:
Porsche 911F (1965 - 1967)

Zugehörige Referenznummern
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90150503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßschutz für schmale Verkleidung (Deckel mit Schlitz verschweißt), mit Befestigungslöchern für Gummipuffer.



Passt:
Porsche 911F (1965 - 1967)

Zugehörige Referenznummern
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90150503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßschutz für S-Trimm (Deckel mit Schlitz verschweißt), mit Befestigungslöchern für Gummipuffer.



Passt:
Porsche 911F (1966 - 1968)

Zugehörige Referenznummern
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90150503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rammschutz für S-Trimm (Deckel mit Schlitz verschweißt), ohne Befestigungslöcher für Gummipuffer.



Passt:
Porsche 911F (1966 - 1968)

Zugehörige Referenznummern
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90150503

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Stoßstangenschutz mit schmalem Rand und geschlossener Chromabdeckung



Passend für:
Porsche 911 F Modell 1964-1965

Zugehörige Referenznummern
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90150503

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Frontstoßstangenhupe / Überrollbügel
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesen originalgetreuen Hupenhörnern für die Frontstoßstange , speziell für den Porsche 911 (1965–1971) entwickelt, wieder sein authentisches Aussehen . Gefertigt nach Originalspezifikationen, bieten diese hochwertigen Ersatzhupen das korrekte Werksprofil, eine erstklassige Chromoberfläche und eine präzise Passform für Fahrzeuge mit Frontstoßstangenhörnern ohne Gummipuffer .

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diese OE Match Stoßstangenhörner eignen sich perfekt für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Ersatz beschädigter Originalteile und bewahren das unverwechselbare Design und die Originalität des frühen Porsche 911 mit langer Motorhaube.

Was bewirken die Hupen/Überrollbügel an der vorderen Stoßstange?

Die vorderen Stoßstangenhörner, auch Stoßstangenüberfahrschutz genannt, sind an jedem Ende der vorderen Stoßstange angebracht und erfüllen sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Bietet zusätzlichen Schutz bei Aufprallvorgängen mit niedriger Geschwindigkeit.
• Hilft dabei, Schäden durch Parkrempler zu minimieren.
• Schutz des vorderen Stoßfängers vor leichten Berührungen.
• Fertigstellung der werkseitigen Frontstoßstange.
• Die ikonische Linienführung des frühen Porsche 911 wurde weiterentwickelt.
• Erhaltung des authentischen Erscheinungsbildes restaurierter Fahrzeuge.

Die Stoßstangenhörner dienen zwar in erster Linie der Dekoration, bieten aber auch eine zusätzliche Schutzschicht für die vordere Stoßstangenbaugruppe.

Warum versagen Hupen an vorderen Stoßstangen?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen Stoßstangenhörner häufig folgende Mängel auf:

• Geringfügige Parkschäden.
• Verkehrsunfälle.
• Korrosion unter der beschädigten Chromschicht.
• Steinsplitter und Straßenschmutz.
• Feuchtigkeitseinwirkung.
• Altersbedingte Verschlechterung der Chromoberfläche.

Beschädigungen oder Korrosion können sowohl das Aussehen als auch die strukturelle Integrität der Stoßstangenhörner beeinträchtigen und somit die Qualität eines ansonsten gut restaurierten Porsche mindern.

Wann sollten die Hupen an der vorderen Stoßstange ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, sobald Sie Folgendes feststellen:

• Dellen oder Aufprallschäden.
• Angegriffenes oder abblätterndes Chrom.
• Oberflächenkorrosion.
• Schlechte Ausrichtung.
• Verzerrte Befestigungspunkte.
• Bei einer kompletten Stoßstangenüberholung oder Concours-Restaurierung.

Das Ersetzen abgenutzter Stoßstangenhörner ist eine der effektivsten Methoden, um das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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90150503

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VORDERE Stoßstange Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummi.

Der OE Match Frontstoßstangen-Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummieinsatz ist ein hochwertiges Ersatzteil zum Schutz der Frontstoßstange. Er wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität der Frontstoßstange kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit, verfügt dieser Chrom-Überrollbügel über einen integrierten Gummieinsatz, der zusätzlichen Schutz vor leichten Stößen bietet und gleichzeitig das authentische Werksdesign des Fahrzeugs bewahrt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Der aus hochwertigem, verchromtem Stahl gefertigte Überrollbügel mit einem robusten, UV-beständigen Gummieinsatz ist so konstruiert, dass er Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und dem täglichen Gebrauch standhält. Präzisionsgeformt, um den Originalkonturen und Befestigungspunkten zu entsprechen, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und fügt sich nahtlos in die originale Frontstoßstange ein. Dadurch eignet er sich ideal für Restaurationen, Unfallreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Original-Überrollbügel.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet zusätzlichen Schutz für den vorderen Stoßfänger.
• Hilft dabei, kleinere Stöße beim Parken und bei niedrigen Geschwindigkeiten abzufedern.
• Schützt die Stoßstangenoberfläche vor Abnutzung und Kratzern.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
• Verfügt über einen robusten Gummieinsatz für zusätzlichen Aufprallschutz.
• Behält das klassische Werksdesign des Fahrzeugs bei.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Stoßstangenbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Beschädigte, matte oder abblätternde Chromoberfläche.
• Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummieinsatz.
• Korrosion oder Rost am Metallkörper.
• Dellen oder Aufprallschäden.
• Lose oder schlecht befestigte Überrollbügel.
• Kratzer oder Beschädigungen, die das Aussehen beeinträchtigen.
• Fehlende oder beschädigte Befestigungsteile.
• Schlechte Stoßstangenausrichtung aufgrund beschädigter Befestigungsteile.
• Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
• Im Zuge der Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Stoßstangenhörner sind im täglichen Fahr- und Parkbetrieb ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Salz und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Chromoberfläche abblättern, Korrosion kann auftreten und die Gummieinlage kann aushärten, reißen oder porös werden, was sowohl das Aussehen als auch die Schutzwirkung beeinträchtigt.
• Ein beschädigter oder abgenutzter Überrollbügel kann das klassische Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen und bietet bei leichten Aufprallen weniger Schutz für die Stoßstange. Lose oder korrodierte Bauteile können ebenfalls die Stabilität der Stoßstange beeinträchtigen und die Qualität einer Restaurierung mindern.
• Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Stoßstangenhörner wird das originale Erscheinungsbild und die Schutzfunktion der Frontstoßstange wiederhergestellt. Die OE-kompatible verchromte Stoßstangenhörner-Gummiabdeckung wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Optik, außergewöhnliche Langlebigkeit und ein authentisches Finish. Damit ist sie die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und Vorbereitung von Porsche-Fahrzeugen für Concours-Veranstaltungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150500

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Frontstoßstangen-Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummi – für schmale Gummistoßstangenverkleidung

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen, verchromten Stoßstangenhörner (Hupe) mit Gummidichtung den zeitlosen Look zurück. Passend für den Porsche 911 (1965–1973). Diese hochwertigen Ersatzhörner werden nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und sind für Fahrzeuge mit der schmalen 1/2-Zoll-Gummidichtung (Typ 1) der vorderen Stoßstange (außer S-Type) konzipiert.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Mit einem wunderschön verarbeiteten Chrom-Überrollbügel inklusive des korrekten schmalen Gummieinsatzes bildet dieses OE Match-Bauteil das ursprüngliche Erscheinungsbild originalgetreu nach und ist somit die perfekte Wahl für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch abgenutzter und beschädigter Originalteile.

Was bewirkt der vordere Stoßstangenüberrollbügel?

Der vordere Stoßstangenüberrollbügel, im Volksmund auch Stoßstangenhorn genannt, ist an der vorderen Stoßstange montiert und erfüllt sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.

Zu seinen Hauptaufgaben gehören:

• Schutz des Stoßfängers vor leichten Parkberührungen.
• Unterstützung des ursprünglichen Stoßfängerdesigns.
• Den schmalen Gummieinsatz der vorderen Stoßstange festhalten.
• Beibehaltung des authentischen Werksdesigns.
• Vervollständigt das klassische Erscheinungsbild des frühen Porsche 911.
• Hilft dabei, die Originalität und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.

Die verchromten Stoßstangenhörner gehören zu den prägenden Designmerkmalen der frühen Porsche 911-Modelle mit langer Motorhaube.

Warum müssen die vorderen Stoßstangenhörner ausgetauscht werden?

Im Laufe der Jahre können Stoßstangenhörner durch den täglichen Gebrauch und Umwelteinflüsse verschleißen. Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Chromnarben und Korrosion.
• Steinschlagschäden.
• Leichte Kollisionsschäden.
• Beschädigte oder verformte Stoßstangenhörner.
• Verrottete oder rissige Gummieinsätze.
• Oberflächenkratzer.
• Unter der beschädigten Chromschicht bildet sich Rost.
• Abnutzungsspuren durch Restaurierung oder frühere Reparaturen.

Durch den Austausch abgenutzter Stoßstangenhörner wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs deutlich verbessert und gleichzeitig der originale Werkslack wiederhergestellt.

Wann sollte der vordere Stoßstangenüberrollbügel ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Chrom wird narbig oder korrodiert.
• Der Gummieinsatz ist rissig oder fehlt.
• Der Überrollbügel wurde durch einen Aufprall beschädigt.
• Restaurierung der vorderen Stoßstange.
• Neulackierung oder Neuverchromung der Karosserie.
• Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.

Durch den gleichzeitigen Austausch der linken und rechten Stoßstangenhörner wird ein einheitliches Erscheinungsbild der gesamten Frontstoßstange gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Frontstoßstangenhupe / Überrollbügelgummi.

Die OE-kompatible Gummidichtung für die vordere Stoßstange ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das ursprüngliche Aussehen und die Schutzfunktion der vorderen Stoßstange bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, dämpft diese Gummidichtung leichte Stöße und schützt die verchromte Stoßstange und den umliegenden Stoßfänger vor alltäglichen Kratzern und Beschädigungen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

Hergestellt aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität, ist der Überrollbügel aus Gummi so konzipiert, dass er UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und wechselnden Witterungsbedingungen standhält, ohne zu reißen, auszuhärten oder auszubleichen. Präzisionsgeformt, um das originale Werksprofil nachzubilden, ermöglicht er eine direkte Montage im OE-Stil und sitzt sicher im vorderen Stoßfänger-Überrollbügel. Damit ist er der ideale Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder poröse Original-Gummieinsätze.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet Aufprallschutz für den vorderen Stoßfängerüberrollbügel.
• Hilft dabei, kleinere Stöße beim Parken und bei niedrigen Geschwindigkeiten abzufedern.
• Schützt den verchromten Überrollbügel vor Kratzern und Schrammen.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wieder her.
• Verringert den direkten Kontakt zwischen Stoßfänger und äußeren Objekten.
• Sorgt für eine dauerhafte, witterungsbeständige Oberfläche.
• Stellt den werkseitigen Stoßstangenschutz und das werkseitige Design wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der vorderen Stoßstangenbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissenes oder gespaltenes Gummi.
• Gehärtetes oder sprödes Material.
• Verblasstes oder verfärbtes Aussehen.
• Fehlende Gummiteile.
• Lose oder schlecht sitzende Einsätze.
• Oberflächenkratzer oder Aufprallschäden.
• Gummi löst sich vom Überrollbügel.
• Reduzierter Schutz bei leichten Stößen.
• Wasser oder Schmutz sammelt sich hinter beschädigtem Gummi.
• Verminderte Originalität und Optik der Stoßstange.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Gummilippe des Stoßfängers ist im täglichen Fahr- und Parkbetrieb ständig Sonneneinstrahlung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen, wodurch ihre Fähigkeit, Stöße abzufedern und den Stoßfänger zu schützen, nachlässt.
• Eine abgenutzte oder beschädigte Gummieinlage beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern macht den Chrom-Stoßfänger auch anfälliger für Kratzer, Dellen und Korrosion. Sprödes Gummi kann zudem die Authentizität einer Restaurierung gefährden und die Gesamterscheinung eines klassischen Porsche mindern.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Gummidichtungen an der Stoßstange stellt sowohl die Schutzfunktion als auch das originale Erscheinungsbild der Frontstoßstange wieder her. Die OE Match Frontstoßstangen-Gummidichtung wird nach OE-Standards aus hochwertigem EPDM-Gummi gefertigt und bietet eine passgenaue Form, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150590121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern